Печать

[(Александр)]

двигатель 1kz-te (пробег 260000), масло от замены до замены, заводится на холодную и горячую хорошо! местные мотористы говорят через определенный километраж должна быть обязательная  регулировка клапанов? посоветуйте пожалуйста стоит ли?

[GUSAR 58]

Нет звука клапанов, не надо лезть.
Хотя могут быть зажаты.
Вообще не кретичная сия процедура, крышку сдёрнуть у вас не проблема)

[aksakal]

двигатель 1kz-te (пробег 260000), масло от замены до замены, заводится на холодную и горячую хорошо! местные мотористы говорят через определенный километраж должна быть обязательная  регулировка клапанов? посоветуйте пожалуйста стоит ли?

Это ещё не "разводят" и это скорее техническое обслуживание, чем "ремонт" - согласно Руководству по эксплуатации зазоры в клапанах должны проверяться/регулироваться через 40 ткм или 24 месяца.

[koti4]

должны это для сервисов , а так раз в сотку тостаточно , если зазоры большие то лязгать на холодную будет прилично

[Pavel64]

Развод.

[koti4]

правда на дизеле может и другой вариант быть когда зазор уменьшается и клапан не закрывается

[Pavel64]

правда на дизеле может и другой вариант быть когда зазор уменьшается и клапан не закрывается

Тогда его колбасило на холодную и плохо заводился

[koti4]

правда на дизеле может и другой вариант быть когда зазор уменьшается и клапан не закрывается

Тогда его колбасило на холодную и плохо заводился

именно , но тут опятьже косяк распред перенагружен

[koti4]

летом буду как раз сам строить , думаю 90 намотаю к тому периоду , ну и ремешок махну с роликом

[aksakal]

за крайние 100 ткм проверили зазоры в клапанах. оказалось в норме.
по ходу сломали одно из четырех ушков на фланце крепления впускного воздуховода силуминового.
в раздумье - на трех продержится или новый искать. приварить не получится- сгорит.