Печать

[Snaip 474]

Вопрос наверное как проверить что залили в Японии.
Не хотелось бы проверять опытным путём в -30 -40 градусов на своей машине, может как-то плотность его мерят...
Или как тут один коллега писал "три литра слил, концентрата долил", но думаю это тоже метод "научного втыка"...
Есть конечно самый правильный, но и самый дорогой вариант поменять полностью...
Сейчас у мну залит красный антифриз, просто в Японии сильных морозов не бывает, вот и думаю... 

PS
Mini FAQ

[Леха Рыбачок]

Я бы поменял, если возможность есть. Жижи меняют периодически, сморю скока по сроку у тебя эта жидкость отходила, процесс же все равно идет и он напрямую зависит от срока

[Серрёга]

Заедь в нормальную СТО по замене масел и пр. Практически на каждой уважающей себя станции есть тестер, который за минуту определит температуру замерзания. Может и менять не надо будет....

[peress]

Заедь в нормальную СТО по замене масел и пр. Практически на каждой уважающей себя станции есть тестер, который за минуту определит температуру замерзания. Может и менять не надо будет....

+1.
Плотность надо мерить обязательно. Всегда, когда машины с японии приходили, первым делом менял масло и мерил плотность антифриза. В этот раз пренебрег, ибо мащина новая вроде как. Три слил, три залил, это я делал ага. Вот здесь уже был не научный тык, а строго расчитаная плотность на температуру замерзания -55 градусов.

[Мишка]

ПЛотность померить и на "большом ТО" в 120.000 - заменить если не сделал этого раньше. "Уходит" не только плотность но и различные присадки к антифризу - типа антикоррозионных итд.

[Мишка]

в любом автомагазине ареометр для тосола есть - цена - копейки (только с поплавками не бери - ..авно)

[ЛЕШИЙ]

рекомендую повторить мою ошибку !!! был у меня фольцваген мучился твоей проблемой жаба душила купить новый антифриз через год заклинила помпа   поменял помпу и не смотря на настойчивые просьбы мастера не стал менять антефриз итог через год и 9 дней опять замена помпы! антефриз смазывает помпу своими присадками и даже при хорошей плотности и не замерзании может быть уже плохим!!! так что купи и залей новый!

[GCC]

У меня красный тойотовский антифриз залитый на заводе, при проверке ареометром на СТО показал темпераратуру -40, машина из Эмиратов.

[Серрёга]

рекомендую повторить мою ошибку !!! был у меня фольцваген мучился твоей проблемой жаба душила купить новый антифриз через год заклинила помпа   поменял помпу и не смотря на настойчивые просьбы мастера не стал менять антефриз итог через год и 9 дней опять замена помпы! антефриз смазывает помпу своими присадками и даже при хорошей плотности и не замерзании может быть уже плохим!!! так что купи и залей новый!

Согласен с Лешим на 100%.  ^-^Если не знаешь срок использования или пробег, то лучше поменять..Дешевле выйдет

[Эклас]

конечно меняй,если не знаешь сколько на нем проехал.он не только смазывает помпу,но еще и теплоотдачу теряет,т.е.печка греет слабее.была камри европа и как пишет Мишка на 120 ткм.менял.щас взял Прадик в Германии пробег 145 ткм,как сказали гансы (ОД) все жидкости заменены.на вид ярко-красный,правда плотность наверно надо замерить.береженого бог бережет