Печать

[Babkin262]

Сегодня при замене передних колодок обратил внимание на подклинивание некоторых поршеньков в суппортах.Оттопырил пыльники о обнаружил ржавчину. Все устранил,поршни раскачал,смазки заложил. Но по опыту знаю,что эта мера не на долго. Есть смысл поменять суппорта целиком или есть смысл перебрать с новыми поршнями и резинками? Разница в деньгах существенная.

Разговоры о безопасности не будем разводить

[ВАД]

У меня тоже клинили была ржавчина разобрал смазал ржавчину зачистил резинки поменял работает нормально, в крайнем случае можно поршни заменить "если сильно поржавели" а супорт менять смысла нет я так думаю

[migel]

про это здесь было писано переписано много раз ...
меняются поршни с резинками

[Olegan]

ремкомплект ну и поршни, если покоцаны. мне это сделали на ТО.

[Серёня]

Полерни поршня и супорта войлоком или шерстяной тряпкой, и визуально посмотри на очаг корозии и делай вывод менять или не менять, если считаешь нужным не менять: рем. комплект(резинки) ,cмазка и банзай. Самое главное суппорта: внутри зеркало без сильной коррозии.

[Babkin262]

Кто знает, с задними такая же беда?

[migel]

с задними гораздо реже
на передних при малейшей коррозии поршней-менять,если болезнь застарить-то менять и суппорта придется
фото попозже выложу

[Babkin262]

Перед тратой на ремкомплекты суппортов посмотри на цилиндр вначале,если там ступенька,то только замена целиком.

Где там может быть ступенька?

[Babkin262]

Перед тратой на ремкомплекты суппортов посмотри на цилиндр вначале,если там ступенька,то только замена целиком.

Где там может быть ступенька?

Внутри цилиндра.Можно определить только без поршня.

Ринат, Вы видимо путаете цилиндр блока двигателя и цилиндр тормозного суппорта. В тормозном нет контакта металл-металл и ступеньки от износа там быть не может. Только коррозия.

[Babkin262]

Вобщем вооружаюсь ремкомплектом , поршнями, штуцерами и при следующей замене колодок встряхну.