Печать

[Ansomon]

Добрый день. Являюсь обладателем стандартного леворукого прадика 4л, автомат.
Почитал форум в принципе всё понял, один вопрос остался прежде чем вкладывать деньги в это дело.
Какие на ваших прадиках коробки передач? Автомат или механика?
Мне прадик очень нравится всем, но вот одно смущает это автомат ибо я не собираюсь его в коробочный переделывать по причине знатного гимороя с этим делом )

[Юран Сергеич]

Вообще не парься по этому поводу, автомат не хуже механики для бездорожья, а в чем-то еще и удобней. У меня механика и мне нравится, но за два года уже второе сцепление сжег)))

[Ansomon]

Почему не хуже? ведь бытует мнение ... ? или это для стартов ..., а по бездору нет разницы? просто я на прадик пересел со спортивного еврея хондавского, на коробке, поэтому интересен сей момент.

[Ansomon]

по поводу сцепления это да то же сжигал =\

[Юран Сергеич]

механику бывает тяжело вовремя переключить на крутом подъеме или при буксах в болоте/снегу. При выжиме сцепления утрачивается крутящий момент, в результате можно застрять. Поэтому приходиться заранее выбирать передачу, на которой будешь проходить препятствие. На автомате этой проблемы нет. 

[ZAR]

Добрый день. Являюсь обладателем стандартного леворукого прадика 4л, автомат.
Почитал форум в принципе всё понял, один вопрос остался прежде чем вкладывать деньги в это дело.
Какие на ваших прадиках коробки передач? Автомат или механика?
Мне прадик очень нравится всем, но вот одно смущает это автомат ибо я не собираюсь его в коробочный переделывать по причине знатного гимороя с этим делом )

Вот тема http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=27668.0

[Ansomon]

большое спасибо, вчера до часа ночи читал баталии по поводу КПП, для себя вывел, что всё же лучше автомат, а то что-то я в лесу очковал на нём в грязь суваться, но как ездок на мехе я спускаясь со склона сопки на автомате, с трудом представлял сколько раз я бы заглох на мехе или если удерживать выжатое сцепление чтоб не заглохнуть, во что оно потом превратилось бы, отсюда и задал такой вопрос. Счас понимаю что конечно автомат выгоднее. Конечно интересовал момент раскачки, но правильно пишут коль сел то качать уже поздно. И по поводу любителей толкача, если в говне заглох, сильно сомневаюсь что там можно с толкача завестись 

[Ansomon]

Если не утомляю ещё задам вопросик. Читал о шинах и дисках, но так до конца и не разобрался. Подскажите пожалуйста вот такой момент. Планирую по весне прикупить лифт комплект айронмэн 2" + лифтануть проставками кузов/рама 50 мм, в связи с чем вопрос какая максимально возможная резина по характеристикам войдёт при этих условиях без учёта резки арок (не готов я пока кузов резать) + какой размерности диски надо купить (то что на 17 я понял ибо суппорт меньше не даёт поставить) с каким вылетом, для того что бы эта максимально возможная резина не цепляла ничего. Очень прошу просто написать размеры так чтоб я мог прийти в магазин и показать на бумажке и ткнуть в неё пальцем.

ЗЫ. 4л Прадо 120

[ZAR]

По моему опыту
шины 275/70 17 диски с вылетом +20, если ставвить 285/70 17, то надо гнуть брызговики  и резать кромку бампера.

[Ansomon]

сильно много резать? и не будет ли в итоге цеплять? за раму или ещё какие мет элементы кроме пластика?