Печать

[Плох]

Добрый день, уважаемые читатели данной темы.
Продолжаю "колхозить" и решил представить на суд общественности свою работу по ретрофиту фар 120 прадо.
Если кто помнит мою предыдущую работу http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=84248.msg1480253#msg1480253, все делается на голом интузазизме...
Насмотревшись в интернете фото авто с линзованой оптикой, решил себе сделать что то подобное.
Цены на сайтах продавцов фар с биксеноном, скажу честно кусаются, поэтому было решено сделать все самому... благо кое какое описание переделки нашел.
Итак, на одном очень известном сайте ретрофитчиков (хидпланетточкару), а так у одного из форумян были приобретены ДХО от Тигуана, а так же комплект Hella, включающий в себя:
Блоки розжига Хелла 3 поколения, билинзы Хелла 2 (матовая в народе), проводка хелла, бленды, резинки...



Лапа d2s



С помощью дремеля или другой бормашинки отрезаем от ДХО тигуана все лишнее, а так же укорачиваем ДХО, что бы вставить в фару (у меня осталось 9 диодов).
Извлекаем фару из машины, предварительно "отстегнув бампер", т.к. нижнее крепление фары находится под бампером.





Далее собираем "термокамеру" для разклеивания фары.... Состоит камера из картонной коробки и промышленного фена. Температуру ставил 280 градусов на 10-12 минут.



Будьте аккуратны, не направляйте поток воздуха на фару, необходимо сделать из того же картона перегородку, что бы фара не поплавилась.
Итак, фара расклеена.... старый герметик НЕ УДАЛЯЕМ... он нам пригодится для склеивания фары обратно...

Далее собираем стенд и выставляем на стене уровень "галки", по которой в дальнейшем будем настраивать линзу.


Далее при  помощи все того же дремеля, вырезаем отверстие в фаре, где ранее располагался цоколь штатной лампы и устанавливаем линзу



По ранее отмеченной на стене "галке" выставляем линзу и фиксируем ее к отражателю шпильками м4 и самоконтрящимися гайками.


Для надежности, замазываем все это хозяйство холодной сваркой для пластиков.
Приступаем к работе со штатной маской фары. Что бы ее в процессе работы не покоцать, обклеиваю бумажным скотчем.Примеряем ранее обрезанные ДХО.

Далее для меня началось самое сложное, электричество.... видимо курил я за школой, когда изучали закон Ома...
Размещаем блок ДХО в фаре...



И начинаем собирать эл. схему.




Проверяем работу ДХО




Спаиваем (склеиваем) штатную маску и "угол" ДХО





Прикидываю как выглядит все....В режиме ДХО


В режиме габаритов

Собранная фара



Далее размещаем проводку, купленную в комплекте с линзами и блоки розжига на машине, предварительно все упаковав в гофру, как говорится от греха подальше...



Ну а далее сборка, в обратной последовательности разборкиВ итоге получаем на машине.В режиме габаритов





Ну и естественно на улице...





Что хочется отметить... свет по сравнению со штатным небо и земля.Работа заняла почти 2,5 недели по вечерам... и то не всегда.
Если бы делал повторно данную работу, то думаю уложился в 2-3 дня, а может и быстрее.Бюджет проекта составил порядка 15 тыс. руб. +/-...
Хочу выразить огромную благодарность форумянам:
Andreii - за помощь в подключении фар к бортовой сети
Both - за масти и ДХО от тигуана
Ребятам с хидпланетточкару за модули и эл. схему
Денису75 - за "наводку" по подключению ДХО.
Sergey3D-за консультации
Норильскому отделению Prado-club за сочувствие и развозы меня по магазинам и в гараж
Спасибо за внимание, всегда Ваш "Колхозник 81 LVL" или в народе Денис ака Плох

[Плох]

Прошу прощения, но как то коряво отчет в форум встал.... :о(

[Serg574]

Круто! Епть Пора промышленным производством заниматься!

[sa-prado]

Отлично получилось!!!

[Andreii]

Плох, Молодец Дениска! Плюсанул    Аплодирую стоя!

[Tank4.0]

КрасавЕц! Отлично получилось 

[evgeny74]

красаво 

[Demid0FF]

Зачот!!! Давай адрес, куда свои фары отправлять!!!!

[Морячог]

Молодец! Не каждый так заморочится!

[MVD]

Молодца!!!!!!!!!!!!!!!!