Печать

[amih42]

Всем здравствуйте, поменял 120 4.0 на 200 дизель 2008 год, пытаюсь разобраться с эксплуатацией этого авто.
Вот такая проблемка: глушишь  авто на ночь, при этом климат стоит в положении авто, кнопка PWR HEAD нажата, обороты 1200, соответственно в салоне тепло . На следующее утро запускаешь двигатель с брелка, он работает минут 30, садишся в машину, там дубак, печка вообще не дует, кнопка авто на климате не горит, обороты двигателя около 700  (даа в 120 было всегда в такой ситуации тепло). Нажимаешь авто на климате, обороты становятся 1200, и в салоне помаленьку начинает теплеть. Короче некоторое время сидишь мерзнеш.
Подскажите как можно решить эту проблему, чтоб садиться уже в прогретый теплый автомобиль.
Ещё ньюанс, предыдущие хозяева при смене салонного фильтра, поломали шторку переключения на циркуляцию воздуха внутри салона, она теперь всё время опущена и легко без сопротивления подниматся вверх (может это могло сбить климат с положения авто) ?

[paxa252]

кнопка PWR HEAD , подогреватель, включается только при включенном вентиляторе, или на авто! Попробуй заглушить машину не с авто режимом климата, а просто с включенным вентилятором! Может при установке сигналки с автозапуском просто не активировали климат!(Не знаю как это техническим языком называется!) Так же как руль не выезжает, ГУ не включается!

[amih42]

Да вроде кнопка PWR HEAD нажимаешь на вкл  всегда. В книге по авто про кнопку написано  "Если не выключить этот выключатель, обороты двигателя увеличиваются прикаждом запуске двигателя"

[Svyazist]

Правильней было бы установить дополнительный догреватель или предпусковой подогреватель, дизель на холостых нагреть при сильном морозе практически нереально, КПД слишком высокий.

[paxa252]

Правильней было бы установить дополнительный догреватель или предпусковой подогреватель, дизель на холостых нагреть при сильном морозе практически нереально, КПД слишком высокий.

Нормально он греется с этой кнопкой!

[paxa252]

Да вроде кнопка PWR HEAD нажимаешь на вкл  всегда. В книге по авто про кнопку написано  "Если не выключить этот выключатель, обороты двигателя увеличиваются прикаждом запуске двигателя"

Я имел в виду, что даже если PWR HEAD включен, а климат выключен то PWR HEAD, не работает!

[amih42]

Правильней было бы установить дополнительный догреватель или предпусковой подогреватель, дизель на холостых нагреть при сильном морозе практически нереально, КПД слишком высокий.

Нормально он греется с этой кнопкой!

Да стоит  дизельный Гидроник. Но тоже какаято засада, ниже -30 включается через раз - негодяй .  типо холодно ему.  то запуститься то нет. Но суть не в этом,   а в том почему печка не работает?

[amih42]

Да вроде кнопка PWR HEAD нажимаешь на вкл  всегда. В книге по авто про кнопку написано  "Если не выключить этот выключатель, обороты двигателя увеличиваются прикаждом запуске двигателя"

Я имел в виду, что даже если PWR HEAD включен, а климат выключен то PWR HEAD, не работает!

Понял Вас, думаю что изза  поломанной шторки, которая переключает подачу воздуха снружи-снутри это теоретически может быть.

[Svyazist]

Правильней было бы установить дополнительный догреватель или предпусковой подогреватель, дизель на холостых нагреть при сильном морозе практически нереально, КПД слишком высокий.

Нормально он греется с этой кнопкой!

У Вас видать большой опыт владения этим двигателем.

[amih42]

Сегодня с утра было -30. Поставил эксперимент по прогреву двигателя с нажатой кнопкой повер хеад. Двигатель прогрелся и прогрел салон на 1200 об гдето за час.