Печать

[chukcha]

аналогичная картина на 4000 об/мин
под нагрузкой ниже
и без разницы скорость, обороты и пр. картина одна и та же (у меня)

[kvu493]

Интересуюсь- францевич когда нибудь перестанет изгонять демона прошивки из голов прошитых ( лучше писать заклинания в другой ветке)  . И наконец покажет всему честному народу образец проведения объективного инструментального контроля со всеми ответами на вопросы которые он генирирует под капирку на каждой странице   И желательно не на коленке и не  наглазок - а как положено в главном конструкторском бюро Toyota     

[Blade]

А по поводу перепрошивки ЭБУ,есть много версий.Кто говорит ломанули прогу тойоты  европейские ателье,вторая версия украинские товарищи и третья наши с Адакта.

какая разница кто ломанул, суть  в том что дальнейшие манипуляции с ЭБУ, не корректны и не имеют подтверждения параметров(которые явно на грани или за гранью предела), то есть чиповщики делают то что хотят и как хотят на слух, на глаз, на коленке и так далее. То есть все кому не лень пишут прошивки вплоть до индивидуальных заказов под каждого водителя(это как сигарету выкурить, пять минут и готово), разве такое может быть? Ведь это долгий и кропотливый труд, с огромными затратами на оборудование для замеров и так далее, плюс к этому специалисты должны быть соответствующие, а не простые компьютерные гении.

100% подтверждаю, повторю еще раз в Кургане даже находил чиповальщика - на вопрос чью прошивку будем лить, и делал ли на прадо последовали ответы: "на прадо не делал, сделаю легко! ну дай ночь поковыряться. а стэдйдж2 ваще шляпа, фигню делают) я лучше сделаю)"

[Tol]

 .....а стэдйдж2 ваще шляпа, фигню делают) я лучше сделаю)"

Да у них похоже  все кругом "шляпа",только каждый из них продвинутый.Конкуренция, такой менталитет.

[Францевич]

 .....а стэдйдж2 ваще шляпа, фигню делают) я лучше сделаю)"

Да у них похоже  все кругом "шляпа",только каждый из них продвинутый.Конкуренция, такой менталитет.

Все верно вопросов больше чем ответов, поэтому не надо за свои деньги делать себе головные боли.

[Томат]

Ну вот есть один случай без чипа, с трещиной.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=180753.msg6085891#msg6085891

[ЛЕШИЙ]

Ну вот есть один случай без чипа, с трещиной.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=180753.msg6085891#msg6085891

так оттюнинговать машину и не поставить банальный чип? Не верю! Хотя автора очень уважаю за бродяжничество по России и одержимость  в жизненном кредо!)))

[Францевич]

Ну вот есть один случай без чипа, с трещиной.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=180753.msg6085891#msg6085891

Там изначально была смерть форсунок, так что четко попадает под гарантийный случай
Вот Цитата оттуда: "Трещина, правда, не сквозная, но кто знает, если бы не случилась смерть форсунок и череда событий после неё, то я бы всё-таки поехал на Алтай и там уже поимел бы прогар поршня… А тут как бы получилось обнаружить трещину вовремя. 4-й цилиндр, кстати, над нам форсунка стояла самая хорошая".

Да и жизни той машине досталось по самые гланды

[Томат]

ЛЕШИЙ, у него правда с форсунками беда была, а это прямая последовательность к выходу из строя поршня(ей).

[Францевич]

Ну вот есть один случай без чипа, с трещиной.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=180753.msg6085891#msg6085891

так оттюнинговать машину и не поставить банальный чип? Не верю!

Вот и я так же подумал, но дабы исключить кривотолки, промолчал, а коли ЛЕШИЙ обозначил, то присоединюсь.