Печать

[Mickola]

Ну это решение не новое. У меня и розетка перенесена (правда она осталась ниже полочки - мне она нужна для холодильника в багажнике) и саб стоит именно в этом месте уже больше года. Не критикую, но если сами дошли, а не слямзили у другого партнера клуба, то слова Алексея (правильные идеи приходят разным людям) подтверждаются.

[soundspeed]

Решение конечно не новое... Однако слово  "слизали" конкретно к нашему автоцентру применять ни как нельзя...)) Мы вообще то данным направлением плотно занимались, еще когда у клуба ни каких партнеров и в помине не было...)) По многим техническим и эстетическим моментам являемся первооткрывателями, чью технологию потом взяли на вооружение многие так сказать "последователи"...)) Да и воспитали (обучили) в своих стенах целую плеяду специалистов, некоторые из которых сейчас присутствуют на данном форуме в качестве самостоятельных партнеров"...
Вот варианты инсталляций сабвуферов от soundspeed... И это только в основном по TLC 120-м...))

































В общей сложности за плечами порядка трехсот различных вариантов инсталляций "стелсов" в автомобили типа "джип"... И еще прим. столько же в седаны...
Мы начинали, как студия специализирующаяся на инсталляциях аудиосистем hi-fi и hi-end класса в авто... Потом в рамках "онли" аудио, стало тесно... Современные тенденции к сожалению ( а может быть и к счастью) вытеснили "car audio" с ключевых позиций доп. оборудования и у нас данная тема ушла что называется "в запасники"...)) Но порох держим сухим!)) Все спецы, производившие данные инсталляции и что называется владеющие техникой, до сих пор трудятся в нашем автоцентре... При желании (вернее должном уровне спроса), всегда готовы выйти на "производственные мощности"...)) И это при должном ( "саундспидовском") уровне качества и технического совершенства...
Все дело в том, что сделать индивидуальный саб-стелс по конкретному автомобилю не так сложно... Мы же ( в настоящий момент) разрабатываем универсальную конструкцию, которую практически любой желающий сможет приобрести и самостоятельно установить! Так что, кому интересно, следите за темой Алексея...

[AlexSS]

... Так что, кому интересно, следите за темой Алексея...

Какие-то приблизительные сроки реализации проекта и планируемый бюджет уже намечены?

Да. Вчера осмотрели/измерили внутренности, определились с головой и ящиком для неё. Это будет, обязательно литая корзина, целлюлозный диффузор и низкая цена. А также с усилителем. Практически приступаем к изготовлению уже на след. неделе.

Разрабатывается конструкция, которую можно будет купить, и установить самостоятельно в любом гараже, где есть отвёртка и пара более-менее ровных рук. Останется лишь подвести питание, высокоуровневый вход из-под правого сидения и дистанционный регулятор баса куда-то под руку. Всё остальное, включая предварительную настройку, будет уже в комплекте.
И вот всё это, чтобы было легко, на самом деле сделать сложнее, чем всё то, что показано выше на фото (там всё делается и подгоняется на конкретной машине и там же остаётся)

Что касаемо бюджета - чуть позже. Но упор делается именно на соотношение "качество за небольшие деньги"
Нужно чуть-чуть подождать. Мы всегда отвечаем на веяния общества, но не все вещи делаются с ходу.

[AlexSS]

А как быть тем, у кого в правом заднем крыле кондиционер стоит?
Зеркально нельзя будет сделать саб и на левую сторону?

Ввиду малой распространённости данных комплектаций, в первое время разработка коснётся популярных машин: Стандарт, Комфорт и Элеганс.

[soundspeed]

В данном случае разрабатывается конструкция (корпус с интегрированным в него сабом и усилителем), который будет полностью спрятан за обшивкой и при этом иметь нужный объем... Из обшивки будет виден только гриль сабвуфера и соответственно установка тагого полноценного сабвуфера вообще не украдет пространства в багажнике...

Примерно так, как это в свое время мы реализовали для Х5:







В комплекте с конструкцией планируем прилагать шаблон, по которому производящий установку человек просто будет выпиливать в обшивке (в нужном месте, напротив динамика саба) отверстие и вставлять в него гриль, перекрывающий следы выпила...
Всё по "феншую" должно получиться...)).

[soundspeed]

Кстати, не что подобное в своё время реализовали в пространство пятой двери LC-105... Правда в данном варианте саб установили с обращенной магнитной системой...)). Работа 10-и летней давности...))

[soundspeed]

Даже такие сабы делать приходилось...))

[AlexSS]

А как быть тем, у кого в правом заднем крыле кондиционер стоит?
Зеркально нельзя будет сделать саб и на левую сторону?

Ввиду малой распространённости данных комплектаций, в первое время разработка коснётся популярных машин: Стандарт, Комфорт и Элеганс.

А 150-е предыдущей модели (выпуска до 2013 года) рассматриваются? в пятиместном люксе, например, справа вполне себе пусто.

Да и не только в "Люксе" ))) Я про дорестайл. Как раз правая бочина самое то. У кого там печка (а таких, повторюсь, процентов 20 от общего количества прадоводов, и из этих 20% захотят саб только 4-5% максимум), тех пока оставим на потом. Либо можно пользоваться съёмным сабом.
Вы поймите, для того, чтобы потратить кучу времени и наладить небольшое произхводство, а потосм этот саб купить один человек - пипец как нерентабельно. Вы уж извините. Но правый борт на ПОДАВЛЯЮЩЕМ БОЛЬШИНСТВЕ авто нашей марки - оптимален.

В данный момент изучаю характеристики усилителей для встраивания. А также подбираю голову саба под эти характеристики, доля того, чтобы "выжать максимум из минимума" и не превратить проект в супердорогую услугу - таковая у каждого мало-мальски известного автоцентра имеется. А вот извернуться и решить задачу по максимуму и дёшево - нужно время. Чем сейчас и занимаюсь. Как будет готовое решение - дам знать (не далее следующей недели, думаю)

Сейчас заказаны уже некоторые компоненты на сравнение и ковыряние во внутренностях ))))

[AlexSS]

Алексей, а сигнал на саб откуда планируется брать?

Вариантов как всегда два )))) Вернее один кривой и сложный: Ставить плату внутрь усилителя, которая будет формировать после всех регулировок линейный сигнал. Но это, имхо, из пушки по воробьям ))
Проще всего от выхода на фронтальные мидбасы под правым сидением.  Так как это всего лишь саб.

[AlexSS]

Пространство между передней стенкой саба и обшивкой используется полностью? Сколько примерный объем? Усилитель и динамик имеются и менять не хочу, возможен ли вариант с конкретным размером фланца? Ну и пост №540.

Примерный объём порядка 15 литров, либо 10 с синтепоном, для этого и голова подбирается с низкой добротностью.
Все остальные вопросы не до конца понял. Если разговор о конкретном образце под конкретную машину, то я чуть выше писал, что сейчас разрабатывается универсальный вариант, для всех.
С конкретными размерами под свою голову - это к местным звукачам. Сделать саб для себя в единственном экземпляре.
Всё остальное станет ясно на этапе практического конструирования.