Печать

[shurupovoleg]

У меня Прадо 150 с KDSS, хочу его сделать таким же мягким, как и 120-ый. Подскажите, что для этого надо сделать?
Предлагают:
1) Поставить на мои родные диски R18 резину от 200-ки тем самым увеличить профиль
2) поставить диски и резину размером как 120 то есть - R17
Какие еще возможны варианты, и какой более лучший???

[arrows]

Если только вместо КДСС поставить обычные стабилизаторы. Увеличение профиля мягкости почти не добавит.

[Крузачек150]

Поставить 17ую внедорожную А/Т резину типа Хэнкук Динапро и т.п. Клубни пишут, что реально мягче становится.

[Ярослав"YAR" 19]

Поставить 17ую внедорожную А/Т резину типа Хэнкук Динапро и т.п. Клубни пишут, что реально мягче становится.

А что мешает на 18 - поставить 65-й профиль ? Те же яйца
Кстати поставил себе 285- ю , на небольшой скорости при маневрировании
Намного мягче ! И это при давлении 2,2 , а можно ещё до 2 - х спустить , тогда вообще песня будет !
Но на скоростях соответственно потеря упрпвляемости , но скорее всего будет лучше чем 120- ка рулиться

[Borsen]

никакой разнизы не ощутил

[Sam aka Shpalozzavr]

А я вот когда на свояковский 120 пересаживаюсь - сразу пенсионерский стиль езды включаю. Повороты, в которые на своем 150 с кдсс вхожу только убирая ногу с педали газа, на 120 пару раз хотел кирпичную фабрику открыть - пиндец 120 валкий. (Подвеска в идеале).
 У меня зимняя резина 200-й размерности - кроме небольшого увеличения клиренса мягкости не прибавила. Машин стал чуток чувствительней к колее т.к. шина шире чем родная 150. Ощущения в межсезонье при температуре выше 0.
А вобще, если хочешь помягче, это либо кдсс убирать, с возможными ошибками в работе систем стабилизации, либо эту самую кдсс каким-то образом "ослабить", давление что ли спустить. Но тогда, думаю, греметь начнет на кочках.

[lesha-nsk]

Однозначно дербанить кдсс, из за нее все от колес на кузов передается, пружины и амы не успевают отроьатывать, кдсс перехватывает.
Попробуйте передний и задний стаб открутить и прокатитесь. Сразу будет плыть как 120тый.
Заморачиваться переделкой на обычные стабы смысла не вижу, проще купить чуток усилиные пружины и амы, а кдсс убрать. И ездить так.
А кдсс оставить до времен продажи авто.

По ошибкам если убрать кдсс.
Делаем так, как убрали кдсс, вытаскиваем предохранитель, заводим авто, видем горит ошибка, выключаем авто и идеи снимать клеймы с аккума на пару минут. Потом одеваем клемы и ошибки больше нет, она стерлась, комп больше невидет кдсс.

[lyon18]

Наверное, кроме как убрав КДСС, мягкости не добиться. На своем опыте убедился, что путем замены штатной резины на Hankook Dynapro ATM, можно немного повысить комфорт Катаюсь на 2.2, в сравнении с штатной - мягче на несколько порядков.
П.С. Потери в управляемости не заметил, если вообще Крузак можно управляемым назвать
А убрать КДСС, и.т.д. - все от лукавого - проще купить низшую комплектацию и поставить туда нужные няшечки)

[ВикторНН]

у меня с KDSS Хочу чтобы 150-ый стал такимже мягким как 120-ый
подскажите что сделать?

Автомобиль на пневме взять
То есть полная пневма, а не зад один.

Я не ездил на стоковой 18 резине - сразу АТ-ку 17-ю воткнул на дилере с дисками.
Поначалу очень даже мягкая автомобилина была. Потом загремела и сейчас, после замены цилиндров и поднятия давления до 2,9 (не помню какакое раньше было), автомобиль ниразу не мягкий.

Просто... ну какой смысл было брать такой авто, ежели хоцца изначально другой? Егож так сделали уже...
Лекса 570 хапать и все компромиссы закончатся. Надо тока пойти ограбить олегарка какогонить или банк

[lesha-nsk]

А вот еще что, еще попробуйте сделать так, мягче станет на несколько процентов это точно, сам так езжу.

Под торпедой снимаем предохранитель кдсс, далее идем снимать клеймы с аккума ( чтобы ошибку убрать ), ждем пару минут, одеваем клеймы, заводим авто, ошибки нет, кдсс теперь находится с открытыми клапанами. Теперь садимся за баранку и чуем как подвеска стала мягче.