Не понял: это вопрос про "индикация не напрягает" или утверждение?)) Возможно на фото она кажется яркая, но это всего лишь блик от стекла, на самом деле горит не ярче чем остальные "зеленые" индикаторы на приборке... На счет дисков 18х уже думал, но пока езжу на оригиналах, т.к. особо финансы не позволяют третий комплект брать (зимний на 17х с дисками в гараже уже есть)
... Думаю как резина штатная совсем плохая станет так попытаюсь продать с дисками, а там и на 18е пересяду)))... А на счет стрелки сложностей по снятию совсем нет! Сама стрелка без всяких там секретов и фиксаторов, просто посажена на ось привода и всё... Я, скажем так, что нашел под рукой тем и снял, самое главное надо не забыть подложить под инструмент какую нибудь "ветошь" иначе циферблат поцарапать можно! Возможно есть какие нибудь спец съемники, но они по сути не нужны! Некоторые "умельцы" простой столовой вилкой их снимают
... А далее все просто по поводу выставления стрелки:
1. нужно этой снятой стрелкой развернуть ось как бы до упора в самое крайнее левое положение (если смотреть на лицевую часть приборки);
2. причем стрелку до конца на ось надевать не надо, только чуть чуть, и ее поворачивать на самой оси, пока не почувствуете, что стрелка (а точнее привод оси) "уперлась" в крайнее положение;
3. потом аккуратно надо стрелу снять с оси и обратно одеть до конца, выставляя ее при этом на то место где находится минимум на индикации циферблата, вот и всё
...
Таким образом получается, что как бы привод оси работает как обычно в штатном привычном для него диапазоне, а сама стрелка теперь смещена относительно прежней фиксации на оси и соответственно циферблата. Поэтому и начинает "стартовать" (примерно с 55-62 градусов тепла) с "минимума" на циферблате, а не на ~5мм ранее до этого "минимума"... Поэтому когда ранее стрелка еще показывала только-только "минимальную" отметку прогрева на циферблате, то сейчас она уже за этот температурный режим прошла треть пути до середины.... Соответственно когда двигатель выходит на рабочую температуру - стрелка строго по середине! Ловкость рук и ни какого мошенничества!
Автор
Тема: Установка круиз контроля на Prado 150 2,7 л (09-13 г) дорестайл! (Прочитано 234967 раз)
