Печать

[АИ-66]

привет питер!
нужна небольшая помощь местного клубня 
прикупил недавно в евроавто б/у турбину для дизельного 120-го
обещали выбрать лучшую, прислали говнище (( сильный осевой люфт, а это значит неработоспособная фактически
оформляю возврат, замену на другую возможно
проблема в том, что теперь уже их "экспертам" не доверяю - опять пришлют дохлого кота в мешке
кто-нибудь может доехать и посмотреть/пощупать/пошевелить турбу/ротор живьём? 
выбор боле-мене есть или на испытателей или на индустриальном (но с индустриального мне уже один раз и прислали этот хлам  )
отблагодарю чем/как могу 
точные адреса/телефоны кину в личку

[Lodochnik]

Мне не в лом помочь, но я в турбинах не силён.
Когда у меня полетела турбина на Мерседесе, отдал в ремонт в турбосервис, отдали как новую.

[GANGSTA_KIK]

Мне не в лом помочь, но я в турбинах не силён.
Когда у меня полетела турбина на Мерседесе, отдал в ремонт в турбосервис, отдали как новую.

Аналогично, но турбины не мое кредо.

[Lodochnik]

Мне кажется что визуально определить работоспособность очень трудно. Она вся закрыта, за исключением крыльчатки...

[karifan2007]

Могу помочь пиши в личку.

[АИ-66]

друзья, спасибо за желание помочь! чуть позже отпишусь конкретно как, где и чего...
сейчас жду пакета рекомендаций от многоопытного клубня, как можно просто и без специальных познаний посмотреть/проверить состояние турбины ))
ну и пока возврат/пересылка уже присланной мне турбины не прошла - преждевременно кого-то напрягать

[АИ-66]

Механическую часть только ручками... Отсутствие осевого люфта. Допускается не сильный радиальный...
Отсутствие нагара на горячей улитке и масляных потеков на холодной...
Электронную часть- только подключив к авто...
В общем кот в мешке... И без особых гарантий...

ну вот как-то только так... с помощью танцев с бубном и ненормативной лексики, видимо, и можно проверить б/у турболоадер ((
присланная мне неликвидная железяка в понедельник-вторник поедет в обратный путь из екб в питер деловыми линиями, к концу недели уже должна быть в евроавто. к этому времени, если у кого-то получится пересмотреть все варианты поюзанных турбинок (1KD-FTV мотор, Prado-120 европеец 2003 г.в., оригинальный парт-номер тойота 1720130010 (11) на:
1. пр. Испытателей, 2, метро Пионерская.
+7(812)424-39-70, +7(812)332-58-30
Пн-Вс 09:00-21:00
3 варианта турбин
2.  Индустриальный пр., 47, метро пр. Большевиков
+7(812)424-39-60, +7(812)332-58-10
Пн-Вс 09:00-21:00
4 варианта турбин
был бы очень признателен ))
у евроавто есть свои внутренние номера, которые они присваивают з/ч - вот его нужно будет запомнить/записать
karifan2007, отдельное спасибо за сообщение в личку, если нужна ещё какая-то информация - отпишу!

[vais]

Короче надо покачать за улитку пальцами,чтобы она не косалась корпуса.Небольшой люфт возможен так как при работе зазор во втулке выравнивается маслом.А если видно что крыльчатки уже косались корпуса то плохая.

[karifan2007]

Завтра спрошу у знакомого может у него есть, но это евроавто.

[АИ-66]

дак само по себе то, что знакомый из евроавто - это скорей хорошо, чем плохо ))
мне ведь не деньги вернуть важнее, а живую работоспособную турбину у них вымутить
тем более я уже ранее работал с ними, всё было ок, и тут вдруг такой косяк ((
если этот знакомый сможет выбрать/посоветовать из всех имеющихся у них турбинок (а их порядка десятка) одну-единственную самую приличную - это будет просто супер!