Печать

[insan]

Здравствуйте клубни ! Из -за скромного бюджета,у друга, встал вопрос в выборе между NISSAN PATHFINDERа и FORD EХРLORERа 2007-2009 годов ( не успели приобрести Прадо до кризиса).Так как не владел данными авто. не могу помочь ему советом ,что выбрать...Надеюсь на помощь бывалых соклубников в выборе авто. И так ,какие мысли ,советы ...Заранее благодарен всем кто откликнется

[ARFA]

я бы взял патфайндер!!!!

[insan]

Можно поинтересоваться по каким соображениям ?

[ALEXANDR1]

Владел данным авто с 2008 по 2011 ,турбо дизель 2,7 кузов R 51 ,только положительные впечатления  Рабочая лошадка 

[Малиныч]

У пасика вся проводка проходит под днищем авто и она ни чем не защищена. Инфа от менеджера из салона где я его себе присматривал. Я за форд.

[insan]

Дизель интересен налогом и расходом...Вопрос в том ,насколько он хорош по динамике и надежности

[ALEXANDR1]

TD 27 очень надёжный,и отработанный мотор,ставят на  лёгкие грузовики типа Ниссан Атлас  Прост и не дорог в обслуживании.

[insan]

У пасика вся проводка проходит под днищем авто и она ни чем не защищена. Инфа от менеджера из салона где я его себе присматривал. Я за форд.

Это ценная инфа...Если даже не будешь цеплять низ,то процесс разрушения (гниения ),мне кажется, обеспечен со временем

[ALEXANDR1]

Колодки и прочие расходники эдентичны Рено Колеос,про гниение проводки - впервые слышу 

[Бес]

У меня хороший знакомый ездиет на Форде. Брал новым в 2007 году, счас пробег около 150000, ремонтировал в основном ходовую, причем ставил не дорогие резинки от газели, подходят один в один, и болезнь у него была это ступичные подшипники, продаются вместе со ступицей в сборе, сча точно штука не дешевая. В целом машина не плохая. На дороге устойчивая, в салоне тихо. Кожа ни где не полопалась, не протерлась.