Печать

[maxgx15]

Сегодня добрался я наконец то до машины.
Вобщем резанул я провод серый в жгуте. Подал на него 12В через кнопку. Вторую фишку я на всякий случай снял (хотя по идее туда никак не уйдет)
Подаю кнопкой при заглушенной машине 12В - горит
Подаю кнопкой 12В при заведенной машине горит.
Но горит так же как и горело - ярче не становится, при включении габбаритов горит так же   

[maxgx15]

Может туда больше 12В надо?

[arrows]

Может туда больше 12В надо?

Нужно теперь чтобы померил кто-то на машине, где ярко горят ДХО, какое там напряжение.

[arrows]

Может яркость там изменяется не уменьшением напряжения, а изменением сопротивления? На фаре тоже стоит блок, может он и регулирует это дело.

[maxgx15]

Я сегодня когда все это проделывал стояли машины вдоль дороги и передо мной машина стояла в метре от меня. Вобщем обзор тяжелый, но яркости точно не прибавлялось. Через 10 минут погоню машину на стоянку, повторю эксперимент и сфотаю как это выглядит.
Arrows а компьютер управления, тот что в фаре - вот здесь должен стоять?

[arrows]

Я его не видел, фару не снимал. Но судя по схеме, да.

[maxgx15]

Мне мысль о большем напряжении вот эта картинка навеяла

[maxgx15]

Сделал фото разные, но у нас сейчас дождь моросит - вобщем толком на фото картина не ясна, наверное надо действительно сравнивать с рядом стоящей машиной. Вроде бы светит - но не так ярко. Шел со стоянки видел двухсотку с ходовыми огнями - на них аж смотреть тяжело - очень ярко светят 

[arrows]

Эта этикетка с данными где наклеена, на фаре?

[maxgx15]

Эта этикетка с данными где наклеена, на фаре?

Это от продаваемых китайских ДХО. Я на сколько понял там притухание происходит как раз потому что с 29 на 12В падает. Не факт конечно что у нас так, но возможно действительно большее напряжение нужно.