Печать

[Roman 27]

Сегодня дилерским сканером проверил рабочую температуру двигателя. Так вот: на ходу, при печке на второй шкале, температура не поднялась выше 78 градусов. Это указатель температуры где-то минут на 17-18 по циферблату если... На ХХ подала около 70-ти... За бортом было -13, движок накрыт, радиатор тоже прикрыт.  Принял решение менять термостат. У кого как кажет указатель?

Я по весне при - 5 со сканером с час в разных режимах с мастером катался. И двигатель до конца так и не прогрелся, а на светофоре температура падала. Посоветовал он мне поменять к зиме термостат. Вот на выходных буду менять. А у Вас расход какой сейчас?

[kitenok]

верхний патрубок   горячий , нижний холодный - так должно быть

[GAGACHIY]

 А у Вас расход какой сейчас?
[/quote]по компу - 17,0, реально - +литр... Город/трасса 50/50.

[kitenok]

у меня тоже 17

[Roman 27]

Подскажите как снять патрубки? У меня не получилось, прикипели наверно.

[nwolf]

Подскажите как снять патрубки? У меня не получилось, прикипели наверно.

аккуратно. можно ВДшкой полить. поворачивайте по часовой, и против, ни в коем случае не тяните. можно трещину получить.
как вариант, снять с радиатора, и термостат открутить, и уже на верстаке патрубок снять.

[GAGACHIY]

Подскажите как снять патрубки? У меня не получилось, прикипели наверно.

Если не сложно будет, отпишись по замене... и что получится в итоге - будет лучше температуру держать? сам еще думаю - менять/не менять. термостат заказал.

[Roman 27]

Да вот, сам теперь не знаю по замене. Заехал в сервис, ОЖ в норме, по термостату сказали не менять. На расход не повлияет. Х.З.

[GAGACHIY]

Мне тоже сказали все нормально, но считаю, что рабочая температура ДВС должна быть выше 77-78 градусов, и это при нагрузке, на ходу (как у меня), при остановках сразу начинает падать. И это при полностью закрытом радиаторе и дарните на двигателе. Был у меня Авенсис, у жены сейчас РАФ-4 - про всякие картонки и не думал даже. Да, движок остывал на ХХ, но не сразу и только при морозе от -27-30 градусов. Прийдет термостат - буду менять.

[финн]

Я вот то же не понял про верхний патрубок ? Зачем его снимать ? , радиатор мучить ваще засада . Там места для аккуратного слива при снятия патрубка с термостата вагон . Делать просто на холодную.
 Я обычно в таких случаях беру большую впитывающую ветошь , все ей прикрываю(антифриз таки на ремне и роликах не нужен ) и аккуратно сливаю по возможности. максимум ветошь попорчу.

 И это , на 4.0 литра ничего падать ни на ходу ни на холостых не должно . Больше того на ХХ вообще не должно.
На ходу при морозе за -20 и при скорости выше 120 может припасть немного стрелка , но на температуре воздуха из печки никак не сказывается и это на моторе ничем сторонним не прикрытом.