Печать

[Andy34]

Если есть в комплектации вязкостный подогреватель (отопитель повышенной мощности), то он, по мануалу, должен использоваться для нагревания ОЖ двигателя в холодную погоду.
Для этой цели, он, помимо прочего, увеличивает обороты двигателя при каждом запуске, и, по имеющимся на форуме сведениям, самостоятельно отключается при достижении двигателем рабочей температуры.
Вопрос - а зачем его вообще отключать, если он ускоренно нагревает двигатель и сам отключается?



Возможно пригодиться:
Ссылка на аналогичную Тему из раздела Toyota Land Cruiser PRADO 90 >>>

[Tol]

Посмотрите здесь


http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=11660.msg4417959#msg4417959


 И Как вариант-
Наберите в строке поиска   браузера название темы,которую вы создали и найдёте еще ответ.
Вот немного

[Andy34]

Прошу прощения за назойливость, эту тему изучил ранее, но так и не нашел ответ на вопрос: "зачем выключать этот отопитель?"

[Ярослав"YAR" 19]

Andy34,
Не выключаю кнопку всю зиму !
А кто вам сказал , что надо отключать ?

Целесообразность отключения вижу только в том случае ,
Если даже отключившись , подогреватель продолжает оказывать повышенную нагрузку и как следствие повышенный расход топлива ! Но в этом вопросе я не силён
Тоже будет интересно узнать

[Андрей 69]

Прошу прощения за назойливость, эту тему изучил ранее, но так и не нашел ответ на вопрос: "зачем выключать этот отопитель?"

У меня на 200-ке такая же приблуда стоит. Кстати перед началом зимы менял ее. Причина - стала выть и скрежетать при включении.
По теме: не задавался вопросом "выключать - не выключать". Кнопка есть? Значит выключать! 
Если бы производитель считал, что отключение не обязательно, то и кнопку не ставили бы.

[Ярослав"YAR" 19]

Андрей444,
Здесь главный вопрос скоре , не "включать " или "выключать"
А в том. - будет ли повышенный расход топлива на прогретой машине , когда он , вроде как , не работает ?
Ведь в инструкции написано , что при нажатии данной кнопки расход увеличивается , но не сказанно из за чего , толи из за периодического включения подогрева , толи просто из за включения в " цепь " данной приблуды , тоесть даже на трассе при рабочей температуре , будет жрать больше , хотя сам Повер не работает !!


Кстати летом , когда жара 27-30 , Повер хет не включается , жми не жми на кнопку !!!

[Андрей 69]

Андрей444,
Здесь главный вопрос скоре , не "включать " или "выключать"
А в том. - будет ли повышенный расход топлива на прогретой машине , когда он , вроде как , не работает ?
Ведь в инструкции написано , что при нажатии данной кнопки расход увеличивается , но не сказанно из за чего , толи из за периодического включения подогрева , толи просто из за включения в " цепь " данной приблуды , тоесть даже на трассе при рабочей температуре , будет жрать больше , хотя сам Повер не работает !!


Кстати летом , когда жара 27-30 , Повер хет не включается , жми не жми на кнопку !!!

Он не включается после +10. Мне так у дилера объяснили.
Принцип работы подогревателя: в самой муфте находится гель, который при включении начинает разогреваться и, соответственно, подогревать охлаждающую жидкость. Плюс повышаются обороты двигателя до полного его прогрева. Расход увеличивается только за счет повышения оборотов холостого хода.

[tovdet]

Осенью включил, еще не выключал

[Ярослав"YAR" 19]

Андрей444,
А ты или Tol, пробовали включать ? Когда теплее +10
То то
А мысли ОД можешь засунуть им в ..........

[Андрей 69]

Андрей444,
А ты или Tol, пробовали включать ? Когда теплее +10
То то
А мысли ОД можешь засунуть им в ..........

Конечно пробовал. Не включается он.
При чем тут мысли ОД? Они все правильно сказали.