Печать

[Arsenal]

И салона

[Powerman]

Вот несколько. Салон audi exlusive весь в коже и алькантаре, пластика минимум

[Arsenal]

Ваауу.......крутяк! 

[sherif77]

круче ПРадо ничего нет .

[rapk]

Согласен на все 100%
Как только я смогу себе позволить безболезненно для бюджета отремонтировать чонь кроме 120 го,обязательно куплю что нибудь покруче. Но пока что то не хочется менять марку авто. ))
Я бы махнул Прадика на Мерина,на вот такого,но очкую......

У товарища МЛ 350 дизель, 2012 года, американец, легла турбина, цену озвучили 250, он купил за 70тыс. рад и доволен, пневмостойка от 20-25 за штуку, обычное ТО 60, со всеми своими расходниками, включая масло, у ОД стало в 26 тыс.
Так что.....

[Sanagu]

круче ПРадо ничего нет .

Видимо, еще и с рулем в бардачке?!!

[скептик]

Согласен на все 100%
Как только я смогу себе позволить безболезненно для бюджета отремонтировать чонь кроме 120 го,обязательно куплю что нибудь покруче. Но пока что то не хочется менять марку авто. ))
Я бы махнул Прадика на Мерина,на вот такого,но очкую......

У товарища МЛ 350 дизель, 2012 года, американец, легла турбина, цену озвучили 250, он купил за 70тыс. рад и доволен, пневмостойка от 20-25 за штуку, обычное ТО 60, со всеми своими расходниками, включая масло, у ОД стало в 26 тыс.
Так что.....

так и на праду ткр за сотню далеко...

[bmhome]

У товарища МЛ 350 дизель, 2012 года, американец, легла турбина, цену озвучили 250, он купил за 70тыс. рад и доволен, пневмостойка от 20-25 за штуку, обычное ТО 60, со всеми своими расходниками, включая масло, у ОД стало в 26 тыс.

Вас богатых не поймешь.

У моего знакомого GL350CDI, практически копия этого ML по платформе.
ТО-10000 (9 литров моторного масла Liqui Moly, 4 фильтра MANN) по деньгам меньше 10тки, + работа 2000р.
Амортизатор задний - да, на 165000 поменяли оба, 14800 за один он их купил в магазине (надо было срочно, ждать было некогда), поменять оба амортизатора - два часа с перекурами, пару тысяч отняли..
Замена картриджа в турбине - порядка 18000р, нахрена покупать ее за 70 - непонятно.
Да, есть на этом моторе и проблемные места, типа вечно текущих резинок под теплообменником и корпусом масляного фильтра, но что поделать, особенность такая...
Так что, если подходить разумно, ничего страшного. А если ездить к официалам за каждым чихом, так будете колеса по 200 тысяч каждое покупать...

так и на праду ткр за сотню далеко...

новая оригинальная турбинка на 1KD - порядка 64 тысяч. И даже за эти деньги ее покупать никакого смысла нет. Чего вы жути нагоняете?

[скептик]

новая оригинальная турбинка на 1KD - порядка 64 тысяч. И даже за эти деньги ее покупать никакого смысла нет. Чего вы жути нагоняете?

ты это в инете посмотрел? а я реально собирался покупать совсем недавно. 112 тыс - из эмиратов ждать. 134 тыс - с Москвы привезут быстро.

[Arsenal]

новая оригинальная турбинка на 1KD - порядка 64 тысяч. И даже за эти деньги ее покупать никакого смысла нет. Чего вы жути нагоняете?

ты это в инете посмотрел? а я реально собирался покупать совсем недавно. 112 тыс - из эмиратов ждать. 134 тыс - с Москвы привезут быстро.

Вов кидани артикул турбины которую ты заказывал,гляну чО у меня показывает. Аж интересно стало. Последние пару раз брал з.части на ЗетЗап. Там гляну....
Моя турбина 17201-30160 (на сегодня) у них показывает 86.700 (4-5дней) 89.000 в наличии.
Брал через них сайленты на верхние рычаги. Эмекс показывал по 1.600 - взял по 1.000 и шаровую на нижний рычаг заказывал 43330-09510...Эмекс 2.980......через них взял 2.100.
Покупаю потихоньку з.части для ходовки прок,ничего еще не ставил )