Печать

[Dimon999]

Уже как два дня не являюсь собственником Прадика, но могу сказать, что дизельный Прадик это был мой первый авто с дизелем, поначалу было страшновато брать из за негативных отзывах, но здравый смысл взял свое! Если бы бензиновая 4.0 была как у 120 по лошадям, однозначно взял бы его, а так дизелем со своими 173 лошадками в полне меня устроил. И по налогу дешево и по расходу соляры. Расход по факту был на трассе до Питера и обратно при скорости 12-140 9,5 с кондеем, 8,5 без него. Город летом с кондеем 11,5 смешанный 10,1. Что касаемо поломок, то за 50 тыс пробега и три года эксплуатации, по гарантии была заменена только прокладка клапанной крышки! Все остальное только расходники! Тарахтит движок конечно шумно, но что вы хотите, он в начале двух тысячных был сделан, главная его особенность, это надежность. Сам автомобиль сверх надежный, и думаю, что с выходом нового дизельного двигателя, спрос на него будет еще больше! Ни сколько не жалею, что три года назад сделал выбор в пользу дизеля!

[Малиныч]

В общем суть темы такова. 2.7 уже обсуждали не раз и кто, где и когда с ним попал - мы уже разобрались. Теперь обсуждаем кто, где и как попал с дизелем. 

Ага, а следующая тема будет, как я попал с 4.0

Ну если будет живой интерес к теме про 3.0 - то и 4.0 в стороне не окажется. Обсирать 2.7 дак дизелисты больно горазды, пришел черед жидко насрать и на дизель, владельцам 2.7 в том числе.

наш дизель любое говно переварит и превратит его в н/м и л/с

А вот это не правда! Не стоит обольщаться. Здесь в клубе знаю человека, который после 1-й не проверенной заправки попал на не гарантийный ремонт движка в 9м году и затратил на это порядка 5000 баксов. А вот предшественник вашего д4д движка тот что без турбины 5-LE (3 литра атмосферный дизель) и в нем порядка 105 лошадок, тот да переварит всё что угодно, но и динамика у него никакая.

[patisson]

хорошо, не любое, а только лишь некоторое, да и то не всё, а только то самое, которое от владельцев 2.7

[Ivan]

В общем суть темы такова. 2.7 уже обсуждали не раз и кто, где и когда с ним попал - мы уже разобрались. Теперь обсуждаем кто, где и как попал с дизелем. 

Ага, а следующая тема будет, как я попал с 4.0

Ну если будет живой интерес к теме про 3.0 - то и 4.0 в стороне не окажется. Обсирать 2.7 дак дизелисты больно горазды, пришел черед жидко насрать и на дизель, владельцам 2.7 в том числе.

наш дизель любое говно переварит и превратит его в н/м и л/с

А вот это не правда! Не стоит обольщаться. Здесь в клубе знаю человека, который после 1-й не проверенной заправки попал на не гарантийный ремонт движка в 9м году и затратил на это порядка 5000 баксов. А вот предшественник вашего д4д движка тот что без турбины 5-LE (3 литра атмосферный дизель) и в нем порядка 105 лошадок, тот да переварит всё что угодно, но и динамика у него никакая.

5 лет ездил на Д4Д (первый мой Прадо 90) и заправлялся где-попало (правда в районе трассы М-Питер и М4). Проблем не было никогда. 1 раз оказался только забит фильтр. По доброму совету форума поменял фильтр и поехал.

[ВикторНН]

В общем суть темы такова. 2.7 уже обсуждали не раз и кто, где и когда с ним попал - мы уже разобрались. Теперь обсуждаем кто, где и как попал с дизелем. 

Ага, а следующая тема будет, как я попал с 4.0

Ну если будет живой интерес к теме про 3.0 - то и 4.0 в стороне не окажется. Обсирать 2.7 дак дизелисты больно горазды, пришел черед жидко насрать и на дизель, владельцам 2.7 в том числе.

наш дизель любое говно переварит и превратит его в н/м и л/с

А вот это не правда! Не стоит обольщаться. Здесь в клубе знаю человека, который после 1-й не проверенной заправки попал на не гарантийный ремонт движка в 9м году и затратил на это порядка 5000 баксов. А вот предшественник вашего д4д движка тот что без турбины 5-LE (3 литра атмосферный дизель) и в нем порядка 105 лошадок, тот да переварит всё что угодно, но и динамика у него никакая.

Малиныч, прокомментируешь? Взято отсюда http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=54078.1320

ВикторНН, Ничё сказать не хочу. Только вот у Малиныча два прады ни разу не встречал. Всё время речь идёт об одном и том же арабе.Которого надо отдать должное !он уже далеко затюнил и под люкс подогнал многое

У меня МЛ430 еле доехал в сервис после левого бенза(правда давненько это было), а приятель на катере попал на ремонт двигла Мерка стационарного в том году.
Ессно, если мы ливанём говённой соляры, то траблы так же будут. У меня 4-ая машина (включая жены авто) дизельная. Строго Лукойл или в редких случаях ВИнКи.
Без траблов. 3 раза тьху!

ЗЫ. тема какая хорошая. Из обсуждений про 2,7 перешли сюда. Видать надоело в своей теме владельцам 2,7 отбиваться 

[Малиныч]

А что конкретно ты хочешь услышать. Всё что я думаю про систему кдсс я уже высказал в соответствующей теме.

[Малиныч]

А если ты конкретно хочешь увидеть 2 прадо о которых я писал то вот они на фото на природе.

[Малиныч]

И в гараже.

[Малиныч]

Так о чём разговор то ни как не отдуплю?

[Antonbt]

Дизелистам тут пенделя выписывают, чтобы их "болиды" и ехали шустрей, и дребезжали тише))))
Хорошая тема- зажужжали  трактористы)))  сомневаются в правильности своего выбора)))