Печать

[Shuhrat]

Подскажите пожалуйста по форсункам. Мотор 1KD, 170лс. В общем пучке проводов четыре одинаковых штекера для форсунок каждый по четыре провода, однако на первую и вторую стоит дополнительный повод-переходник на выходе 2 контакта, а третья и четвертая 4 контакта. первая и вторая форсы двух контактные, третья и четвертая четырех контактные. Возможна ли установка всех четырех форсунок с двумя контактами и как это может повлиять на работу двигателя?

[Shuhrat]

Похоже что никто не сталкивался что ли?

[koti4]

KD не много у кого есть
на 120м все 4 двухконтактные , однако их прописывать надо

[Golubkov]

у мну также, нафига история умалчивает, нужды разбираться пока не было. Кстати мощность не 170, а 163 должна быть.

Вам лучше залезть в раздел дизель 120-ых прадов. Там два дядьки головастые Bmhome и Карел, их попытайте. И в принце все вопросы по КД моторам туда (в том числе и по наши 163 сильным, ставили на первые 120ые).

[Пылесос]

На 150-тых двух контактные

[koti4]

На 95х форсы меняются без прописа

[Shuhrat]

у мну также, нафига история умалчивает, нужды разбираться пока не было. Кстати мощность не 170, а 163 должна быть.



170. японец праворукий.

[Novosib]

У тебя форсунки разные и они не взаимозаменяемы 2 +2
Которые взаимозаменяемы те пошли с конца 2004 08 года