Печать

[Efremal]

День добрый друзья-товарищи!!! Давно бродила в голове мысля покрасить Прадика. Года за три эксплуатации авто в Норильске ЛКП стало все в дырочку , да плюс к этому еще где-то попал под дождик с кислотой, короче говоря надоело мне зарисовывать сколы...
Красить дорого да и не вижу смысла, через пару лет опять будет как сито, эти чудаки на букву "м", посыпают дороги у нас зимой граншлаком, абразив еще тот, может попадаться размерами до 10 мм. И этим чудакам пох на то что есть стандарт какой фракцией нужно посыпать дороги....
Пробовал plasti dip, не спасает от шлака! Ну и собственно остановился на Рапторе, об нем родимом дальше и пойдет разговор...
На сайте гравитекс. ру, было куплено 3 комплекта черного раптора, 6 спреев праймера для пластика, 2 улучшителя адгезии, 2 спрея протравливающего грунта и 5 л обезжиривателя ну и ихний пистолет для покраски.
Забегая в перед напишу сразу понадобилось 3 комплекта краски, 1 протравливающий грунт, 1 улучшитель адгезии, 2,5 флакона праймера для пластика и около литра обезжиривателя....

[Efremal]

Еще была куплена наждачка 220 зернистости, начал шкурить, потом чето закрались сомнения по поводу обработки ЛПК матирования, позвонил продавцам в гравитекс а там сказали надо шкурить 120 иначе отвалится, хотя в инструкции написано 120-240 зерно наждака, ну короче не стал парится в нэте посмотрел что люди шкурят под раптор 60-80 зерном, поэтому погнал в магаз за 80й, на матирование всей машины,дверных проемов ушло 3 листа, для ручной работы и 5 упаковок по 5 штук наждачки для орбитальной шлефмашинки....
На матирование всего кузова ушло 3 дня а если точнее часов 30. Процесс должен вам сказать не из легких, специально купил шлефмашинку, думал будет быстрее и легче, ни хрена, ребра, углы, короче поверхность нифига не ровная, 80% пришлось в ручную шкурить чтобы не по протирать до металла...
Матировать нужно на сухую, как люди пишут, кто уже покрасил не одну машину, любая вода зло!!! И я им верю!

[Efremal]

Забыл с самого начала нужно разобрать машин, этот процесс каждый для себя сам определит, до какого состояния разбирать...

[Efremal]

После того как сбили весь лак, машину на улицу и сдуваем всю пыль компрессором...
После машин обратно в гараж, перед тем как обезжиривать машину я прошелся по кузову влажной тряпочкой, ржавчины на следующий день не появилось...
На следующий день, берем предварительно купленные тряпочки не оставляющие ворса, и начинаем сантиметр за сантиметром обезжиривать свое любимое авто...
Чуток на зад, когда машина была полностью зашкурена появился какой то не понятный мандраж, а вдруг не получится, самое главное как то вовремя появился , прийдя вечером домой через магаз и захватив пару банок пива, он был безоговорочно убит....

[Efremal]

После тщательного обезжиривания начинаем вторую по важности процедуру, начинаем заклевать все что не должно быть покрашено

[Efremal]

Т.к. я прокрашивал еще и дверные проемы, закрываем пленкой салон...как то так

[Aleks178rus]

ждем продолжения банкета)

[Efremal]

 Налил, после того как все ненужные детали заклеили, обрабатываем протравливающим грунтом ACID#8 для надежности все сколы и протиры до металла или где была ржавчина, он хорошо препятствует появлению ржавчины и даем ему подсохнуть, после обрабатываем весь пластик праймером для пластика на два раза с промежуточной сушкой 5-10мин, и до полного высыхания 10-20 мин.. все как в инструкции...

[Efremal]

Те места где неудобно подобраться что бы шкурануть, я теранул как получилось а после обработал улучшителем адгезии, в инструкции пишут что ента хрень заменяет зашкуривание....

[Efremal]

Идем пить чай или кофе, кто что пьет, тока не водку и не пиво , хотя- каждому свое!!!!