Печать

[mr.Bezenchuk]

Всех с прошедшими и наступающими праздниками! У нас в центральном регионе случились в праздничные каникулы морозы за минус 30, и автомобиль который до этого ни разу не подводил (дизель, 1 КZ TE) не завелся. Мучить не стал, когда потеплело до -1 0, забрав предварительно обе АКБ в тепло, завел без особых усилий. И все бы хорошо, но теперь авто на холодную не заводиться! То есть заводиться конечно, с десятого раза-стартер крутит толку ноль, через пять минут начинает схватывать. С прогретым с полобота..
Подскажите что смотреть? Фильтр? Свечи?

[kc_duke]

Мож топливо просто кака?

[mr.Bezenchuk]

Первопричина наверное и была в топливе, т.к. тупить он начал еще в начале морозов, при - 20. а при - 30 вообще умер. Раньше таких проблем не было.
Но теперь то доездил до резерва и заправил полбака. Оно как минимум другое Воды в фильтре нет.
Тут соседи по гаражу присоветовали фильтр керосином промыть, но решил сначала здесь у знающих людей совета спросить. А то помоешь..

[кот]

Проверь свечи накаливания и фильтр в старой кастрюле прогрей что бы из него парафин вышел.

[mr.Bezenchuk]

Извиняюсь за наверно глупый вопрос, но тем не менее: фильтр в кастрюле с водой греть или как? Просто я когда после морозов заводил первый раз, что бы не мучить автомобиль грел газовой горелкой масло ну и немножко фильтр погрел-сразу завелся.
И на предмет свечей (спиралька на панели гаснет так же быстро как и раньше) - что конкретно на них смотреть? Просто за пять лет эксплуатации авто я их не выкручивал ни разу т.к. не было необходимости. В нормальном состоянии они как должны выглядеть? Цвет нагара например?

[кот]

Извиняюсь за наверно глупый вопрос, но тем не менее: фильтр в кастрюле с водой греть или как? Просто я когда после морозов заводил первый раз, что бы не мучить автомобиль грел газовой горелкой масло ну и немножко фильтр погрел-сразу завелся.
И на предмет свечей (спиралька на панели гаснет так же быстро как и раньше) - что конкретно на них смотреть? Просто за пять лет эксплуатации авто я их не выкручивал ни разу т.к. не было необходимости. В нормальном состоянии они как должны выглядеть? Цвет нагара например?

в кастрюле без воды, свечи не выкручивая позванивать тестером снимая таковой провод.

[Geosan]

А при попытке завести из трубы какой дым идет ?

[mr.Bezenchuk]

Насчет дыма не знаю. Но в первые секунды после того как заведется это все напоминает позднее зажигание на бензиновом двигателе. потом прочихается и ровно начинает работать.
Да еще забыл написать-периодически стали резко падать обороты во время движения.

А тестер при проверке свечи накаливания что должен показать-разрыв или короткое замыкание?

Насчет кастрюли-спасибо-попробую.

[Geosan]

Насчет дыма не знаю. Но в первые секунды после того как заведется это все напоминает позднее зажигание на бензиновом двигателе. потом прочихается и ровно начинает работать.
Да еще забыл написать-периодически стали резко падать обороты во время движения.

А тестер при проверке свечи накаливания что должен показать-разрыв или короткое замыкание?

Насчет кастрюли-спасибо-попробую.

Свечи не лениться и выкручивать, визуально осматривать жало  , сопротивление рабочих свечей пару ом , поэтому дешевый тестер может показать как кз .
 

[koti4]

дело не в кз на свечах, а в том что сами по себе они устают и перестают греть нормально , свечи под замену имхо