Печать

[stug]

 Началось всё постепенно- стал всё дольше и дольше крутить стартером при заводке,всё больше  поддымливал при прогреве,дальше -больше .Сунулся,когда  двиг  начал работать с перебоями. Перед тнвд стоит прозрачный фильтр- видно как пенится солярка. Причём,создаётся впечатление-что пузырьки идут из тнвд(!)  После прогрева двигателя всё прекращается.  Потений и потёков дт нигде не видно.  Нашёл поиском подобную тему на форуме-всё решилось после замены тнвд.  Как-то не готов к такому радикальному решению.  Что скажет уважаемое сообщество?

[vostsib38]

Если про подсос воздуха, то воздух может сосать через сальник тнвд

[stug]

Опасения подтвердились..Спасибо! 

[4eldon]

Получается когда машина стоит , солярка бежит в картер через сальник вала а когда заведеный наоборот воздух оттуда высасывает?)

[stug]

Нет,не так. В масло дт не идёт(чему я очень рад),уровень проверяю. Завоздушивание начинается примерно через минуту после старта и заканчивается  при прогреве до +60 С.С этого момента -жизнь прекрасна.

[S.Q.Lap]

Трубки резиновые деревянными стали)) После прогрева мягчают. Вот и вся любоффь))

[stug]

Как всё просто!

[S.Q.Lap]

Как всё просто!

Атто! Ты думал, пипец пепелацу? Сделай ТО душевно, с заменой трубок и хомутов, с перекуром и пивом, неторопясь и внимательно, всё пройдёт))

[stug]

Отчёт за мной.

[koti4]

шланги меняй , ибо если сальник то в картер, в насосе давление выше атмосферного и давит наружу

[stug]

Замена топливного шланга ничего не дала.Но..в ходе работы-чётко увидел-пена идет с фильтра. И вообще-завоздушка прогрессирует. Жду контрактную лягушку. Когда поставлю-будет ясно где собака порылась. Может лягушка, а может и нет.

[GUSAR 58]

stug, так ты для пробы уволь её.
временно.

[koti4]

лягух отлично моется ацетоном и тп

[stug]

До лягухи трассу проверял давлением. После неё-заменил топл.провод.  имхо-подсос воздуха возможен по штоку лягухи-ремонт теоретически возможен..практически надо будет морочится с порушенной(при ремонте) завальцовкой крышки. Будет неэстетично и глаз всегда будет цеплятся  за эту.. эротику.  Двадцать лет назад-делал подобное легко..сейчас-чёй-то хочется поизящнее.
По ацетон. Попробую конечно. (правда -не понимаю сути процесса)

[koti4]

внутри и снаружи промыть ту часть где мембрана , потом силиконом смазать, я так восстанавливал свою года 3 назад

[S.Q.Lap]

И проволочкой притянууть, будет красиво и хватит надолго)))

[stug]

Контрактная лягуха не помогла. Всё по-прежнему: через пару минут после запуска начинается завоздушка,форсы начинают клацать, -выручает включение повыш.оборотов.. После прогрева-всё в норме.  Буду ждать, когда всё проявится в более увеличенном  виде... ну или к бабкам сходить что ли..  Не могу понять связь-холодный-воздушит. Прогретый -нет. А воздушит со стороны бака. Полная хрень.Где бак(?)-и где прогрев.(?!) Мистика.

[MiХaLыSh]

Была такая хрень у меня ,вычислил прозрачными шлангами. До лягухи не пузырит а после идёт,окозалось сосало по датчику воды в фильтре при чём не по резьбе а в самом датчике. И увидел визуально когда мотор работал а фильтр был в руках и от туда сочилось.

[MiХaLыSh]

Да тут всё просто,когда машина постоит всё топливо с трубопровода уходит в бак блогодоря подсосу и не герметичности. Когда заводиш Тнвд засасывает топливо уже по пустому трубопроводу из бака,в перемешку с воздухом.В этот момент ты маслаешь стартером в холостую. И наконец мотор завёлся на пене.И не стабильно работает, но через энное время тнвд прокачивает эту воздушную пробку. Ищи подсос и будит заводится с пол пинка.

[stug]

Настало время отчитатся.  После пробега 2500км с контрактной лягушкой-всё пришло в норму. Завоздушка пропала. Мыслится такая тема: контр.лягушка полежала где-то без работы ,уплотнения малость подсохли (поэтому сразу тоже погнала воздух).теперь ,поработав-резиночки поднабрались дт ,малость разбухли ...и прекрасно себе работают. Всем спасибо за участие!

[stug]

Недолго музыка играла.. Всё повторилось. причём в более выраженной форме. И как то быстро прогресс шёл,дня три.Совершенно неприятно стало эксплуатировать авто. В общем- Спилил (мушку!) завальцовку лягушки и  разобрал р.насос. Долго крутил в руках. Всё цело,повреждений нет. Однако мысли появились.Лет двадцать пользовал газовую ап-ру на авто-опыт в диафрагмах  какой никакой но-есть. Спилил (опять!) расклёпанную часть толкателя диаф-мы и разобрал её.  Источник подсоса воздуха-оказалось отформованное на диафрагме уплотнительное кольцо . Кончилась его упругость и эластичность.  Добавил тупо шайбу (вырезал с другой подходящей диафрагмы) на кольцо. Для сборки-засверлил толкатель и продолжил резьбу м5. Собирал диафрагму  на болтики(с герметиком). Всю конструкцию собрал на разрезных шайбах(взамен утраченной завальцовки.) И ..чудо случилось. Закончились перебои,дымление ..и пена в прозрачных фильтрах.Фотоссесию не делал, однако родная лягушка ещё ждёт таких же манипуляций. ..тогда сделаю. Если  конечно оно надо.  Сильно уважаю Котича-но так и не смог понять  целительного влияния ацетона на диафрагму(РТИ) . Скорей всего-ацетон растворял какие то отложения на клапанах. Они металлические. В моем случае-были чистейшие.

[Puntigamer]

Добрый день всем, та же проблема с завоздушиванием, причем раньше заводился взрывом но сейчас пару недель все дольше и дольше кручу стартером.. вчера поменял лягушку, новый фильтр + заметил что датчик воды негерметичен, замазал его герметиком пока идет новый. Еще заметил что пузырится со стороны магистрали т.е. с бака, так как до основного фильтра после трубки от бака поставил фильтр тонкой очистки и на нем четко видно что пузыри идут со стороны бака.. короче буду смотреть магистраль.. пока все...

[vostsib38]

с похолоданиями тоже начался этот геммор, на холодную воздушит(причем и до насоса и после), двигатель работает ровно, но копотит синим дымом, по мере прогрева завоздушивание исчезает вместе с синим дымом
кто нить решил проблему? все поменял, кроме сальника вала

[koti4]

с похолоданиями тоже начался этот геммор, на холодную воздушит(причем и до насоса и после), двигатель работает ровно, но копотит синим дымом, по мере прогрева завоздушивание исчезает вместе с синим дымом
кто нить решил проблему? все поменял, кроме сальника вала

Замена шлангов, они дубеют

[vostsib38]

Шланги первым делом поменял