Печать

[S 555]

Вот по этой причине стараюсь мазать шлицевую на грунте или эстакаде, кардан с малым углом.

Что мешает это делать на подъёмнике?Там наклона авто нет.

если на подъемнике на лапах авто вывешивать, то как раз кардан уходит в максимальный угол.
если на подъемнике "рельсах" поднимать, то все гуд!

[механик]

Вот по этой причине стараюсь мазать шлицевую на грунте или эстакаде, кардан с малым углом.

Что мешает это делать на подъёмнике?Там наклона авто нет.

если на подъемнике на лапах авто вывешивать, то как раз кардан уходит в максимальный угол.
если на подъемнике "рельсах" поднимать, то все гуд!

Ага,мне поднимали на рельсах

[Александр026]

Всем привет, собираюсь приобрести смазку для карданов, в теме несколько раз встречал название Кастрол ЛМХ, речь идет про такую: Castrol 4008177072192  Смазка литиевая "LMX Li-Komplexfett? и сколько смазки потребуется для шприцевания?

[lista]

и сколько смазки потребуется для шприцевания?

Нужен пресс шприц. В него влазит 300г.(продается спец туба для таких шрицов)
Пресуем смазкой карданы (4шт) и шлицевые соединеия 2 шт - пока смазка из уплотнеий не полезет

[федот да не то]

Можно на подъемнике, ничего страшного нет! Просто без фанатизьма и не не до ломоты в суставах, туда смазку внедрять! ))))

[Александр026]

спасибо

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Всем привет, собираюсь приобрести смазку для карданов, в теме несколько раз встречал название Кастрол ЛМХ, речь идет про такую: Castrol 4008177072192  Смазка литиевая "LMX Li-Komplexfett? и сколько смазки потребуется для шприцевания?

Шприца (тубы), обычно, хватает раза на 3. Эт, если качественно, до появления новой смазки.

[МаKcим]

Тоже отмечусь в теме:
Недавно стал обращать внимание, что при торможении в момент остановки происходит толчок-удар, кто как называет. Думаю - стала пинаться коробка?? Помониторил форум, прочитал что возможно данная проблема встречается при "пустых" карданах и крестовинах. Решил самостоятельно все проверить. Пробег на моем уже 170 000, при проведении ТО всегда просил что-бы шприцевали и меня заверяли что выполнено.
Купил Cмазку пластичную MOBILGREASE XHP 222 0,4 кг (NLGI-2) за 250 рубслей - она синего цвета, взял шприц с гибким шлангом и в яму под машину.
Проблем с поиском тавотниц ваще нет никаких, очистил их от грязи, благо забиты они были очень плотно - соответственно крестовины тоже. Поотмывал все с помощью очистителей для карбюраторов - просто потому что удобно распылять в любом положении. Крестовины и шлицевые сухие - нет ни одного намека на наличие какой-то смазки внутри. При осмотре так же несколько напрягло то, что на кузове в проекции вращения крестовин сухо - нет маслянистых следов вообще. Думаю ладно, посмотрим, что будет дальше.
Стал давить смазку в крестовины - на качке 8 (практически в каждой) из щелей крестовины полезло вначале жидкой консистенции ...овно - по типу нигрола или как отработка масла, а после появилась та самая голубая смазка. При шприцевании шлицевых кардана (что малого то и большого) давил смазку очень долго, думал что забилась тавотница, ничего не происходило. Но в какой-то момент произошло чудо и я увидел как в кардане стали расходиться "шлицевые" - потом со стороны где сальник стала капать жидкость по типу того же нигрола, а уж потом появилась та самая голубая смазка. После чего везде удалил излишки смазки.
Поехал прокатиться: 3 дня катался и о чудо, толчки прошли......
Теперь думаю, что все таки крестовины и карданы были абсолютно пустыми! С предыдущего ТО прошло не более 10 000 тыс. км. Видимо мне их и не шприцевали никогда.... или же очень редко и не тем чем положено.
Вся процедура заняла у меня минут 30 с отмыванием без лишнего пи...жа и перекуров.
Хочешь сделать хорошо - делай сам!!! Тогда претензий не будет ни к кому.

[s_z]

Тоже отмечусь в теме:
Недавно стал обращать внимание, что при торможении в момент остановки происходит толчок-удар, кто как называет. Думаю - стала пинаться коробка?? Помониторил форум, прочитал что возможно данная проблема встречается при "пустых" карданах и крестовинах. Решил самостоятельно все проверить. Пробег на моем уже 170 000, при проведении ТО всегда просил что-бы шприцевали и меня заверяли что выполнено.
Купил Cмазку пластичную MOBILGREASE XHP 222 0,4 кг (NLGI-2) за 250 рубслей - она синего цвета, взял шприц с гибким шлангом и в яму под машину.
Проблем с поиском тавотниц ваще нет никаких, очистил их от грязи, благо забиты они были очень плотно - соответственно крестовины тоже. Поотмывал все с помощью очистителей для карбюраторов - просто потому что удобно распылять в любом положении. Крестовины и шлицевые сухие - нет ни одного намека на наличие какой-то смазки внутри. При осмотре так же несколько напрягло то, что на кузове в проекции вращения крестовин сухо - нет маслянистых следов вообще. Думаю ладно, посмотрим, что будет дальше.
Стал давить смазку в крестовины - на качке 8 (практически в каждой) из щелей крестовины полезло вначале жидкой консистенции ...овно - по типу нигрола или как отработка масла, а после появилась та самая голубая смазка. При шприцевании шлицевых кардана (что малого то и большого) давил смазку очень долго, думал что забилась тавотница, ничего не происходило. Но в какой-то момент произошло чудо и я увидел как в кардане стали расходиться "шлицевые" - потом со стороны где сальник стала капать жидкость по типу того же нигрола, а уж потом появилась та самая голубая смазка. После чего везде удалил излишки смазки.
Поехал прокатиться: 3 дня катался и о чудо, толчки прошли......
Теперь думаю, что все таки крестовины и карданы были абсолютно пустыми! С предыдущего ТО прошло не более 10 000 тыс. км. Видимо мне их и не шприцевали никогда.... или же очень редко и не тем чем положено.
Вся процедура заняла у меня минут 30 с отмыванием без лишнего пи...жа и перекуров.
Хочешь сделать хорошо - делай сам!!! Тогда претензий не будет ни к кому.

Я пользовал эту синюю хрень через 1500 опять начались толчки, поехал опять прошприцевал через 1500 опять то же самое. Купил оригинальную смазку,теперь шприцую  от ТО до ТО.

[МаKcим]

ну я так понимаю что методом проб и ошибок я дойду до идеала....
а оригинал смазка тоже продается в тубах по 400 гр. или её надо набивать в шприц?