Печать

[Александрий]

Ребята, мне помощь нужна. Нужно узнать все о системе полного привода в Прадо новом, изменилась ли она по сравнению с предыдущей моделью, я так и не понял чем на дизеле режим 4Н отличается от режима 4L и как распределяется момент в обычном режиме? Всем кто поможет буду очень признателен. Хотелось бы еще и узнать о самой схеме, гуглил гуглил, ничего нигде по этому поводу нет, только сравнительные тесты Заранее благодарю.

[Igor908]

если про полный привод, то такой же, как и на 120-м......постоянный 40х60
что касается блокировок и раздатки...так тоже ничего не поменялось, за исключением замены рычага на тумблер...
все остальное в мануале...без обиды..плизззз...)

[denis..]

На 1GR-FE и 1KD-FTV режимы:
4H - обычное движение
4L - пониженная
все блокировки - кнопками

при незаблокированном дифференциале, так:

Система постоянного полного привода с дифференциалом повышенного трения TORSEN®

Система перераспределяет крутящий момент между передними и задними колесами для оптимизации характеристик автомобиля. В обычных условиях крутящий момент распределяется в соотношении 40:60. В зависимости от дороги в новом Land Cruiser Prado распределение крутящего момента изменяется от 50:50 до 30:70. Преимущества: оптимальные тяговые характеристики в любых условиях.

[ZAR]

Все как у 120, постоянный полный привод, пониженная, межосевая блокировка, есть варианты с блокировкой заднего моста.
А принцип работы полного привода у 120 обсуждался очень подробно.

[Александрий]

Спасибо

[nicknicksos]

Доброго времени суток
Мужик  подскажите  а с заблокированным межосевым диференциалом с какой скоростью и сколько  можно ехать . В мануале сказано ..по скользкой дороге  да можно .
о скорости и расстоянии ни слова в Питере заблокировал и до Сочей  по зимнику ...не развалится ??

[fraks]

Доброго времени суток
Мужик  подскажите  а с заблокированным межосевым диференциалом с какой скоростью и сколько  можно ехать . В мануале сказано ..по скользкой дороге  да можно .
о скорости и расстоянии ни слова в Питере заблокировал и до Сочей  по зимнику ...не развалится ??

Не нужно ездить с блокировками по дорогам. Они не для этого.

[nicknicksos]

Так если полный гололед ,
лучше же   будет перед х зад - 50Х50

[Fan29]

Так если полный гололед ,
лучше же   будет перед х зад - 50Х50

Если гнать по трассе -то не лучше. Если медленно по буеракам - то хорошо. А так в мануале, том № 2 должно быть указано до  скольки км/ч ограничение. (по моему до 80)

[arrows]

Доброго времени суток
Мужик  подскажите  а с заблокированным межосевым диференциалом с какой скоростью и сколько  можно ехать . В мануале сказано ..по скользкой дороге  да можно .
о скорости и расстоянии ни слова в Питере заблокировал и до Сочей  по зимнику ...не развалится ??

Для начала нужно понимать что и как работает. Например если при обычном режиме 4 вд посадить прадо на пузо на снег то вращаться будет только одно колесо, любое из 4-х, которому легче всего.
Если включить межосевую блокировку, то будет вращаться по одному колесу на каждой оси, так же, у которым легче будет, сопротивление трения меньше. При прохождении поворотов колеса на задней оси и на передней проходят разные расстояния, поэтому для устойчивости на трассе на больших скоростях блокировка это плохо, а в грязи и тд, она помогает тянуть и толкать авто хотя-бы двумя колесами.