Печать

[Антохыч]

А может тему эту почитать (страниц пять последних хотя бы) и проверить с помощью скрепки и мигания лампочки off на приборке? Займет это минут семь и бесплатно.

дружище просвяти темную голову а!!! как это сделать?

[Обыватель]

А может тему эту почитать (страниц пять последних хотя бы) и проверить с помощью скрепки и мигания лампочки off на приборке? Займет это минут семь и бесплатно.

дружище просвяти темную голову а!!! как это сделать?

В двух словах: берешь скрепку, делаешь ее скобой и вставляешь как перемычку в диагностический разъем, расположенный слева под торпедо, следующим образом: соединяешь четвертый контакт слева верхнего ряда разъема с пятым контактом слева нижнего ряда. Линия, соединяющая эти контакты находится на положении стрелок часов без пяти пять.
Включаешь зажигание и смотришь на лампочку off на приборке (посередине внизу). Если она мигает с одинаковой частотой, то с проводочками на амортах все в порядке (и не только с ними). Если он например мигнет два раза, а через паузу еще три раза и так далее, то это ошибка 23. Ошибки 23 и 24 говорят о неисправности в цепи актуатора соответственно правого заднего и левого заднего амортизаторов.
Подробно см. мануал например здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=29964.160 пост №169 и далее.

[Антохыч]

А может тему эту почитать (страниц пять последних хотя бы) и проверить с помощью скрепки и мигания лампочки off на приборке? Займет это минут семь и бесплатно.

дружище просвяти темную голову а!!! как это сделать?

В двух словах: берешь скрепку, делаешь ее скобой и вставляешь как перемычку в диагностический разъем, расположенный слева под торпедо, следующим образом: соединяешь четвертый контакт слева верхнего ряда разъема с пятым контактом слева нижнего ряда. Линия, соединяющая эти контакты находится на положении стрелок часов без пяти пять.
Включаешь зажигание и смотришь на лампочку off на приборке (посередине внизу). Если она мигает с одинаковой частотой, то с проводочками на амортах все в порядке (и не только с ними). Если он например мигнет два раза, а через паузу еще три раза и так далее, то это ошибка 23. Ошибки 23 и 24 говорят о неисправности в цепи актуатора соответственно правого заднего и левого заднего амортизаторов.
Подробно см. мануал например здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=29964.160 пост №169 и далее.

спс брат проверю (хотя все тьфу тьфу) просто интересно все ли в поряде у меня

[797]

Приветствую.
Вопрос знатокам.
Диагноз показал обрыв в правом заднем. При этом раскладе ,говорят.подвеска уходит в жёсткий режим, хотя особой жёсткости и не заметно. Может привык уже...Плюс к этому износ амортов.
Вопрос
При замене задних амортизаторов - регулятор в какое положение выставлять?
Ошибку сбрасывать?
Всем спасибо.

[Novosib]

Приветствую.
Вопрос знатокам.
Диагноз показал обрыв в правом заднем. При этом раскладе ,говорят.подвеска уходит в жёсткий режим, хотя особой жёсткости и не заметно. Может привык уже...Плюс к этому износ амортов.
Вопрос
При замене задних амортизаторов - регулятор в какое положение выставлять?
Ошибку сбрасывать?
Всем спасибо.

Без разницы там актуатор внутри аморта стоит .
Ошибки скидывал для проверки состояния подвески .

[797]

Имею ввиду  регулятор/переключатель  жёсткости на панели в салоне.
Т.е.    без разницы -в каком он положении?

[MSDT]

Без разницы. После замены все само начинает работать.
  К жесткости просто привык, вот мягкость сразу заметите.

[MSDT]

Интересно, кто как откручивает верхнюю гайку амморта. Я, немного почесав репу, тупо отпилил болгаркой.

[Evgentimakov]

Интересно, кто как откручивает верхнюю гайку амморта. Я, немного почесав репу, тупо отпилил болгаркой.

пробывал откручивать... без шансов... болгарка помогла решить проблему....)))

[797]

Видимо тоже придётся спиливать.