Печать

[Antony]

Ну вот, обещал заехать и узнать - заехал и узнал!

Вот эти "чудо-пакеты":

Вот это аннотация к ним:
Ну и на словах.
Парень , что работает в этой монтажке оказался довольно продвинутым и общительным меном, поэтому диалог вроде как состоялся. Машин, сделавших себе такую балансировку в Красноярске у него порядка 20. Самая маленькая из них это Митца Оутландер, самая крупная Ниссан Армада. Владелец Армады как раз обещал через недельку другую  отозваться об этой балансировке (он вроде как при этом автокомплексе трудится или просто "друг семьи")

Стоимость услуги состоит собственно из стоимости самого продукта, количество которого под конкретное колесо расчитывается с помощью таблицы.  Для Прадо стоимость составила 1200 рублей.     Сами гранулы представляют собой мельчайший бисер, который как бы намагничен.   Я так прикинул, если система действительно расчитана на весь срок службы резины и имеется 2 полноценных комплекта колес , то почему бы и не попробовать )

давайте дождемся реальных отзывов:)

Володя а ты себе сделал?

неа..  я на "лексусе" в Красноярске был....... у него катки 185\70\14 ... "не в коня овес" ему....

ну а ты прикупил себе для Прадо это чудо?

[S 555]

всеж даже если отбросить все условности.. и представить что реально все арботает - то обьясните мне сам процесс балансировки этим продуктом? как находятся более легкие места шины и туда приклеивается бОльшее количество продукта?

Рома (вроде так, если не прав то сорри) , смотри тут же на второй странице Зар выкладывал инфу о принципе работы, найденную в недрах инета

[PRADOUSER]

Владимир, так есть результат теста шариков? Очень интересно.

[ZAR]

Точно, прошло уже 4 месяца.
Кто-нибудь пользовался?

[S 555]

Привет, а я думал что отписался по ней!

В общем заезжал в июне я на этот шиномонтаж еще раз с намерением переговорить с работающим там коммуникабельным парнем и по итогам беседы засыпать шарики.  В общем отсоветовал он меня это делать. На примере схожей машины (Ниссан Армада) объяснил, что владелец попросил вытащить шары и отбалансировать классически, т.к. при попадании колес в более-менее приличную ямку на хорошей скорости происходит частичное обсыпание шаров и на 4-5 секунд колесо разбалансируется. Ну и как результат тряска авто в эти моменты.   При размеренной езде  такого не происходит.    Как вывод, действительно больше подходит для балансировки колес фур и прицепов, а не для наших истребителей ))

[ZAR]

Примерно так мы и думали, что по кочкам будет отлетать.

[PRADOUSER]

а насколько критична разбалансировка на 4-5 секунд? После хорошей ямы можно и диск и покрышку повредить и ехать до шиномонтажки очень долго. По грузовикам понятно, они наивные думают, что в России дороги без ям и грузовики только по трассам ездиют?

[ZAR]

Я думаю, что разбалансировка не на 4-5сек, а как минимум секунд на 30, как раз до следующей ямы.
А при наличии в шине такого не закрепленного груза вибрация будет очень даже большой.

[Lemur]

Ну да, а, как правило, съехав с федеральной трассы на местную попадаешь на многокилометровую стиральную доску, то шарики по определению не получится встать на место на протяжении всей дороги

[PRADOUSER]

Видимо, это изобретение отлично должно работать на ровных поверхностях дорог, т.к эти шарики видимо рапределяются при воздействии центробежной силы, а в наших условиях ям и кочек происходит постоянная разбалансировка/балансировка послде каждой ямы. Не для нас это. Как мне кажется....эх а идея хорошая...