Печать

[kevlar]

У меня тоже араб, и стрелка темп. тоже на 5 часов, зимой и того меньше. Расход летом 16-18, зимой получилось аж до 23. Может весь вопрос в ДМРВ, на евпропейках он даже выглядит по другому и ценники разные.

[Andy1]

Все дело в микросхеме панели. Так отстроено.

[GUSAR 58]

Короче, "сварил" вчера термостат. Всё как по мануалу. Открытие на 80-84*
На 94-96* открыт не менее чем на 8 мм. При остывании закрывается опять где то на 80*.
Т.е. нормально себя ведёт. С термостатом вопросов нет.

[kevlar]

Короче, "сварил" вчера термостат. Всё как по мануалу. Открытие на 80-84*
На 94-96* открыт не менее чем на 8 мм. При остывании закрывается опять где то на 80*.
Т.е. нормально себя ведёт. С термостатом вопросов нет.

А что с расходом, уменьшился???

[GUSAR 58]

А что с расходом, уменьшился???

Так работает то он нормально. Показания температуры просто такие.
А вот про расход писал.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=142.msg165378#msg165378
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=6435.msg206099#msg206099

[GUSAR 58]

Проба прошла, показания по указателю такие же.

Термостат открылся, нижний патрубок стал горячим.
Значит так и должно быть. 
Странно.
Кто подскажет где в живую искать датчики температуры О.Ж.

[V L A D I M I R]

 После покупки "араба" 5VZ-FE, тоже решил заняться вопросом температуры (стрелка "прогретой" машины на 5")
1. Замена термостата на модель с европейца.......не помогло!!!
2. Визкомуфта- купил новую, чтобы забыть надолго....не помогло!!!
В машине зимой тепло, а при работе 2-х контуров кондиционера, при "стояшей" машине стрелка пошла вверх через 30мин!!! (Продуманый араб...)
 Теперь как поборол!
Опытным путем пришел к "правильному" размеру картонки между радиатором двигателя и радиатором кондишки....
ее ширина 27см а длинна( вниз ) по всей высоте радиатора....Итог - стрелка на пару мм. не доходит до 3", о чем и рассказывали на оф.Тойоте, мол так надо, а как побороть мы не знаем из-за чего и см. пункты 1 и 2...
 За зиму расход упал с 18 до 16 и это по городу! Причем на первом году было тяжко перестраиваться после БМВ 39"... в "тапок", а динамика не та....
 Через год решил снять картонку...ее заменили пух с тополей и насекомые....Теперь при уговорах слесарей Вам надо радиаторы почистить! Говорю пацаны не сметь!
P.S  Если больше 27см. перегрев существенный...чуть-ли не до красной зоны....

[GCC]

странный человек, загнал стрелку на грань перегрева и доволен ))) Да не должна быть у араба стрелка по центру, подозреваю что ваши "на пару мм. не доходит до 3" это уже в районе 95С.

[GUSAR 58]

Короче, "сварил" вчера термостат. Всё как по мануалу. Открытие на 80-84*
На 94-96* открыт не менее чем на 8 мм. При остывании закрывается опять где то на 80*.
Т.е. нормально себя ведёт. С термостатом вопросов нет.

Проба прошла, показания по указателю такие же.

Термостат открылся, нижний патрубок стал горячим.
Значит так и должно быть. 
Странно.
Кто подскажет где в живую искать датчики температуры О.Ж.

Слава согласен. Либо так и должно быть, либо копать надо где то в другом месте.

[RAV]

Ребята все интересно, но у меня такая проблемма в Оренбурге жара 38-45 кондер на всю стрелка температуры ровно по середине. 20 минут на холостом ходу простоя стрелка залезла на 2-3 по аналоговой шкале как в часах при поездке все ОК просто заглушив машину через 15-20 минут такая же хрень мож термостат али ЖАРА