Печать

[Ahlam 222]

Как поставлю отпишу .

[Roman358]

Гм..) Други, такой вопрос... тут в соседней теме прочитал товарищь какойто писал, что поставил 20 ки, и прямо устал менять (наверное раз в месяц менял, хз, статистику не пишет)  шаровые и рулевые наконечники с подшипниками, и что ставить их нельзя и что японцы прям все продумали а мы прям вообще не японцы, их не передумаешь.... вообщем в таком духе.
Собственно у меня родился вопрос, а что у многих проблемы такие? Или просто я попал на отзывы любителя Фэбеста? Чет меня терзают смутные сомнения, что оригинальные запчасти прямо убиваются 20-ками.

[Ga®is™]

Гм..) Други, такой вопрос... тут в соседней теме прочитал товарищь какойто писал, что поставил 20 ки, и прямо устал менять (наверное раз в месяц менял, хз, статистику не пишет)  шаровые и рулевые наконечники с подшипниками, и что ставить их нельзя и что японцы прям все продумали а мы прям вообще не японцы, их не передумаешь.... вообщем в таком духе.
Собственно у меня родился вопрос, а что у многих проблемы такие? Или просто я попал на отзывы любителя Фэбеста? Чет меня терзают смутные сомнения, что оригинальные запчасти прямо убиваются 20-ками.

А можно ссылку?

[Roman358]

Гм..) Други, такой вопрос... тут в соседней теме прочитал товарищь какойто писал, что поставил 20 ки, и прямо устал менять (наверное раз в месяц менял, хз, статистику не пишет)  шаровые и рулевые наконечники с подшипниками, и что ставить их нельзя и что японцы прям все продумали а мы прям вообще не японцы, их не передумаешь.... вообщем в таком духе.
Собственно у меня родился вопрос, а что у многих проблемы такие? Или просто я попал на отзывы любителя Фэбеста? Чет меня терзают смутные сомнения, что оригинальные запчасти прямо убиваются 20-ками.

А можно ссылку?

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=124619.msg3440518#msg3440518

[Roman358]

Кстати если пишет менял именно шаровые, то полюбому неоригинал, насколько я знаю оригинальные с рычагом вместе идут.

[S 555]

Roman358,
по-моему это частный случай.
То что нагрузка на подвеску на 20х катках поболее чем на 17шках будет, это никто оспаривать не будет.
Но прогрессия не настолько кардинальна, что бы это стало причиной столь частых ремонтов.

[Roman358]

Roman358,
по-моему это частный случай.
То что нагрузка на подвеску на 20х катках поболее чем на 17шках будет, это никто оспаривать не будет.
Но прогрессия не настолько кардинальна, что бы это стало причиной столь частых ремонтов.

Это я думаю любому ясно, профиль меньше - соответственно нагрузка на железки больше. Вопрос в другом. У кого после установки 20ток посыпалась ходовка? Есть тут такие?

[Ga®is™]

Гм..) Други, такой вопрос... тут в соседней теме прочитал товарищь какойто писал, что поставил 20 ки, и прямо устал менять (наверное раз в месяц менял, хз, статистику не пишет)  шаровые и рулевые наконечники с подшипниками, и что ставить их нельзя и что японцы прям все продумали а мы прям вообще не японцы, их не передумаешь.... вообщем в таком духе.
Собственно у меня родился вопрос, а что у многих проблемы такие? Или просто я попал на отзывы любителя Фэбеста? Чет меня терзают смутные сомнения, что оригинальные запчасти прямо убиваются 20-ками.

А можно ссылку?

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=124619.msg3440518#msg3440518

Это вообще непонятный случай!!! Какие диски, какая резина, стиль езды, условия эксплуатации? Ничего непонятно!! Даже выяснять не буду ничего, бред написан, еще и без "имхо"! 

У меня второй сезон заканчивается на 20ках, очень доволен!  Колеса в идеале, как новые. С подвеской все ровно, ничего не менял, хотя каждое ТО - осмотр ходовой с пристрастием. Даже хотел на зиму обуться в 20", остановило наличие хороших 17х колес.

[S 555]

Ga®is™,
лучше и не скажешь!

[Ahlam 222]

Ну правда на пафе, 20ки поставил сразу же машина новая катал зимой и лето резя 265 50 20 проег 91000км машине 2,5 года подвеска в идеале.