Печать

[Валерий Л]

Тогда другой вопрос: Если Вы собираетесь в отпуск семьей на машине, при этом заезжать будете в города, будете цеплять автокемпер,  или с ним больше проблем, чем положительных моментов?

где хранить его будешь остальное время?
страховка? сам домик стоит сколько?
проще гостиничку 4 или 5 звезд брать и спокойно ехать по трассе
тоже хотел взять, но расчеты показали что не нужно брать

Хранить есть где, слава Богу. А вот что со страховкой? На них чё,  какая то цена особенная?
Что касаемо "проще", тоже думаю, вот заехал в город на денёк,  и с этим ХВОСТИЩЕМ, да еще если пробки...Во жесть. Больше нервничать будешь, нежели отдыхать.

сколько ты ним пользоваться будешь в год?
вот и считай что лучше гостиница или кемп

[oʇıuƃoɔuI]

Тогда другой вопрос: Если Вы собираетесь в отпуск семьей на машине, при этом заезжать будете в города, будете цеплять автокемпер,  или с ним больше проблем, чем положительных моментов?

где хранить его будешь остальное время?
страховка? сам домик стоит сколько?
проще гостиничку 4 или 5 звезд брать и спокойно ехать по трассе
тоже хотел взять, но расчеты показали что не нужно брать

+1000 - пришел к такому же выводу. Кемп нужен тем, кто часто ездит. А так - можно, в крайнем случае, и напрокат взять.

[TURIST]

Люди добрые, дайте совет новичку. Есть мысль приобрести прицеп-дом, но беспокоит то, что никогда не таскал прицепы, при том такие большие.
Интересует, как ведет себя авто с прицепом на трассе, какие трудности, нюансы  и т.п. ожидать при путешествиях с такими прицепами. Какой прицеп лучше, одно или двуосный?  Самый оптимальный вес, да и вообще, какой модели прицеп - дом лучше приобретать?

Прицеп надо подбирать под свои условия. Если это место ночевки для двоих, лучше 4-5 метровый, если для поездок с компанией нужен большой. для наших дорог наилучший вариант двухосный. Такие в длину от 7 метров. По поводу управляемости, чем больше тем удобнее.

[Lodochnik]

Люди добрые, дайте совет новичку. Есть мысль приобрести прицеп-дом, но беспокоит то, что никогда не таскал прицепы, при том такие большие.
Интересует, как ведет себя авто с прицепом на трассе, какие трудности, нюансы  и т.п. ожидать при путешествиях с такими прицепами. Какой прицеп лучше, одно или двуосный?  Самый оптимальный вес, да и вообще, какой модели прицеп - дом лучше приобретать?

чем больше тем удобнее.

По поводу последнего не понял, извини. В чём логика. Кемперы не возил не знаю, но катера от мала до велика. С большим иной раз на дороге не повернуть, не развернутся, а масса прицепа очень влияет на управляемость тягача.

[TURIST]

Мой новый дом

[TURIST]

Люди добрые, дайте совет новичку. Есть мысль приобрести прицеп-дом, но беспокоит то, что никогда не таскал прицепы, при том такие большие.
Интересует, как ведет себя авто с прицепом на трассе, какие трудности, нюансы  и т.п. ожидать при путешествиях с такими прицепами. Какой прицеп лучше, одно или двуосный?  Самый оптимальный вес, да и вообще, какой модели прицеп - дом лучше приобретать?

чем больше тем удобнее.

По поводу последнего не понял, извини. В чём логика. Кемперы не возил не знаю, но катера от мала до велика. С большим иной раз на дороге не повернуть, не развернутся, а масса прицепа очень влияет на управляемость тягача.

меньше козлит, маневреность задним ходом при парковке, меньше раскачивает тягач и т.п.

[Lodochnik]

Хороший такой домик)))

[Lodochnik]

Люди добрые, дайте совет новичку. Есть мысль приобрести прицеп-дом, но беспокоит то, что никогда не таскал прицепы, при том такие большие.
Интересует, как ведет себя авто с прицепом на трассе, какие трудности, нюансы  и т.п. ожидать при путешествиях с такими прицепами. Какой прицеп лучше, одно или двуосный?  Самый оптимальный вес, да и вообще, какой модели прицеп - дом лучше приобретать?

чем больше тем удобнее.

По поводу последнего не понял, извини. В чём логика. Кемперы не возил не знаю, но катера от мала до велика. С большим иной раз на дороге не повернуть, не развернутся, а масса прицепа очень влияет на управляемость тягача.

меньше козлит, маневреность задним ходом при парковке, меньше раскачивает тягач и т.п.

Про "козлит" и "раскачивает", напрямую зависит от правильной балансировки самого прицепа и содержимого.
Маневренность задним ходом при большом прицепе однозначно хуже, даже не спорь.

[TURIST]

Люди добрые, дайте совет новичку. Есть мысль приобрести прицеп-дом, но беспокоит то, что никогда не таскал прицепы, при том такие большие.
Интересует, как ведет себя авто с прицепом на трассе, какие трудности, нюансы  и т.п. ожидать при путешествиях с такими прицепами. Какой прицеп лучше, одно или двуосный?  Самый оптимальный вес, да и вообще, какой модели прицеп - дом лучше приобретать?

чем больше тем удобнее.

По поводу последнего не понял, извини. В чём логика. Кемперы не возил не знаю, но катера от мала до велика. С большим иной раз на дороге не повернуть, не развернутся, а масса прицепа очень влияет на управляемость тягача.

меньше козлит, маневреность задним ходом при парковке, меньше раскачивает тягач и т.п.

Про "козлит" и "раскачивает", напрямую зависит от правильной балансировки самого прицепа и содержимого.
Маневренность задним ходом при большом прицепе однозначно хуже, даже не спорь.

Короткий прицеп очень быстро начинает складываться, длинный более инертен. Ездил с домами длиной 5 метров, 6,5 метров, а теперь 8,5 метра. За год проезжаю около 20 000 км с прицепом, может не гуру, но что то знаю.

[TURIST]

Одна из стоянок в Норвегии