Печать

[dimarik72]

 После запуска двигателя, при резком нажатии акселератора раздается звук звона клапанов. По мере прогревания мотора, звук уменьшается но прослушивается. Говорят, что может быть неисправна одна или более фарсунок. пробег 79000тыс. Может кто то подскажет в чем дело?

[monakandr]

тоже лязганье клапанов на уши давит! в прадо 120 они регулируются??подскажет кто? в паджеро ,помню,регулировка входила в плановое ТО...

[Oberst]

клапана регулируются шайбами.есть смысл заглянуть в дроссель.и почистить его и впуск.коллектор.на форуме есть соотв. тема с подробным описанием операции и фотоприложением.

[monakandr]

что-то не найду эту тему...

[Чехит]

тоже лязганье клапанов на уши давит! в прадо 120 они регулируются??подскажет кто? в паджеро ,помню,регулировка входила в плановое ТО...

може пальцев???

[karpus]

После запуска двигателя, при резком нажатии акселератора раздается звук звона клапанов. По мере прогревания мотора, звук уменьшается но прослушивается. Говорят, что может быть неисправна одна или более фарсунок. пробег 79000тыс. Может кто то подскажет в чем дело?

Нормальный процесс износа форсунок. Привыкай. Будет прогрессировать. Тыщь до 140-200 можно ездить, ну или меняй все 4 форсунки по цене тысяч 12-15 за штуку.

[aik]

такая-же проблема... форсунки звенят.

доливаю масло в дизель двухтактное , при заправке 500гр. на 75 л.

Мотор намного тише работает и система лутше смазывается.

У нас многие так делают т.к в дизель добавляют  7%  ethanol

[monakandr]

После запуска двигателя, при резком нажатии акселератора раздается звук звона клапанов. По мере прогревания мотора, звук уменьшается но прослушивается. Говорят, что может быть неисправна одна или более фарсунок. пробег 79000тыс. Может кто то подскажет в чем дело?

Нормальный процесс износа форсунок. Привыкай. Будет прогрессировать. Тыщь до 140-200 можно ездить, ну или меняй все 4 форсунки по цене тысяч 12-15 за штуку.

приговор окончательный??

[monakandr]

такая-же проблема... форсунки звенят.

доливаю масло в дизель двухтактное , при заправке 500гр. на 75 л.

Мотор намного тише работает и система лутше смазывается.

У нас многие так делают т.к в дизель добавляют  7%  ethanol

это ничем не чревато для двигателя??

[karpus]

приговор окончательный??

Вот смотри. У меня двиг 163 л.с. он самый "шумный" из 1KD (163,166, 173л.с ...). Сейчас он прошёл почти 140тык. Брал в Германии с пробегом 60-65. Заметно тарахтеть стал где-то на 70-80 тысяче. Сначала в диапазоне 1000 - 2000 под небольшой нагрузкой, потом до 2500 оборотов где-то. Форсунки не менял ещё. Заправляюсь на заправке, из присадок в топливо, практически ничего не лил. Масло стараюсь менять через 5000 пробега. Эпезодически (примерно раз в 1.5 года) промывал ТПА Wynns-ом. Прошлой зимой (125 тыс. пробега, примерно, производил замер компрессии в цилиндрах и зазоров в клапанах.   Зазоры в допуске - регулировки не требуется, компрессия в норме, но в 4 цилиндре заметно ниже. Судя по всему - результат попадания в 4-й бОльшего колличества твёрдых частиц "кокса" из впускного коллектора. (Коллектор и клапан ЕГР после этого почистил). Дыма особо не видать, расход тож в норме.
Решай сам. Цена вопроса "тарахтения"  ок. 50 000 рублёв.