Печать

[дядя Лёша]

Фото коррекции новых форсунок

[дядя Лёша]

-а вот это то что нашли в поддоне двигателя (материал ~алюминий -лёгкий и не магнитится...):

[дядя Лёша]

а если перевернуть выглядит вот так:

[кремлев]

Снимай форсы в месте с насосом! И на стенд, именно с насосом у кореша такое было.

[джонн]

Снимай форсы в месте с насосом! И на стенд, именно с насосом у кореша такое было.

У меня было так! Поменял все четыре форсунки т.к. компенсация была за пределами допуска. Проехал тысяч 60. Машина стала подстраивать, расход увеличелся литра на два. Подключили тестер, форсы опять своей жизнью живут ! На стенд не повёз. Ставлю новые! Но думаю почему так быстро вышли те из строя? Беру новый насос (может стружку гнал, Машина 2003г.). За одно решил почистить топлевную рейку! Ведь знал что датчик давления откручивать нельзя, но иначе нормально не продуешь! Короче попал ещё и на рейку. Всё обошлось в 150 тыр. Но затраты не напрасны, двигатель не узнать! Ушёл звон(треск) при разгоне от 1800 до2500 оборотов,на холостом рядом 150тый стоял, мой мягче тарахтит !

[Грузин]

Снимай форсы в месте с насосом! И на стенд, именно с насосом у кореша такое было.

У меня было так! Поменял все четыре форсунки т.к. компенсация была за пределами допуска. Проехал тысяч 60. Машина стала подстраивать, расход увеличелся литра на два. Подключили тестер, форсы опять своей жизнью живут ! На стенд не повёз. Ставлю новые! Но думаю почему так быстро вышли те из строя? Беру новый насос (может стружку гнал, Машина 2003г.). За одно решил почистить топлевную рейку! Ведь знал что датчик давления откручивать нельзя, но иначе нормально не продуешь! Короче попал ещё и на рейку. Всё обошлось в 150 тыр. Но затраты не напрасны, двигатель не узнать! Ушёл звон(треск) при разгоне от 1800 до2500 оборотов,на холостом рядом 150тый стоял, мой мягче тарахтит !

херасе упражнения, вся экономия дизеля вылетела, даже если на тыреной солярке ездить.

[Golubkov]

Всем здрасте!

А может топливная коррекция по форсункам не меняться по мере прогрева мотора?
У меня техстрим кажет одно и тоже, что на холодную, что на горячую, что вчера, что завтра. Константа блин!
Радоваться? Печалиться? Или за другим проводом в магазин идти?

ЗЫ естественно все остальные параметры так или иначе меняются, шевелятся.

[сosonic 3]

У меня на 1кд, при нагреве двигателя изменяется коррекция
Форсунок, но незначительно.

[Golubkov]

не, не клапана...

[Junior_sakh]

Всем добрый день!
Подскажите свои мысли, пожалуйста, по моей ситуации.
После ночевки мотор стал резко плохо заводиться. С автозапуска может запуститься со второй, а то бывает и третьей попытки круток стартера - иными словами на холодную запуск весьма тяжелый стал. При этом буквально почти на глазах - за неделю - до этого все хорошо было. На горячую старт отличный. Еще заметил несколько больше стало черного дыма если с места стартануть или скажем по трассе в топку дать. В целом средняя скорость 90 км/ч, но бывает могу 110-120 какое-то время притопить. Топливо лью с гаража - отстаивается + сетка - с заправок не заправляюсь.
Еще отличительная особенность где то с 1500 до 2300 - лязганье пальцев клапанов (по нашему - стачат клапана).
Мои мысли такие - это либо регулировка зазора на клапанах, либо грядет замена форсунок.
Ваше мнение, Господа.