Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Пошарился я пошарился по темам, и что-то такого здесь не увидел .
Идея старая, но актуальная . Мы же всегда ищем, как бы нам судьбу обмануть .
Поставил я себе дополнительный фильтр-отстойник тонкой очистки тогда, когда температура окружающей среды стала выше 0 (в середине апреля). Зимой это не прокатит.
Делюсь впечатлениями:
 Пробег 10 т км . Недавно снимал основной фильтр и отдавал его знакомому дизелисту на стенд проверить сопротивление прокачки. Прибор показал, что пропускная способность упала на 12-15%. Т.е. если верить математике отработать основной фильтр должен, как минимум, 60 т км ,.... мелочь, но приятно.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Судя по состоянию этого пузырька он ещё столько же отработает, на фотке видно, что в нём не так уж и много всякого триппера.. до зимы хватит, а там оба и выкину.
И это с учётом того, что езжу на том соляре, что Бог послал, так как работаю на флоте(отстаиваю не меньше недели, заливаю через водонепроницаемую воронку). У меня машина за пол года пистолет заправочный в себе ощущала всего три раза, и то в морозы, когда антигель не помогал, и приходилось заливать, вроде как, евро 3.
Цена вопроса: фильтр - 80 р., дополнительный шланг - 20 р., 2 хомута - 20 р. = 120 рябчиков.
Фильтр надо ставить именно вертикально, чтобы работал, как отстойник. О степени его загрязнения указывает уровень соляра в нём. Чем выше уровень, тем больше он забит. С постановки уровень был на донышке. Брать желательно именно сетчатый, потому что у бумажных больше сопротивление.
Может кого и заинтересует...

[димарик29]

Судя по состоянию этого пузырька он ещё столько же отработает, на фотке видно, что в нём не так уж и много всякого триппера.. до зимы хватит, а там оба и выкину.
И это с учётом того, что езжу на том соляре, что Бог послал, так как работаю на флоте(отстаиваю не меньше недели, заливаю через водонепроницаемую воронку). У меня машина за пол года пистолет заправочный в себе ощущала всего три раза, и то в морозы, когда антигель не помогал, и приходилось заливать, вроде как, евро 3.
Цена вопроса: фильтр - 80 р., дополнительный шланг - 20 р., 2 хомута - 20 р. = 120 рябчиков.
Фильтр надо ставить именно вертикально, чтобы работал, как отстойник. О степени его загрязнения указывает уровень соляра в нём. Чем выше уровень, тем больше он забит. С постановки уровень был на донышке. Брать желательно именно сетчатый, потому что у бумажных больше сопротивление.
Может кого и заинтересует...

Тоже так сделаю!

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Судя по состоянию этого пузырька он ещё столько же отработает, на фотке видно, что в нём не так уж и много всякого триппера.. до зимы хватит, а там оба и выкину.
И это с учётом того, что езжу на том соляре, что Бог послал, так как работаю на флоте(отстаиваю не меньше недели, заливаю через водонепроницаемую воронку). У меня машина за пол года пистолет заправочный в себе ощущала всего три раза, и то в морозы, когда антигель не помогал, и приходилось заливать, вроде как, евро 3.
Цена вопроса: фильтр - 80 р., дополнительный шланг - 20 р., 2 хомута - 20 р. = 120 рябчиков.
Фильтр надо ставить именно вертикально, чтобы работал, как отстойник. О степени его загрязнения указывает уровень соляра в нём. Чем выше уровень, тем больше он забит. С постановки уровень был на донышке. Брать желательно именно сетчатый, потому что у бумажных больше сопротивление.
Может кого и заинтересует...

Тоже так сделаю!

У нас есть кулики, которые ещё и после основного ставят. только уже горизонтальные. Но я считаю. что это уже масло масляное получается...

[kapral-333]

мужики хочу добавить есть сайт дизельмастер так он рекомендует ставить такой фильтр именно после основного по причине того что основной сделан из бумаги поэтому очень мелкие волоски попадают в фильтра ТНВД с вытекающим апокалипсом в виде снятия и прочистки настройки и так далее . он говорит еще надо проткнуть иглой по центру фильтра . чтоб лучше прокачка была.

[GUSAR 58]

мужики хочу добавить есть сайт дизельмастер так он рекомендует ставить такой фильтр именно после основного по причине того что основной сделан из бумаги поэтому очень мелкие волоски попадают в фильтра ТНВД с вытекающим апокалипсом в виде снятия и прочистки настройки и так далее . он говорит еще надо проткнуть иглой по центру фильтра . чтоб лучше прокачка была.

Дизельмастер сайт хороший.
Но там тоже хохмачи есть.
блин жесть, как тут не смеяться.)

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

мужики хочу добавить есть сайт дизельмастер так он рекомендует ставить такой фильтр именно после основного по причине того что основной сделан из бумаги поэтому очень мелкие волоски попадают в фильтра ТНВД с вытекающим апокалипсом в виде снятия и прочистки настройки и так далее . он говорит еще надо проткнуть иглой по центру фильтра . чтоб лучше прокачка была.

Если ту сеточку проткнуть, то уже никакие ворсинки не страшны  . Это рецепт для ленивых . А чтобы не было апокалипсисов, надо покупать хорошие фильтры, а не сделанные из  туалетной бумаги. Говорю не по наслышке. знакомый дизелист показывал сеточку забитую не то что ворсинками. а конкретно бумагой похожей на туалетную. Он её для наглядности хранит в баночке(как в кунсткамере) с соляром,чтобы бумага не высохла.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

мужики хочу добавить есть сайт дизельмастер так он рекомендует ставить такой фильтр именно после основного по причине того что основной сделан из бумаги поэтому очень мелкие волоски попадают в фильтра ТНВД с вытекающим апокалипсом в виде снятия и прочистки настройки и так далее . он говорит еще надо проткнуть иглой по центру фильтра . чтоб лучше прокачка была.

Дизельмастер сайт хороший.
Но там тоже хохмачи есть.
блин жесть, как тут не смеяться.)

Клоунов везде хватает....

[SERGO69]

А я себе сепаратор германский воткнул,потом сфоткаю и выложу,а так идея с отстойником хороша,тем более с нашей солярой говенной!!!

[Плох]

Не понимаю чего огород городить? Ставь "сепар" и не парься....