Печать

[Tim_]

Хочу внести свою лепту про работу кондиционера в морозы.
При наружной температуре ниже +5 компрессор кондиционера не включится. Это типа такая защита от дурака. Т.к. при низких наружных температурах для нормальной работы кондиционера нужен зимний комплект: нагреватель дренажа, нагреватель картера компрессора и замедлитель скорости вращения вентилятора испарителя.
Если этого не будет, и кондер включить в морозы (скажем домашний сплит) то получится, что стартует компрессор с сильно загустевшим масло, фреон может собраться в наружнем блоке в жидком виде. и если он в виде жидкаря попадет в компрессор, то будет гидроудар, т.к. компрессор - машина для сжатия газов, а жидкости несжимаемы. В лучшем случае износ будет офигенный, в худшем сгорит компрессор.

Поэтому кондиционеры в авто и не включаются ниже +5, хоть какие кнопки не нажимай.

[Ильич]

Хочу внести свою лепту про работу кондиционера в морозы.
При наружной температуре ниже +5 компрессор кондиционера не включится. Это типа такая защита от дурака. Т.к. при низких наружных температурах для нормальной работы кондиционера нужен зимний комплект: нагреватель дренажа, нагреватель картера компрессора и замедлитель скорости вращения вентилятора испарителя.
Если этого не будет, и кондер включить в морозы (скажем домашний сплит) то получится, что стартует компрессор с сильно загустевшим масло, фреон может собраться в наружнем блоке в жидком виде. и если он в виде жидкаря попадет в компрессор, то будет гидроудар, т.к. компрессор - машина для сжатия газов, а жидкости несжимаемы. В лучшем случае износ будет офигенный, в худшем сгорит компрессор.

Поэтому кондиционеры в авто и не включаются ниже +5, хоть какие кнопки не нажимай.

Иными словами, осушение воздуха при низких температурах не возможно. А то у меня пару страниц назад вышел спор с коллегами.

[Рыболов]

При наружной температуре ниже +5 компрессор кондиционера не включится. Это типа такая защита от дурака.

Включится аж бегом. Уже много лет включаю кондей зимой - никаких проблем. Все включается и работает замечательно! Во первых он от движки прогревается, под капотом не бывает морозов, только утром, когда подкапотное пространство остынет от долгого стояния.

Проверяется это легко - открываете капот, включаете кондей и вы услышите как клацает компрессор. Да и по стеклам видно. Если они начинают немного потеть от перепада температур, при включении кондея хоть в -20, стекла быстро высыхают. Проверено не один раз за долгие годы.

[Strateg]

"Як дыти" (с)

При температурах ниже +5С фреон теряет свои смазывающие свойста, а компрессор смазывается именно фреоном.
Срабатывание муфты, не есть срабатывание компрессора.

[Рыболов]

"Як дыти" (с)

При температурах ниже +5С фреон теряет свои смазывающие свойста, а компрессор смазывается именно фреоном.
Срабатывание муфты, не есть срабатывание компрессора.

Ну да, а кондей тогда питается святым духом без фреона при включении компрессора))) Придет зима, включите и проверите - все работает.
Ну а насчет ниже 5-ти фреон теряет свойства - температура фреона около 5-ти, это потом уже, когда холодный воздух смешивается с теплым после испарителя, температура воздуха поднимается выше 15-ти.

[Strateg]

Ну да, а кондей тогда питается святым духом без фреона при включении компрессора))) Придет зима, включите и проверите - все работает.
Ну а насчет ниже 5-ти фреон теряет свойства - температура фреона около 5-ти, это потом уже, когда холодный воздух смешивается с теплым после испарителя, температура воздуха поднимается выше 15-ти.

Поизучайте устройство кондиционеров и как они работают. Горящие лампочки - ничего не значат.

Сорри, до кучи к тому, что есть приходится заниматься и прецизионныи установками микроклимата.  

[Рыболов]

Поизучайте устройство кондиционеров и как они работают. Горящие лампочки - ничего не значат.
Сорри, до кучи к тому, что есть приходится заниматься и прецизионныи установками микроклимата.  

Да я сам технарь)) И ус-во кондея знаю хорошо, там все банально и просто))) Вы не учли момента - под капотом тепло! От движки все прогревается до высоких температур. Посмотрите где стоит компрессор  - его крутит движка ремнем, он нагревается так, что к нему рукой прикоснуться невозможно. Какие морозы в том месте?
Посему он работает хоть при -40

[Ильич]

 Минимум в пяти мануалах на разные машины русским по белому написано, что кондиционер не работает (индикатор - не в счёт) при минусовых температурах.

[Ильич]

Поизучайте устройство кондиционеров и как они работают. Горящие лампочки - ничего не значат.
Сорри, до кучи к тому, что есть приходится заниматься и прецизионныи установками микроклимата.  

Да я сам технарь)) И ус-во кондея знаю хорошо, там все банально и просто))) Вы не учли момента - под капотом тепло! От движки все прогревается до высоких температур. Посмотрите где стоит компрессор  - его крутит движка ремнем, он нагревается так, что к нему рукой прикоснуться невозможно. Какие морозы в том месте?
Посему он работает хоть при -40

Т.е. Вы полагаете, что утром при -40 А/С включится? Или у него есть некий свой отдельный температурный датчик в подкапотном пространстве? Сомневаюсь, однако.

[Strateg]

Да я сам технарь)) И ус-во кондея знаю хорошо, там все банально и просто))) Вы не учли момента - под капотом тепло! От движки все прогревается до высоких температур. Посмотрите где стоит компрессор  - его крутит движка ремнем, он нагревается так, что к нему рукой прикоснуться невозможно. Какие морозы в том месте?
Посему он работает хоть при -40

 Почитайте. Все не так просто, на самом деле.

Отправной точкой для работы любого кондиционера является температура наружного воздуха. Датчик стоит перед радиатором.