Печать

[андрей2604]

Спасибо BlackAngel. Реально убедил. пойду по такому пути. Попадос если что небольшой, но попробовать по любому надо. При диагностике на сервисе никаких ошибок не показывает, по ходу лямды рабочие - это с одной стороны. а с другой - дребезжание идет с дальней банки, т.е. уже после датчиков. в этом случае показывать наверно и не будет. что касается расхода, то по ходу увеличился. комп показывал 17, сейчас 18.8.  ладно, буду морочиться. расскажу че получилось.

[Andy1]

Теория и есть теория...Не в обиду, BlackAngel  - каша!!
Многие путают свечу дожига ( коя применяется на дизелях в сажевом фильтре( а не катализаторе как многие думают)...
Раз.
Далее. Кислородный датчик (по иному лямдазонд) снимает выдает напряжение от наличия кислорода. Тут верная логическая цепочка указана...Но!!!
1. Простой подачей напряжения от батарейки - может не решить НИКАК!!!! Там сложная зависимость...
2. Можно сделать ее хуже...Т.к (из практики) - полурабочая(!) ЛЯМДА ИНОГДА НА ПОРЯДОК(!!!) ХУЖЕ ЧЕМ НЕ РАБОЧАЯ...
те. внесение данных в матрицу проца иногда настолько неправильно, что выгатель начинает бензин не есть а пылесосить...А когда грохнутый датчик - комп включает обходную матрицу и с небольшой потерей дает правильные команды на форсунки....
3. Вынесение системы повлечет в любом случае "пылесосенье" бенза.
4. провесстоально комп обманывается приставками-переходниками от маститых фирм...даже без прошивки проца....

андрей2604 Кинь VIn  и какой прогорел, правый или левый..разложу подетально...и по ценнику -)))
а там дальше думать будешь....

[Spx]

да-да! катализатор в топку!

[андрей2604]

ну так скажите - 4 банки и 4 датчика - это что такое? по две с каждой стороны. иесли смотреть от коллектора : датчик - банка - датчик - банка. и так с двух сторон. дребезг идет из последней банки. Это катализатор?

[BlackAngel]

Я ж написал - грубо без научных подробностей, статей в инете полно, кому надо найдут, я уже всё это давно прочитал и перевёл своими словами. Совершенно верно - кислородный датчик по иному лямдазонд. Но на практике: меняем катализатор на прямую трубу и ставим обманки. Всё. Получаем: плюсы - прирост мощности, цена, минусы - увеличенное Со и чуть чуть шума прибавится.

[BlackAngel]

ну так скажите - 4 банки и 4 датчика - это что такое? по две с каждой стороны. иесли смотреть от коллектора : датчик - банка - датчик - банка. и так с двух сторон. дребезг идет из последней банки. Это катализатор?

Катализатор стоит чаще всего после выпускного коллектора, т.е. в районе переднего пассажирского места. Может у тебя в задней банке фильтр отвалился? А кстати у меня раз комп выдавал ошибку по лямбде - напряжение 0,3 было, промыли и всё в норму встало.

[Andy1]

Я ж написал - грубо без научных подробностей, статей в инете полно, кому надо найдут, я уже всё это давно прочитал и перевёл своими словами. Совершенно верно - кислородный датчик по иному лямдазонд. Но на практике: меняем катализатор на прямую трубу и ставим обманки. Всё. Получаем: плюсы - прирост мощности, цена, минусы - увеличенное Со и чуть чуть шума прибавится.

Да согласен, просто чтоб человека не ввели в ...
Подкорректирую
- расход бенза..

И!!! ценник...  меняем катализатор на трубу:
менять придется ОБА тракта -((( в противном случае головы по разному работать будут...а оно надо? был бы рядный и с одним выходом - тогда бы можно было подумать, с дезелем вообще проще - катализатора нет в природе.. дожигательный сажевый фильтр в топку вместо него пламягаситель и вперед...
2 трубы по 4000 + работа по инсталяции обманки 8. итого 16000
а новая необходимая деталь 14000
??
 

[Andy1]

PS/ может резонатор прогорел, а не катализатор?

[BlackAngel]

Да пробег вроде не страшный для катализатора, хотя если постояно вместо бенза г... лить, то канеш. А трубы можно и по диаметру подобрать, не штатные.

[Andy1]

схема 1GR:
цепочка простая - 2 катализатора, общий резонатор и глушитель...
17420 - это или или...