Печать

[777 ™]

Ввиду того что устройство еще пока нереализованно рано помещать в Базе знаний ...обсуждаем тут буду рад любым пожеланиям и изменениям по улучшению         все можно было бы сделать и на другой эл базе но эта была выбранна как доступная без усложнений типа програмирования .....

Сразу оговорюсь  пока все набрасал только на бумаге в реале не делалось и не обкатывалось....возможно нужны будут дополнения и доработки........вообщем бюджетный вариант системы ..для упрощения не делал цепей блокировки и еще кое чего....цена деталей ну максимум 500 руб и цена кнопки 1600 р. ....

Логика работы такая........все выключенно .

1 нажатие вкл. АСС ..2 нажатие ОN /зажигание/  3 ..все выключенно и заново по кругу ...

при нажатой педали тормоза .....

1 нажатие  вкл. АСС ..2 ..СТАРТ двигателя ..причем удерживать кнопку ненадо .стартер крутит секунд 5 /это надо подбирать емкостью та что на схеме 50мкф/ ....3 нажатие все выключенно
Есть один минус данной схемы при заведенном двигателе в движении нажатие кнопки его выключит вне зависимости от того нажат тормоз или нет!  

Желательно схему проверить а потом инсталировать.....возможна некорректная работа ....но навскидку вроде правильно.Значит берем кнопку партномер 89611-30010 ..выглядит примерно так..



вояем вот эту схему ....



любые логические элементы с питанеие до 15в .....D2 ..... " И-НЕ ",  D3......" ИЛИ-НЕ "
контактная группа на разъеме замка зажигания соединяется так...



1 вариант и второй вариант с диодом  вроде тоже должен работать..
красным нарисована цепь ТОЛЬКО для авто у которых нет системы удержания стартера ..это когда повернули ключ а стартер сам крутит удерживать ненадо...  у машин ОД эта цепь ненужна!

[777 ™]

Кнопка может устанавливаться по разному ...но лучше доверить это грамотному электрику или сигнализаторщику  ...особо сложного нет в этом .....разъем от замка отключаем и соединяем со схемой ....чип иммо вытаскиваем и фиксируем возле кольца считывателя.....незабыв про контакты которыми его включает ключ....и надо немного разобраться с реле блокировки ключа на колонке....
Ставим..
1 на место личинки замка ..для этого надо демонтировать замок и на его место поставить кнопку ....



2 замок не трогаем но нужно изготовить металическую часть ключа вставить его в замок и повернуть чтобы механически освободить руль


и закрыть личинку замка заглушкой ....кнопку же устанавливаем в любое удобное место...к примеру так



Схема индикации светодиодов на кнопке не показанна но там ничего сложного два-три сопротивления.....

[777 ™]

Самостоятельно???   
Да я не в жисть сам не сделаю это.
И чип еще ведь в ключе родном. Как без него-то?

С чипом как раз никаких проблем ....я уже писал выше что надо сделать ...тут поле для фантазии огромное ...можно вынести в другое место куда пожелаете сделав дополнительно секретку ....можно вставить в выкидной ключ

и организовать к нему считыватель ..типа вставили ключ-брелок в нишу как на других авто чип считался и все жми кнопку

 .....это уже каждый решает сам + деликатная тема противоугонки....

[Aalexander]

Собссно не понятно вообще для чего эта тема ведь, по сути, такая кнопка в Прадо ЕСТЬ!
Докрутка стартера до старта это и есть та же кнопка! Только в случае с ключем вы не надавливаете мальцем а 1 раз поворачиваете и все, дальше стартер сам крутит необход время до пуска двигателя.
Разница между штатным механизмом и кнопкой в принципе нажатия -))

[777 ™]

Собссно не понятно вообще для чего эта тема ведь, по сути, такая кнопка в Прадо ЕСТЬ!
Докрутка стартера до старта это и есть та же кнопка! Только в случае с ключем вы не надавливаете мальцем а 1 раз поворачиваете и все, дальше стартер сам крутит необход время до пуска двигателя.
Разница между штатным механизмом и кнопкой в принципе нажатия -))

Странная аналогия ......у нас надо
1 вставить ключ повернуть в положение ОН и повернуть в старт ...после остановки повернуть все обратно и вытащить ключ...
2 с кнопкой нажать на педаль тормоза нажать кнопку ....и....все ....после чтобы все вырубить опять же нажать кнопку и...все .......почувствовали разницу?

Аналогии бывают разные ...зачем кнопка когда есть ключ!.....зачем ключ когда есть кривой стартер ....зачем кривой когда можно толкнуть и завести .....))) ...шутка ....но регресс на лицо....

[777 ™]

Лучше кнопки может быть только одно ...подумал авто открылось подумал завелось))) ....хотя наверное скоро так будет .....)) ......работаю над этим )) ......но все кто покатал с кнопкой однозначно говорят .......ключи ...да ну их!)))
Минус ее в Прадо это  через комбинацию и цирк с педалью тормоза+поворотами ключа отсутствие прописки ключей !

[ТУГРИК]

Кнопка - это конечно большой плюс, вот только вход-выход,( т.е. открыть двери - закрыть двери) всё равно ключ нужен, кнопки на нём сами-то не нажмуться? Или есть решение и этого момента?

[777 ™]

Или есть решение и этого момента?

Есть и решение ...это любой спец по сигналкам вам расскажет!
а вот в авто вы что с ключами входите? Не серьезно ? Как минимум это штатный брелок кнопки нажимать или брелок доп сигналки...

[ТУГРИК]

Или есть решение и этого момента?

Есть и решение ...это любой спец по сигналкам вам расскажет!
а вот в авто вы что с ключами входите? Не серьезно ? Как минимум это штатный брелок кнопки нажимать или брелок доп сигналки...

Дядя Вова, эттто я так аккуратно намекаю, мол не заморочиться ли внедрением системы smart key в 120-ый прадик?

[Kuzminadze]

На вкус и... Разницы между ключом и кнопкой почти нет, но она актуальна, если ты глохнешь постоянно. А так сел, завел и поехал. Что ты кнопку нажал, что ключ повернул. Хотя конечно столько усилий надо применять.