Печать

[Спайдырмен]

Загорелся установкой ксенона на lc200 и вот думаю сразу поставить автокорректор hella...есть у кого опыт использования?адекватно работает?не напрягает?

[Сан Саныч]

Загорелся установкой ксенона на lc200 и вот думаю сразу поставить автокорректор hella...есть у кого опыт использования?адекватно работает?не напрягает?

Подожи немного, возьмешь рестайлинговые с корректором, ксеноном и дхо))

[Спайдырмен]

Я тож об этом подумываю но за 60-70 тыров жаба задушит)))))))да и будут они корректно работать на дорестайле....проще обменять через годик сразу авто)))))

[Михайлов Алек]

а аналоги дешевле есть? что то как то дорого

[Dennis]

что-то я боюсь, что без допиливаний фары с рестайла на юбилейку не подойдут (

[AlexMen]

Загорелся установкой ксенона на lc200 и вот думаю сразу поставить автокорректор hella...есть у кого опыт использования?адекватно работает?не напрягает?

У меня линзованный ксенон с автокорректором. Ставили тайванский, за 3,8 килорублей CTR CRX-7013.
Ставится под коврик багажника. Имеет гиркон, за счет чего выставляет уровень фар.
Отъездил с ним 1,5 года уже. Без нареканий. Хелла корректор очень сложен в установке и часто закисает. При этом фары опускаются вниз до упора и тяжело в дороге так ехать.

[msm.silich]

Загорелся установкой ксенона на lc200 и вот думаю сразу поставить автокорректор
но за 60-70 тыров жаба задушит

Искать надо или совсем родной автокорректор или остановиться на российском аналоге.
Штатные автокорректоры не имеют обычно настройки коэффициента передачи,он им на штатном месте и не нужен. А у российского Зенита подстройка есть, так что единственная суета - это закрепить датчик на штатном месте или найти более удобное.
 Чертежи креплений вот:

[Kil177]

Загорелся установкой ксенона на lc200 и вот думаю сразу поставить автокорректор
но за 60-70 тыров жаба задушит

Искать надо или совсем родной автокорректор или остановиться на российском аналоге.
Штатные автокорректоры не имеют обычно настройки коэффициента передачи,он им на штатном месте и не нужен. А у российского Зенита подстройка есть, так что единственная суета - это закрепить датчик на штатном месте или найти более удобное.
 Чертежи креплений вот:

Вот только вопрос, не закиснет всё это по нашим зимам......

[Илья Ефимыч]

с такой массой авто явно не закиснет)))

[Murik009]

Добрый день , помогите разобраться с вопросом . Land cruiser 200 куплен в ОАЭ в 2008 году. Крутилки корректора фар в салоне вообще нету. Может ли быть что корректор фар отсутствует . Хочу установить рестайлиговые фары(европейские ) . Возможно ли установить за одно и автокорректор фар( оригинальный )если можно объясните что надо и католожные номера деталей .

[Илья Ефимыч]

В эмиратах вроде есть фары без корректора.
А так покупаешь фары с корректором и ставишь автокорректор отдельный не штатный. парты по фарам есть в соответствующей теме

[Спайдырмен]

О тема всплыла))))сейчас точно пригодится))))купил рестайлинговые фары с автокорректором)))

[Murik009]

Вот объясните мне, я куплю фары рестайлинговые европейский для автокоректора, и что еще мне надо купить чтобы корректор работал? или ничего кроме фар не надо? в них всё будет?

[Jarij]

Таже беда. Фары с автокорректором. Теперь думаю как мне их поднять, при подключении на старую проводку тишина... как понял подходит 3 провода - красный и черный питание +12в, а вот на зеленый(синий) какой-то импульс должен приходить... кто знает подскажите!

[Gorin]

Меня до сих пор не покинули сомнения, что фары f20 (арабские) и  f30 различаются по системе коррекции.
Сомнения основаны на следующем: и в том и в том варианте корректор это мотор (они реально разные, сам видел). К мотору подходят три провода - плюс, минус и сопротивление! Соответственно, фаре должно быть по сути без разницы, от чего будет подаваться сопротивление. От автокорректора это будет или от ручного...

[Спайдырмен]

Меня до сих пор не покинули сомнения, что фары f20 (арабские) и  f30 различаются по системе коррекции.
Сомнения основаны на следующем: и в том и в том варианте корректор это мотор (они реально разные, сам видел). К мотору подходят три провода - плюс, минус и сопротивление! Соответственно, фаре должно быть по сути без разницы, от чего будет подаваться сопротивление. От автокорректора это будет или от ручного...

Это точно....сегодня заезжал к электрику он мне так же сказал.....что все сделает и будет работать от родного корректора.....у нас стоит не механический а ручной электронный...соответственно по фиг откуда подавать сигнал...нужно просто все на строить и все.....если время будет то поеду в пятницу ставить или на следующей неделе....

[Jarij]

давайте уточним: на самой фаре, ручной роррекор- пластмасовый похожий как на старых фарах ( управляется крутелкой в салоне); автокорректор- круглый, железный. Так?

[demson]

Меня до сих пор не покинули сомнения, что фары f20 (арабские) и  f30 различаются по системе коррекции.
Сомнения основаны на следующем: и в том и в том варианте корректор это мотор (они реально разные, сам видел). К мотору подходят три провода - плюс, минус и сопротивление! Соответственно, фаре должно быть по сути без разницы, от чего будет подаваться сопротивление. От автокорректора это будет или от ручного...

Это точно....сегодня заезжал к электрику он мне так же сказал.....что все сделает и будет работать от родного корректора.....у нас стоит не механический а ручной электронный...соответственно по фиг откуда подавать сигнал...нужно просто все на строить и все.....если время будет то поеду в пятницу ставить или на следующей неделе....

Корректор , плюс адаптивный свет фар , пол беды, ДХО работают? Розовый провод куда подключил?

[Спайдырмен]

Меня до сих пор не покинули сомнения, что фары f20 (арабские) и  f30 различаются по системе коррекции.
Сомнения основаны на следующем: и в том и в том варианте корректор это мотор (они реально разные, сам видел). К мотору подходят три провода - плюс, минус и сопротивление! Соответственно, фаре должно быть по сути без разницы, от чего будет подаваться сопротивление. От автокорректора это будет или от ручного...

Это точно....сегодня заезжал к электрику он мне так же сказал.....что все сделает и будет работать от родного корректора.....у нас стоит не механический а ручной электронный...соответственно по фиг откуда подавать сигнал...нужно просто все на строить и все.....если время будет то поеду в пятницу ставить или на следующей неделе....

Корректор , плюс адаптивный свет фар , пол беды, ДХО работают? Розовый провод куда подключил?

В пятницу поеду к электрику.....поставит отпишусь....

[Спайдырмен]

А разве адаптивные фары???помоему у них просто автокорректор...

[demson]

А разве адаптивные фары???помоему у них просто автокорректор...

Где пишут, что есть, где нет. Тут кто-то в теме мне доказывал , что у него адаптивные . Не понятно. Смотрю на EXIST F20 и F30  разница около 500 руб,  23т.р с копейками. Во F30, подешевели.

[Jarij]

Габариты и ДХО работают. Подаем на один провод 12в светят ДХО, перекидываем плюс на другой светят тускло, габариты. Ставил обычное автомобильное реле,которое, при включении габаритов,  разрывает цепь ДХО и диоды начинают светить тускло.  питане для реле как раз брал с габаритов.

Проблема с автокорректором. Нет точной инфы что приходит на третий провод, одни говорят напряжение, другие- сопротивление(тогда между чем и чем) а третьи - импульс с блока управления...

[demson]

Вот схемы от рестайла , посмотри может пригодится  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=11542.msg2741436#msg2741436 . Тут есть схемы фар и корректор попадается. Смотри все.

[Jarij]

У меня F30 стандартная европейская,с ДХО,  НЕ адаптивная...

[demson]

У меня F30 стандартная европейская,с ДХО,  НЕ адаптивная...

Я смотрю ты же себе F 20 ставил, первый диоды паял. Решил поменять на F30? Ну ты даешь. а старые куда?+

[Jarij]

Продал. слава богу у меня не оригинал были- полное гов...о. Ехать невозможно было свет трясся как светомузыка на дискотеке, а линза рассеивала так- как будто у меня в фарах два меча Джадая из звездных войн были  а если бы оригинальные купил из штатов или эмиратов да еще и без ДХО- вот где обидно!!!

В общем скупой платит дважды! Теперь поставил ВСЕ оригинальное и туманки тоже, хватит мне этих приколов...

[demson]

Продал. слава богу у меня не оригинал были- полное гов...о. Ехать невозможно было свет трясся как светомузыка на дискотеке, а линза рассеивала так- как будто у меня в фарах два меча Джадая из звездных войн были  а если бы оригинальные купил из штатов или эмиратов да еще и без ДХО- вот где обидно!!!

В общем скупой платит дважды! Теперь поставил ВСЕ оригинальное и туманки тоже, хватит мне этих приколов...

Еще бы корректор заработал У меня на F20  все нормально светит и работает. Дожимай корректор и каааааааайф получай.

[Jarij]

  если кому интересно схема подключения и рабочие напряжения корректора фар и дакчиков кузова...




Показания крутёлки в салоне:
Tester Connection   Switch Condition   Specified Condition
1 (+B) - 2 (T)   0   0.84 to 1.56 V
                   1   2.12 to 2.84 V
                   2   3.40 to 4.12 V
                   3   4.68 to 5.40 V
                   4   6.96 to 6.68 V
                   5   7.24 to 7.96 V

Показания датчика уровня кузова:
Tester Connection   Condition   Specified Condition
2 (SHRR) - 3 (SHG)   Max. HI   Approx. 4.1 V
                           Normal   Approx. 2.25 V
                           Min. LO   Approx. 0.45 V

[demson]

если кому интересно схема подключения и рабочие напряжения корректора фар и дакчиков кузова...




Показания крутёлки в салоне:
Tester Connection   Switch Condition   Specified Condition
1 (+B) - 2 (T)   0   0.84 to 1.56 V
                   1   2.12 to 2.84 V
                   2   3.40 to 4.12 V
                   3   4.68 to 5.40 V
                   4   6.96 to 6.68 V
                   5   7.24 to 7.96 V

Показания датчика уровня кузова:
Tester Connection   Condition   Specified Condition
2 (SHRR) - 3 (SHG)   Max. HI   Approx. 4.1 V
                           Normal   Approx. 2.25 V
                           Min. LO   Approx. 0.45 V

Это , чтобы работал корректор на дорестайле  с фарами с автокорректором F30?

[Jarij]

это то, как реализован ручной корректор.
Автоматический корректор управляется со специального блока (Headlight ECU) по LIN шине. короче говоря, переколхозить втоматический корректор под ручное управление, пока что не вижу возможности. кто что знает подскажите!

[demson]

это то, как реализован ручной корректор.
Автоматический корректор управляется со специального блока (Headlight ECU) по LIN шине. короче говоря, переколхозить втоматический корректор под ручное управление, пока что не вижу возможности. кто что знает подскажите!

А фары в ручную выставить можно ? Если да, то и без корректора пойдет. Хотя чувство не доделаности мучить будет.

[Jarij]

У меня не получилось в ручную. Корректор по умолчанию светит максимально вниз и поднять линзу до неитрального  положения не получается, тк слишком большой загиб вниз и рефлектор ачинает заламывать от перекоса осей. Япам уважуха- все очень продуманно и просчитано. Пришлось подключать к лексу чтоб корректор выехал а после обрывать питание на моторах ивыставлять угол вручную. Короче корректор не работает. Но это мелочь ниразу им не пользовался, плюс у меня 200 на пневме, никогда не проседает ни зад ни перед, 4 датчика положения кузова!

[demson]

У меня не получилось в ручную. Корректор по умолчанию светит максимально вниз и поднять линзу до неитрального  положения не получается, тк слишком большой загиб вниз и рефлектор ачинает заламывать от перекоса осей. Япам уважуха- все очень продуманно и просчитано. Пришлось подключать к лексу чтоб корректор выехал а после обрывать питание на моторах ивыставлять угол вручную. Короче корректор не работает. Но это мелочь ниразу им не пользовался, плюс у меня 200 на пневме, никогда не проседает ни зад ни перед, 4 датчика положения кузова!

Рад  за тебя, хоть с помощью лекса получилось. Корректор дело наживное, а то все сразу наладишь, потом заняться не чем будет.

[Jarij]

Спасибо думаю чтоб дальше налаживать  нужно блок управления покупать а к нему еще туеву хучу датчиков...

Да, реально это хобби! Люди на форумах рендж ровера обсуждают ремонты, а на форуме тоеты - тюнинги. Хотя рендж некуда тюнинговать а тоету некуда ремонтировать  и тем и другим есть чем занятся, вопрос в том - что приятнее???!!!

У меня из автохобби осталось  подключить подсветку ног и подключить авторский противоугонный комплекс защит, чтоб не спиз.... А что дальше то делать? А вперди долгие зимие вечера!

[demson]

Спасибо думаю чтоб дальше налаживать  нужно блок управления покупать а к нему еще туеву хучу датчиков...

Да, реально это хобби! Люди на форумах рендж ровера обсуждают ремонты, а на форуме тоеты - тюнинги. Хотя рендж некуда тюнинговать а тоету некуда ремонтировать  и тем и другим есть чем занятся, вопрос в том - что приятнее???!!!

У меня из автохобби осталось  подключить подсветку ног и подключить авторский противоугонный комплекс защит, чтоб не спиз.... А что дальше то делать? А вперди долгие зимие вечера!

Полностью согласен. Думаю подсветку ног ставить или нет? Или хуже не будет?

[Jarij]

 Хуже уж точно не будет! Плюс будет завешенный вид так сказать...и тема закрыта и душе покой. Мне нравится когда все светится, но только чтоб как в оригинале, а не когда из авто делают новогоднюю елку- синие зеленые красные подсветочки...

[владимир-007]

Приветствую всех, а никто не пробовал пристроить корректор с дорейстайла на рейстайл  вместо авто корректора? посмотрел номерки моторов корректора 2010года  85661-12010 и номер 2012года Азии  85661-12010 то есть совпадают.

[Gorin]

Реанимирую тему.

Купил вот такой девайс 89940-60120 - computer assy, headlamp swivel
Всего за 5 тр

Просмотрел схему. Нужно еще купить датчик уровня наклона кузова (в районе левого переднего колеса). И можно устанавливать фары от евро тлк :-)

[Jarij]

Реанимирую тему.

Купил вот такой девайс 89940-60120 - computer assy, headlamp swivel
Всего за 5 тр

Просмотрел схему. Нужно еще купить датчик уровня наклона кузова (в районе левого переднего колеса). И можно устанавливать фары от евро тлк :-)

Привет. Пробовал. Если фара европейская под ксенон то Не подходит ни от старой и от новой арабской под ручной. Разная длина штоков.

[Jarij]

Реанимирую тему.

Купил вот такой девайс 89940-60120 - computer assy, headlamp swivel
Всего за 5 тр

Просмотрел схему. Нужно еще купить датчик уровня наклона кузова (в районе левого переднего колеса). И можно устанавливать фары от евро тлк :-)

Как успехи?

[Gorin]

Реанимирую тему.

Купил вот такой девайс 89940-60120 - computer assy, headlamp swivel
Всего за 5 тр

Просмотрел схему. Нужно еще купить датчик уровня наклона кузова (в районе левого переднего колеса). И можно устанавливать фары от евро тлк :-)

Как успехи?

Да пока никак. 6- го числа блок только с доставки получу

[ml.serjant]

Реанимирую тему.

Купил вот такой девайс 89940-60120 - computer assy, headlamp swivel
Всего за 5 тр

Просмотрел схему. Нужно еще купить датчик уровня наклона кузова (в районе левого переднего колеса). И можно устанавливать фары от евро тлк :-)

Как успехи?

Да пока никак. 6- го числа блок только с доставки получу

 
 Ну и как? Блок получил? Или есть более простое решение?

[ml.serjant]

У меня не получилось в ручную. Корректор по умолчанию светит максимально вниз и поднять линзу до неитрального  положения не получается, тк слишком большой загиб вниз и рефлектор ачинает заламывать от перекоса осей. Япам уважуха- все очень продуманно и просчитано. Пришлось подключать к лексу чтоб корректор выехал а после обрывать питание на моторах ивыставлять угол вручную. Короче корректор не работает. Но это мелочь ниразу им не пользовался, плюс у меня 200 на пневме, никогда не проседает ни зад ни перед, 4 датчика положения кузова!

А как это сделать-подключить к лексу чтоб коректор выехал и как обрубить питание??? Расскажи поточнее, а-то фары 30-ые купил, ДХО запустил и осталось с коректором решить что-то, ездить - невозможно, только на 3-4метра вперед светят. Поделить мил человек!

[ArthurGT]

Решил вопрос с корректорами фар. Нужны моторчики Hella 6NM 007 282 211 или Audi/VW 1H0 941 295, которые с металлическим штоком. Родной шток выкручивается, берется шпилька диаметром 5 мм с резьбой М5, отрезается по месту, от пластикового штока корректора нужно отрезать 5 мм, от штока с 200-ки 10 мм. Внутри родного штока 200-ки нарезается резьба М5, потом корректор с новым штоком соединяется шпилькой. На фото не обрезанные части, после отрезания нужных кусков, шток заворачивается до упора. Регулируется данный корректор простым переменным резистором.

[ml.serjant]

У меня не получилось в ручную. Корректор по умолчанию светит максимально вниз и поднять линзу до неитрального  положения не получается, тк слишком большой загиб вниз и рефлектор ачинает заламывать от перекоса осей. Япам уважуха- все очень продуманно и просчитано. Пришлось подключать к лексу чтоб корректор выехал а после обрывать питание на моторах ивыставлять угол вручную. Короче корректор не работает. Но это мелочь ниразу им не пользовался, плюс у меня 200 на пневме, никогда не проседает ни зад ни перед, 4 датчика положения кузова!

А как это сделать-подключить к лексу чтоб коректор выехал и как обрубить питание??? Расскажи поточнее, а-то фары 30-ые купил, ДХО запустил и осталось с коректором решить что-то, ездить - невозможно, только на 3-4метра вперед светят. Поделись мил человек!

[Maxibumer]

Кто в курсе, делаю рест из 14 в 16. Все пугали корректорами, с дуру снял корректор с фары с 16 года. Он оказался абсолютно идентичными, даже по номерам. Как его на место теперь вставить не разбирая фары