Печать

[alex-86]

Я кажется нашел проблему дребезга. Сразу скажу, что крыло у меня проклеено. И уголок проклеен. Все-таки это молдинг лобового стекла. Действовал по подсказке Ярослав"YAR"09. Сначала засунул резинку под молдинг - помогло! Полез дальше. Есть там внизу на молдинге небольшой боковой зацеп, которым он цепляется за стык крыла и стойки кузова. Вот он и дребезжит об металл, передавая звук на лобовое стекло. На нем даже выработка есть от постоянного контакта с металлом. Обернул его моделином и уже неделю тишина. Т.е. полная тишина, как летом. Три года воевал с ним.

Фото в студию! Всем полезно будет 
ну и + тебе в профиль 

[Ih Mongol]

Я кажется нашел проблему дребезга. Сразу скажу, что крыло у меня проклеено. И уголок проклеен. Все-таки это молдинг лобового стекла. Действовал по подсказке Ярослав"YAR"09. Сначала засунул резинку под молдинг - помогло! Полез дальше. Есть там внизу на молдинге небольшой боковой зацеп, которым он цепляется за стык крыла и стойки кузова. Вот он и дребезжит об металл, передавая звук на лобовое стекло. На нем даже выработка есть от постоянного контакта с металлом. Обернул его моделином и уже неделю тишина. Т.е. полная тишина, как летом. Три года воевал с ним.

Фото в студию! Всем полезно будет 
ну и + тебе в профиль 

Обязательно, чуть попозже

[Ih Mongol]

Вобщем, снимаем уголок, оттягиваем нижний конец молдинга от стойки и выводим наружу зацеп - он правильной прямоугольной формы.
На фото он же обмотан моделином:






Кому интересно, вот так у меня уголок проклеен:

[Ярослав"YAR" 19]

Вобщем, снимаем уголок, оттягиваем нижний конец молдинга от стойки и выводим наружу зацеп - он правильной прямоугольной формы.
На фото он же обмотан моделином:






Кому интересно, вот так у меня уголок проклеен:

О сцуко ! Я чувствовал , что решение где то рядом !!
Засунув что то под рамку , мы придавливали этот аппендикс к крылу !
Думаю , что это 100% решение !! Я так думаю (с)

[Oleg_002]

Вобщем, снимаем уголок, оттягиваем нижний конец молдинга от стойки и выводим наружу зацеп - он правильной прямоугольной формы.
На фото он же обмотан моделином:






Кому интересно, вот так у меня уголок проклеен:

Я правильно понимаю, что потом этот обмотаный зацеп спрячется внутри???
Плюс в карму 

[Ih Mongol]

Да, при подталкивании резинки под молдинг мы его придавливаем к металлу крыла.
Да, после обмотки моделином конечно же вернуть на место.

[СергейН]

Вот с...ка 

[Mitinskii]

Да, при подталкивании резинки под молдинг мы его придавливаем к металлу крыла.
Да, после обмотки моделином конечно же вернуть на место.

я так понял нужно обмотать низ молдинга, который на фото не видно(уходит в крыло) а кусочек который на фото закроет уголок? Вчера хотел сделать без съема уголка не вышло, буду делать на выходнвх

[Ih Mongol]

Да, при подталкивании резинки под молдинг мы его придавливаем к металлу крыла.
Да, после обмотки моделином конечно же вернуть на место.

я так понял нужно обмотать низ молдинга, который на фото не видно(уходит в крыло) а кусочек который на фото закроет уголок? Вчера хотел сделать без съема уголка не вышло, буду делать на выходнвх

1. Снимаем уголок.
2. Оттягиваем молдинг от стойки кузова(он сопротивляется), на фото именно его нижняя часть, и выводим наружу этот зацеп-фиксатор(из-за крыла) - его обматываем и заводим обратно на место. На фото этот зацеп-фиксатор уже обмотан, он перпендикулярно стоит к молдингу.
3. Ставим уголок на место.

На фото все видно - это при снятом уголке и выведенной наружу части молдинга - в таком положении и обматываем. Уголок на третьем фото, на капоте

[Mitinskii]

Да, при подталкивании резинки под молдинг мы его придавливаем к металлу крыла.
Да, после обмотки моделином конечно же вернуть на место.

я так понял нужно обмотать низ молдинга, который на фото не видно(уходит в крыло) а кусочек который на фото закроет уголок? Вчера хотел сделать без съема уголка не вышло, буду делать на выходнвх

1. Снимаем уголок.
2. Оттягиваем молдинг от стойки кузова(он сопротивляется), на фото именно его нижняя часть, и выводим наружу этот зацеп-фиксатор(из-за крыла) - его обматываем и заводим обратно на место. На фото этот зацеп-фиксатор уже обмотан, он перпендикулярно стоит к молдингу.
3. Ставим уголок на место.

На фото все видно - это при снятом уголке и выведенной наружу части молдинга - в таком положении и обматываем. Уголок на третьем фото, на капоте

спасибо большое! Все понял! + тебе