Печать

[PUSH]

Многое писалось о стуках в рулевой колонке, некоторые считают что стучит где-то под панелью слева, я так тоде думал но вышло что дело именно в рулевой-НАЗОВЁМ ЭТО БРАК ТОЙОТЫ ПРАДО 120. Вал рулевой колонки изначально сделан так сто при посадке в подшипник остаётся прослабленным и легко ходит в подшипнике и получается люфт и стук на неровностях. Для исправления данного дифекта мы разбираем рулевую колонку. Для начала её нужно снять.

Снимаем минусовую или минусовые клемы если аккума два и отсоединяем падушку безопасности на руле. Как её снять много уже писалось а вот как отсоединить кантакты от падушки нет нигде. Поднимаем фиксатор вверх и снимаем клему.



Дальше откручиваем гайку на руле. Натягиваем руль и через проставку бьём молотком по рулевому валу, руль соскочит . Убираем его в сторону.

[PUSH]

Кожух с рулевой колонки снимаем, три самореза всё просто.

Откручиваем фигурной отвёрткой четыре самореза снимаем клемы и снимаем этот поворотный механизьи с контактами .



Дальше отсоединяем клемы выключателей поворотов и дворников.



Откручиваем три самореза и снимаем подрулевые переключатели.

[PUSH]

Снимаем порог, ступеньку под левую ногу, обшивку от пола до приборов.

Достаём до нижней точки рулевого вала, то место где он входит в пол(почти) и откручиваем четыре пластмассовых гаечки для снятия пластикового кожуха. На первый взгляд он не снимеца. Секрет в том, что свершу он разрезан и свободно снимается с рулевого вала.




Берём ключик на 12 и выкручиваем болт (полностью) который фиксирует вал в месте присоединения к крестовине.

[PUSH]

Отсоединяем клемы замка зажигания, откручиваем четыре гайки крепления колонки к кузову, достаём рулевую колонку.





Вот так она выглядит  

[PUSH]

Дальше наша задача отремантировать рулевую т.е убрать полностью люфт соединения вал-подшипник. Вот этот подшипник.



Он стоит в самой нижней точки рулевой колонки. После того как люфт уберём дятел улетит .

Ладно разборка сборка и ремон в следующей серии, смотрите ЗАВТРА!!! .

[andrey815]

Вот самое время её заменить на колонку от лексуса, с электрической регулировкой...

[Aalexander]

Лично в моем случае стучит "поворотный механизм с контактами" фото 3-е сверху... Там жгутик при вращении за что то задевает и стучок появляется

[blur]

а у меня ничего не стучит

[PUSH]

Лично в моем случае стучит "поворотный механизм с контактами" фото 3-е сверху... Там жгутик при вращении за что то задевает и стучок появляется

Может его снимали до тебя и при монтаже назад не попали в пазы, тогда возможен стук при вращении руля. там пластиковый паз с одной стороны и в него должен попасть паз этого поворотного механизма.

[Aalexander]

Лично в моем случае стучит "поворотный механизм с контактами" фото 3-е сверху... Там жгутик при вращении за что то задевает и стучок появляется

Может его снимали до тебя и при монтаже назад не попали в пазы, тогда возможен стук при вращении руля. там пластиковый паз с одной стороны и в него должен попасть паз этого поворотного механизма.

Что снимали точно, т.к. я на 2-х ТО заявлял об этом стуке и они чет там делали. Но стук оставался и на даче я сам разобрал руль и нашел источник стука.
Кстати на другом жиперском форуме еще неск чел нашли причину стука именно в этом механизме