'bitrix:im.messenger' is not a component
Расширенный поиск→

Автор Тема: Почему так...? (про старый/новый дизель)  (Прочитано 4484 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

erx

  • Лейтенант
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 98
Почему так...? (про старый/новый дизель)
« : 13 03 2012, 19:39:04 »
Владельцы 70-х крузаков утверждают что их моторы греются быстрее и остывают медленнее. Если это так, то почему? Вроде принципиальная схема работы двигателя за это время не менялась)))
Записан

andry88

  • LC Prado 150 3.0 Престиж плюс
  • Старлей
  • **
  • Репутация: +4/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 129
  • Город: Архангельская область
Re: Почему так...? (про старый/новый дизель)
« Ответ #1 : 13 03 2012, 20:52:18 »
Наверно потому, что у новых дизелей КПД больше, поэтому и греются медленней.
Записан

Alexalex74

  • Капитан
  • ***
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 300
  • Город: Опорный край
Re: Почему так...? (про старый/новый дизель)
« Ответ #2 : 14 03 2012, 09:57:32 »
Где-то читал,что ДВС с непосредственным впрыском много хуже греются.Хотя,как это связано,ума не приложу.
Записан

Vicnic1960

  • Капитан
  • ***
  • Репутация: +35/-2
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 361
  • Город: Екатеринбург
Re: Почему так...? (про старый/новый дизель)
« Ответ #3 : 14 03 2012, 10:26:10 »
Цитата: Alexalex74 от 14 03 2012, 09:57:32
Где-то читал,что ДВС с непосредственным впрыском много хуже греются.Хотя,как это связано,ума не приложу.

Да, система "Коммон-райл" сильно увеличивает КПД дизелей, добавляет намного больше мощности - посмотрите -если в 90-х с трехлитровика снимали 90-95 л.с. то сейчас уже  250 и выше! (Прадо только пока отстает) при тех же расходах топлива. И как следствие -низкая температура - оттого и появились всякие догреватели и электрофены.
Записан

Ярослав"YAR" 19

  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +3298/-428
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 15667
  • Город: ЯНАО Нур ,Москва ,Минск
  • дизелёк 2.8 Style
Re: Почему так...? (про старый/новый дизель)
« Ответ #4 : 18 03 2012, 13:47:39 »
Цитата: Alexalex74 от 14 03 2012, 09:57:32
Где-то читал,что ДВС с непосредственным впрыском много хуже греются.Хотя,как это связано,ума не приложу.
работа на обеднённой смеси!!
Записан
. Мощность моего движка растёт пропорционально поставленым мне минусам !! Чипуйте мня Чипуйте !!!! ;)

Арт

  • Старлей
  • **
  • Репутация: +7/-1
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 221
  • Город: Ижевск
  • Город:
Re: Почему так...? (про старый/новый дизель)
« Ответ #5 : 19 03 2012, 09:35:46 »
система коммон-райл заставляет работать двигатель на более оптимальных режимах, чем механический ТНВД, которому трудно учесть все нюансы работы движка на разных режимах. у самого был раньше паджеро спорт с обычным механическим тнвд. грелся реально быстрее и почти не остывал на холостых.ПОЧТИ.эта машинка мерзнет без заветной кнопки. зато в два раза мощнее :)
Записан

staff

  • Генерал-Армии
  • **********
  • Репутация: +2296/-9
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 43194
  • Город: Москва
Re: Почему так...? (про старый/новый дизель)
« Ответ #6 : 12 04 2012, 22:37:08 »
Цитата: Арт от 19 03 2012, 09:35:46
система коммон-райл заставляет работать двигатель на более оптимальных режимах, чем механический ТНВД, которому трудно учесть все нюансы работы движка на разных режимах. у самого был раньше паджеро спорт с обычным механическим тнвд. грелся реально быстрее и почти не остывал на холостых.ПОЧТИ.эта машинка мерзнет без заветной кнопки. зато в два раза мощнее :)
Странно.У меня наоборот-старый дизель остывал на холостых,а прадо практически нет.
Записан

Арт

  • Старлей
  • **
  • Репутация: +7/-1
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 221
  • Город: Ижевск
  • Город:
Re: Почему так...? (про старый/новый дизель)
« Ответ #7 : 13 04 2012, 11:00:03 »
а кнопка пауэр хит нажата? может поэтому и не остывает?
Записан

staff

  • Генерал-Армии
  • **********
  • Репутация: +2296/-9
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 43194
  • Город: Москва
Re: Почему так...? (про старый/новый дизель)
« Ответ #8 : 13 04 2012, 12:13:06 »
Цитата: Арт от 13 04 2012, 11:00:03
а кнопка пауэр хит нажата? может поэтому и не остывает?
Нет,не нажата.
Записан

БароГиперТензионныЙ Синдром

  • В миру Сашка. И мне монопенисуально!!! Я в бездне Тихого океана спрячусь... но не в подводной лодке )))
  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +1579/-667
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 11005
  • Город: 47 лет на Камчатке среди вулканов.Теперь Лен. область, д. Олики, среди болот; "правильный"TLC Prado 95, трахтур марки КЗ , 97 г.р.
Re: Почему так...? (про старый/новый дизель)
« Ответ #9 : 13 04 2012, 14:36:02 »
Цитата: Ярослав 2009 от 18 03 2012, 13:47:39
Цитата: Alexalex74 от 14 03 2012, 09:57:32
Где-то читал,что ДВС с непосредственным впрыском много хуже греются.Хотя,как это связано,ума не приложу.
работа на обеднённой смеси!!
Правильно. И этим всё сказано. Меньше топлива - меньше тепла...
Записан
Лучше ездить каждый день на велосипеде на пляж, чем на джипе на работу.
 Про Камчатку