Печать

[vostsib38]

Масло в двигателе меряется на холодную, до запуска машины.

в мануале по другому написано

[кВасоК]

Масло в двигателе меряется на холодную, до запуска машины.

в мануале по другому написано

Я мануал не читал, меня ещё отец и советская автошкола учила.

[koti4]

7.5 это вся система, 7.5 слить не получится никогда

[vostsib38]

Масло в двигателе меряется на холодную, до запуска машины.

в мануале по другому написано

Я мануал не читал, меня ещё отец и советская автошкола учила.

школа школой, а тойота не жигули, по книжке которая с машиной идет, написано, что уровень проверяется на полностью прогретом двигателе через 5-10 минут после остановки двигателя, как то так

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Есть у меня прозрачная канистра с 7 литровой отметкой маркером, чтобы не заглядывать на метки на 20 л канке, или, тем более в ведро. Беру всегда по 20 литров. Фильтр никогда не заливаю, поставил и всё. Заливаю эти 7 литров. Масло после работы движка всегда по верхней метке, тютя в тютю.
Принято считать, что в масляной системе остаётся 5-10%  несливаемого остатка. Так что, 7 литров - самый бабе огурец.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Масло в двигателе меряется на холодную, до запуска машины.

в мануале по другому написано

Я мануал не читал, меня ещё отец и советская автошкола учила.

школа школой, а тойота не жигули, по книжке которая с машиной идет, написано, что уровень проверяется на полностью прогретом двигателе через 5-10 минут после остановки двигателя, как то так

Ты не поверишь, но уровень будет тот же самый. Именно на хорошо прогретом движке. Потому что, если движок погонять минут 15, вроде как, до рабочей температуры, то масло не успевает пргреться,  и не стекает в поддон, а уровень, даже через час, будет гораздо ниже.
Так что, жигули-не жигули, а утренний замер ничем плохим не грозит.

[vostsib38]

Масло в двигателе меряется на холодную, до запуска машины.

в мануале по другому написано

Я мануал не читал, меня ещё отец и советская автошкола учила.

школа школой, а тойота не жигули, по книжке которая с машиной идет, написано, что уровень проверяется на полностью прогретом двигателе через 5-10 минут после остановки двигателя, как то так

Ты не поверишь, но уровень будет тот же самый. Именно на хорошо прогретом движке. Потому что, если движок погонять минут 15, вроде как, до рабочей температуры, то масло не успевает пргреться,  и не стекает в поддон, а уровень, даже через час, будет гораздо ниже.
Так что, жигули-не жигули, а утренний замер ничем плохим не грозит.

не не поверю

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Ну так проверь. )))  В принципе за 10-15 минут масло успевает стечь. С поддона, при замене, за 2-3 минуты всё стекает. Потом только капает. Если взять погрешность на эти капли, то через 10 минут уровень может быть меньше мм на 2-3. Я так думаю, что это не критично при 7 литровой заливке.

[кВасоК]

Ну так проверь. )))  В принципе за 10-15 минут масло успевает стечь. С поддона, при замене, за 2-3 минуты всё стекает. Потом только капает. Если взять погрешность на эти капли, то через 10 минут уровень может быть меньше мм на 2-3. Я так думаю, что это не критично при 7 литровой заливке.

Саня на миллиметр максимум

[vostsib38]

Ну так проверь. )))  В принципе за 10-15 минут масло успевает стечь. С поддона, при замене, за 2-3 минуты всё стекает. Потом только капает. Если взять погрешность на эти капли, то через 10 минут уровень может быть меньше мм на 2-3. Я так думаю, что это не критично при 7 литровой заливке.

Саня на миллиметр максимум

я так и не понял, вы на пару хвастаетесь или жалуетесь