Печать

[777 ™]

А ну кто на новенького (С) налетай ....

значит вчерась установил сей удобный девайс   за что огромное спасибо Андрею Andy1   ......не знаю первый ли это Прадо 120 с запуском с кнопки али есть еще   сей факт нестоль значим   ...главное что если очень хочется то можно многое !  

теперячи моя красаwella выглядит так .....Лексус GX 470 нервно курит за углом    






Ща продолжим ....нервно курить )))

занчится так два месяца ожидания и мы в руках держим это ...




Вся эта красотень на родном кооорейском языке ....и нигугу не не поруски ингиша нету!  

 

пришлось вручную переводить почти посимвольно!  Ха самое прикольное дальше ... это как в мульте ты неделю за ним бегал что бы фото сделать и еще две что бы отдать (С)  

Эта прелесть нивкакую на столе нежелала включаться   как ее не уговаривали как не упрашивали ...и с бубнами шаманили ...и заклинания на кррейском читали .../в корею писали тоже   / ....нет стойкий оловянно спаянный солдатик ....оказался ...убил почти месяц на это!    руки опускались и поднимались в новь к этому   не однократно ... .   было решено прикрутить на столе к сей замечательной штуке   еще и сигналку в натуральную величину /ставить кнопку на авто с неизвестным результатом нерешился/ и о чудо эта радость жизни ожила при наличии сигналки ...сигнал скорости ,генератора , сигналки и тормоз есть еще несколько но это уже дополнение.......но сам начал ставить почти все уже но потом стопорнул и решил пусть ставит то кто знает где идут все провода и есть практика так полезнее для моего авто ..да и холдно стало на улице  

[777 ™]

Поставили мы эту нашу шайтан кнопку на авто  ...а она ни в какую незахотела работать ...    колдовали колдовали ...шаманили так что мозг начал перегреваться  .....с 9 утра до 18 ..    .....лошадка строптивая необъезженная   и что мы ей не предлогали ...и сено и травку   ......хотя нет травку   заваривали себе  /чай/  и впервый раз ставить непросто .......но сдалась кореея мама так ее ...    .......Вот ща катаю обкатываю мега новинку ....пока полет ровный но в тестовом режиме   уже нравится и удобно!   хотя рука по привычке тянеться за ключами       

[777 ™]

Кнопка работает так ..

1  Сели в авто ...одно нажатие кнопки - включается зажигание полностью /все потребители/ , если никаких действий то выключается все автоматически через 2 минуты чтобы не посадить АКБ !!! , это удобно ! ,  дальнейшее нажатие и удержание 2 сек выключает все! и так далее по кругу...

2  нажатие кнопки с удержанием 2 сек - включается АСС /магнитола и трип комп/,   следущее нажатие - включается зажигание,  дальнейшее нажатие и удержание 2 сек выключает все и так далее по кругу...

3  Сели в авто ижмем педаль тормоза + одно нажатие кнопки - Старт авто, следущее нажатие  выключает все, если удержание 2 сек то глушиться двигатель и включается АСС !
 
4  жмем педаль тормоза + нажатие с удержанием 2 сек включается АСС /магнитола и трип комп/,  следущее нажатие - включается зажигание, следущее нажатие кнопки-Старт авто,  нажатие выключает все,  если удержание 2 сек то глушиться двигатель и включается АСС !

5  в любом из режимов если нажать педаль тормоза и однократно кнопку то старт авто!

В момент работы двигателя просто нажав кнопку нельзя выключить только удержание .

На скорости заглушить авто нельзя никак только после остановки авто /блокировка по скорости/

Старт авто .....стартер крутит 5 сек /автостарт/ если поступает сигнал с генератора что авто заведено то старт прекращается /это удобно для авто у которых нет автостарта и надо держать ключ/, после пауза и повторый старт ....всего 3 раза по 5 сек .

[777 ™]

подводимые сигналы
1 желтый выход на двери (-) импульс после выключения системы / х.з. для чего .../
2 коричневый вход сигнал скорости /для безопастности что бы не выключит в движении/
3 синий вход сигнал открытия с ЦЗ (-) импульс /желательно через отдельное реле .. /
4 красный вход с поворотников (+)
5 белый вроде автозапуск ? / ффф топку ))/
6 оранжевый тормоз (+)
7 зеленый генератор (+)
8,9 черный земля
и силовые с замка зажигания ..   все....

переключатель на блоке в крайне правое положение для бенза ..влево дизель ..там другая логика запуска .

Два месяца активного разрыва мозХХа ....  

[777 ™]

перед инсталяцией можно уменьшит яркость свечения символов кнопки ограничив сопротивлением ...сильно ярко в темноте ...хотя на любителя .....разбераем кнопку ...разрезаем дорожки светодиодов и в разрыв впаиваеи сопротивление 1,5-3 К и на хром кольце крепления очень хрупкие и обламываются его посадил на термоклей.



и дополнительное кольцо проставку между кнопкой с лицевой стороны и панелью можно сделать из празрачного плекса и подкинуть туда светодиод ...будет прикольный ореол свечения нужного цвета типа как на штатном вокруг ключа )))
собирается так ..


а ЕЩЕ  страшное дело привычка ...м....ля )) ....так и тянеться весь день рука то в карман заводить авто ....то к замку зажигания повернуть ключ при остановке )))) ......

[777 ™]

Далее .....пришлось доработать и адаптировать подключение платы к авто иначе лошадка брыкалась и нехотела работать  
кнопка при закрытии авто через сигнализацию блокируется и после снятия разблокируется и для корректной работы ее надо кое что доработать.....иначе она играет в несознанку  
что делаем ...

раскручиваем коробочку достаем плату ....

1)   7 зеленый сигнал провод генератора +12 в ...приходят от авто и беруться с клемы L генератора ...появляются в момент старта и нужен для остановки стартера! Но если соединить как есть подсвечивается значек АКБ в момент работы ...для изменения этого на плате кнопки сопротивление R16 и R20 были подобраны и заменены на номиналы 4,7 К .



2)   4 красный сигнал с поворотника ..для корректной работы на плате кнопки была разрезанна дорожка /показанно красным крестом / и в разрыв впаянно сопротивление  нужно 2 - 3 К ...подобранно опытным путем номиналом 2,4 К .

получается так...



3) подобная процедура нужна бы и с 3 синим сигнальным проводом но так как ранее он через реле от ЦЗ комутировался и все пока работает ..подбор не производился ....на провод 3 подается отрицательный импульс с ЦЗ!

[777 ™]

На замке зажигания Прадо есть две группы кантактов ! в одной есть IG1 в другой IG2 ....на плате кнопки эти провода соеденены вместе ...в принципе нестрашно и работать будет ..но лучше их развязать через реле чтобы не было нагрузки на проводку .....



штатный разъем замка на 8 контактов ,разъем кнопки на 6 ...тут два варианта подпаять к штатному или найти ответную похожую часть и сделать все на разъемах....тут как душа пожелает  

[777 ™]

 

[777 ™]

Способов монтажа много к примеру просто поставить в любое место оставив штатный замок и его разболокировав или демонтировать его и установить на его место ..есть и промежуточные варианты ...







Кнопку можно поставить в любое место по желанию ..но красиво в штатное!  

Берем заглушку на 50мм от сантехническуой трубы /бедная тойота сделала бы харакири   узнав что применяем сантехнику / и вырезаем по центру в ней отверстие по диаметру кнопки далее обрезаем кромку так что бы получился наружный диаметр "шляпки" 60 мм и делаем вырез обходя стойку пластмассы на панели обшивки...



затем вставляем получившееся переходное-трубку кольцо в отверстие панели



и выступаюшую часть размечаем и срезаем заподлицо с панелью.
 далее штатное колечко с надписью PUSH выступающую часть обрезаем так чтобы оно одевалось и садилось с другой лицевой стороны под новую кнопку . Получается так.





но лучше положить под это декоративное колечко еще кольцо проставку 5 - 7 мм иначе может не сесть на свое место панель с кнопкой ....хотя если удалить весь замок то пофиг ....

[777 ™]