Печать

[Moralez]

Я  до 50 тыс км решил дотянуть интервал в мостах, осталось 3 тыс км  до замены. Третий раз буду менять. Везде лью в этот раз neste. В раздатке уже заменил, так как сальник менял. Чистое слилось после интервала 40 тыс км ( тойота была залита в жестяной банке 75w90 gl5)

В раздатке и через 100 тыс масло будет прозрачным, как в механической коробке. А в мостах темнеет. Но свойства свои масло теряет, даже  если оно не потемнело.

Это понятно, что на глаз износ масла не определить.
Была мысль набрать отработки с диффа, и сдать на беспланый анализ в оем ойл. Там вроде акция, покупаешь масло и анализ отработки бесплатно. Может сделаю.
Хотя заморачиваться этим нет никакого желания, есть более насущные вопросы, чем масло с моста))

Прще заменить и все. Если есть сомнения.

[tovdet]

Народ, вопрос вообще ни о чем, цена вопроса 1000 рупий.
Раз в 40 сменить вместе с маслом в мостах не вижу ни какой проблемы.
Раздули спор на ...цать страниц.
Каждый уже сам давно определился как ему и его коню лучше.

[Sattv7130]

1й раз
Машина моя и новая
В раздатка в 90

то есть на 40т  вы его не меняли как предписано ?

А где написано, что на 40т надо в раздатке масло менять?

И в 80 нет в регламенте замены

где написано что нужно менять в раздатке каждые 40 тысяч?  в волшебной книжке которую как известно никто не читает а пишут ее идиоты
или условия про мокрый снег и пыльные дороги к нам не применимы ? да там куча условий когда сказано менять в раздатке каждые 40 тысяч

[MaxiMih]

Я - тут смотрел. Но это для 460ого.

[Вадим 761976]

Сегодня пытался поменять масло в переднем мосту. Не смог открутить сливную пробку. Как не пытался, сорвал только шлицы. Спасибо севисменам проводившим то80, видимо закрутили пробку пневмопистолетом, бараны. Заказал новую пробку, 450 рублей вместе с шайбой. На старую придётся наварить шестигранник или болт, чтобы открутить, потом все равно новую поставлю, так как резьба думаю уже не важная там.

[Vlad196]

На старую придётся наварить шестигранник или болт, чтобы открутить, потом все равно новую поставлю, так как резьба думаю уже не важная там.

А с резьбой что могло случиться? Навари, открути и дальше пользуйся на здоровье... ИМХО

[arrows]

Хотел эту пробку заменить на нормальную, под внешний шестигранник, но не нашел, от чего подойдет. А вот для чего сделали ее под внутренний шестигранник, непонятно. Там места много, можно было как и на заднем мосту нормальную пробку поставить.

[Vlad196]

А вот для чего сделали ее под внутренний шестигранник, непонятно. Там места много, можно было как и на заднем мосту нормальную пробку поставить.

Сервис тоже должен как-то на хлебушко зарабатывать. 

[Vlad196]

Хотел эту пробку заменить на нормальную, под внешний шестигранник, но не нашел, от чего подойдет.

Как вариант, в "Крепику" подъехать с вопросом, мне кажется можно подобрать. По крайней мере, подойдет время, я поступлю именно так.
ЗЫ: Не подберу, выточу новую за пузырь.  Кстати, а шестигранник там на сколько, еще не лазил под машину, только собираюсь хоть глянуть, да карданы прошприцевать...

[arrows]

Как вариант, в "Крепику" подъехать с вопросом, мне кажется можно подобрать. По крайней мере, подойдет время, я поступлю именно так.
ЗЫ: Не подберу, выточу новую за пузырь.  Кстати, а шестигранник там на сколько, еще не лазил под машину, только собираюсь хоть глянуть, да карданы прошприцевать...

Мне не грозит прикипание, сам меняю масло. Но пробку сменил бы. Не помню, на 10 вроде шестигранник, в инструментах есть подходящий, им откручивал. Чтобы выточить, нужен образец, а он в дифф вкручен.