Печать

[Tay]

Кто ставил? Поделитесь как, что, где? А то уже параноя замучила,как на заправку так полдня думаю где бы заправится без последствий учитывая качество) как говорит у меня друг чем дороже оно будет стоить тем больше его бодяжить будут а как известно ДТ уже давно дороже бенза бодяжат его тоже не слабо.Летом так вообще жесть ныряю к брательнику на Украину (на месяц обычно) и выслушиваю страшилки как у кого то накрылся дизель из за оболденного качества ДП на Украине (город маленький WOG и Маршал отсутвуют) Хотелось бы как то обезопасить себя от последствий.Тем более есть горький опыт на двух предыдущих дизелях я попадал на эвакуатор и на дорогие и долгие ремонты топливки,после этого вообще отбило желание иметь дизель на пять лет.



Кратко по теме:
Установка сепаратора DAHL-65 >>>
Установка сепаратора Duplex GR-500 >>>

[механик]

Тёзка заправляйся на нормальных АЗС,если едешь далеко бери канистру с собой.Тоже хотел поставить сепаратор,но и ОД и сами продавцы сказали,что это лажа.На Прадо и так стоит нормальный фильтр с подогревом,если что лучше его поменять пораньше.Иметь в багажнике и заменить,время замены 10-15 минут.Удачи и ничего не страшись.Я не слышал ещё ,чтобы мотор у Прадо крякнул.

[Tay]

Как их отличить эти АЗС нормальные от ненормальных.На Украине Лукойл это вообще трындец,местные в поту холодном только при его упоминании!Советуют что попало,то где сами свои Запорожцы заправляют. Мотору то ничё не будет 100% но топливка нежная у всех тем более Комон рейл,если что сразу эвакуатор никаких признаков умирания не будет.Фильтра на Прадах ничем не изменились с 90-х годов с чего им быть хорошими ,пускают только в путь.Ездил сегодня смотрел Сепар -2000,не знаю пока куда приладить его (но ставить буду)

[механик]

Как их отличить эти АЗС нормальные от ненормальных.На Украине Лукойл это вообще трындец,местные в поту холодном только при его упоминании!Советуют что попало,то где сами свои Запорожцы заправляют. Мотору то ничё не будет 100% но топливка нежная у всех тем более Комон рейл,если что сразу эвакуатор никаких признаков умирания не будет.Фильтра на Прадах ничем не изменились с 90-х годов с чего им быть хорошими ,пускают только в путь.Ездил сегодня смотрел Сепар -2000,не знаю пока куда приладить его (но ставить буду)

И что может сделать сепар?Он отбивает грязь и воду,фильтр выполняет эту же функцию.А качество ДТ сепар не восстановит,однозначно.Выбор за тобой.Тем более надо брать сепар с подогревом,а это 400-500 баксов.

[Tay]

Пока у меня дело не в цене  :)А куда приладить его .Как с этим разберусь буду думать о цене.Тем более скоро в Челны можно найти  при желании  там  б/у по очень хорошим деньгам.

[Ярослав"YAR" 19]

была тема уже ! у нашего клубня стоит СЕПАР 2000  размещён за бампером, при даже лёгкой аварии кирдык всем радиаторам ((((

[механик]

Сепар,если он есть,должен стоять в моторном отсеке.

[Серж_174]

Всем привет!Заранее прошу не пинать,если такая тема существует,не могу рыскать по инету,ресурс не позволяет.А теперь о главном.У кого какие мнения по поводу данного девайся,применительно к нашему Прадо.Скажу сразу,сам уже эксплатировал на предыдущих 2-х внедо,сначало послушаю мнения бывалых,за и против,потом выскажу своё.Замечу на свой,ещё не ставил,но хочу.

[Серж_174]

Подниму еще раз темку.У кого стоит данный сепаратор,мнения,отзывы.

[zlt]

Подниму еще раз темку.У кого стоит данный сепаратор,мнения,отзывы.

Нафига ставить в доплонение к штатному сепаратору и фильту еще прибамас абсолютно такого-же назначения. Вот никто и не ставит. Если есть мысли, что из неведомого дерьма, можно сделать дизтопливо для пригодное для TLC150 поставив этот прибамбас, то эту мысль следует из головы выкинуть.