Международный Клуб TOYOTA
Toyota Land Cruiser (Тойота Лэнд Крузер) => Toyota Land Cruiser PRADO 90 => Тема начата: esport от 14 04 2010, 18:18:01
-
Подскажите, пожалуйста, еще такую вещь, когда нажимаю педаль тормоза,она сначала втапливается чуть-чуть а потом машина начинает тормозить,это у всех так или у меня одного ? у друга на лексусе rx300 старенький чуток до педали каснулся машина как вкопаная останавливается. тормозуху менял,тормоза прокачивал,колодки тоже менял....в чем проблема может быть ?спасибо
-
привет, не знаукакдолжно быть, но точно знаю что в педали тормоза есть свободный ход, т.е. где простопедаль "проваливается" и где начинают работать тормоза. Ты бы еще сказал поточнее сколько у тебя свободного хода.
-
Я на своей тоже заметил, когда жмешь на педаль, как будто проваливается, но на самом деле машина подтормаживает, жмешь дальше, уже становится колом. Это хорошо когда тормозишь на гололеде, не заносит.
-
Колодки тормозные пробовали менять? Говорят помогает :)
-
а то что у RX хорошо, в смысле сразу тормозит, эт факт... думаю все впорядке у тебя, если ты не надавливаешь педалько почти до полика.
-
тут колодки не причем,колодки меняю регулярно...
вот просто решил выяснить,почему так ? может это связано с особенностями полного привода..на лексусе ведь не поястоянный полный....ну если у всех так,значит я спокоен)
-
а по поволду свободного хода,как его померять то ? приблизительно на 30 % проваливается и при этом чуть-чуть тормозит,а когда в пол нажимаю,становится колом.Просто хотелось бы,чтобы при малейшем нажатии тормозила хорошо,если такое возможно.
-
Что то зря ты заморочился я смотрю. Нормально у тебя всё.
Самое главное тормоза прогнозируемые, отклонений нет.
Кому то не нравится. что при резком торможении машинка колом встаёт, кому то плавность не по душе.)))
Придирчивые все какие!)
-
да просто у нас в Украине вообще таких машин мало,вот решил у Вас поинтересоваться ))а то и проконсультироваться нескем ....)спасибо за инфу
-
Не грей голову. Всё у тебя хорошо с тормозами.
-
вечером с работы поехал на перекрестке педаль тормоза начала проваливаться...со второго качка - норм... жидкость в норме, колодки новые, рабочие сухие, вакуум снаружи не течет... подозрения к главному тормозному цилиндру... кто чо думает?
-
А колодки точно в норме? Обычно когда им хана такая история.
-
А колодки точно в норме? Обычно когда им хана такая история.
ага... после первого провала купил передние поменял - задние износ меньше чем 50%
-
Была где то подобная темка.
Чего только человек там не поменял. Причиной кажется был главный тормозной. Но проблема осталась, пока не прокачал систему правильно.
-
Была где то подобная темка.
Чего только человек там не поменял. Причиной кажется был главный тормозной. Но проблема осталась, пока не прокачал систему правильно.
вот и склоняюсь к этому... надо найти еще толковых мастеров что бы посмотреть главный...
-
Всем привет! Не так давно менял трубки которые идут вдоль рамы...естественно потом пришлось прокачивать систему. Прокачивали все по пиздесят раз...педаль ватная и все. ГТЦ не хотели прокачивать т.к. воздух туда не должен был попасть. В итоге всеже прокачали ГТЦ (откручиваешь все, помоему три, трубки от ГТЦ...затыкаешь их пальцами...и при нажатии педали открываешь каналы..а при отпускании педали закрываешь) Результат был очень результативным.
-
Скорее всего виной таким действиям главный тормозной стоит его проверить
-
Вопрос иакого плана: при торможении машину в право тянет. Снимали супорта,промывали поршни и меняли сальники. Проблема осталась. Что еще может быть?
-
Привет всем прадолюбам! Если педаль проваливается, а внизу течи нет то это ГТЦ на 95% уверен или прокачай систему от ГТЦ по деоганале. Если быть точным надо смотреть по трубкам тормазным какая самая длинная с токого колеса и надо начинать прокачку
-
Привет всем прадолюбам! Если педаль проваливается, а внизу течи нет то это ГТЦ на 95% уверен или прокачай систему от ГТЦ по деоганале. Если быть точным надо смотреть по трубкам тормазным какая самая длинная с токого колеса и надо начинать прокачку
ок так и есть - поставил новый ГТЦ, поменял всю тормозную жидкость - и тормоза стали супер!
-
А АБС есть .
-
А АБС есть .
ДА
-
Диагноз ясен - ГТЦ сто пудово, если проваливается педаль в первую очередь нужно прокачать ГТЦ и от него плясать дальше! Ибо манжет перепускает и появляется такая фиговина!
-
Вопрос иакого плана: при торможении машину в право тянет. Снимали супорта,промывали поршни и меняли сальники. Проблема осталась. Что еще может быть?
Если тянет в право, получается, что левое колесо не тормозит. Попробуй снять колодки на левом колесе, вместо них поставь какие нибудь фанерки, товарищ нажимает на педаль, а ты смотришь как выходят поршни. Фанерку только не очень тонкую, что бы поршни не выпали. Пришла мысля, а если поменять местами трубки на ГТЦ или на АБС, потом прокачать тормоза и посмотреть что получится, куда будет тянуть при торможении? Может глупость сморозил, сижу с пивком, после днюхи выхаживаюсь.
-
Toyota 4 * * * 0 Brake booster assy, w/master cylinder
40 дней
102 167,65р.
это оно штоле???
-
Toyota 4 * * * 0 Brake booster assy, w/master cylinder
40 дней
102 167,65р.
это оно штоле???
Скорее всего нет. Вы уверены что Вы 90-й смотрите? А то это очень похоже на электрогидравлический усилитель в сборе с ГТЦ. На 90-м кузове такого нет, "вместо него" вакуумный усилитель.
-
ога, я смарел на все вместе со всеми хохоряшками на 120ый
-
ога, я смарел на все вместе со всеми хохоряшками на 120ый
О-о-о!
ГТЦ в сборе на 90-й стоит максимум 5 тыр.
А ремкомплект, то есть все внутренности - 1,5 рубля с копейками.
-
ога, я смарел на все вместе со всеми хохоряшками на 120ый
О-о-о!
ГТЦ в сборе на 90-й стоит максимум 5 тыр.
А ремкомплект, то есть все внутренности - 1,5 рубля с копейками.
я взял новый оригинал за 10 тыс. рублев
-
а рем. комплект 2,5 т.р.
-
Чего только человек там не поменял. Причиной кажется был главный тормозной. Но проблема осталась, пока не прокачал систему правильно.
Простите, а как это "правильно"? Можно по-подробней?
Мне, как обладателю, похоже что точно такой проблемы, очень интересно.
-
Простите, а как это "правильно"? Можно по-подробней?
Мне, как обладателю, похоже что точно такой проблемы, очень интересно.
К сожалению не помню. Даже где запостили по этому поводу.
Вся засада там была в том, что с АБС прокачивается немного по другому, в случае попадания воздуха до насоса. Объездил человек кучу сервисов и д.Вась, в результате удача улыбнулась ему. Позитивом здесь явилось то, что он 100% произвёл не единожды замену всей тормозухи. Найду, ссылочку положу.
-
Найду, ссылочку положу.
С нетерпением жду... :)
-
если есть электромагнитный клапан - основной метод прокачки с использованием диагностического прибора. еси нет - по старинке, по очереди, дроча педаль тормоза и сливая пузырьки.
вложение гляньте, там для 120 с VSC. не думаю, что особо отличается последовательность действий.
без VSC тожа есь, при необходимости закину
-
без VSC тожа есь, при необходимости закину
Спасибо.
Но это для системы с элекрогидравлическим усилителем, а на 90-м - вакуумник.
Нет ли у Вас в закромах Родины такой же инструкции к 90-му кузову?
-
с вакуумником нашел только переборку для 1kd-ftv /1kz-te и 5L-E
-
с вакуумником нашел только переборку для 1kd-ftv /1kz-te и 5L-E
Переборку ГТЦ? Это интересно. Можно посмотреть?
-
Просто после замены колодок, тормозных дисков, прокачки системы тормоза улучшились, но не настолько как должно быть. Купил ремкомплект на ГТЦ. Поменял ещё улучшение но не то. Был заказан с экзиста новый главный тормозной цилиндр, поменян и прокачал по схеме немного отличной от классической прокачки, и тормоза пришли в норму т.е. очень эффективные стали.
Порядок прокачки такой:
1. Левое заднее
2. Правое переднее
3. Правое заднее
4. Левое заднее
5. Правое переднее
6. Левое переднее
7. Регулятор давления (колдун)
И перед прокачкой нужно сам главный прокачать, пока трубки не прикручены. Удачи в ремонтах и с новым годом.
-
с вакуумником нашел только переборку для 1kd-ftv /1kz-te и 5L-E
Переборку ГТЦ? Это интересно. Можно посмотреть?
имелась в виду переборка вакуумника))
-
имелась в виду переборка вакуумника))
А... Вакуумного насоса...
На бензинках такого не бывает. Но всё равно спасибо.
-
Народ, а если снизу ничего не течет! Педаль провалилась(но назад возвращаеться)!
Усилия на педали нет никакого! В бачке жидкость никуда не делась!
Какой диагноз?
-
У меня такая же беда....
-
Народ, а если снизу ничего не течет! Педаль провалилась(но назад возвращаеться)!
Усилия на педали нет никакого! В бачке жидкость никуда не делась!
Какой диагноз?
Диагноз один.
Либо главный тормозной....либо у тебя от дисков ничего не осталось.(может протачивал пару раз)
Сколько твои диски сейчас??.....минимум 26мм. А у тебя??
-
Порядок прокачки такой:
1. Левое заднее
2. Правое переднее
3. Правое заднее
4. Левое заднее
5. Правое переднее
6. Левое переднее
7. Регулятор давления (колдун)
И перед прокачкой нужно сам главный прокачать, пока трубки не прикручены. Удачи в ремонтах и с новым годом.
Только что из сервиса.
Прокачка по вышеуказанной схеме результата не дала.
Ранее - новые диски, колодки, переборка всех суппортов, переборка ГТЦ (оригинальный ремкомплект).
Результат - ноль. Тормоза как были ватные, так и остались.
Каждое мероприятие даёт мизерный эффект, но в целом ситуация не меняется. Педаль очень мягкая, со склонностью к провалу.
Быстрое повторное нажатие ситуацию ощутимо улучшает.
Что делать?
Менять ГТЦ в сборе?
Не могу понять, чем новый цилиндр лучше старого с зеркалом близким к идеалу и новыми поршнями...
-
Вы повторили мои действия и без результата, а вот это не сделали ( Был заказан с экзиста новый главный тормозной цилиндр, поменян и прокачал по схеме немного отличной от классической прокачки, и тормоза пришли в норму т.е. очень эффективные стали.)
Дороговато но увы другого способа победить ватную педаль или второй качок (как кому нравится), нет. Кстати а регулятор тормозных сил (колдун) у вас в норме?
Я после замены ГТЦ старый не поленился разобрал и у знакомого, на заводе промерили нутрометром цилиндр внутри. Микрометр показывал разные размеры в начале и конце. Выработка всеже есть. За 12 лет в машине я не думаю что жидкость меняли регулярно.
-
Да-да, я понимаю.
Я сделал всё что и Вы, кроме нового ГТЦ. На днях закажу, недельки через три-четыре поменяю.
По результатам отпишусь, так сказать, на пользу последователям...
Странно всё это.
Давно общаюсь с Таётами возрастом "10+" и ни разу(!) не сталкивался с такой проблемой, особенно так нелогично решаемой...
-
Расковыряли ГТЦ, заменили внутрянку-теперь после прокачки задние тормоза схватывают
уверенно и сразу, а перед еле-еле!
Надо менять главный?
-
Расковыряли ГТЦ, заменили внутрянку-теперь после прокачки задние тормоза схватывают
уверенно и сразу, а перед еле-еле!
Надо менять главный?
Замена ремкомплекта ГТЦ помогает не на долго и не всегда. А вот новый ГТЦ решает проблему на раз, если всё остальное в норме. Дорого конечно, но на безопасности я не стал экономить.
-
Привет всем я точно также мучался с проваливающейся педалью тормоза и прокачивал, и менял тормозуху, и поршни в Г Т Ц , толку - ноль, пока не заменил весь Г Т Ц на новый в сборе. Только после прокачки всех колес как обычно, нужно обязательно прокачать клапан перераспределения тормозных сил в зависимости от нагрузки - стоит сзади на мосту. Г Т Ц заказывал в интернет магазине, встал в 8300 без доставки, так как ездил во владик на море и забрал его сам. Даю ссылку магазина _http://autogear.ru/contact/
-
Народ может кто сталкивался !? В нашей широте заметно опускаетса температура сей минус 20-27 это для нас холодновато но суть не в температуре ! по утрам у прадика просто нет тормозов давишь на педальку а она стоит колом как на не заведённой машине после нескольких нажатий с небольшим усилием вроде всё нормализуетса !что может быть ? где то что то подмерзает или ....... ?
-
у меня точно так же, на всякий случай прикупил ГТЦ, все поменять не соберусь...
А вообще мне кажется это поршня в суппортах закусывает их тоже смотреть буду
-
У меня тоже была война с тормозами. Хочу выложить список возможных неисправностей, приводящих к ватной или проваливающей педали.
1. Износ колодок тормозных
2. Толщина тормозного диска ниже минимума 16мм
3. Не равномерный износ торм. дисков и при установке новых колодок БЕЗ проточки дисков
4. Закисшие направляющие заднего суппорта
5. Подклинивающие цилиндры тормозных суппортов
6. Не герметичность торм. трубок в районе заднего моста
7. Перепускание торм. жидкости манжетами Г.Т.Ц.
Может ещё, кто что дополнит.
-
А как правильно прокачать клапан перераспределения тормозных усилий, " колдун ". И прокачивать его надо после колес всех, или когда задние прокачиваешь?
-
А как правильно прокачать клапан перераспределения тормозных усилий, " колдун ". И прокачивать его надо после колес всех, или когда задние прокачиваешь?
Я его два раза прокачивал. Перед прокачкой задних колёс, и в конце прокачки...... ну это так для страховки. Когда жидкость не уходит, а тормоза плохие, то начинать нужно с проверки ВСЕЙ системы.
-
У меня тоже была война с тормозами. Хочу выложить список возможных неисправностей, приводящих к ватной или проваливающей педали.
1. Износ колодок тормозных
2. Толщина тормозного диска ниже минимума 16мм
3. Не равномерный износ торм. дисков и при установке новых колодок БЕЗ проточки дисков
4. Закисшие направляющие заднего суппорта
5. Подклинивающие цилиндры тормозных суппортов
6. Не герметичность торм. трубок в районе заднего моста
7. Перепускание торм. жидкости манжетами Г.Т.Ц.
Может ещё, кто что дополнит.
С Вашего позволения я не дополню, а перечислю что мною сделано в рамках "войны с тормозами" и к чему это привело...
Итак.
- Все тормозные диски проточены и приведены в близкое к идеальному состоянию.
(толщина дисков в допуске, то есть износ значительно меньше одного миллиметра на сторону)
- Все тормзные суппорты перебраны и работают идеально.
- Все тормозные колодки новые (весьма достойный неоригинал - Sumitomo)
- Установлен новый оригинальный ГТЦ
- Тормозная жидкость новая. За время "войны с тормозами", то есть за последние два месяца заменена полностью уже дважды.
- Тормозная система прокачана многократно, по всем возможным схемам, включая "хитрые и специальные".
Также включая прокачку ГТЦ и колдуна как перед, так и в конце прокачки всей системы.
- Тормозуха нигде не течёт.
Общий результат - почти ноль.
"Почти" - так как после каждого мероприятия тормоза становились на чуть-чуть лучше.
"Откровенно проваливающаяся" педаль побеждена, но тормоза в целом остались весьма и весьма вялыми, хотя и прибавили в информативности.
Итог.
Куда двигаться дальше в "войне" - ума не приложу...
Тормозные шланги (все пять) поменять, что ли?
-
У меня тоже была война с тормозами. Хочу выложить список возможных неисправностей, приводящих к ватной или проваливающей педали.
1. Износ колодок тормозных
2. Толщина тормозного диска ниже минимума 16мм
3. Не равномерный износ торм. дисков и при установке новых колодок БЕЗ проточки дисков
4. Закисшие направляющие заднего суппорта
5. Подклинивающие цилиндры тормозных суппортов
6. Не герметичность торм. трубок в районе заднего моста
7. Перепускание торм. жидкости манжетами Г.Т.Ц.
Может ещё, кто что дополнит.
С Вашего позволения я не дополню, а перечислю что мною сделано в рамках "войны с тормозами" и к чему это привело...
Итак.
- Все тормозные диски проточены и приведены в близкое к идеальному состоянию.
(толщина дисков в допуске, то есть износ значительно меньше одного миллиметра на сторону)
- Все тормзные суппорты перебраны и работают идеально.
- Все тормозные колодки новые (весьма достойный неоригинал - Sumitomo)
- Установлен новый оригинальный ГТЦ
- Тормозная жидкость новая. За время "войны с тормозами", то есть за последние два месяца заменена полностью уже дважды.
- Тормозная система прокачана многократно, по всем возможным схемам, включая "хитрые и специальные".
Также включая прокачку ГТЦ и колдуна как перед, так и в конце прокачки всей системы.
- Тормозуха нигде не течёт.
Общий результат - почти ноль.
"Почти" - так как после каждого мероприятия тормоза становились на чуть-чуть лучше.
"Откровенно проваливающаяся" педаль побеждена, но тормоза в целом остались весьма и весьма вялыми, хотя и прибавили в информативности.
Итог.
Куда двигаться дальше в "войне" - ума не приложу...
Тормозные шланги (все пять) поменять, что ли?
Я думаю вам нужно искать серьёзное СТО с необходимым оборудованием, в виде набора манометров. И как по мануалу проводить измерения давления по контурам, регулировать колдуна, то же по манометрам. А на счёт шлангов вы зря. Хотя и у шлангов бывают косяки в виде отслоения внутри (работает как клапан), раздувание внешнего корда когда порвано в нутри. Но такие проблемы у родных таётовских шлангов не представляю, это же не жигули.
-
...проблемы у родных таётовских шлангов не представляю, это же не жигули.
В том-то и дело, что я тоже не могу.
Так или иначе, Спасибо.
Будем думать дальше... Ага. :)
-
В этой теме много давал рекомендаций другим, а сам попал в непонятную ситуацию.
Всем привет. Выходные посвятил соседу по гаражу, с проблемой педаль тормоза плавно проваливается, торможение не эффективное.
Машина ПРАДО 98год двигатель 2.7 ABS.
Сосед подготовился, для ремонта тормозов за ранние. Прикупил тормозные диски все, колодки по кругу, новый главный тормозной цилиндр, жидкость.
Что было сделано:
1. Проверены шланги, трубки.
2. Все расходники поменяны.
3. Прокачено по несколько раз, по разным схемам, включая прокачку ГТЦ и колдуна отдельно, и первоначально.
4. Поменян для пробы регулятор тормозных усилий.
Итог. Тормоза стали на много эффективней, но от провала медленного, педали тормоза мы не избавились.
У меня была подобная ситуация, но эта проблема решилась заменой ГТЦ и прокачкой. И кстати я соседа настроил купить ГТЦ, а он не верил что провал из-за него. Вроде как я в косяках оказался, но без претензий.
Долго думали над этим и пришли к выводу, что остаётся не проверенным модулятор ABS.
Порылся в инете, нашел несколько статей по работе ABS. Оказывается, есть у абс. Два режима работы. Первое, когда колесо заблокировано, первоначально абс-ка перекрывает давление на контур и если этого не достаточно открывает клапан в резервуар для сброса. Вот с последним мы и задумались, а не открыт ли этот клапан на постоянку……. Что и приводит к плохому торможению заднего контура и провалу педали. Нарисовали схему тормозных трубок ПРАДО. Прилагаю к теме, и две статьи про принцип работы ABS. К стати наша ABS-ка трёхконтурная, т.е. на передние колёса по раздельности, а на задние общая.
Уважаемые коллеги выскажите свои мысли по этому случаю. Мы уже голову сломали с этим провалом педали >:D. Трубки и шланги соответственно все проверены.
Дальше мысли кончились.
-
Прилагаю еще статью про абс, для более плодотворного решения данной проблемы.
-
Вот схема работы модулятора ABS.
Не представляю себе такое условие, когда ошибки ABS нет, а педаль проваливается. Поменять модулятор на новый......... цена заоблачная :'(
-
Может у прадо это нормальное явление плавно уходит педаль, а торможение машины вроде нормальное???? Откликнитесь у кого такая проблема присутствует. Или такое было, и кто чем (победил), или не победил? У меня на машине был провал, но после замены ГТЦ, вроде нет сейчас. Короче кто что думает по данной проблеме?
-
Я пока не победил... :(
-
Только одна мысль не покидает, что в модуляторе АВS клапан дурит, который скидывает давление с контура когда колесо заблокируется. Или из области фантастики, что всё таки сидит воздух в обратке заднего контура. Хотя качали стопятьсотраз.
-
Прошу прощения, а ВКО это где? Я имею в виду место Вашей локации...
-
Прошу прощения, а ВКО это где? Я имею в виду место Вашей локации...
Восточно Казахстанская Область г. Усть-Каменогорск
-
Восточно Казахстанская Область г. Усть-Каменогорск
Нда. Далековато...
Жаль. А то я уже подумал о возможной встрече, так сказать, для реальных сравнений масштабов бедствия.
-
Успокоились мы с этим провалом. Сосед погонял немного машинку, и провал меньше стал, тормоза стали лучше. А у меня провал был из-за перепускания манжет в ГТЦ, соответственно заменив на новый, я и не замечал небольшой уход педали. Главное что тормоза появились без двойного качка и очень информативные.
В итоге будем считать, что плавный провал педали тормоза, без ущерба самого процесса торможения, есть нормальное явление для ПРАДО-90, 95. И как отписались на другом форуме, в этот список добавляем авто, Хайлакс, Камри в 30 кузове, 4Ранер с дисковыми тормозами и с ABS.
Или кто возразит?
-
Ага.
Тогда вопросик.
После того, как торможение "признано нормальным", сохранился ли факт того, что со второго качка всё же жёстче педаль. Чуть-чуть, но жёстче?
-
Ага.
Тогда вопросик.
После того, как торможение "признано нормальным", сохранился ли факт того, что со второго качка всё же жёстче педаль. Чуть-чуть, но жёстче?
Подтверждаю. Педаль жёстче. Я так думаю это клапан в ABS-ке ослабевает и пропускает в сбросной резервуар, как на рисунке который выкладывал в этой теме. Больше объяснений у меня нет, этому явлению. Задать бы вопрос производителю? И послушать что ответят.
-
Нда.
Вот было бы здорово собрать "вживую" пяток максимально идентичных 90-х и провести сравнительный анализ...
-
У меня тоже плавно уходит педаль. Тоже все менял,прокачивал.Потом-забил. Тормоза работают нормально,но педаль уходит.
-
У меня тоже плавно уходит педаль. Тоже все менял,прокачивал.Потом-забил. Тормоза работают нормально,но педаль уходит.
А у Вас педаль сама по себе "жёсткая" или "вяло-мягкая"?
Я понимаю, что такие определения весьма условны, но всё же...
Чтобы чуть-чуть притормозить, например в пробке, достаточно лишь коснуться педали, или надо весьма существенно её "переместить", то есть почти без усилия ощутимо продавить?
-
В пробке -достаточно немного надавить. А вот что-бы с большой скорости затормозить на сухом асфальте до визга резины-уже приходится 2/3 хода педали давить.
-
В пробке -достаточно немного надавить. А вот что-бы с большой скорости затормозить на сухом асфальте до визга резины-уже приходится 2/3 хода педали давить.
Ага...
Спасибо.
-
В пробке -достаточно немного надавить. А вот что-бы с большой скорости затормозить на сухом асфальте до визга резины-уже приходится 2/3 хода педали давить.
Особо не заморачивался этим вопросом, но который день уже читаю, проверил так же вроде и у меня.
Тока не визжала она вроде ни разу) Даж когда оттормаживаться приходилось.
-
Сегодня у знакомого проверил тормоза на прадике с ABS. Несколько раз накачаешь на заведённом и давишь и ................... педаль плавненько уходит но не до полика. Хозяин говорит и не замечал, тормоза хорошие. Короче это нормальное явление. А интересно есть на форуме владельцы ПРАДО 90-95, у кого совсем не уходит педаль, откликнитесь.
-
Не до полика, но уходит чутка, мерить не мерил)
Надо измерю, если не забуду)
-
Не до полика, но уходит чутка, мерить не мерил)
Надо измерю, если не забуду)
Александр спасибо. Мерить не нужно, важен факт что чуток уходит.
А вот хочется послушать владельцев ПРАДО у кого не уходит совсем. Тоесть покачаешь несколько раз, только на заведённой машине, надавишь и педаль колом стоит. И указать есть ABS или нету, и какой авто. Япония, Европа, Арабия?
-
А, на счёт прокачать потом пробывать, не в курсе, я имел в виду первое нажатие.
Попробую скажу.
-
Не до полика, но уходит чутка, мерить не мерил)
Надо измерю, если не забуду)
Александр спасибо. Мерить не нужно, важен факт что чуток уходит.
А вот хочется послушать владельцев ПРАДО у кого не уходит совсем. Тоесть покачаешь несколько раз, только на заведённой машине, надавишь и педаль колом стоит. И указать есть ABS или нету?
У меня пару-тройку раз качнешь и колом. ABS есть и рабочая.
-
Не до полика, но уходит чутка, мерить не мерил)
Надо измерю, если не забуду)
Александр спасибо. Мерить не нужно, важен факт что чуток уходит.
А вот хочется послушать владельцев ПРАДО у кого не уходит совсем. Тоесть покачаешь несколько раз, только на заведённой машине, надавишь и педаль колом стоит. И указать есть ABS или нету?
У меня пару-тройку раз качнешь и колом. ABS есть и рабочая.
Тогда я ни фига не пойму, в чём проблема, и проблема ли это. Ведь у многих уходит педаль, а трмоза нормальные.
Уважаемый Walther, а у вас авто праворульное или лево??
-
правый руль. машина 97г.
-
У праворульных машин модулятор, и блок электроники ABS немного другой. По экзисту номер другой. Трубки на нём по другому. И ГТЦ находится рядом с блоком ABS.
-
Добавляем в список с провалом педали тормоза TLC-80.
Вот ссылка. _http://www.prado-club.net/Forum/index.php?showtopic=64320&hl=тормаза У кого провал (плавный уход педали) есть, советую прочитать. Там решения нет, но проскакивают дельные советы. Двойной качёк педали, из-за чего.
Например:
1. Воздух сидит в трубке обратки.
2. Люфты в ступичных подшипниках (разводит колодки из-за люфта, далеко)
3. Кривые диски (то же делает большой зазор после торможения)
Прочитав тему 80-ки, решил, что ещё проделать с тормозами.
Себе выточил у токаря переходник-заглушку, т.е. папа-мама глухой без отверстия. Переходник глухой вкручиваешь за место трубки, и её родимую в переходник. Буду, начиная с ГТЦ пробовать, глушить по одному контуру. Как провал педали устраниться там и рыть дальше. ABS отпадает, так как на больной 80-ке её не было, а симптомы с тормозами один в один.
-
Всем привет!
У мня тоже педалька уходит но не до полика,приходится поднадовить,что-б с первого раза тормознуть,а тормоза лудше со второва качка это факт!!!только каснулся,уже тормозит.(АБС присутствует)
-
Всем привет!
У мня тоже педалька уходит но не до полика,приходится поднадовить,что-б с первого раза тормознуть,а тормоза лудше со второва качка это факт!!!только каснулся,уже тормозит.(АБС присутствует)
В идеале не должно быть провала или (ухода медленного), потому как пробовал в машине знакомого. У него качнул и с первого раза тормоза на юз, и педаль не уходит плавно, а стоит колом. Я думал у всех ПРАДО, есть провал, ан нет, есть машины, у которых с педалью всё в порядке. И не скажешь, что в тормозной системе всё новое стоит. И диски подработанные, и колодки на 60% изношенные, и жидкость не первой свежести. А у меня всё новьё стоит, и у соседа то же, а провал педали есть и эффективные тормоза только со второго качка. Можно и с первого затормозить, но дистанцию нужно большую соблюдать. Напрягает на больших скоростях. В следующую субботу, буду глушить по участкам, тормозные магистрали и надеюсь докопаться до истины.
-
Всем привет!
У мня тоже педалька уходит но не до полика,приходится поднадовить,что-б с первого раза тормознуть,а тормоза лудше со второва качка это факт!!!только каснулся,уже тормозит.(АБС присутствует)
В идеале не должно быть провала или (ухода медленного), потому как пробовал в машине знакомого. У него качнул и с первого раза тормоза на юз, и педаль не уходит плавно, а стоит колом. Я думал у всех ПРАДО, есть провал, ан нет, есть машины, у которых с педалью всё в порядке. И не скажешь, что в тормозной системе всё новое стоит. И диски подработанные, и колодки на 60% изношенные, и жидкость не первой свежести. А у меня всё новьё стоит, и у соседа то же, а провал педали есть и эффективные тормоза только со второго качка. Можно и с первого затормозить, но дистанцию нужно большую соблюдать. Напрягает на больших скоростях. В следующую субботу, буду глушить по участкам, тормозные магистрали и надеюсь докопаться до истины.
У меня всё так как ты и описал! :o
Будем следить за процессом,ждёмсс!!! 8)
-
тоже имею ватную педаль. после вытаскивания друга из снега, поехал по трассе. долго ехав не тормозит. потом нажал педаль тормоза и сам офигел от ее резкости. ход был маленький и тормоза четкие.
в честь чего это получилось? тоже хочу заняться тормозами а то приходится соблюдать приличную дистанцию.
-
тоже имею ватную педаль. после вытаскивания друга из снега, поехал по трассе. долго ехав не тормозит. потом нажал педаль тормоза и сам офигел от ее резкости. ход был маленький и тормоза четкие.
в честь чего это получилось? тоже хочу заняться тормозами а то приходится соблюдать приличную дистанцию.
Вашу ситуацию можно объяснить так. В снегу забиваются суппорта, там снег подтаивает, и образуется типа льда, что и компенсирует большой зазор колодка-диск. Вот и торможение улучшается. А когда растаивает всё возвращается на круги своя.
И вообще нужно разделить термины... провал педали и двойной качёк.
Тормоза улучшаются со второго качка, это однозначно увеличен зазор колодка-диск.
Из-за чего?
Несколько причин:
1. Подклинивают поршеньки в суппортах (в идеале поршни должны ходить почти от руки). Достаточно одного поршня подклинившего.
2. Не ровно изношены фрикционные накладки колодок (или покороблены)
3. Износ больше допустимого колодок, дисков, барабанов
3. Поведённые диски (отдаёт в педаль при торможении)
4. Не правильно отрегулирован, или закисший регулятор тормозных усилий (колдун)
5. Большой люфт ступичных, полуосевых подшипников
6. Воздух в системе
7. Износ манжет ГТЦ
8. Поставлены новые колодки на неровно выработанные диски (пока притруться тормоза будут ватные)
Вот всё что на ум пришло.
А вот проблема, уходит педаль плавненько так, когда на заведённом двигателе накачаешь педаль. Это другое, хотя в чём то схожи:
1. Перепускание жидкости в ГТЦ (если старый ГТЦ, и жидкость в нём чёрная, и не менялась)
2. Воздух в системе
3. Левая тормозная жидкость
4. Перепускание жидкости в модуляторе ABS
4. Мистика, когда ВСЁ поменяно, проверено, прокачено бля....... слов нет
Можно дополнять пункты.
-
Сегодня пробовал на своем, качнул раза 3-4 и надавил, педалька медленно стала уходить, но не до конца! Тормоза очень хорошие с первого кочка! АВС есть.
-
Сегодня пробовал на своем, качнул раза 3-4 и надавил, педалька медленно стала уходить, но не до конца! Тормоза очень хорошие с первого кочка! АВС есть.
такая же фигня
-
Я забил и не обращаю внимания, тормозит хорошо! А за темой конечно послежу, узнать где собака порылась интересно!
-
Вашу ситуацию можно объяснить так. В снегу забиваются суппорта, там снег подтаивает, и образуется типа льда, что и компенсирует большой зазор колодка-диск. Вот и торможение улучшается. А когда растаивает всё возвращается на круги своя.
Согласен на счёт образования льда и прочего, но при первом же нажатии, давление на супортах-поршнях-колодках такое, что ото льда там моментом НИЧЕГО не остаётся. Т.е. выбраные зазоры льдом моментально становятся такими же как и до этого они были. Там давление такое, что лёд ну никак не выдержит.
-
Вашу ситуацию можно объяснить так. В снегу забиваются суппорта, там снег подтаивает, и образуется типа льда, что и компенсирует большой зазор колодка-диск. Вот и торможение улучшается. А когда растаивает всё возвращается на круги своя.
Согласен на счёт образования льда и прочего, но при первом же нажатии, давление на супортах-поршнях-колодках такое, что ото льда там моментом НИЧЕГО не остаётся. Т.е. выбраные зазоры льдом моментально становятся такими же как и до этого они были. Там давление такое, что лёд ну никак не выдержит.
Я так думаю лёд, не на диске повлиял на улучшения тормоза, а за колодками. Между суппортом и колодками, подведя тем самым колодки к диску вплотную.
-
мне кажется это нереально чтобы снег туда залез.
-
мне кажется это нереально чтобы снег туда залез.
снег залазит куда угодно, диву даешься иногда
-
мне кажется это нереально чтобы снег туда залез.
снег залазит куда угодно, диву даешься иногда
По любому, даж особо лазиьть стараться не надо.
Я так думаю лёд, не на диске повлиял на улучшения тормоза, а за колодками. Между суппортом и колодками, подведя тем самым колодки к диску вплотную.
Я это и имел в виду. А если колодки не в плотную, то это дефект. А судя по описаниюм, вы супорта то проревизировали. Вопросов там быть не должно. И лёд там даже если образуется, как и говорил выше раздавит моментом, даж не почуствует.
-
мне кажется это нереально чтобы снег туда залез.
снег залазит куда угодно, диву даешься иногда
По любому, даж особо лазиьть стараться не надо.
Я так думаю лёд, не на диске повлиял на улучшения тормоза, а за колодками. Между суппортом и колодками, подведя тем самым колодки к диску вплотную.
Я это и имел в виду. А если колодки не в плотную, то это дефект. А судя по описаниюм, вы супорта то проревизировали. Вопросов там быть не должно. И лёд там даже если образуется, как и говорил выше раздавит моментом, даж не почуствует.
чуствилка однако живёт где-то там.после мойки и простоя на морозе (ЛЁД) тормозит идеально.правда не долго.кроме гтц всё проделано.держу дистанцию.ногу правую перекачал.осталось гтц шмякнуть. полагаю несильное это место у прадушки.тормоза.
-
А чем вам лед от воды отличается? Давно ли вброд кто ездил? Хороши ли тормоза после езды по глубокой воде? И откуда леду взяться, если активно едешь, так диски ГОРЯЧИЕ.
-
заменил ГТЦ, педаль как уходила так и уходит, видимо все-таки это не баг, это фича...)))
хотя есть подозрение что АБС перепускает...
-
Сегодня пробовал на своем, качнул раза 3-4 и надавил, педалька медленно стала уходить, но не до конца! Тормоза очень хорошие с первого кочка! АВС есть.
Блин забыл совсем про тему то)
У меня тоже так же, уход плаааавный.
-
По поводу моих экспериментов с глушением участков тормозной системы. Сразу заглушил трубку на колдуне (подача давления жидкости прямо с ГТЦ на здний контур) и что бы вы думали медленный уход как был, так и остался. Дальше глушить участки смысла нет. Это ГТЦ так работает. Если бы, не замена на новый ГТЦ, то подумал бы, что вот он виновник провала.....
На этом ЗАБИЛ, и успокоился. Но считаю, что как-то это не правильно у таёты тормоза сделаны.
-
Пять лет отъездил на Терране2. АВС там небыло, а тормоза просто прелесть с первого качка информативно и надёжно. Ни каких провалов, уходов педали. Колдун присутствовал и работал как положено, перед тормозит первым потом зад если сильно тормознуть. А вот на прадо этот уход педали и эфективность со второго качка напрягает. Нет чуства спокойствия в движении. Всё поменяно, прокачено, проверяно на десять раз.
-
А как прокачать колдун? Там есть штуцер? Собираюсь ГТЦ менять - перепускает.
-
Штуцер есть, только он прячется за кронштейном. Короче приглядитесь, и увидите. если есть грязь засохшая отковырять, промыть.
-
Штуцер есть, только он прячется за кронштейном. Короче приглядитесь, и увидите. если есть грязь засохшая отковырять, промыть.
Спасибо, поменяю, отпишусь о тормозах.
-
Заменил ГТЦ, прокачивал от левого заднего,потом правое заднее, передние и колдун, все отлично.
-
По поводу моих экспериментов с глушением участков тормозной системы. Сразу заглушил трубку на колдуне (подача давления жидкости прямо с ГТЦ на здний контур) и что бы вы думали медленный уход как был, так и остался. Дальше глушить участки смысла нет. Это ГТЦ так работает. Если бы, не замена на новый ГТЦ, то подумал бы, что вот он виновник провала.....
На этом ЗАБИЛ, и успокоился. Но считаю, что как-то это не правильно у таёты тормоза сделаны.
У меня есть плавный уход,но оч. маленький, примерно 10 мм. АБС есть.
-
Вот и я вступил в ряды людей с проваленой педалью )))(хотя радоватся нечему)Сегодня менял колодки сам первый раз на прадике(после покупки меняли в сервисе все расходники включая и колодки)При снятии левого супорта чего то запарился и начал откручивать не те больы, а которые держат половинки супорта вместе и чуть потекла тормозуха(5-7 капель) я понял что я творю и затянул их.Потом открутил нужные болты поменял левую потом правую сторону завел и....педаль прваливается схватывая в самом конце.Я подумал что запустил чутка воздуха и поехал к д.Ване прокачать левое колесо(один не смог)Прокачали мы пару раз(воздуха было немного) а педаль также проваливается.Поехал испытать и после испытаний стою на месте давлю на педаль а она вообще в пол уходит и какие то звуки похожие глухие щелчки появились в районе правого колеса во время продавливания педали и их же на педали ощущаешь.Мы еще раз прокачали левое и затем правое колесо-воздуха больше небыло.Так ка бокс был занят зад не прокачивали.Я заглушил машину и минут через 30 поехал к другу по дороге эксперементируя педаль тормоза.Машина тормозит на 100% только в самом конце хода педали(очково так ездить) но полного провала нет.Я посадил кореша(у него Раф 4 и дал прокатися он сказал что у него почти также но пожесче педаль)
Пы.Сы. до этого дня тормоза были идеальные и уже посредине если не раньше отрабатывали на 100%.
Я думаю не мог так в один момент главный умереть.Наверное надо как то хитро прокачать систему.
Простите за много букв.
-
Я думаю надо подождать когда колодки притрутся, км через 500...
-
Я думаю надо подождать когда колодки притрутся, км через 500...
Всё верно. Покатайтесь км. 200 и тормоза улучшаться приработаются колодки к диску. И прокачайте тормоза на всех колёсах.
Удачи.
-
Я думаю надо подождать когда колодки притрутся, км через 500...
Всё верно. Покатайтесь км. 200 и тормоза улучшаться приработаются колодки к диску. И прокачайте тормоза на всех колёсах.
Удачи.
а при чем тут отсутствие тормоза по причине новых колодок и уход педали в пол??
-
Вот и я вступил в ряды людей с проваленой педалью )))(хотя радоватся нечему)Сегодня менял колодки сам первый раз на прадике(после покупки меняли в сервисе все расходники включая и колодки)При снятии левого супорта чего то запарился и начал откручивать не те больы, а которые держат половинки супорта вместе и чуть потекла тормозуха(5-7 капель) я понял что я творю и затянул их.Потом открутил нужные болты поменял левую потом правую сторону завел и....педаль прваливается схватывая в самом конце.Я подумал что запустил чутка воздуха и поехал к д.Ване прокачать левое колесо(один не смог)Прокачали мы пару раз(воздуха было немного) а педаль также проваливается.Поехал испытать и после испытаний стою на месте давлю на педаль а она вообще в пол уходит и какие то звуки похожие глухие щелчки появились в районе правого колеса во время продавливания педали и их же на педали ощущаешь.Мы еще раз прокачали левое и затем правое колесо-воздуха больше небыло.Так ка бокс был занят зад не прокачивали.Я заглушил машину и минут через 30 поехал к другу по дороге эксперементируя педаль тормоза.Машина тормозит на 100% только в самом конце хода педали(очково так ездить) но полного провала нет.Я посадил кореша(у него Раф 4 и дал прокатися он сказал что у него почти также но пожесче педаль)
Пы.Сы. до этого дня тормоза были идеальные и уже посредине если не раньше отрабатывали на 100%.
Я думаю не мог так в один момент главный умереть.Наверное надо как то хитро прокачать систему.
Простите за много букв.
На следующий день мотанул 500 км.с утра еще как то обращал внимание на мягкую педаль а потом привык и забыл.Вечером пытался пранализировать как была педаль до замены колодок и как стала.Тормоза стали чуть мягче но на чтобы пойти на юз надо продавливать дальше чем было до этого.Повторный качок жескости не дает.Вот как то так...
Пы.Сы.для меня осталось загадкой почему у меня проваливалась педаль на стоячей заведенной машине и были слышны звуки как будь то перепускает главный, а на утро все пропало.
После прочтения этой темы и истории со мной боюсь менять задние колодки и тормозные шланги ;D(все уже в гараже лежит)
-
Привет всем прадолюбам! Если педаль проваливается, а внизу течи нет то это ГТЦ на 95% уверен или прокачай систему от ГТЦ по деоганале. Если быть точным надо смотреть по трубкам тормазным какая самая длинная с токого колеса и надо начинать прокачку
Была такая проблема: поменял трубки, не могли прокачать тормоза, хотя всё делали по науке. Тоже грешили на ГТЦ. Я уже даже заказал ГТЦ - дорогое удовольствие! Потом нашёлся спец, который подсказал, что надо АВС прокачать. После прокачки блока АВС все стало нормально.
-
Он каким способом АВС прокачивал?
-
Полагаю, обычным способом))
-
Полагаю, обычным способом))
Честно говоря, я не видел, мне в сервисе делал знакомый. Думаю, что как и ГТЦ (его тоже надо прокачивать, поочерёдно выкручивая трубки - выгонять воздух). Могу узнать точно.
-
Было бы не плохо.
-
Ждемс)))))))
-
Добавлю личный опыт: провал практически пропал после замены колодок ручника, хотя никак не могу объяснить это логически.
-
а мне сегодня не хватило моих непоняных ватных тормозов и я догнал Пассат универсал. авс не услышал и не почувствовал. похоже его и не было. короче теперь ремонтируюсь
-
а мне сегодня не хватило моих непоняных ватных тормозов и я догнал Пассат универсал. авс не услышал и не почувствовал. похоже его и не было. короче теперь ремонтируюсь
ну вот. сам не ушибся? успехов и терпения.
-
а мне сегодня не хватило моих непоняных ватных тормозов и я догнал Пассат универсал. авс не услышал и не почувствовал. похоже его и не было. короче теперь ремонтируюсь
ну вот. сам не ушибся? успехов и терпения.
спасибо.
сам нормально. машинку жалко.
-
а мне сегодня не хватило моих непоняных ватных тормозов и я догнал Пассат универсал. авс не услышал и не почувствовал. похоже его и не было. короче теперь ремонтируюсь
ну вот. сам не ушибся? успехов и терпения.
спасибо.
сам нормально. машинку жалко.
не жалей железо, Дим. оно рихтуется. главное - здоровье.
-
Прокачка тормозухи через аппарат
http://www.youtube.com/v/Xd0D6w9vs3E?version=3
-
мне меняли тормозуху таким способом сразу после покупки авто.
итог - после того как въехал в Пассат я прокачал тормозуху. удивился, почему это из одного суппорта сначала пошла более темная тормозуха чем из остальных. видимо что то не докачали. тормоза после прокачки стали эффективнее. прокачивал тупо сначала справа перед, зад, потом слева.
-
Добавлю личный опыт: провал практически пропал после замены колодок ручника, хотя никак не могу объяснить это логически.
очь интересно.
а воопче такой же проблем с тормозами.замена передних дисков и колодок ощутимого результата не дала.склоняюсь к замене главного.
-
понятно
-
Добавлю личный опыт: провал практически пропал после замены колодок ручника, хотя никак не могу объяснить это логически.
очь интересно.
а воопче такой же проблем с тормозами.замена передних дисков и колодок ощутимого результата не дала.склоняюсь к замене главного.
Вначале развести колодки не мешает. Я развел, как-то лучше стало.
-
Добавлю личный опыт: провал практически пропал после замены колодок ручника, хотя никак не могу объяснить это логически.
очь интересно.
а воопче такой же проблем с тормозами.замена передних дисков и колодок ощутимого результата не дала.склоняюсь к замене главного.
Вначале развести колодки не мешает. Я развел, как-то лучше стало.
а что лучше стало?ручник лучше держать стал?)))
-
Коротко: купил авто-тормоза были только передние(педаль схватывала возле самого пола), задних нет совсем, ручник не работал совсем.Сегодня поменял передние колодки(тормозной диск не менял-износ 0,5мм),задние тормозные диски, задние колодки, ремкомплект главного тормозного цилиндра. Прокачали тормоза-берет в юз все четыре колеса с первого нажатия, положение педали, примерно посередине(при втором,третьем нажатии-положение схватывания не меняется), авто без АБС. Ручник пока не делал, при разборке обнаружил -лопнул тросик(короткий).Как то так.
Да, на одной резиновой манжете ГТЦ была резинка немного, как "погрызана",остальные манжеты-в идеале.
-
чета не хочу я перебирать гтц.лучше новый поставить.имхо.
-
чета не хочу я перебирать гтц.лучше новый поставить.имхо.
Если внутреннии стенки царапаны-это единственный выход, а так ремкомплект приходит уже в сборе(два штока и на них одеты манжеты-старые вынул-новые вставил-заняло 10-15 минут).
-
чета не хочу я перебирать гтц.лучше новый поставить.имхо.
Если внутреннии стенки царапаны-это единственный выход, а так ремкомплект приходит уже в сборе(два штока и на них одеты манжеты-старые вынул-новые вставил-заняло 10-15 минут).
понятно.обдумаю.
-
чета не хочу я перебирать гтц.лучше новый поставить.имхо.
Если внутреннии стенки царапаны-это единственный выход, а так ремкомплект приходит уже в сборе(два штока и на них одеты манжеты-старые вынул-новые вставил-заняло 10-15 минут).
понятно.обдумаю.
Оберст я что-то не пойму какое авто у тебя??.. ничего если на ты??..
-
без проблем.))у мну 95-й прадек .еще есть витарка.где подобных проблем с тормозами вапче не наблюдаеца.ну....есть еще парочка машин.))
-
без проблем.))у мну 95-й прадек .еще есть витарка.где подобных проблем с тормозами вапче не наблюдаеца.ну....есть еще парочка машин.))
теперь мне понятно почему ты в этой теме))) жаль я эту тему раньше не видел.. у меня в 120-ом такие-же тормоза стоят.. и проблема была такая.. я даже тему отдельную создавал http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63313.0
-
Поменяв колодки по кругу и разработав один поршень, прокочав тормоза, тормоза стали вести себя странно: первое нажатие эффективно , но если нажмешь 2-й раз то педаль становится каменной и эффект тормозов пропадает, т.е жмешь на неё со всей дури а машина еле притормаживает, чуть не раз догонял впереди машины. Есть какие нибудь мысли?
-
Поменяв колодки по кругу и разработав один поршень, прокочав тормоза, тормоза стали вести себя странно: первое нажатие эффективно , но если нажмешь 2-й раз то педаль становится каменной и эффект тормозов пропадает, т.е жмешь на неё со всей дури а машина еле притормаживает, чуть не раз догонял впереди машины. Есть какие нибудь мысли?
Есть. Вакуумную систему проверяй, подсос воздуха где-то в трубках. Проходили такое.
-
Поменяв колодки по кругу и разработав один поршень, прокочав тормоза, тормоза стали вести себя странно: первое нажатие эффективно , но если нажмешь 2-й раз то педаль становится каменной и эффект тормозов пропадает, т.е жмешь на неё со всей дури а машина еле притормаживает, чуть не раз догонял впереди машины. Есть какие нибудь мысли?
Есть. Вакуумную систему проверяй, подсос воздуха где-то в трубках. Проходили такое.
а как её проверить??
-
Проверить только на глаз и на слух. Просмотри все трубки системы, бывает резиновая трубочка вроде и на месте, а там где одевается на штуцер, лопается и подсос. Ну и при заведенном движке слушай, где шипит( на дизеле это плохо слыхать, на бензинке лучше))).
-
Проверить только на глаз и на слух. Просмотри все трубки системы, бывает резиновая трубочка вроде и на месте, а там где одевается на штуцер, лопается и подсос. Ну и при заведенном движке слушай, где шипит( на дизеле это плохо слыхать, на бензинке лучше))).
карбклинер баллон и на заведенном пропрыскивай все трубки вакуумной системы - т.к. работает она от рязряжения во впускном, то подсос воздуха вместе с весьма горючим (кстати аккуратно с ним надо) карбклинером вызовет повышение оборотов двигателя наненадолго. Для дизеля не знаю подойдет ли такой способ поиска подсоса воздуха
-
а вакуумный насос тогда, что делает?
-
(http://s016.radikal.ru/i335/1108/b9/bf54c19e4ec3.jpg)
-
всё ясно теперь.. только я хотел на своём 120-ом проверить вакумную сист pif.. а у меня стоит насос!!!.. как в этом случае быть?..
-
всё ясно теперь.. только я хотел на своём 120-ом проверить вакумную сист pif.. а у меня стоит насос!!!.. как в этом случае быть?..
Какой-такой насос-шмасос?? Вакуум там от впускного коллектора ???
-
вот такой: (http://s47.radikal.ru/i116/1108/b4/921e80464b7b.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
имхо - могу сильно путать - но вроде нужен мембранный указатель, который в разрыв ставиться (96133-41500 хомут). Если вакуум не держит - то мембрана выпрямляется за какой то период времени. в мануале должно быть описано как проверять и параметры. еще раз - ИМХО.
-
Тьфу-ты, тут вроде ветка 90-х, или как? Хоть писал бы, про чего спрашиваешь?
-
Тьфу-ты, тут вроде ветка 90-х, или как? Хоть писал бы, про чего спрашиваешь?
так я и писал!!! смотри внимательнее 8D
-
Странно... у всех симптомы разные. Ай да Прадо.... У меня например вот как: на ходу тормоза отличные, на сухом асфальте аж визжит резина при чём педаль тормоза жёсткая. Но когда стоишь на перекрёстке нажав на педаль замечаешь что тормоза слабеют, машина потихоньку начинает катиться начинаешь давить чуть сильнее - педаль уходит в пол. Второй качок ситуацию исправляет, но тоже не так как хотелось бы.
-
ГТЦ перепускает меняй или ремкомплект,у меня тоже самое было.
-
Дело в ГТЦ, пытался ремонтировать,два раза менял(на бу)
нашел от англичанки в приемлемом состоянии.
Но сейчас опять только со второго качка.
Надо вобщем новый,-говорят что проблема уйдет!!?
Кстати ремкомплект во всех случаях ни хера не помог.
-
Сразу ставил новый ГТЦ, Проблем нет.!
-
Всем привет.
А не подскажете, сколько стоит новый ГТЦ? Хотя бы к чему ориентироваться.
Заранее спасибо.
-
Всем привет.
А не подскажете, сколько стоит новый ГТЦ? Хотя бы к чему ориентироваться.
Заранее спасибо.
47201-60650
47201-60660
от 6 до 10 тысяч.
Конкретнее, по своему ВИН кодупробивай.
-
Спасибо большое.
-
НОВЫЙ ГТЦ, новый блок АБСки (на всяк случай) были заменены. Пока только хуже. Сейчас иду прокачивать систему. (На обед домой ходил.)
-
жижа не уходит все на месте,правда при резких нажатиях лампа на панели загорается, если резко давануть появляются но в течение нескольких секунд педаль плавно проваливается до пола, и тормозов нет совсем,в пятницу 2 дневную шкоду обновил слегка.В начале лета менял всю жижу, прокачивал, помогло на неделю, две не более.На холостом так же давление в системе пропадает и пипец тормозам.Еще по зиме тормоза были в идеале.
-
Требуши главный тормозной скорей всего ему конец .
-
нашел тему перелопатил все буду начинать войну с ними
-
:)Все война с тормозами закончилась их полной капитуляцией, была произведена замена гтц на новый, оригинал, на ексисте сначала заказал гтц, через неделю заказ сняли типа у вас с абс или без, благодаря форумчанам вычислил, с абс.Перезаказал.Сроки и цены ввергли в непонятки-13 дней 5тр, 9 дней уже 12-15 тр.Далее поменял все прокисшие ржавые пальцы в задн суппортах,пыльники, которые были все изодраны и скобу, в старой палец жить остался наполовину.Прокачивал не по инструкции, решили для начала просто зад право, перед право, зад лево, перед лево.Теперь эффективное торможение уже достигается при нажатии на педаль педаль на 1см примерно, тормоза четкие не ватные, вообще жесть.
-
Не быстро, но вродь сделал. Я бы стока времени без машины не вынес)))
-
почему без машины, всегда на ней,тормозили мутно тормоза, с месяц как вообще только резкое нажатие дает небольшой эффект, по летнему асфальту еще куда не шло но только снег выпал, капец, тормоз, юз и хз чо куда,немного седых волос, штук 100 памперсов, 3 недели ожидания запчастей и снова в седле.Теперь раздатку буду искать
-
В разделе запчастей продают за 30 рублей вроде бы.
-
Доброго дня-везде что педаль проваливается у меня при трогании педаль дубовая-- потом проходит подскажите причину или темку где искать......
-
Доброго дня-везде что педаль проваливается у меня при трогании педаль дубовая-- потом проходит подскажите причину или темку где искать......
На дворе не май месяц... Тормозуха несколько густеет на морозе.
Чем тормозная жидкость старше, тем в ней больше воды - чем больше воды, тем сильнее густеет.
-
да от тоже решил все перебрать , назаказал всего вкусного , благо сервис под окном , под чутким руководством будут делать ))
-
Доброго дня-везде что педаль проваливается у меня при трогании педаль дубовая-- потом проходит подскажите причину или темку где искать......
На дворе не май месяц... Тормозуха несколько густеет на морозе.
Чем тормозная жидкость старше, тем в ней больше воды - чем больше воды, тем сильнее густеет.
Абсолютно соглашусь - менять тормозуху раз в два года - не так и страшно, спокойнее будет. Гигроскопична она, по определению.
-
То есть можно быть уверенным , что проблема только в смене жидкости......?
-
То есть можно быть уверенным , что проблема только в смене жидкости......?
нельзя, у меня например не помогает. Сначала педаль встает колом (после долгой стоянки), а потом начинает проваливаться. Бред какой-то.
Хотя тормозит нормально, я особо не парюсь.
-
:)
Уверенным нельзя быть ни в чём. Автомобиль достаточно сложное устройство.
А вот если тормозуха менялась "хрен знает когда" т.е. более двух лет назад вне зависимости от пробега, или "конечно, прямо перед продажей авто" - менять её нужно обязательно и прямо сейчас. Ну а после замены уже думать.
-
То есть можно быть уверенным , что проблема только в смене жидкости......?
через супорта убитые насасывает
-
Добрый день. Тормоза были идеальные (схватывали сразу), но правый передний шланг был потресканый. Решил заменить на новый. После замены прокачивал тормоза несколько раз - воздуха нет. Теперь педаль стала проваливаться, но тормозит нормально. Машина с правым рулем с ABS. Есть подозрение, что в ABSку воздух попал. Как правильно её прокачать?
-
типа
-
Всем привет.
А не подскажете, сколько стоит новый ГТЦ? Хотя бы к чему ориентироваться.
Заранее спасибо.
47201-60650
47201-60660
от 6 до 10 тысяч.
Конкретнее, по своему ВИН кодупробивай.
Подскажите какой из этих ГТЦ для машины с АБС - или чем они отличаются?
-
Всем привет.
А не подскажете, сколько стоит новый ГТЦ? Хотя бы к чему ориентироваться.
Заранее спасибо.
47201-60650
47201-60660
от 6 до 10 тысяч.
Конкретнее, по своему ВИН кодупробивай.
Подскажите какой из этих ГТЦ для машины с АБС - или чем они отличаются?
VIN код дай в личку.
47201-60650 06.1999 - 09.2002 KDJ9#,KZJ9#,VZJ9#..LHD W(ABS)
47201-60660 06.1999 - 09.2002 KDJ9#,KZJ9#,VZJ9#..LHD
-
47201-60650 - для машины с АБС. Для мега уверенности ВИН пожалуйста.
-
Александр вин код отправил в личку. Gwyn спасиб за инфу.
-
Дубликат Aisin BMT-236 Цилиндр тормозной главный 3 487,74р. - кто, что может сказать про этот цилиндр - стоит, не стоит с ним заморачиваться ( цена сладкая по сравнению с оригиналом) - или не стоит на этом экономить? Ваше мнение, други?
-
Ваше мнение, други?
Только оригинал.
-
Ваше мнение, други?
Только оригинал.
Понял - думаю также - не стоит экономить на тормозах - хоть их и придумали трусы! ok
-
Ещё вопрос в догонку - при замене ГТЦ есть какие то подводные камни?
-
and_prado,
Огорчу.
У тебя ПР оказывается. Там слегка всё по другому джапанкатс дал.
Судя по джапанкатсу, у тебя вообще не этот номер ГТЦ.
На ПР другие идут, авто 2000.г. там и тРК и ВСК системы были, т.ч. смотри, какой у тебя стоит, от него и пляши.
Код детали Кол-во Период выпуска Доп. информация Цена *
47025-60061 01 06.1999 - 08.2000 KZJ9#,VZJ9#..ATM..(RX,RZ,TX,TZ)
ｱﾘ(ACTIVE TRC OR VSC) Цена
47201-60680 01 06.1999 - 11.2002 KDJ9#,KZJ9#,RZJ9#,VZJ9#
ещё
Код детали Кол-во Период выпуска Доп. информация Цена *
47050-60061 01 06.1999 - 08.2000 KZJ9#,VZJ9#..ATM..(RX,RZ,TX,TZ)
ｱﾘ(ACTIVE TRC OR VSC)
вот, что у тебя реально стоит, придётся смотреть самому. На железке парт номер искать.
-
В целом, нет.
Только закажи новую прокладочку между ГТЦ и вакуумником - 47275-12020
-
вот, что у тебя реально стоит, придётся смотреть самому. На железке парт номер искать.
Простите. Как вчера родились.
Нет на железке парт-номера для заказа. Нет и быть не может.
and_prado, давай номер кузова в ЛС. Разберёмся.
-
Спасибо - гляну на железке и здесь отпишусь - может пригодится кому.
-
вот, что у тебя реально стоит, придётся смотреть самому. На железке парт номер искать.
Простите. Как вчера родились.
Нет на железке парт-номера для заказа. Нет и быть не может.
and_prado, давай номер кузова в ЛС. Разберёмся.
Опа-на - не увидел - в личку сбросил номер кузова.
-
вот, что у тебя реально стоит, придётся смотреть самому. На железке парт номер искать.
Простите. Как вчера родились.
Нет на железке парт-номера для заказа. Нет и быть не может.
and_prado, давай номер кузова в ЛС. Разберёмся.
Нет, не вчера. Пробей по фрейму, и скажи точный результат!)))))
Там 3 варианта, разброс от 5 до 55 тысяч Парт номера смотри, сообщение выше. красным выделено.
-
and_prado,
Огорчу.
У тебя ПР оказывается. Там слегка всё по другому джапанкатс дал.
Судя по джапанкатсу, у тебя вообще не этот номер ГТЦ.
На ПР другие идут, авто 2000.г. там и тРК и ВСК системы были, т.ч. смотри, какой у тебя стоит,
от него и пляши.
Код детали Кол-во Период выпуска Доп. информация Цена *
47025-60061 01 06.1999 - 08.2000 KZJ9#,VZJ9#..ATM..(RX,RZ,TX,TZ)
ｱﾘ(ACTIVE TRC OR VSC) Цена
47201-60680 01 06.1999 - 11.2002 KDJ9#,KZJ9#,RZJ9#,VZJ9#
ещё
Код детали Кол-во Период выпуска Доп. информация Цена *
47050-60061 01 06.1999 - 08.2000 KZJ9#,VZJ9#..ATM..(RX,RZ,TX,TZ)
ｱﾘ(ACTIVE TRC OR VSC)
вот, что у тебя реально стоит, придётся смотреть самому. На железке парт номер искать.
Я так понимаю, что последние два партномера - это ГТЦ в сборе (бачёк, штуцера и т.п.). Первый - это чисто сам ГТЦ.
-
Нет, второй вариант, скорее более навороченый.
Это всё полные комплекты. Забей фрейм в джапанкатс, войди в раздел тормоза. Там сам увидишь эту жесть.
Ты хоть сфотай свой ГТЦ с разных ракурсов. Они там внешне оч сильно различаются. Более класический вариант и вариант типа уже как на 120 кузове, более дорогой прайс там.
-
Так. Спокойно. Без паники.
По номеру кузова уважаемого and_prado мы имеем два варианта.
47201-60680 для машины без TRC и VSC
47025-60061 для машины с TRC и VSC
Причём с виду они абсолютно разные - не спутаешь.
К примеру, у машины с TRC и VSC нет вакуумника. Нет, то есть вообще нет - усилитель тормозов электрогидравлический.
-
Так. Спокойно. Без паники.
По номеру кузова уважаемого and_prado мы имеем два варианта.
47201-60680 для машины без TRC и VSC
47025-60061 для машины с TRC и VSC
Причём с виду они абсолютно разные - не спутаешь.
К примеру, у машины с TRC и VSC нет вакуумника. Нет, то есть вообще нет - усилитель тормозов электрогидравлический.
Да, но это с 1996 года и позже ставились на различные модификации.
Дополнительно первый вариант был, но там разница только в штоке, он шёл на ACTIVE TRC OR VSC ILLUST NO. 1 OF 2 (9906- )KDJ9#,KZJ9#,VZJ9#..ATM..RX,RZ,TX,TZ с 06.1999 - ... и до конца.
И второй вариант был полностью другой ACTIVE TRC OR VSC ILLUST NO. 2 OF 2 (9906-0008)KZJ9#,VZJ9#..ATM..RX,RZ,TX,TZ на период с 06.1999 - 08.2000
его номер 47050-60061
Какой стоит, как минимум визуально смотреть надо.
-
GUSAR 58, Александр.
При всём уважении.
Давайте на этом остановимся, а то у and_prado сейчас мозг взорвётся.
По номеру кузова два варианта (два номера для заказа) - те, которые я указал.
Можно долго обсуждать что от чего подходит и что в какие года выпускалось, но для вопрошающего and_prado это абсолютно ненужная информация. Ему надо выбрать вариант и заказать ГТЦ. Два варианта по его номеру кузова я, повторюсь, обозначил.
Вот, к слову, иллюстрация визуального отличия этих двух вариантов.
-
Визуально стоит обычный - значит заказываю 47201-60680?
-
Визуально стоит обычный - значит заказываю 47201-60680?
Абсолютно!
Прокладочку между вакуумником и цилиндром не забудь...
Ту, которая на "обычной" картинке под номером "47275", а полный номер её 47275-12020. ;)
-
Иван, всё дело в том, что то, что ты обозвал Обычным вариантом бьётся 2 раза, по двум номерам.47201-60680 и 47025-60061 и получается, там один обычный, а второй не обычный. А картинка может быть одна. Это грех джапанкатса.
а который с ТРК и ВСК имеет № 47050-60061
-
Сфоткать сходить, что ли? Поможет?
-
Сфоткать сходить, что ли? Поможет?
У тебя ВСК , ТРК системы есть? Трещит машинка в поворотах? На грязи, по льду
индикация на панели приборов есть дополнительная?
Если есть, работает, то соответственно и цилиндр смотреть.
Если нет систем, то и голову ломать вроде нечего.
-
47050-60061 - не ну нах.. такой ГТЦ - лучше ногой тормозить :-\
-
Сфоткать сходить, что ли? Поможет?
У тебя ВСК , ТРК системы есть? Трещит машинка в поворотах? На грязи, по льду
индикация на панели приборов есть дополнительная?
Если есть, работает, то соответственно и цилиндр смотреть.
Нет у меня этих систем - соответственно и индикации тоже. Ещё раз огромное спасибо за участие тебе и Ивану. Заказано... Ждёмс...
Если нет систем, то и голову ломать вроде нечего.
-
Иван, всё дело в том, что то, что ты обозвал Обычным вариантом бьётся 2 раза, по двум номерам.47201-60680 и 47025-60061 и получается, там один обычный, а второй не обычный. А картинка может быть одна. Это грех джапанкатса.
а который с ТРК и ВСК имеет № 47050-60061
Фигушки. :)
and_prado, дальше не читай, к твоему случаю отношения не имеет.
По правде говоря, я стараюсь не пользоваться ДжапанКатсом - у меня есть оригинальный таётный каталог - в нём всё несколько прозрачней и понятней, хотя картинки, естественно, те же. Точнее это в джапанкатсе картинки те же что и в EPC. :)
Итак, смотри. На картинке, которую я выложил выше, можно увидеть все три номера которые ты упоминал.
Чёрт. Так лениво объяснять...
Может скинь в ЛС номер телефона, я позвоню и расскажу как и что устроено в ДжапанКатсе, а?
-
47050-60061 - не ну нах.. такой ГТЦ - лучше ногой тормозить :-\
Вот за это я и недолюбливаю форумы.
Сколько людей, столько и мнений. И все правы.
Вот, к примеру здесь, (не в обиду Александру):
Иван, всё дело в том, что то, что ты обозвал Обычным вариантом бьётся 2 раза, по двум номерам.47201-60680 и 47025-60061 и получается, там один обычный, а второй не обычный. А картинка может быть одна. Это грех джапанкатса.
а который с ТРК и ВСК имеет № 47050-60061
Полнейшее заблуждение, а в результате and_prado, уже своим глазам не верит и собирается фотографировать ГТЦ...
Точнее, конечно, не заблуждение, а недопонимание того что видно в ДжапанКатсе.
Ненавижу слово "трактовка", но именно здесь она неверная.
Действительно, фото в студию! :) :) :)
-
Я говорил о цене 47050-60061 - 66 414,83р. (обалдеть). А заказал 47201-60680 плюс прокладка.
-
Фоты не будет - я поверил своим глазам сразу. ok
-
Фоты не будет - я поверил своим глазам сразу. ok
Согласен. Тут сложно не поверить.
К примеру вакуумник, он либо есть, либо его нет. Перепутать очень трудно - он здоровый. Ага.
-
Я говорил о цене 47050-60061 - 66 414,83р. (обалдеть).
Это нормально.
Под этим номером скрывается сложное устройство, объединяющее в себе ГТЦ, усилитель тормозов и исполнительный механизм ABS-VSC-TRC.
То есть корректней было бы сравнивать его стоимость не с "простым ГТЦ", а с "простым ГТЦ + вакуумник + блок ABS".
В таком случае цена не столь и заоблачна. Как минимум, не удивительна.
-
Консенсус найден!)
-
Консенсус найден!)
Точно! ;)
-
Возник такой вопрос - регулятор давления тормозов (так называемый колдун) - есть только на машинах без АБС - или взаимосвязи между ними нет?
-
У всех он должен колдовать))) В зависимости от нагруженности машины)))
-
Вчера поставил новый ГТЦ и в очередной раз прокачал системы. Сегодня езжу уже как человек - мой коник не рвётся на светофорах в бой - а как положено мирно дожидается зелёного сигнала. Честно говоря очень напрягала проваливающаяся педаль тормоза на остановках, вождение превращалось в один сплошной напряг.
-
Внешне старый и новый ГЦТ выглядели одинаково, но в нижней части у старого было выбито СР 2, а у нового СР1, оба оригиналы - чего бы это значило?
-
Привет,была такая проблема. Колдовал 2 дня.Оказалось закис колдун. Выкнес его поставил тройник. Полёт нормальный :icon_cool3:Думаю при АБС колдун не важен.Хотя это моё мнение :-[.
-
Привет,была такая проблема. Колдовал 2 дня.Оказалось закис колдун. Выкнес его поставил тройник. Полёт нормальный :icon_cool3:Думаю при АБС колдун не важен.Хотя это моё мнение :-[.
неправильное
-
Прошу объяснить нубу newrus
-
Вчера поставил новый ГТЦ и в очередной раз прокачал системы. Сегодня езжу уже как человек - мой коник не рвётся на светофорах в бой - а как положено мирно дожидается зелёного сигнала. Честно говоря очень напрягала проваливающаяся педаль тормоза на остановках, вождение превращалось в один сплошной напряг.
Скока отдал за новый ГТЦ?
-
Вчера поставил новый ГТЦ и в очередной раз прокачал системы. Сегодня езжу уже как человек - мой коник не рвётся на светофорах в бой - а как положено мирно дожидается зелёного сигнала. Честно говоря очень напрягала проваливающаяся педаль тормоза на остановках, вождение превращалось в один сплошной напряг.
Скока отдал за новый ГТЦ?
7100 руб. в Exist
-
Менял сам, сложности есть?
-
Сложностей нет, просто нужен второй человек, чтобы в последствии прокачать систему и ещё не забудь заказать копеечную прокладку между ГТЦ и ваккуумом.
-
Понял, учту!
-
вечером с работы поехал на перекрестке педаль тормоза начала проваливаться...со второго качка - норм... жидкость в норме, колодки новые, рабочие сухие, вакуум снаружи не течет... подозрения к главному тормозному цилиндру... кто чо думает?
Было такое, все перетряс
Вылечилось заменой ГТЦ
-
симптоматика та же была, сняли гтц сальники все мокрые, поменял гтц все гуд
-
симптоматика та же была, сняли гтц сальники все мокрые, поменял гтц все гуд
А как прокачивали ГТЦ?
-
прокачали по старинке от дальнего, хотя были 2 хитрые схемы для право и леворукого кукурузера, все работает ок
-
Тоже прокачивал по старинке, от дальнего, хитрых схем не применял - вроде всё гуд. ok
-
Было такое! с тормозами было всё ок!. После замены колодок (на японские) педаль стала ватной и на перекрёстках проваливалась! Говорили притираются тормоза! чушь! пришлось заменить ГТЦ! после замены всё ок! специ сказали что у прадосов ГТЦ болезнь! Когда заказыва его в тоёта центре! при мне 5 шт ушло! Кстати тормозуху надо лить японскую от нашей манжетам приходит хана!
-
Было такое! с тормозами было всё ок!. После замены колодок (на японские) педаль стала ватной и на перекрёстках проваливалась! Говорили притираются тормоза! чушь! пришлось заменить ГТЦ! после замены всё ок! специ сказали что у прадосов ГТЦ болезнь! Когда заказыва его в тоёта центре! при мне 5 шт ушло! Кстати тормозуху надо лить японскую от нашей манжетам приходит хана!
Да это не болезнь, а особенность сотых кукурузеров и прадиков. После замены накладок некоторое время тормоза кажутся неадекватными. Но это проходит через некоторое время. Согласись, странно, что до замены накладок ГТЦ вёл себя примерно, а после вдруг не потёкший ГТЦ перестал правильно работать.. Где логика ?
-
Тоже занялся проблемой, пока сезон позволяет. Приобрел ориг. ГТЦ. Чем дальше в лес, тем больше дров... Обнаружились и суппорта закисшие и колодки стертые и диски на замену... Поменял все, кроме "колдуна". Диагональная прокачка результата не дала, в мануале схемы контуров нет, на панели приборов горят значки АБС и Ручника, буду прокачивать по описанной выше схеме! ok
-
Было такое! с тормозами было всё ок!. После замены колодок (на японские) педаль стала ватной и на перекрёстках проваливалась! Говорили притираются тормоза! чушь! пришлось заменить ГТЦ! после замены всё ок! специ сказали что у прадосов ГТЦ болезнь! Когда заказыва его в тоёта центре! при мне 5 шт ушло! Кстати тормозуху надо лить японскую от нашей манжетам приходит хана!
Да это не болезнь, а особенность сотых кукурузеров и прадиков. После замены накладок некоторое время тормоза кажутся неадекватными. Но это проходит через некоторое время. Согласись, странно, что до замены накладок ГТЦ вёл себя примерно, а после вдруг не потёкший ГТЦ перестал правильно работать.. Где логика ?
когда меняют колодки цилиндры надо утопить.жидкость идет как бы в обратку и в результате этого противотока что-то происходит с манжетами.у меня пару раз была такая фишка на других авто.тож по началу никак понять не мог в чем дело.)))
-
Дим, накладкам (колодкам) просто нужно притереться к тормозному диску (барабану). Только и делов.
-
Дим, накладкам (колодкам) просто нужно притереться к тормозному диску (барабану). Только и делов.
а если диск и колодки новые?)))
у меня похоже гтц улыбнулся.начала педаль проваливацца.блд.
-
канатчикова дача вам помогай
-
канатчикова дача вам помогай
такой спокойный район раньше был .......
-
канатчикова дача вам помогай
такой спокойный район раньше был .......
ну так така как на 53м газу проваливается чего вола в стойло, а то жуете в поиске халявы
-
мусор попадает в гтц между мембранами, вот и не держит, или прокачивать, я в своем типа сажи грязь убрал и все
-
На мой взгляд - лучше всё же заменить ГТЦ полностью - как бы вы его не чистили и не меняли манжеты - зеркало всё равно уже поизношено (даже если явных признаков нет) - и долго сия конструкция не проходит - да и не та это система с которой можно шутки шутить - жизнь дороже. ИМХО. ???
-
На мой взгляд - лучше всё же заменить ГТЦ полностью - как бы вы его не чистили и не меняли манжеты - зеркало всё равно уже поизношено (даже если явных признаков нет) - и долго сия конструкция не проходит - да и не та это система с которой можно шутки шутить - жизнь дороже. ИМХО. ???
полностью согласен.
-
У меня произошло чудо с тормозами! icon_hallo
После ремонта суппортов и замены главного тормозного цилиндра, прокачав систему по предложенному тут способу, результата не получил, чему удивился. >:(Педаль была слишком ватная и не информативная. ::) ...А машина тормозила только при полностью нажатом тормозе. Хуже, чем до ремонта. :-\Планировал все снова пересмотреть, прокачать тчательней.
Пару дней постояв без движений, не найдя времени на ремонт, сегодня тронулся и порадовался, какие четкие тормоза у меня, при легком прикосновении - стоит как вкопанная. icon_acute7 Причем так резко, не понимаю в чем дело, в обратку процесс не повернет таким же образом, неожиданно, после ночной стоянки?
-
У меня произошло чудо с тормозами! icon_hallo
После ремонта суппортов и замены главного тормозного цилиндра, прокачав систему по предложенному тут способу, результата не получил, чему удивился. >:(Педаль была слишком ватная и не информативная. ::) ...А машина тормозила только при полностью нажатом тормозе. Хуже, чем до ремонта. :-\Планировал все снова пересмотреть, прокачать тчательней.
Пару дней постояв без движений, не найдя времени на ремонт, сегодня тронулся и порадовался, какие четкие тормоза у меня, при легком прикосновении - стоит как вкопанная. icon_acute7 Причем так резко, не понимаю в чем дело, в обратку процесс не повернет таким же образом, неожиданно, после ночной стоянки?
х.з.держите нас в курсе.
-
У меня произошло чудо с тормозами! icon_hallo
После ремонта суппортов и замены главного тормозного цилиндра, прокачав систему по предложенному тут способу, результата не получил, чему удивился. >:(Педаль была слишком ватная и не информативная. ::) ...А машина тормозила только при полностью нажатом тормозе. Хуже, чем до ремонта.........
Напишу в 105-ый раз... После копания в тормозной у 90-х прадосов и 100-х крузеров наблюдается этот эффект, который устраняется после небольшого пробега. Особенность такая...
-
У меня не устранилось и после 10000 км! Ради приличия ходил в гараж и доставал свой старый ГТЦ, чтоб разобрать и посмотреть! После разборки увидел что манжетам хана и сам поршенёк какой то уставший! И я пришел к выводу что за многие годы ГТЦ устаёт, а тут ещё и мы перед тем как менять колодки естественно вдавливаем поршни супортов, да вдобавок ещё и грязные! Естественно вся грязь с них идет в систему, а затем добивает и ГТЦ, если не полностью то манжеты точно. Есть у меня товарищи, у которых пропадали опять тормоза через какое то время после замены ремкомплекта! Поэтому делайте выводы сами! Я заменил ГТЦ, поменял тормозуху на японскую и забыл про все проблемы с тормозами! Кстати, когда меняете колодки и утапливаете поршни супортов, не забудьте их хорошо почистить, а то повредите манжеты!!!
-
Парни, давайте оценивать ситуации трезво, без эмоций и прочего барахла.
Есть прадик, катается себе, с тормозами всё без замечаний. Пришло время менять тормозные накладки. Поменяли. Ещё не выехали из бокса, как вдруг, о чудо, ГТЦ под замену.... Где логика то?
Другое дело, когда уже на уставших тормозах меняют накладки и ждут чуда, в виде отличнейших тормозов.
-
У меня произошло чудо с тормозами! icon_hallo
После ремонта суппортов и замены главного тормозного цилиндра, прокачав систему по предложенному тут способу, результата не получил, чему удивился. >:(Педаль была слишком ватная и не информативная. ::) ...А машина тормозила только при полностью нажатом тормозе. Хуже, чем до ремонта.........
Напишу в 105-ый раз... После копания в тормозной у 90-х прадосов и 100-х крузеров наблюдается этот эффект, который устраняется после небольшого пробега. Особенность такая...
Понятно! Но как объяснить то?
Постояв-заработало.
Проверю, при возможности, работет ли АБС, сразу после замены всего, тормозил юзом.
-
За-работало. Вам Чикатилу?
-
Напишу в 105-ый раз... После копания в тормозной у 90-х прадосов и 100-х крузеров наблюдается этот эффект, который устраняется после небольшого пробега. Особенность такая...
Понятно! Но как объяснить то?
Постояв-заработало.
Проверю, при возможности, работет ли АБС, сразу после замены всего, тормозил юзом.
Я не знаю как это объяснить :) Есть только опыт механиков, ковыряющих лэндобразных уже с десяток лет...
-
У меня не устранилось и после 10000 км! Ради приличия ходил в гараж и доставал свой старый ГТЦ, чтоб разобрать и посмотреть! После разборки увидел что манжетам хана и сам поршенёк какой то уставший! И я пришел к выводу что за многие годы ГТЦ устаёт, а тут ещё и мы перед тем как менять колодки естественно вдавливаем поршни супортов, да вдобавок ещё и грязные! Естественно вся грязь с них идет в систему, а затем добивает и ГТЦ, если не полностью то манжеты точно. Есть у меня товарищи, у которых пропадали опять тормоза через какое то время после замены ремкомплекта! Поэтому делайте выводы сами! Я заменил ГТЦ, поменял тормозуху на японскую и забыл про все проблемы с тормозами! Кстати, когда меняете колодки и утапливаете поршни супортов, не забудьте их хорошо почистить, а то повредите манжеты!!!
Тебе сценарии для триллеров писАть )))
Тормозуху надо вовремя менять. Или раз в 2 года, не зависимо от пробега, или через 30-40 т км
А грязь из суппортов никуда не идёт, там остаётся. так уж устроено. И, соответственно, не может повредить ГТЦ.
-
По теме продолжу...
После вчерашних (пятничных) поездок в столичных пробках, спустя пару часов езды,, при торможении, педаль начала проваливаться. По-началу - редко, потом - через раз, эффект торможения в разы снизился. То четко, то в холостую. Я как ..опой чувствовал, что так случиться. Жидкость в норме. ::)
Может пробег еще не достаточен (250 км)?
-
Весной поменял передние диски и всю жижу, перебрал все суппорта и заменил колодки. Тормоза были неудовлетворительными (как после воды) первые 10-15 км. Но педаль не проваливалась, просто неэффективно тормозили.
Потом всё притёрлось (пару затяжных спусков при слегка нажатой педали), и всё стало ОК....
Значит у тебя глюк в ГТЦ. Потому что, если бы был воздух в системе, то хрень эта была постоянной, а не эпизодической....
-
А жижу, к стати, какую залил?
-
GAZ-69,
- педаль не проваливалась, просто неэффективно тормозили", - вот именно, колодки притерлись к диску и все ОК.
И я думаю, что , похоже, брак самого ГТЦ. Немного о нем: брал оригинальный 47201-60650 за 5887 руб., написано AISIN, понимаю, что поставщик тайоты, но там же ГТЦ озвученной фирмы стоит 3323 руб. Номер их один в один.
Жидкость хотел покрасивше, поярче, а это ликви моли дот 4, оранжевая. Нехватило грамм 100, долил старую.
-
У меня не устранилось и после 10000 км! Ради приличия ходил в гараж и доставал свой старый ГТЦ, чтоб разобрать и посмотреть! После разборки увидел что манжетам хана и сам поршенёк какой то уставший! И я пришел к выводу что за многие годы ГТЦ устаёт, а тут ещё и мы перед тем как менять колодки естественно вдавливаем поршни супортов, да вдобавок ещё и грязные! Естественно вся грязь с них идет в систему, а затем добивает и ГТЦ, если не полностью то манжеты точно. Есть у меня товарищи, у которых пропадали опять тормоза через какое то время после замены ремкомплекта! Поэтому делайте выводы сами! Я заменил ГТЦ, поменял тормозуху на японскую и забыл про все проблемы с тормозами! Кстати, когда меняете колодки и утапливаете поршни супортов, не забудьте их хорошо почистить, а то повредите манжеты!!!
Тебе сценарии для триллеров писАть )))
Тормозуху надо вовремя менять. Или раз в 2 года, не зависимо от пробега, или через 30-40 т км
А грязь из суппортов никуда не идёт, там остаётся. так уж устроено. И, соответственно, не может повредить ГТЦ.
Тормозуха была заменяна на японскую! Баченок был чистый, но после того как вдовил поршни она стала грязной! как это объяснишь?
-
У меня не устранилось и после 10000 км! Ради приличия ходил в гараж и доставал свой старый ГТЦ, чтоб разобрать и посмотреть! После разборки увидел что манжетам хана и сам поршенёк какой то уставший! И я пришел к выводу что за многие годы ГТЦ устаёт, а тут ещё и мы перед тем как менять колодки естественно вдавливаем поршни супортов, да вдобавок ещё и грязные! Естественно вся грязь с них идет в систему, а затем добивает и ГТЦ, если не полностью то манжеты точно. Есть у меня товарищи, у которых пропадали опять тормоза через какое то время после замены ремкомплекта! Поэтому делайте выводы сами! Я заменил ГТЦ, поменял тормозуху на японскую и забыл про все проблемы с тормозами! Кстати, когда меняете колодки и утапливаете поршни супортов, не забудьте их хорошо почистить, а то повредите манжеты!!!
Тебе сценарии для триллеров писАть )))
Тормозуху надо вовремя менять. Или раз в 2 года, не зависимо от пробега, или через 30-40 т км
А грязь из суппортов никуда не идёт, там остаётся. так уж устроено. И, соответственно, не может повредить ГТЦ.
Тормозуха была заменяна на японскую! Баченок был чистый, но после того как вдовил поршни она стала грязной! как это объяснишь?
В системе осталась старая тормозуха.
-
Тормозную систему как бы тоже промывать надо. И заливать новую жижу с уже вдавлиными поршнями. Меньше потом воздуха выгонять.
-
И тем неменее я со своими триллерами данную проблему устранил сам! Езжу и проблем теперь не знаю!
-
А ведь правда, в бачке имеется грязный осадок, думаю все прокачать еще раз. В мануале сказано, прокачивать суппорт до того момента, пока не пойдет чистая жидкость без пузырьков.
-
А ведь правда, в бачке имеется грязный осадок, думаю все прокачать еще раз. В мануале сказано, прокачивать суппорт до того момента, пока не пойдет чистая жидкость без пузырьков.
Грязи в бачке остаётся прилично. Мой мех бачок снимал и мыл. + Тормозухи прихватите с запасом.
-
Когда жижу меняешь, там эти сопли тёмные видно. Если взять прозрачный кембрик. Вроде и жижа уже новая светлая идёт, а сопли попадаются. Если их не вымыть все, они потом растворятся в новой жиже.
литра 1.5 -1.8 уходит новой жижи...
-
При прокачке системы, было обнаружено, что задний контур прокачивается до "колдуна". Далее тормозуха на задние колеса не поступает. Вылил с поллитра жидкости, как не старался вертеть рачаг "колдуна", сам продуваясь на отлично, жидкость назад не пускал. Воевать с колдуном не стал 8DРешил его заменить, цена в р-не 1700 руб за оригинал.
Визуально, задние колодки не касались диска, обнаружен ржавый налет.
-
При прокачке системы, было обнаружено, что задний контур прокачивается до "колдуна". Далее тормозуха на задние колеса не поступает. Вылил с поллитра жидкости, как не старался вертеть рачаг "колдуна", сам продуваясь на отлично, жидкость назад не пускал. Воевать с колдуном не стал 8DРешил его заменить, цена в р-не 1700 руб за оригинал.
Визуально, задние колодки не касались диска, обнаружен ржавый налет.
У вас в нём что-то закисло или забилось.
-
Воды он не любит...
-
Воды он не любит...
В отличии от тебя Александр. ;)
-
Регулятор давления тормозной системы (колдун) 47900-60243 - 5 379,06р (минимальная цена в экзисте), офигел от цены...
Снял свой, 2 болта крепления обломились. Шток, отвечающий за подачу жидкости назад, не нажимается. Буду разбирать или б/у искать ;)
-
Народ убирает их вообще и разницы не чувствуют....
-
Здря. Даже на вёдра ставились спокон веку. Нужен он.
-
Нужен он, только, когда авто сильно загружен.
А без него будут задние тормоза работать постоянно с одинаковым усилием. Но передние будут всё равно сильнее тормозить за счёт большей площади колодок...
-
Вы своим лифтом работать ему не даете нормально. Тормозите боком левым задним)))
-
Разобрал, конструкция напоминает главный цилиндр сцепления, только ремкомплекта не предусмотрено на "колдун".
Вроде все нормально, зрязи нет, что еще смотреть не знаю, буду собирать.
Есть идея сделать постоянно открытым...
-
Тормозите боком левым задним)))
Ув. Анатолий, это вы по дальности тормозных трубок (на задний контур) рассуждаете?
-
Здря. Даже на вёдра ставились спокон веку. Нужен он.
Толя это было в теме.Колдун вынес и не парюсь,А ты чёрный пессимист.А на новаторах движется прогресс.
-
Мы не грузовики.
-
Что приспособил вместо него?
-
Что приспособил вместо него?
поставил тройник.Варил сам гайки (сфоткал-бы,но в командировке).
-
Все собрал, буду качать тормоза послезавтра, отпишусь.
П.С. Свою тему на счет колдуна переношу отдельно в виде фотоотчета, т.к. на счет этой важной и запредельно дорогой детали ничего толком не сказано, что-бы народ смог сразу найти.
-
Там же мое мнение насчет "выбросил колдуна и не парюсь")))
-
Вы своим лифтом работать ему не даете нормально. Тормозите боком левым задним)))
Чего тебе этот лифт всё покоя не даёт? )))
Тебе, конечно, в Воронеже можно и -50мм делать.
Есть люди, которые для понта его делают, но многих-то жизнь заставляет.
-
Да да, Сань, вот и сдаёца, что для понту. Сам подумал,- а ннадо?
-
Оживлю старую тему :)
нашел в своей мурзилке, что свободный ход педали тормоза можно отрегулировать. У меня 2 машины, пересаживаясь с одной на другую и чувствуя разницу - напрягает. Хочу сделать педаль более чувствительной.
Кто нибудь регулировал ?
-
Да они у всех 90ых прадиков ватные ! Я когда первый раз сел за руль прадо то тоже непонравилось что педаль тормоза чуть ли не в пол давить надо. и блины менял и колодки и супорта передние все пошеньки заменил с прокачкой, всё одно ватность, не наодной машине таких ватных небыло ! Мож на 120ых по другому ? А на 90ых такая хрень и всё тут.
-
я сегодня себе свободный ход педали уменьшил по максимуму. Машина тормозит с момента нажатия на педаль.
Это то что мне нужно. Я доволен :)
-
Да они у всех 90ых прадиков ватные ! Я когда первый раз сел за руль прадо то тоже непонравилось что педаль тормоза чуть ли не в пол давить надо. и блины менял и колодки и супорта передние все пошеньки заменил с прокачкой, всё одно ватность, не наодной машине таких ватных небыло ! Мож на 120ых по другому ? А на 90ых такая хрень и всё тут.
Не знаю,но после замены всего(диски,колодки,ремкомплекты,поршеньки,жидкость) Тормоза стали лучше чем на сотке 05 года, полностью пропорционально усилию на педаль.
-
Привет, клубни! У меня такой же проблема, педаль имеет большой ход , плюс к этому после накачивания на выключенном движке становится тугой на середине амплитуды своего хода, а при включении зажигания медленно проваливается в пол, то есть буквально в него упирается.На не официальном сервисе диагностировали перепускание главного тормозного цилиндра,заменил на новый, та же хня, затем предложили заменить вакуумник, но это ни разу не дешево и еще предположил абс. У кого нибудь есть опыт или мысли?
-
Да целая тема тут есть. При выключенном движке она и будет тугой. Вакуум то уходит. И медленно проваливается тоже, если сильно давить педаль.
-
Да целая тема тут есть. При выключенном движке она и будет тугой. Вакуум то уходит. И медленно проваливается тоже, если сильно давить педаль.
Отлично, а где с темкой ознакомиться можно? Почему моему это не нормально, когда педаль на полу
-
Да целая тема тут есть. При выключенном движке она и будет тугой. Вакуум то уходит. И медленно проваливается тоже, если сильно давить педаль.
Отлично, а где с темкой ознакомиться можно? Почему моему это не нормально, когда педаль на полу
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=25044.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=25044.0)
Давненько уже обсуждение идет ;(
-
объеденил.
-
купил прадо 95-удивил плавный уход педали тормоза,и ватные тормоза.проверил суппорта,поставил новые диски с колодками,новый главный тормозной цилиндр aisin ,прокачал ,жидкость кастрол,всё равно педаль плавно уходит,но торможение улучшилось.заметил,что с похолоданием педаль проваливается быстрее,и вот сегодня стукнул морозец,и педаль провалилась почти до пола!когда машина прогрелась тормоза вернулись-ломаю голову.кто нибудь окончательно и бесповоротно победил тойотовские тормоза?
-
Вот все пишут про ватные тормоза и каждый остаётся при своём. А кто нибудь победил ватность. Отчитайтесь пожалуйста.
-
о какой ватности речь ? суппорта больше нужны
-
Ватность- такое ощущение как будто не хватает тормозного усилия для массы автомобиля.
-
Ватность- такое ощущение как будто не хватает тормозного усилия для массы автомобиля.
особо после пузотера с большими тормозными дисками ))) он на элантре с такимиже 16ми супортами , апосля прадика как не нажмешь так колом встает )))
-
хочется всё таки понять,почему педаль плавно проваливается при торможении-это особенность работы абс?интересно ,есть прадо без абс?интересно как у них ведёт себя педаль?
-
да ничего никуда не проваливается при исправной нормально прокачанной системе
-
да ничего никуда не проваливается при исправной нормально прокачанной системе
+1. Педаль мягковатая, но в пол не проваливается
-
Ватность- такое ощущение как будто не хватает тормозного усилия для массы автомобиля.
После Газели сажусь-никакой ватности нет. Есть резкость. Все познается в сравнении :)
-
Ватность- такое ощущение как будто не хватает тормозного усилия для массы автомобиля.
особо после пузотера с большими тормозными дисками ))) он на элантре с такимиже 16ми супортами , апосля прадика как не нажмешь так колом встает )))
Ну эт я согласен. На солярисе жены ездить не возможно после прадо.
-
Ватность- такое ощущение как будто не хватает тормозного усилия для массы автомобиля.
После Газели сажусь-никакой ватности нет. Есть резкость. Все познается в сравнении :)
а у меня наооборот в газели тормоза лучше
-
это говорит что надо заняться тормозами
-
Мне в Газели?
-
это говорит что надо заняться тормозами
диски с колодками новые,главный новый,суппорта все работают,нигде не течёт,жидкость свежая-педаль всё равно плавно уходит на стоячей машине, правда на ходу тормозит вроде не плохо,но педаль мягкая какая то,после прадо на других машинах начинаешь давить сильно и лбом в торпедо
-
надысь в сервисе супппорт с сурфа мучали вроде рабочий , а поршень только располовинив и подварившись динамическим молотком достать смогли , от так от
-
Короче надо запастись всеми ремкомлектами, колодками и перебрать всё сразу, а потом сравнить.
-
типа того , не помешает
-
А кто скажет такую вещь. Где-то читал на форуме, что в одном ремкомплекте, например на задний суппорт, лежат резинки для ремонта двух суппортов. Я менял знакомому ремкомплекты суппортов на паджере и там в одной упаковке лежали резинки на два суппорта ( так должно быть или это ошибка?), хотя он покупал на один суппорт. И я понимаю что надо покупать только оригинал или есть другое мнение.
-
резинки комплектом , поршня отдельно
-
А кто скажет такую вещь. Где-то читал на форуме, что в одном ремкомплекте, например на задний суппорт, лежат резинки для ремонта двух суппортов. Я менял знакомому ремкомплекты суппортов на паджере и там в одной упаковке лежали резинки на два суппорта ( так должно быть или это ошибка?), хотя он покупал на один суппорт. И я понимаю что надо покупать только оригинал или есть другое мнение.
На заказ - не знаю. А в магазинах, сколько не брал ремкомплекты на супорты, всегда шло на два. Хоть передние, хоть задние. Там ещё смазка идёт розовая для поршней...
-
Да, надо перебирать. Сегодня менял резину и увидел что наружние колодки больше изношены чем внутренние.
-
Да, надо перебирать. Сегодня менял резину и увидел что наружние колодки больше изношены чем внутренние.
То же самое было с передними, покупал оригинальный ремкомплект /в нем на обе стороны сразу/+ отдельно 4 поршня.
Перебрали. почистили самые хучшие/нижние в основном/ заменили.
Но если есть бабки то бери все 8 поршней.
-
решил ещё раз прокачать тормоза,на этот раз с прокачкой колдуна.на колдуне пришлось отогнуть часть кронштейна,иначе к штуцеру не подлезть,и вообще штуцер очень близко к баку,подлазить не удобно,не могли в другую сторону что ли вывести?прокачал гтц,потом колдун,и дальше по схеме из инета для леворульных машин,и вот оно счастье,педаль перестала уходить,но не тут то было.стоило заглушить движок и опять завестись и прокатиться,как педаль начала опять уходить,правда меньше чем до этого,и тормоза улучшились!хотел ещё раз прокачать,но сил и времени уже не было,пока так покатаюсь и посмотрю.
-
У меня то же проваливалась, аж лампа ручника загоралась если качки педалью тормоза делал.
Прокачали, но малань остался провал а потом сам пропал.
-
У меня то же проваливалась, аж лампа ручника загоралась если качки педалью тормоза делал.
Прокачали, но малань остался провал а потом сам пропал.
Это у тебя уровень тормозухи падал от качков. Лампа ручника загорается при низком уровне тормозухи...
-
Не за уровнем строго следил, там датчик на 1 см ниже верхнего уровня установлен.
Что то другое было ???
-
увы и ах, тоже появился провал после замены ремкомплектов. прокачивал сисему два раза. колдун не трогал.
теперь,кажется, что перед быстрее схватывает.
грешил на износ тормозных колодок и дисков(большой ход поршней суппортов). оплатил диски и колодки. жду.
заменю - буду дальше искать. а так, да, зил вспомнил с накачкой тормозов)
-
Не за уровнем строго следил, там датчик на 1 см ниже верхнего уровня установлен.
Что то другое было ???
износ колодок-дисков, полный вылет всех поршней, естественый наклон при торможении, колебания остатков тормозухи бачке, сработка индикатора.
я так в -30 за 200 верст от дома встрял, думал тормоза накрылись. пришлось тошнить 60 км/ч. по приезду прям малость жижи долил и проблема исчезла.
-
Ну,вот,я и поимел проблемы с тормозами...
123000км,Прадик меня радовал прекрасными тормозами,причём,прошу заметить,что ни о какой "ватности","провалах" и прочих неприятностях,не было и речи. Всё случилось внезапно. Позавчера,начала временами загораться лампа уровня тормозухи,посмотрел-"минимум",долил до нормы. Такое уже было,ведь,колодки изнашиваются. Вчера,поехал на охоту с тормозами,а,вернулся уже,практически без них....ну,ооочень неприятное,оказывается ощущение.Тормоза пропали без,каких-либо предупреждающих признаков,вернее,не совсем пропали,тормозят,по ощущениям,только передние колёса,....кажется :-\
Симптомы такие:
При нажатии ,педаль тормоза проваливается с небольшим сопротивлением и оооочень слабым торможением,машин,как ехал,так и едет. НО,проваливается до определённого предела,последние примерно 1/3 хода,стоит,почти "колом" и машина тормозит,но,как-то вяло. Педаль,до самого пола не проваливается,как-бы не топтал её. Если нажать на педаль резко,то "схватывает",вроде-бы,пораньше,но,всё равно эффективность тормозов низкая.
Жидкость,после доливки,никуда не ушла. Грязи от манжет ГТЦ,в бачке не видно,жидкость чистая.
Колодки сильно сточены и требуют замены,но,надеялся дохромать до весны.
Вот,как-то так.
Теперь,сижу и думаю,куда лезть в первую очередь. О том,что это ГТЦ,даже не хочется думать..... help7
-
в тормозную лезть , тут танцы от обратного , с колодок
-
Ну,вобщем,полазив с фонариком,выяснил,что задние колёса не тормозят совсем (ржавый налёт),показалось,что немного упал уровень жидкости в бачке. Потёков тормозухи,вроде не видно,потому,завтра,наверное, полезу в ГТЦ. Может,кто-то знает,с какой поделки отечественного автопрома,можно подобрать манжеты,для ГТЦ ?. Прошу не кидаться тапками-решение будет временным,до покупки оригинальных запчастей.
-
ttl, У тебя поршеньки не ходят на столько, сколько нужно или совсем прикипели.
Ты попроси жать кого ни будь, а сам между накладкой и диском щепку или пруьток или линейку засунь.
Хоть понять есть движение/зажим/ или нет.
-
ttl, У тебя поршеньки не ходят на столько, сколько нужно или совсем прикипели.
Ты попроси жать кого ни будь, а сам между накладкой и диском щепку или пруьток или линейку засунь.
Хоть понять есть движение/зажим/ или нет.
Нет,причина,точно не в этом. Поршеньки,хоть и подзакисшие,но немного двигаются,....двигались,до недавнего времени. Согласитесь,что, за 5 минут,поршеньки не могли наглухо приржаветь(оба одновременно). Тормоза,ведь были,и,через 500метров резко исчезли. Ржавчина на дисках оочень тонким слоем,легко стирается пальцем,т.е. появилась с момента исчезновения тормозов.
Не работает задний контур,а,почему,нужно смотреть. Или "крякнул" ГТЦ,или завоздушилась система или х.з.
-
A на заднем расределителе тормозного давления, нагрузочный рычаг двигается? Вроде на нем и тавотница стоит.
-
A на заднем расределителе тормозного давления, нагрузочный рычаг двигается? Вроде на нем и тавотница стоит.
Завтра залезу посмотрю,но,насколько помню,там уже очень давно ничего не двигается.
-
тавотница для смазки там?
у меня тормоза обмякли после замены ремкомплектов и прокачке системы. здесь писали что-то про "непрокачку" колдуна, но как ее убрать - х.з.
-
A на заднем расределителе тормозного давления, нагрузочный рычаг двигается? Вроде на нем и тавотница стоит.
Юра ,ты меня развесилил.Я под столом.
-
Ну,вобщем,полазив с фонариком,выяснил,что задние колёса не тормозят совсем (ржавый налёт),показалось,что немного упал уровень жидкости в бачке. Потёков тормозухи,вроде не видно,потому,завтра,наверное, полезу в ГТЦ. Может,кто-то знает,с какой поделки отечественного автопрома,можно подобрать манжеты,для ГТЦ ?. Прошу не кидаться тапками-решение будет временным,до покупки оригинальных запчастей.
Для начала качни задний контур,Отцепи пружинку колдуна и подзажми его -правое ,колдун и левое.
-
в смысле правое, колдун и левое? как сам колдун прокачать? там штуцер есть? или через задние штуцера прокачать?
-
На колдуне штуцер аналогичен как на супортах,но подлазить к нему геморно.
-
плят, и как я его пропустил? ок. на днях залезу искать. спасибо.
-
A на заднем расределителе тормозного давления, нагрузочный рычаг двигается? Вроде на нем и тавотница стоит.
А чо там смазывать?
-
Да забыл как правильно называется, ну вспомнил про тавотницу,
пусть будет штуцер для прокачки тормозной системы.
А подлазить легко, я залезаю сзади под баком и все достаю.
-
Парни , была подобная проблема на 120-м. Оказалось - полетел передний правый ступичный подщипник. Замена - и все ок.
-
вотщас логикопровод где-то прорвало)
может объяснишь причинно-следственную связь?
-
Парни , была подобная проблема на 120-м. Оказалось - полетел правый ступичный подщипник. Замена -и все ок.
Мы как бы про отсутствии тормозов в заднем контуре :-\
-
Парни , была подобная проблема на 120-м. Оказалось - полетел правый ступичный подщипник. Замена -и все ок.
Мы как бы про отсутствии тормозов в заднем контуре :-\
тогда зря вмешался,сори.Хотя педаль тормоза тоже проваливалась.)
-
Парни , была подобная проблема на 120-м. Оказалось - полетел правый ступичный подщипник. Замена -и все ок.
Мы как бы про отсутствии тормозов в заднем контуре :-\
тогда зря вмешался,сори.Хотя педаль тоже проваливалась.)
м.б. после замены подшипника, тормоза вам удачно качнули, вот и результат получился хороший.
-
Тормоза при замене не трогают.
Снять колесо
открутить гайку привода
снять суппорт тормоза и скобу суппорта
снять диск трмозной
снять щит защитный
открутить четыре болта и вытащить ступицу
сборка в обратном порядке.
-
ну мало ли) может у вас суппорт отцепляли. по крайней мере это единственная логическая мысль в свете темы про тормоза)
-
Тормоза при замене не трогают.
Снять колесо
открутить гайку привода
снять суппорт тормоза и скобу суппорта
снять диск трмозной
снять щит защитный
открутить четыре болта и вытащить ступицу
сборка в обратном порядке.
на 90м без 30тонного пресса делать нечего, подшипник запресовывается в ступицу , да он и побольше чем на 120м
-
если подшипник изношен и люфтит,то ступица с тормозным диском начинает бить в разные стороны,и тормозной диск больше обычного задвигает поршни в суппорт,следовательно для их нормального прижатия требуется больший ход педали тормоза,хотя при таком износе подшипника это биение должно чувствоваться на педали тормоза-вот такие мысли о связи замены подшипника с тормозами.
-
Скажу так : не было никаких симптомов биения. Об"ехал не один сервис в свое время,предлагали менять главный торм.циллиндр и т.д.Только в Альфа-моторс сразу диагноз по телефону поставили, ну и сделали потом.Оказалось просто болезнью 120-х.
-
Вобщем,тормоза я,так и не прокачал-негде,зима,что-б её...На сегодня,вроде-бы пообещали гараж,буду заниматься. Подозреваю,что проблема,всё-же в ГТЦ,буду менять манжеты.Но,хочу поменять,только те,которые отвечают за первую половину хода педали. Ближе к полу тормоза есть.
Если,кто-то знает,подскажите,какие манжеты менять,а,какие оставить? Может быть,после разборки дефектные будут видны,а может и нет.
Зняю,что замена проблему надолго не решит,но,сейчас не готов отдавать 7000р за новый ГТЦ.
-
Если разобрал, то меняй все. ;)
-
Вобщем,тормоза я,так и не прокачал-негде,зима,что-б её...На сегодня,вроде-бы пообещали гараж,буду заниматься. Подозреваю,что проблема,всё-же в ГТЦ,буду менять манжеты.Но,хочу поменять,только те,которые отвечают за первую половину хода педали. Ближе к полу тормоза есть.
Если,кто-то знает,подскажите,какие манжеты менять,а,какие оставить? Может быть,после разборки дефектные будут видны,а может и нет.
Зняю,что замена проблему надолго не решит,но,сейчас не готов отдавать 7000р за новый ГТЦ.
С какого прибабаха? Ремкомплект стоит в пределах 2 рублей...
_http://www.exist.ru/price.aspx?pid=68C013FF&sr=15&Cat=Toyota
-
Вобщем,тормоза я,так и не прокачал-негде,зима,что-б её...На сегодня,вроде-бы пообещали гараж,буду заниматься. Подозреваю,что проблема,всё-же в ГТЦ,буду менять манжеты.Но,хочу поменять,только те,которые отвечают за первую половину хода педали. Ближе к полу тормоза есть.
Если,кто-то знает,подскажите,какие манжеты менять,а,какие оставить? Может быть,после разборки дефектные будут видны,а может и нет.
Зняю,что замена проблему надолго не решит,но,сейчас не готов отдавать 7000р за новый ГТЦ.
С какого прибабаха? Ремкомплект стоит в пределах 2 рублей...
_http://www.exist.ru/price.aspx?pid=68C013FF&sr=15&Cat=Toyota
тоже подумал золотые эти резинки что ли?
-
Вобщем,тормоза я,так и не прокачал-негде,зима,что-б её...На сегодня,вроде-бы пообещали гараж,буду заниматься. Подозреваю,что проблема,всё-же в ГТЦ,буду менять манжеты.Но,хочу поменять,только те,которые отвечают за первую половину хода педали. Ближе к полу тормоза есть.
Если,кто-то знает,подскажите,какие манжеты менять,а,какие оставить? Может быть,после разборки дефектные будут видны,а может и нет.
Зняю,что замена проблему надолго не решит,но,сейчас не готов отдавать 7000р за новый ГТЦ.
С какого прибабаха? Ремкомплект стоит в пределах 2 рублей...
_http://www.exist.ru/price.aspx?pid=68C013FF&sr=15&Cat=Toyota
тоже подумал золотые эти резинки что ли?
Тойота, мать её итить... ))) на другое что-нибудь раза в 2 дешевле будет...
-
Вобщем,тормоза я,так и не прокачал-негде,зима,что-б её...На сегодня,вроде-бы пообещали гараж,буду заниматься. Подозреваю,что проблема,всё-же в ГТЦ,буду менять манжеты.Но,хочу поменять,только те,которые отвечают за первую половину хода педали. Ближе к полу тормоза есть.
Если,кто-то знает,подскажите,какие манжеты менять,а,какие оставить? Может быть,после разборки дефектные будут видны,а может и нет.
Зняю,что замена проблему надолго не решит,но,сейчас не готов отдавать 7000р за новый ГТЦ.
С какого прибабаха? Ремкомплект стоит в пределах 2 рублей...
_http://www.exist.ru/price.aspx?pid=68C013FF&sr=15&Cat=Toyota
тоже подумал золотые эти резинки что ли?
Тойота, мать её итить... ))) на другое что-нибудь раза в 2 дешевле будет...
не, ну не семь рублей же за резинки)
-
Вобщем,тормоза я,так и не прокачал-негде,зима,что-б её...На сегодня,вроде-бы пообещали гараж,буду заниматься. Подозреваю,что проблема,всё-же в ГТЦ,буду менять манжеты.Но,хочу поменять,только те,которые отвечают за первую половину хода педали. Ближе к полу тормоза есть.
Если,кто-то знает,подскажите,какие манжеты менять,а,какие оставить? Может быть,после разборки дефектные будут видны,а может и нет.
Зняю,что замена проблему надолго не решит,но,сейчас не готов отдавать 7000р за новый ГТЦ.
Никакие резинки не отвечают за половину хода педали. Менять все. Две камеры это передний контур и задний, а не то, что ты подумал.
-
купить контрактный с ПР и забыть
-
Уря! Есть тормоза!!! До весны,как нибудь дохромаю. Прокачал зад,и о,чудо,всё в норме.....,ну почти. Из правого супорта вышло туева хуча воздуха,а из левого,какая-то ржавая жижа.,Странно,ведь летом прокачивал,было всё нормально. Тормоза не идеал,но,ездить можно.
-
сегодня заодно загнал заменить диски и колодки. плюс прокачать систему. надеюсь тормоза найдутся)
-
короче печаль-тоска. заменил диски-колодки, прокачал систему, а толку нуль! изучаю ремкомплект ГТЦ)
-
Потек колдун в сервисе пока трубки печки меняли,подняли на подъемник может колдун замёрзший был,а пока в коредоре 4 часа стоял, что могло произойти.
Заметил конечно в последнее время машина стала тормозить очень резко.
Вопрос какая резьба на колдуне коническая или цилиндрическая,знаю что М10 шаг один.
-
короче печаль-тоска. заменил диски-колодки, прокачал систему, а толку нуль! изучаю ремкомплект ГТЦ)
В большинстве случаев деньги на ветер ( был печальные опыт) - моё мнение менять ГТЦ в сборе и забыть об этом как о страшном сне. Тормоза - это ваша безопасность, а иногда и жизнь (тьфу-тфу), не стоит на этом экономить.
-
короче печаль-тоска. заменил диски-колодки, прокачал систему, а толку нуль! изучаю ремкомплект ГТЦ)
В большинстве случаев деньги на ветер ( был печальные опыт) - моё мнение менять ГТЦ в сборе и забыть об этом как о страшном сне. Тормоза - это ваша безопасность, а иногда и жизнь (тьфу-тфу), не стоит на этом экономить.
жить вообще смертельно опасно)
поменять пол-беды, но в этой ветке есть те, кто сменил и не зметил разницы. лишние 7 рублей есть куда потратить.
-
Есть кто пормальные яповые бу ставил и забыл о геморое
-
Есть кто пормальные яповые бу ставил и забыл о геморое
не, след замены только после стенда будут.
-
хозяин барин )
-
Потек колдун в сервисе пока трубки печки меняли,подняли на подъемник может колдун замёрзший был,а пока в коредоре 4 часа стоял, что могло произойти.
Заметил конечно в последнее время машина стала тормозить очень резко.
Вопрос какая резьба на колдуне коническая или цилиндрическая,знаю что М10 шаг один.
Сам пишу 10х1, а нарезал 1/8" коническую, завтра переделывать буду. Че то мне кажется что верхняя трубка течет, она на задние колеса идет ведь.
Видно все трубки разом течь начинают, срок подошел. :'(
-
шутки-шутками, но тормоза начали оживать. м.б. колодки приточились к дискам.
-
Вот переделали сегодня,можно крепить на штатное место.
При желании можно штуцер прокачки врезать, но смысла нету наверное.
Трубки в боше есть, но на 1,4м и 1,3м и меньше.
А сколько у нас длина, завтра утром замерю, видно соединитель придется делать.
-
Вот переделали сегодня,можно крепить на штатное место.
При желании можно штуцер прокачки врезать, но смысла нету наверное.
Трубки в боше есть, но на 1,4м и 1,3м и меньше.
А сколько у нас длина, завтра утром замерю, видно соединитель придется делать.
Опять фото не айс,фоткай планшетом.
-
Попробую.
-
Получилось.
-
Если трубка не будет плотно упираться в тройник , может течь из-под резьбы.
-
Если трубка не будет плотно упираться в тройник , может течь из-под резьбы.
есть фиговина для гермы реьзбы жидкая , только адгезия несколько часов
-
Если трубка не будет плотно упираться в тройник , может течь из-под резьбы.
есть фиговина для гермы реьзбы жидкая , только адгезия несколько часов
Ну тогда потечёт между трубкой и штуцером.
-
Вы че там под штуцер с 5-кой трубкой сделано, прижмется как на колдуне.
-
Дай бог что бы получилось. Удачи.
-
Если трубка не будет плотно упираться в тройник , может течь из-под резьбы.
есть фиговина для гермы реьзбы жидкая , только адгезия несколько часов
Ну тогда потечёт между трубкой и штуцером.
не потечет , если трубка нормально развальцована под размер
-
Это на фото получилось так,на самом деле там 3 мм отверстие как на трубках.
-
Отличный тройничек соорудил.Спецы хорошие.фотки отличные так держать
-
А теперь купи колдуна и поставь на место))
-
А теперь купи колдуна и поставь на место))
Это ты зачем сказал ;)
-
А теперь купи колдуна и поставь на место))
Это ты зачем сказал ;)
А Толик, если не съязвит - день в пустую прожил. И кислотно-щелочной баланс у него нарушается... )))
-
А теперь купи колдуна и поставь на место))
Это ты зачем сказал ;)
А Толик, если не съязвит - день в пустую прожил. И кислотно-щелочной баланс у него нарушается... )))
Ты чо, считаешь калдуна лишней деталью? ВОТ ИДИ КУПИ И ПОСТАВЬ!!!! Умники, мля....
-
А теперь купи колдуна и поставь на место))
Это ты зачем сказал ;)
А Толик, если не съязвит - день в пустую прожил. И кислотно-щелочной баланс у него нарушается... )))
Ты чо, считаешь калдуна лишней деталью? ВОТ ИДИ КУПИ И ПОСТАВЬ!!!! Умники, мля....
Толь ну что ты такая язва.Покатает поймет .
-
Купит поменяет 'я проходил.
-
Я Вам завтра выложу фотки, сегодня не принес домой.
Сделал сегодня еще один из чугуна и штуцер для прокачки поставил.
Я понимаю что тормозить будет по другому, особенно зад будет работать чаще и накладки чаще менять надо будет.
Деньги свободные появятся может и закажу.
А почему на 100-х электронный, нельзя его к нам поставить и как он управляется????
Пока фото колдуна вставлю.
-
Я Вам завтра выложу фотки, сегодня не принес домой.
Сделал сегодня еще один из чугуна и штуцер для прокачки поставил.
Я понимаю что тормозить будет по другому, особенно зад будет работать чаще и накладки чаще менять надо будет.
Деньги свободные появятся может и закажу.
А почему на 100-х электронный, нельзя его к нам поставить и как он управляется????
Пока фото колдуна вставлю.
На разборе у OverSi брал 500руб цена.
-
Только что из гаража, колдун в прихожей лежит >:D.
Две боковые трубки выкрутились, верхняя нет, отломил вместе с одним ушком кронштейна, болты не вылезали хотя гайки сорвал обе- не догадался сразу выбить их штырьком, второй то выбил, когда первый оторвал :'(.
Пока замкнул эти две через дюралевую панель. Передние теперь хоть будут тормозить icon_hallo.
-
Только что из гаража, колдун в прихожей лежит >:D.
Две боковые трубки выкрутились, верхняя нет, отломил вместе с одним ушком кронштейна, болты не вылезали хотя гайки сорвал обе- не догадался сразу выбить их штырьком, второй то выбил, когда первый оторвал :'(.
Пока замкнул эти две через дюралевую панель. Передние теперь хоть будут тормозить icon_hallo.
Это болезнь ''мудрых временем'' машин.д
-
Никто так долго не живет наверное, как эти монстры.
-
Никто так долго не живет наверное, как эти монстры.
И проживут долго ' если их любить.
-
Никто так долго не живет наверное, как эти монстры.
И проживут долго ' если их любить.
Если не любили бы столько не вкладывали в них :'(
-
Чуть чуть юмора:Кто сказал 'что машина вторая жена - ..нет - это любовница под ней Дольше yes лежишь и больше на нее тратишь.
-
Jrik, заглушил надёжно? Я откручивал трубки, отпиливал около 10 см, плющил, сгибал, еще плющил и сгибал, потом накручивал назад, держало.
-
Только что из гаража, заглушка гидропанели не помогла, течет трубка где то высоко.
Взял и выкрутил обе под водительским сиденьем и заглушил - заглушками. Покатался по коридору гаража, тормозит как вкопанная, до сервиса теперь доехать можно. Но лампа ручника горит.
Вот где течет мне кажется,в ямках была ржа с грязью, но теперь и на трубки грешу.Приржавело капитально ни штуцер не выкрутить ни кронштейн так и отломал.
-
Вот такой будет обманка, с прокачкой и "рычагом + чехол". Кронштейн то же новый из 2 мм к старому прикручу.
-
Паз для скобы /подкова/ для креплению к кронштейну.
-
Jrik, ну и фоты ты делаешь)) При моих старых усталых глазыньках, это провокацыя и ничо более)))
-
Вот хорошие,только что сделал.Будет вот так.
-
Обманка для ТО
-
Думаю если покрасить то за новый сойдёт.
-
Поставили в пятницу трубки новые,хотя говорят можно и старые было оставить если я не полез сам колдун снимать,но я мало верю что они продержались бы ещё год даже. Покрасил немного из балончика но видно не везде попало.Думаю антигравием покрыть в добавок.
-
Долго прокачивали, а вернее устраняли подсос воздуха через коническую заглушку-применили фум.Педаль стала мягкой, даже не привычно, но если жмешь до конца то тормозит и не заносит, АБС работает,попробовал в деревне на дамбе где обледеневший асфальт. Но если нажать повторно-двойной нвжим то схватывает ещё резче. Да и машина себя вела хорошо резво и ровоно шла-может мозги прописались что тормозная система в порядке. Тут же есть режим /доехать до сервиса/ который обходит проблемнык участки???? мне ТО надо проходить уже срок аоджимает, а на счёт покупки нового колдуна подумаю позже.
-
Центральный шланг сделали через верх, что бы на подъемеике не натягивался при свисании моста.
-
Прошу помощи, сегодня обнаружился косяк который уже был года два назад, а как пропал не помню - вроде сам собой.
1) При работающем двиге /стоим на месте/ жмем на тормоз - как при прокачке несколько раз подряд - шипит где то под панелью и загорается лампа ручника.
2) Если перестать качать и начать просто давить - педаль проваливается медленно - но не до полика.
3) Если заглушить двиг, покачать раза три - педаль колом и ни куда не проваливается.
Тормозуха ни куда не уходит и ни где не капает.
-
Прошу помощи, сегодня обнаружился косяк который уже был года два назад, а как пропал не помню - вроде сам собой.
1) При работающем двиге /стоим на месте/ жмем на тормоз - как при прокачке несколько раз подряд - шипит где то под панелью и загорается лампа ручника.
2) Если перестать качать и начать просто давить - педаль проваливается медленно - но не до полика.
3) Если заглушить двиг, покачать раза три - педаль колом и ни куда не проваливается.
Тормозуха ни куда не уходит и ни где не капает.
Шипит по моему вакуумный усилитель... кто-то решал заменой, насколько я помню. Сейчас подтянутся и точно скажут.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=4173.msg1300859#msg1300859 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=4173.msg1300859#msg1300859) вот твой пост в другой теме 2011 года.. вспоминай что делал.. у меня подобная фигня, никак не могу решить, вернее не брался за нее... если сымитировать АБС, то тормоза пропадают на пару сек. И такое впечатление что тормозят только задние (или только при резком торможении) , а у меня барабанные тормоза, появилась после замены колодок и проточки дисков.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=59849.msg1031355#msg1031355 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=59849.msg1031355#msg1031355) а вот целая тема про шипуна, который пускается периодически)))
-
Спасибо icon_friends, прочитал свои плачи. /Слишком много одинаковых тем >:.
Точно то же самое, значит где то поршни не ходят или на направляющей подклеивает.
Говорил мне слесарь про задок, видно он видел что то не ладно, а я в машине сидел качал.
Заднее правое наверняка, завтра на снегу попробую тормозить.
-
Сегодня еще раз прокачали /на неработающем двиге/, воздуха вроде нет.
Ни у кого не проваливается педаль тормоза на работающем двиге /качаем стоя на месте ну и давим до полика/ icon_hallo
Зачем две трубки все таки идут в колдун, зря выкинул свой надо было разрезать болгаркой и посмотреть внутренности :-\
-
Сегодня еще раз прокачали /на неработающем двиге/, воздуха вроде нет.
Ни у кого не проваливается педаль тормоза на работающем двиге /качаем стоя на месте ну и давим до полика/ icon_hallo
Зачем две трубки все таки идут в колдун, зря выкинул свой надо было разрезать болгаркой и посмотреть внутренности :-\
Набери в поисковике принцип работы колдуна.
-
Зачем две трубки все таки идут в колдун, зря выкинул свой надо было разрезать болгаркой и посмотреть внутренности :-\
2 трубки - это задний и передний контур.
-
Зачем две трубки все таки идут в колдун, зря выкинул свой надо было разрезать болгаркой и посмотреть внутренности :-\
2 трубки - это задний и передний контур.
Не, Сань, там к колдуну две трубки идут. Одна подающая, вторая для сброса давления, видимо. Поправьте, если не для этого она.
-
Чот я лоханулся, наверное.
Просто в книге читал, что он регулируется на давление и в переднем, и в заднем контуре. Вот и подумалось...
Сам, на машине не вникал.
-
Зачем две трубки все таки идут в колдун, зря выкинул свой надо было разрезать болгаркой и посмотреть внутренности :-\
2 трубки - это задний и передний контур.
Не, Сань, там к колдуну две трубки идут. Одна подающая, вторая для сброса давления, видимо. Поправьте, если не для этого она.
Вот я теперь и думаю, три отверстия ф 3 мм соединяются в канале ф 8 мм, значит не успевает часть подающейся ТЖ уйти в одну идущую на задние колеса и утекает обратно /может даже в АБС/.
Надо клапан / цилиндрик ф7мм с пружинкой прижать в сторону обратки - меньше пропускать будет и значит на колеса больше пойдет/.
Но педаль перестанет проваливаться????
Какую трубку прикрыть надо icon_hallo
-
Кажись нижняя /47322/ из АБС идет?
-
Надо с японца заказать бу и голову не ломать
-
Надо с японца заказать бу и голову не ломать
Согласен сКостей на все 100%,и цена 500рублей+пересылка.
-
Зачем две трубки все таки идут в колдун, зря выкинул свой надо было разрезать болгаркой и посмотреть внутренности :-\
2 трубки - это задний и передний контур.
Не, Сань, там к колдуну две трубки идут. Одна подающая, вторая для сброса давления, видимо. Поправьте, если не для этого она.
Одна трубка через АБС, вторая напрямую от ГТЦ (аварийная при прорыве одного из контуров)
-
Надо с японца заказать бу и голову не ломать
Согласен сКостей на все 100%,и цена 500рублей+пересылка.
Направьте где за столько, то что за 2500 б/у у Максима очень сомнительный. Может от других японок подойдет главное трех штуцерный был.
-
Зачем две трубки все таки идут в колдун, зря выкинул свой надо было разрезать болгаркой и посмотреть внутренности :-\
2 трубки - это задний и передний контур.
Не, Сань, там к колдуну две трубки идут. Одна подающая, вторая для сброса давления, видимо. Поправьте, если не для этого она.
Одна трубка через АБС, вторая напрямую от ГТЦ (аварийная при прорыве одного из контуров)
Честно говорю, нет там на всякий случай, педаль в пол и нет тормозов. Я уже по пробовал :o.
-
Надо с японца заказать бу и голову не ломать
Согласен сКостей на все 100%,и цена 500рублей+пересылка.
Направьте где за столько, то что за 2500 б/у у Максима очень сомнительный. Может от других японок подойдет главное трех штуцерный был.
у Саши Oversi спроси
-
всем привет. у меня потекла трубка левая на мосту(прям потеет чуток) но педаль сперва встаёт а потом медленно потихому проваливается но это заметно только на заведённую стоячую машину. вот жду трубки а тормозуха не уходит icon_acute7
-
михаил75, Главное сильно на педаль не давить, а тук и сам не заметишь в какой момент ТЖ ушла.
-
Надо с японца заказать бу и голову не ломать
Согласен сКостей на все 100%,и цена 500рублей+пересылка.
Направьте где за столько, то что за 2500 б/у у Максима очень сомнительный. Может от других японок подойдет главное трех штуцерный был.
у Саши Oversi спроси
В кой ветке его искать? С Востока что ли.
-
Вот его профиль www.prado-club.su/forum/index.php?action=profile;u=30303 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?action=profile;u=30303)
-
Еще один вопрос, в ремкомплекте Тайотовском уплотнений на задние дисковые тормоза на два колеса или одно icon_hallo
Направляющие обе заказывать и верх и низ????
-
Еще один вопрос, в ремкомплекте Тайотовском уплотнений на задние дисковые тормоза на два колеса или одно icon_hallo
Направляющие обе заказывать и верх и низ????
В одном р/к все резинки на два суппорта.
-
Еще один вопрос, в ремкомплекте Тайотовском уплотнений на задние дисковые тормоза на два колеса или одно icon_hallo
Направляющие обе заказывать и верх и низ????
В одном р/к все резинки на два суппорта.
про рк написали.
по направляйкам: у меня верхние были ОТС, нижние только под замену. у многих так.
-
Ну так переберите, чего кроить, чай не жона
-
РК точно возьму, а если задние тормозят, то поршня работают надеюсь.
Вот направляющие, их выточить можно, но нет образца >:D
-
Возми и поршня, за то будешь знать что не старые, счас от сдергивали на переду один, типа закис, болезнь ан нет , новье сдернули смазочкой и без износа
-
РК точно возьму, а если задние тормозят, то поршня работают надеюсь.
Вот направляющие, их выточить можно, но нет образца >:D
Если ты про эти направляющие 47715-22010, то просто закажи и всё.
-
Заказал все: р/к , 4 направляйки и два поршня. Да и колдун пытаюсь то же.
Думаете педаль перестанет просаливаться.
-
РК точно возьму, а если задние тормозят, то поршня работают надеюсь.
Вот направляющие, их выточить можно, но нет образца >:D
250+/- ориг. смысл точить из сырой стали? потом хрен отвернешь и опять танец с бубном?
поршня прозондируй наличие в ближайших магазах. у нас они на удивление часто есть в наличии. насколько помню у меня закисли наглухо. выдирал за кант газовым ключом.
п.с. замена колодок, дисков ремкомплекта полностью не убрала провал, но ситуация вцелом явно улучшилась.
-
вчера заметил что задние колеса схватывают с запозданием. я так понимаю это колдун тупит?
-
вчера заметил что задние колеса схватывают с запозданием. я так понимаю это колдун тупит?
Скорее всего да. Попробуй отрегулировать.
-
РК точно возьму, а если задние тормозят, то поршня работают надеюсь.
Вот направляющие, их выточить можно, но нет образца >:D
250+/- ориг. смысл точить из сырой стали? потом хрен отвернешь и опять танец с бубном?
поршня прозондируй наличие в ближайших магазах. у нас они на удивление часто есть в наличии. насколько помню у меня закисли наглухо. выдирал за кант газовым ключом.
п.с. замена колодок, дисков ремкомплекта полностью не убрала провал, но ситуация вцелом явно улучшилась.
у меня тормоза такие же как выше описано,но...заметил когда где то по снегу или грязи пройдешь,на педаль слегка и машина колом,через пару часов по асфальту все проходит ;D
-
РК точно возьму, а если задние тормозят, то поршня работают надеюсь.
Вот направляющие, их выточить можно, но нет образца >:D
250+/- ориг. смысл точить из сырой стали? потом хрен отвернешь и опять танец с бубном?
поршня прозондируй наличие в ближайших магазах. у нас они на удивление часто есть в наличии. насколько помню у меня закисли наглухо. выдирал за кант газовым ключом.
п.с. замена колодок, дисков ремкомплекта полностью не убрала провал, но ситуация вцелом явно улучшилась.
у меня тормоза такие же как выше описано,но...заметил когда где то по снегу или грязи пройдешь,на педаль слегка и машина колом,через пару часов по асфальту все проходит ;D
Такая же басня после мойки.
-
вчера заметил что задние колеса схватывают с запозданием. я так понимаю это колдун тупит?
Скорее всего да. Попробуй отрегулировать.
это как? что там можно регулироваь кроме пружины?
-
вчера заметил что задние колеса схватывают с запозданием. я так понимаю это колдун тупит?
Скорее всего да. Попробуй отрегулировать.
это как? что там можно регулироваь кроме пружины?
Вот натяжку пружины и надо.
-
вчера заметил что задние колеса схватывают с запозданием. я так понимаю это колдун тупит?
Скорее всего да. Попробуй отрегулировать.
это как? что там можно регулироваь кроме пружины?
В мануале есть. Расстояние А и В выставляется на нагруженном автомобиле.
-
Получил колдун состояние удовлетворительное , хочу завтра трубки выкрутить и что-нибудь залить для смазки поршня. Что ВД может? Пока шкуркой шаманил башка заболела,может он из факусимы.
-
Jrik, кроме тормозухи там ничего быть не должно!
-
Jrik, кроме тормозухи там ничего быть не должно!
+1, а от Фукусимы сакэ помогает.
-
Все штуцера открутились хорошо, под чехол ЛМ 47 на шарнир намазал. Состояние действительно хорошое.Завтра отдам на замену и переборку задних супортов.
-
всем привет. у меня потекла трубка левая на мосту(прям потеет чуток) но педаль сперва встаёт а потом медленно потихому проваливается но это заметно только на заведённую стоячую машину. вот жду трубки а тормозуха не уходит icon_acute7
У меня так же, давишь на тормоз все нормально, через секунд 5 педаль немного проваливается, вечером проверю уровень. ТЖ доливала месяца два назад, тормоза работали идеально... Думала промыть и поменять жидкость. Года два не меняла это точно, и трубки все проверю,надеюсь поможет... ok
-
Жидкость в норме...на выходных поеду трубки проверю...Может сильно замарачиваюсь, но охота чтобы тормоза в идеале были...
-
Колдун поставили, прокачали через него. Схватывает с первого нажатия.
Осталось отрегулировать пружину, но учитывая что она стоит еще с завода и все родное и по месту может и не надо.
Направляющие все были ржавые и ход суппорта был не значительный, слесаря попробовали прокатиться сказали теперь зад в юз уходит даже.
Появилась уверенность, но пока ехал домой тормозил по привычке играя педалью.
В деревне выходные в поле попробую на всех диапазонах.
У меня теперь все перебраны, еще на 300 т.км хватит.
-
Колдун поставили, прокачали через него. Схватывает с первого нажатия.
Осталось отрегулировать пружину, но учитывая что она стоит еще с завода и все родное и по месту может и не надо.
Направляющие все были ржавые и ход суппорта был не значительный, слесаря попробовали прокатиться сказали теперь зад в юз уходит даже.
Появилась уверенность, но пока ехал домой тормозил по привычке играя педалью.
В деревне выходные в поле попробую на всех диапазонах.
У меня теперь все перебраны, еще на 300 т.км хватит.
Я менял(брал уOverSi)регулировку не трогал.Все оки.
-
Колдун поставили, прокачали через него. Схватывает с первого нажатия.
Осталось отрегулировать пружину, но учитывая что она стоит еще с завода и все родное и по месту может и не надо.
Направляющие все были ржавые и ход суппорта был не значительный, слесаря попробовали прокатиться сказали теперь зад в юз уходит даже.
Появилась уверенность, но пока ехал домой тормозил по привычке играя педалью.
В деревне выходные в поле попробую на всех диапазонах.
У меня теперь все перебраны, еще на 300 т.км хватит.
Я менял(брал уOverSi)регулировку не трогал.Все оки.
И я у него, надо благодарность ему объявить за качественные б/у запчасти.
-
без проблем.))у мну 95-й прадек .еще есть витарка.где подобных проблем с тормозами вапче не наблюдаеца.ну....есть еще парочка машин.))
теперь мне понятно почему ты в этой теме))) жаль я эту тему раньше не видел.. у меня в 120-ом такие-же тормоза стоят.. и проблема была такая.. я даже тему отдельную создавал http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63313.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63313.0)
-
Приветствую Вас уважаемые форумчане, раз здесь затронута тема про тормоза подскажите пожалуйста в общем менял тормозные шланги в круг всё быдло нормально после замены, прошло недели две началась ерунда то тормоз мягкий, мягкий педаль аж в пол уходит, а иной раз садишься в машину педаль как зацементированная всего небольшой такой ход. Что может быть? Кто сталкивался с такой проблемой?
-
воздух.
Тормоза прокачай, везде, 5 точек. Я на заведенной прокачиваю.
-
Колдун мозги парить может то же >:D
-
Колдун мозги парить может то же >:D
А где этот колдун располагается или как его научно обзывают?
-
Колдун мозги парить может то же >:D
А где этот колдун располагается или как его научно обзывают?
за задним левым колесом. С пружинкой. называется регулятор распределения тормозных усилий!!!
Его видно на видео, квадратный в резиновом кожухе.
https://www.youtube.com/v/57a_ANSdFK0
-
Колдун мозги парить может то же >:D
А где этот колдун располагается или как его научно обзывают?
за задним левым колесом. С пружинкой. называется регулятор распределения тормозных усилий!!!
Его видно на видео, квадратный в резиновом кожухе.
https://www.youtube.com/v/?v=57a_ANSdFK0
Огромное человеческое полезу смотреть
-
Что-то тема подзаглохла. Прочитал все страницы, моего случая в явном виде не встретил. Посему прошу совета.
Народ спрашивал ранее «ватная педаль тормоза» это нормально? Могу сказать за своего «Мурзика» - 430 тыс.км и тормоза всегда были железными. Холостой ход и далее буквально пару см, короткая рабочая зона и мертвые тормоза. Неделю назад стало «как у многих в этой ветке». Ватные тормоза, педаль уходит глубоко, но не до пола.
Кратко что сделано и что имеем. Причем этот произошло буквально в течении одного катального дня. Утром разок, в обед пару раз, а вечером и далее стало постоянно.
- ГТЦ – установка ремкомплекта. Сам цилиндр без потертостей, хром на месте. (про прокачку даже не пишу) Состояние тормозов без изменений.
- Замена всех поршней в передних суппортах. Задние суппорта перебирались в прошлом году и работают.
- Вакуумный усилитель герметичен, утечки воздуха нет.
- Вакуумный насос дает разряжение 0,9 – 1 атм. (сколько должно быть не знаю, но в Камри-грация Тойота разряжение 0,6-0,7атм).
- колодки почти новые, тормозные диски без выработки
Задние тормоза нормальные, колеса блокируются и даже АБС иногда трещит (дело на асфальте). Передние – вяло-вяло.
После резкого торможения и поднятии на подъемник, выяснилось, что в переднем контуре не сбрасывается полностью давление, колеса крутятся очень туго. Задние колеса крутятся как положено. Колдун в норме, т.к. при принудительном изменении положения рычага задние колеса стали активней тормозить.
Вчера возвращался тормозя коробкой и ручником, т.к. после нормального торможения приходилось выходить и стравливать тормозуху из переднего контура.
Если мысль своя на эту тему, не хочу ее «навязывать», может быть она подтвердится вашими рекомендациями?
-
Получается будто педаль постоянно нажата. значит не сбрасывается давление. Нет перепуска или мусор попал.
-
по логике перепуск только в абс , а иначе обычная классическая система, назад в бачок все должно идти , следовательно ГТЦ
-
по логике перепуск только в абс , а иначе обычная классическая система, назад в бачок все должно идти , следовательно ГТЦ
я тоже грешу на перепускной в АБС. Педаль назад возвращается, задний контур работает нормально. Попробуем для проверки временно исключить АБС из системы. Если все станет ОК, тогда займемся АБСом, других вариантов не вижу.
-
перепуск в абс внутри контура
-
перепуск в абс внутри контура
А с блоком АБС что-то можно сделать, кроме замены, если выяснится, что дело в нем?
-
вырубить
-
просто штекер вынуть. попробовать поездить. потом снова назад повесишь и никаких ошибок и проблем не будет
-
вырубить
Фишку сегодня вечером сниму, и сам хотел, но в будни редко езжу. А вот если там мусор или клапан подклинил, то боюсь это не поможет. Ну да попробуем, а там будет видно.
-
По моему случаю. Умер вакуумник. В ненажатом состоянии давление держит, в нажатом - травит. Плюс сбили заклинивший колдун, они и не давал стравливать давление. Колдун временно заглушили, вакуумник поменяли и все стало ОК. Но.... а дальше вопрос к ГУРУ.
Поставили вакуумник с разборки (новый 22т.р., с разборки 3т.р.). Он прожил пару недель и картина повторяется. Вопрос: мне не повезло с данным экземпляром с разборки, или они там все на грани "умирания" и надо брать новый ?
-
gorvi, Брал в авторазазбор.рф или у частника.
-
gorvi, Брал в авторазазбор.рф или у частника.
Где то в москве на разборке, брал механик
-
gorvi, таки ты на неисправных тормозах в Грузию поехал? Смело.
-
gorvi, таки ты на неисправных тормозах в Грузию поехал? Смело.
Не, не все так плохо. Тормоза есть, не так как пару недель назад, только жать надо сильней. Да и случилось сия неприятность под Воронежем, уже на маршруте.
-
Что ж, желаю удачи в поездке!
-
брать надо было попонский с ДВ
-
Случайно увидел тему, буквально недавно на другом правда авто столкнулся с такой же проблемой, всё поменял, прокачал, а педаль проваливается и всё, но в конце тормозит, решил проблему за день, оказывается в главном цилиндре при износе манжеты, тормозуха переливается в самом цилиндре и не создаётся давление, поменял цилиндр, всё пришло в норму. Когда менял, в бачке осадок грязи был в 5 мм, вот и причина износа манжетки...
-
Случайно увидел тему, буквально недавно на другом правда авто столкнулся с такой же проблемой, всё поменял, прокачал, а педаль проваливается и всё, но в конце тормозит, решил проблему за день, оказывается в главном цилиндре при износе манжеты, тормозуха переливается в самом цилиндре и не создаётся давление, поменял цилиндр, всё пришло в норму. Когда менял, в бачке осадок грязи был в 5 мм, вот и причина износа манжетки...
если бы всё было так просто-с новым цилиндром тоже уходит педаль
-
ибо разбивается с обеих сторон icon_acute7
-
А у меня немного другая история. Купил прадика 120 араба 2,7, тормозные диски были поведённые (било руль), сразу заменил и диски и колодки с переборкой суппортов. Тормоза стали отличные и с первого качка. Проехав пару тысяч стал замечать что тормозить стал хуже, со второго качка становились более эффективные. Начитавшись форумов купил гтц, но его замена проблему не решила. Начались поиски проблемы, что только не рассматривалось....и в последний момент натолкнулся на такую фишку. Просунул руку на стоячей машине к колодкам и попробовал их пошевелить и......одна колодка имела люфт...посмотрев на другом колесе, обнаружил тот же люфт. Сняв колеса, обнаружил такую хитрую ситуацию, на обоих суппортах передних та колодка, что со стороны штуцера, имеет зазор между фрикционом и диском примерно с полмиллиметра, может чуть больше, а колодки с внешней стороны стоят впритык к диску. По идее там зазора быть не должно вообще. Попросил друга сесть за руль и понажимать педаль, при нажатии колодка как положено прижимается к диску, а после отпускания оба поршня отходят немного назад, создавая этот самый зазор!!!! Такого быть не должно. Так вот возник вопрос, что заставляет поршни затягиваться обратно? П.с ступичные в порядке.
-
Ну опять всё те же грабли. ГТЦ оригинал новый, суппорта все перебрал, прокачал. На не заведённом моторе педаль нажимается на пару сантиметров и стоит. На заведённом моторе при лёгком нажатии машина начинает останавливаться, но если надавить сильно, медленно начинает проваливаться, но не до пола. Если нажать несколько раз усилие на педали создаётся, но потом педаль всё равно медленно уходит. Тормоза есть, но ватные и бесит проваливание. Утечки нигде нет.
Из выше сказанного вопрос: может происходить перепускание в блоке АБС или в колдуне? Или всё же где-то воздух?
-
Когда появились первые признаки проваливания и сифониванивания они сводились к ГТЦ, но в итоге оказался колдун. В итоге пробило ржавые трубки. Заменил трубки и колдун в ГТЦ не лазил вообще. Тормозит идиално.
-
Когда появились первые признаки проваливания и сифониванивания они сводились к ГТЦ, но в итоге оказался колдун. В итоге пробило ржавые трубки. Заменил трубки и колдун в ГТЦ не лазил вообще. Тормозит идиално.
"Пробило трубки" в смысле потекли или пошла жидкость как надо?
-
Ну опять всё те же грабли. ГТЦ оригинал новый, суппорта все перебрал, прокачал. На не заведённом моторе педаль нажимается на пару сантиметров и стоит. На заведённом моторе при лёгком нажатии машина начинает останавливаться, но если надавить сильно, медленно начинает проваливаться, но не до пола. Если нажать несколько раз усилие на педали создаётся, но потом педаль всё равно медленно уходит. Тормоза есть, но ватные и бесит проваливание. Утечки нигде нет.
Из выше сказанного вопрос: может происходить перепускание в блоке АБС или в колдуне? Или всё же где-то воздух?
Было один в один. Накрылся вакумный усилитель и колдун. Проверь вакумник при нажатой педали тормоза.
-
Ситуация аналогичная, на заведенной педаль плаааавно уходит при сильном нажатии.
После переборки супортов и замены дисков, тормоза стали куда ни шло, поэтому забил дальше разбираться, но все же неспешно ищу ответы.
Что имееете ввиду под проверкой вакуумника при нажатой педали?
-
Ну опять всё те же грабли. ГТЦ оригинал новый, суппорта все перебрал, прокачал. На не заведённом моторе педаль нажимается на пару сантиметров и стоит. На заведённом моторе при лёгком нажатии машина начинает останавливаться, но если надавить сильно, медленно начинает проваливаться, но не до пола. Если нажать несколько раз усилие на педали создаётся, но потом педаль всё равно медленно уходит. Тормоза есть, но ватные и бесит проваливание. Утечки нигде нет.
Из выше сказанного вопрос: может происходить перепускание в блоке АБС или в колдуне? Или всё же где-то воздух?
Было один в один. Накрылся вакумный усилитель и колдун. Проверь вакумник при нажатой педали тормоза.
Ну если колдун,то может. А вакуум врядли. Вакуум либо усиливает тормоза либо нет. Если педаль уходит, то идёт движение жидкости или перепускает жидкость. Попробую поменять колдун.
-
Golubkov, В мануале есть проверка ВУ. В теме то же.
-
мурзилку зырил... или не запомнил или там формулировки другие... короче ещё раз посмотрю...
-
Всем доброго времени суток. Как вижу проблема с проваливающейся педалью не только у меня, я не один))
У моего Падо 95 есть один глюк, который никто здесь не описывал.
АБС у моего коня ведет себя очень странно. при резком нажатии на педаль тормоза, тогда когда срабатывает АБС передние колеса трещат и прокручиваются, а вот задние идут юзом!!!! как будто ручник на скорости затянул!!! зиму отъездил отмаялся никто ничего найти не может, привык уже. Может кто сталкивался с такой проблемой?
-
колдуна регулировать
-
Не факт , могут быть датчики .
-
ошибку давал бы, тут когда в говне шлифуешь и то ошибка вываливается
-
колдуна регулировать
Подскажи, добрый человек, как его регулировать?
-
да он может закис насмерть , в мануале есть но там с манометрами, проверь что живой
-
А у кого на сколько нажимается педаль тормоза при заглушенном моторе и после нескольких нажатий на педаль ( что бы вакуум разрядился)?
-
Довольно глубоко у меня, насколько помню. Еще помню, заглох на ходу в неприятном месте, а чтоб остановиться, пришлось руль с большим усилием крутить да на тормоз пинать, а тормозила плохо, ручником затянуть пришлось.
ps Нет, наоборот, не глубоко, сорри, ща попробовал.
-
Довольно глубоко у меня, насколько помню. Еще помню, заглох на ходу в неприятном месте, а чтоб остановиться, пришлось руль с большим усилием крутить да на тормоз пинать, а тормозила плохо, ручником затянуть пришлось.
ps Нет, наоборот, не глубоко, сорри, ща попробовал.
Ну сколько сантиметров? Пара есть?
-
По сути, только свободный ход и еще самую малость, дальше сил нет))
-
Блин у меня на 2-3 см уходит.
-
Такой ход давно. Хотел избавиться. Поменял ГТЦ, вакуум, делитель ABS, отсоединил колдун, прокачал. Всё равно ход остался.
-
Да не парься, когда стоиш и давиш на педаль ,не много валится.на ходу не замечал ,тормозит норм.
-
Да не парься, когда стоиш и давиш на педаль ,не много валится.на ходу не замечал ,тормозит норм.
Да хочется разобраться почему?. Кстати суппорта тоже перебрал.
-
Саша,да все отлично.Все сделал.Теперь долго не будеш заглядывать в тормозную систему авто.Будеш больше отдыхать и радоваться жизни.С днем водителя!Удачи.
-
С праздником всех!!! Но всё-таки...
-
Сань, не мешай механизму работать.Кинь свои силы в куда то другое.Ну может на девок.?А прадос тебя довезет и с 2 см провалом в педалях.
-
Да я на прадо редко сейчас езжу, Есть служебная, по прадо скучаю :), вот руки и чешутся :)
-
Я на Мегане ща гонзаю. Моя стоит уж 2 месяца, отвык. Вчера поехал прогулять.. По-сравнению, ни тормозов, ни дури, руль тяжелый, разгон вялый.. Валкость.. Кароче, :-* а не машына :(
-
Я на Мегане ща гонзаю. Моя стоит уж 2 месяца, отвык. Вчера поехал прогулять.. По-сравнению, ни тормозов, ни дури, руль тяжелый, разгон вялый.. Валкость.. Кароче, :-* а не машына :(
А ты мегана на бездорожье прогуляй. :) Я думаю мнение противоположно поменяется :)
-
Я на Мегане ща гонзаю. Моя стоит уж 2 месяца, отвык. Вчера поехал прогулять.. По-сравнению, ни тормозов, ни дури, руль тяжелый, разгон вялый.. Валкость.. Кароче, :-* а не машына :(
А ты мегана на бездорожье прогуляй. :) Я думаю мнение противоположно поменяется :)
А :-* оно мне ннада? :-* я могу и дома, в унитаз.. Прошли деньки весёлые, и супруга не одобряет лишнюю стирку труселей))
-
Я на Мегане ща гонзаю. Моя стоит уж 2 месяца, отвык. Вчера поехал прогулять.. По-сравнению, ни тормозов, ни дури, руль тяжелый, разгон вялый.. Валкость.. Кароче, :-* а не машына :(
А ты мегана на бездорожье прогуляй. :) Я думаю мнение противоположно поменяется :)
А :-* оно мне ннада? :-* я могу и дома, в унитаз.. Прошли деньки весёлые, и супруга не одобряет лишнюю стирку труселей))
Да, с тобой не соскучишься :)
-
У нас монтеро спорт вторая.так мне после него Прадос за счастье,и резвый и шустрый.Или мож я слаще морковки ни чего не пробывал?
-
А у кого на сколько нажимается педаль тормоза при заглушенном моторе и после нескольких нажатий на педаль ( что бы вакуум разрядился)?
Может ещё кто ответит.
-
А у кого на сколько нажимается педаль тормоза при заглушенном моторе и после нескольких нажатий на педаль ( что бы вакуум разрядился)?
Может ещё кто ответит.
Ни уже ли такая тайна, что все молчат.
-
А у кого на сколько нажимается педаль тормоза при заглушенном моторе и после нескольких нажатий на педаль ( что бы вакуум разрядился)?
Может ещё кто ответит.
Ни уже ли такая тайна, что все молчат.
Да... Какая тайна. Или просто лень нажать и померить. Не уже ли ни у кого нет возможности. Да....
-
Чо ты прикопался-то, Сань?)) Объяснил бы, что-ли, в чем проблема у тебя?
-
Чо ты прикопался-то, Сань?)) Объяснил бы, что-ли, в чем проблема у тебя?
Просто хочу знать только у меня ход 2-3 см или ещё у кого. По идее не должно быть такого хода, Всё прокачено, поменяно, перебрано.
-
Чо ты прикопался-то, Сань?)) Объяснил бы, что-ли, в чем проблема у тебя?
Просто хочу знать только у меня ход 2-3 см или ещё у кого. По идее не должно быть такого хода, Всё прокачено, поменяно, перебрано.
Чой это не должно. Сегодня специально понажимал на заглушенном. Свободный ход около сантима, а потом см 2 давится. Если несколько раз давить, то встаёт вверху колом.
Не должно быть, чтобы педаль проваливалась до бесконечности.
-
См 2 если подеачать, после как заглушишь то на половину, но колодки с переду подуставшие уже
-
Чо ты прикопался-то, Сань?)) Объяснил бы, что-ли, в чем проблема у тебя?
Просто хочу знать только у меня ход 2-3 см или ещё у кого. По идее не должно быть такого хода, Всё прокачено, поменяно, перебрано.
Да с колдуном у тебя проблема, проходили уже. Ищи где сопливит или потеет по все цепочке. На колдуне ямка есть там проржавело у меня.
-
Ни где не сопливит. Уровень не падает. Нажимается 2-3см, а потом стоит и не проваливается. С вакуумом при торможении АБС срабатывает.
-
Вот оказывается ни у одного меня такая басня, уже нарисовывается закономерность.
-
Ни где не сопливит. Уровень не падает. Нажимается 2-3см, а потом стоит и не проваливается. С вакуумом при торможении АБС срабатывает.
от ты упарился , я туда тока в суппорта лазю, ....
-
Саня 31, нормально всё у тебя.
Не парься.
-
Ну ладно, уговорили. icon_friends " А всё-таки где у него кнопка " (фильм про электроника) ;)
-
Кнопка тут http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=529.msg5369336#msg5369336 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=529.msg5369336#msg5369336)
смотри не повтори!))))))
-
Кнопка тут http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=529.msg5369336#msg5369336 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=529.msg5369336#msg5369336)
смотри не повтори!))))))
Да уж.... ;D
-
Кнопка тут http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=529.msg5369336#msg5369336 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=529.msg5369336#msg5369336)
смотри не повтори!))))))
Спасибо за ссылку. Утро было томным и хмурым, но теперь как-то повеселее на душе стало.
-
Хочу оживить тему))). Никто не решил проблему с медленным провалом?)))
-
Опишу свой опыт. Провал был ,как только не прокачивал.Суппорта перебраны были все. Тем не менее-экстр торможение выполнялось на пять,да и не экстренное-тоже неплохо. С течением времени-появился такой момент-полный отказ тормозов при первом нажатиина педаль,причем нерегулярно и непредсказуемо. Вылечилось прокачкой. Провал пропал. Однако через какое-то время-стали клинить на ходу все суппорта,Сбрасывал давлениев них-ослабляя трубку на гтц. Прокачка,замена жижи ,танцы с бубном не помогли. Разборка гтц,соринка в отверстии для сброса давления . Теперь тормоза в поряде но-медленный провал-есть. Забил. ИМХО-исключить абс из системы-провала не будет. Сделаю,когда допечёт.
-
Я менял блок АБС, тот к которому трубки подходят, результата нет.
-
Как бы надо просто изьять блок абс из системы.. Однако морочится с этим только из-за того что педалька проваливается (не в движении)(причём всё-таки упирается в конце хода)-сомнительное мероприятие. Даже не сомневаюсь-ликвидация абс поможет..а оно мне надо?.Тормозит прекрасно,абс работает,надо-отключил,не надо-не отключай..
-
подниму тему, всю прочитал, случилась беда, после первого выезда в мороз пропали тормоза, прокачал, стали тормозить со второго качка, из темы понял что перепускает ГТЦ, вчера поставил ремкомплект, временно, потом куплю айсиновский в сборе, так случилась другая проблема, не могу прокачать задний контур, ТЖ не идет! где-то забилась трубка? попробовал открутить штуцер на регуляторе, так тбм-ь сгнил
может у кого было, с чего начать?
-
Трубки новые, медные покупай.
Они идут разной длинны, с штуцерами на концах.
Над задним мостом с левой стороны наверняка сгнили они у тебя уже. Их менять.
На колдун тоже, но там короткая.
Чтобы не гемороиться, трубки просто откусывай, гайки - штуцера выкручивать удобнее будет.
Новые ставишь, затягиваешь на ближнем конце. Дальний конец поставишь как из трубки закапает жижа.
И затягивать не сразу, а как капать начнёт. При правильном перемонтаже прокачка не потребуется.
Тут сразу станет ясно, идёт ли жижа, или с ГТЦ она просто не поступает после переборки.
-
может блок абс завоздушиться? хотя передние качаются жидкость идет!
-
Колдуна прокачивай палюбас, не будет тормозить иначе.
-
Колдуна прокачивай палюбас, не будет тормозить иначе.
сгнил падла, прошлый владелец вообще туда не лазил, хотел прокачать, а штуцер наверное надо теперь пилить!там полный пипец!!!
-
Я тоже намучался, снимал его целиком, высверливал болт, но иначе- никак.
-
Колдуна прокачивай палюбас, не будет тормозить иначе.
сгнил падла, прошлый владелец вообще туда не лазил, хотел прокачать, а штуцер наверное надо теперь пилить!там полный пипец!!!
Контрактный возьми тогда, что мучиться.
-
Разве до такой степени сгнивает, что в задний контур не идёт жижа?
-
Разве до такой степени сгнивает, что в задний контур не идёт жижа?
Да не, причина неизвестна, почему жидкость не идёт, сгнил штуцер прокачки.
-
Касательно ГТЦ, на немцев леворульных ставились 47201-3D470 судя по Japancats.
Exist дает замену Seiken SM-T1488.
Кто-нибудь себе уже это ставил? Это то же, что и в оригинале? Или просто аналог от Seiken?
-
Победил тормоза, жидкость пошла, видимо за ночь машина одумалась и решила больше не капризничать)))
но что интересно, педаль какая-то тугая теперь, тормозит как надо, но легкости не хватает!
-
Вакуум, видать. А с жижей то что было?
-
Вакуум, видать. А с жижей то что было?
да кто ее знает) выкрутил штуцер полностью, пальцем заткнул, типа разряжения чтоли сделал, и жидкость пошла!
-
Парни, всем привет! А вот вопрос к знатокам. Этот электронасос (усилитель) должен срабатывать (включатся) при каждом нажатии педали тормоза или один раз накачал и все? Просто раньше не обращал внимания на этот факт. После полной замены жидкости включается и жужжит при каждом нажатии педали тормоза. Тормозит хорошо. Что скажете? Раньше при пуске двигателя, педаль тормоза "преподнималась" к водителю, становилась жоще чтоли... а теперь нет такого эффекта.
-
Tigran, тут ветка 90 )))
Но насос срабатывает при необходимости.
В момент работы АБС клапана сбрасывают давление, насос накачивает. А нога как надавила на педель так и держит её.
-
Всем привет! Моя очередь получать проблему с тормозами...(( Изначально были отличные тормоза, в движении с первого нажима отлично тормозили. На середине хода педали, машина уже вовсю останавливалась со скорости 50 - 60 км\ч.
Так получилось, что энергично поворачивал налево, на парковку у магазина, и не заметил, что уровень асфальта там на сантиметров 10 ниже, чем основная дорога. Колеса были повернуты влево и нажата педаль тормоза. Как то машина громко этот маневр совершила, не ожидал. Никаких особо посторонних звуков не было, ни хруста ничего такого, просто громко так бухнулась с высоты 10 см. Остановился и ощутил, что педаль тормоза нажата до упора, причем, не особо сильно я на нее давил. До дома доехал - все нормально, как будто и не было ничего.
На следующий день завел, прогрел, нажал на тормоз, чтоб переключить рычак КПП, и сразу понял, что с педалью не то. Она весьма легко нажалась до упора.
Ладно, поехал. Вдоль дома пока ехал, надо было притормозить. Нажимаю в привычном темпе и силе, а машина как ехала, так и едет. Давлю сильнее - едет и не останавливается. Я до упора - остановилась резво, аж звук АБС (наверно) в стороне переднего правого колеса (крык-крык).
В общем, стало ссыкотно ехать дальше. Полез в инет читать, эту ветку за вчера - сегодня прочитал. Ездил на СТО. Мастер посмотрел пощупал что-то. Ничего не откручивал. Минут 10 на это ушло. И уверенно говорит, что это ГТЦ. Сказал, что вакуумный насос в норме, трубки все целые, воздуха нет. В бачке ГТЦ был темный осадок, видимо от резинок. Почитал эту ветку и думаю, что он явно не все проверял. Разве можно за 10 минут таким образом определить? По мануалу сегодня проверил вакуумный насос - с ним все в норме.
Вот и думаю, неужели из-за простого "соскока" с высоты 10 см сразу сломался ГТЦ? Люди добрые, что думаете по этому поводу?
upd: При нажатии тормоза педаль не проваливается, а очень легко нажимается до упора. И тормозить начинает только перед самым концом хода педали. На второе нажатие реагирует хорошо.
-
В бачке ГТЦ был темный осадок, видимо от резинок.
Может просто давно не менялась тормозуха? :)
Проверьте вакуумный усилитель (за гтц стоит). Возможно в нем проблема.
Ничего там не может по идее развалиться. Тем-более, что 10см - это ни о чем вообще перепад для такой машины.
-
В бачке ГТЦ был темный осадок, видимо от резинок.
Может просто давно не менялась тормозуха? :)
Проверьте вакуумный усилитель (за гтц стоит). Возможно в нем проблема.
Ничего там не может по идее развалиться. Тем-более, что 10см - это ни о чем вообще перепад для такой машины.
Тормозная жидкость вполне могла давно не меняться предхозяевами. А я еще не менял. Если поменять жидкость, то, чисто теоретически, тормоза исправятся? Вакуумный усилитель (назвал его насосом)) проверил по мануалу (стр 188), по всем пунктам - вакуумник в порядке. Забыл еще дописать, что при нажатии педали тормоза (именно при нажатии), отчетливо слышно шипение, как будто воздух выходит. Звук шипения слышен прям за педалью. Может быть и при исправных тормозах было шипение, не замечал...
Автомобиль 1997 года, АКПП, RZJ90W, 3RZ-FE, коротыш, правый руль.
-
интересно
-
Вакуумник. Откуда ещё может исходить шипение воздуха?
-
Вакуумник. Откуда ещё может исходить шипение воздуха?
По сути да, из вакуумника наверно воздух выходит... Только как же моя проверка его по мануалу?)) Она показала, что с ним все в порядке. А у Вас, когда нажимаете тормоз, совсем беззвучно педаль жмется? В дороге практически не слышно, а на холостом ходу слышно. Я видел ролики, у людей после отпускания тормоза был слишком громкий звук, прям воздух выходил. А у меня легкий звук и только в процессе нажатия, отпуская педаль - никаких шумов нет. Похоже придется на другое СТО съездить. Со всей ветки форума выписал себе, какие могут быть причины. Мастеру скажу, чтоб все это проверил. Сегодня поездил, в общем то можно двигаться, просто приноровиться, что со второго или третьего нажатия тормозить.
-
Может быть кто еще поделиться своим мнением...?)
-
Может быть кто еще поделиться своим мнением...?)
там датчик стоит, если давление не достаточное то аларма будет
-
Может быть кто еще поделиться своим мнением...?)
У меня зашипело, в итоге тормоза стали никакие. Шипело в районе педали. Заменил вакуумный усилитель,(поставил от леворукого 3.4 мех) все заработало как и раньше.
В прошлом году наткнулся на темку в сурфклубе Алматинском, там в этом вакуумнике меняют сальник штока, и все, у людей оно работает. К сожалению в результате сноса моей дачи, все старые запчасти были по беспределу вкатаны бульдозером, и проверить на своем вакуумнике у меня нет возможности. Но у вас такая возможность есть, дерзайте.
-
суппорта рабочие ? все
-
Мужики приветствую! Так и не нашёл ответ на вопрос : прадо 95,1998г.в, левый руль, 3.4 бензин, тормозная жидкость, колодки все новое, ничего не бежит, не уходить, все прокачено, но на светофоре при нажатии педали тормоза она медленно уходит вниз и машина начинает катиться. Что это, пишут что пропускает главный тормозной цилиндр? Хотя на авто реальный пробег 105000,правда авто несколько лет стояло в гараже без движения. Может что нибудь рассохлось в главном тормозом цилиндре? Есть ли артикулы хорошего ремкомплекта или что делать?
-
Maf_070 Зайдите в Раздел Приветствия-познакомимся: :) icon_friends
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2.0)
-
Думаю проблема в вакуумном усилителе тормозов особенно если есть звук "пшшш" в салоне. :). На гтц есть рем. комплект оригинальный. При таком пробеге на зеркале не должно быть выработки, можно и поменять. Но я бы для начала глянул вакуумник, на него манжетка есть, номер тут в теме вроде был.
-
скорей всего ВУТ, если ГТЦ, то тормозить будет не с первого раза, а с качка второго, третьего.
-
Думаю проблема в вакуумном усилителе тормозов особенно если есть звук "пшшш" в салоне. :). На гтц есть рем. комплект оригинальный. При таком пробеге на зеркале не должно быть выработки, можно и поменять. Но я бы для начала глянул вакуумник, на него манжетка есть, номер тут в теме вроде был.
То есть советуешь для начала поменять резинку на вакуумнике?
-
То есть советуешь для начала поменять резинку на вакуумнике?
Ну, это от симптомов зависит. Если слышишь "пшык" в салоне, то да, думаю сначала ее. Она стоит копейки (вроде еще картонную прокладку придется поменять между ВУТ и ГТЦ), но она тоже копеешная.
Это дешевле и проще чем покупать ориг. рем.комплект ГТЦ и менять его. Если не поможет, то тогда уже думать на ГТЦ...
-
Мужики приветствую! Так и не нашёл ответ на вопрос : прадо 95,1998г.в, левый руль, 3.4 бензин, тормозная жидкость, колодки все новое, ничего не бежит, не уходить, все прокачено, но на светофоре при нажатии педали тормоза она медленно уходит вниз и машина начинает катиться. Что это, пишут что пропускает главный тормозной цилиндр? Хотя на авто реальный пробег 105000,правда авто несколько лет стояло в гараже без движения. Может что нибудь рассохлось в главном тормозом цилиндре? Есть ли артикулы хорошего ремкомплекта или что делать?
Вроде тормоза не прокачаны. Сколько точек прокачки на прадо ;)? Либо вакуум не герметичен.
-
Мужики приветствую! Так и не нашёл ответ на вопрос : прадо 95,1998г.в, левый руль, 3.4 бензин, тормозная жидкость, колодки все новое, ничего не бежит, не уходить, все прокачено, но на светофоре при нажатии педали тормоза она медленно уходит вниз и машина начинает катиться. Что это, пишут что пропускает главный тормозной цилиндр? Хотя на авто реальный пробег 105000,правда авто несколько лет стояло в гараже без движения. Может что нибудь рассохлось в главном тормозом цилиндре? Есть ли артикулы хорошего ремкомплекта или что делать?
Вроде тормоза не прокачаны. Сколько точек прокачки на прадо ;)? Либо вакуум не герметичен.
Тормоза прокачены, все колес тормозят, вакуум.. ну не знаю, читаю разные посты, пишут, что если вакуум, то наоборот педаль была бы твердой....
-
Мужики приветствую! Так и не нашёл ответ на вопрос : прадо 95,1998г.в, левый руль, 3.4 бензин, тормозная жидкость, колодки все новое, ничего не бежит, не уходить, все прокачено, но на светофоре при нажатии педали тормоза она медленно уходит вниз и машина начинает катиться. Что это, пишут что пропускает главный тормозной цилиндр? Хотя на авто реальный пробег 105000,правда авто несколько лет стояло в гараже без движения. Может что нибудь рассохлось в главном тормозом цилиндре? Есть ли артикулы хорошего ремкомплекта или что делать?
Вроде тормоза не прокачаны. Сколько точек прокачки на прадо ;)? Либо вакуум не герметичен.
Тормоза прокачены, все колес тормозят, вакуум.. ну не знаю, читаю разные посты, пишут, что если вакуум, то наоборот педаль была бы твердой....
там 5 штуцеров. прокачайте еще раз, не помешает.
Проверка вакуума не сложная процедура. А послушать в салоне шипит при нажатии или нет, что мешает?
-
Да 5 точек прокачки 5 я колдун.но для правого и левого руля порядок прокачки разный в букваре это есть.
-
Мужики приветствую! Так и не нашёл ответ на вопрос : прадо 95,1998г.в, левый руль, 3.4 бензин, тормозная жидкость, колодки все новое, ничего не бежит, не уходить, все прокачено, но на светофоре при нажатии педали тормоза она медленно уходит вниз и машина начинает катиться. Что это, пишут что пропускает главный тормозной цилиндр? Хотя на авто реальный пробег 105000,правда авто несколько лет стояло в гараже без движения. Может что нибудь рассохлось в главном тормозом цилиндре? Есть ли артикулы хорошего ремкомплекта или что делать?
Вроде тормоза не прокачаны. Сколько точек прокачки на прадо ;)? Либо вакуум не герметичен.
Тормоза прокачены, все колес тормозят, вакуум.. ну не знаю, читаю разные посты, пишут, что если вакуум, то наоборот педаль была бы твердой....
там 5 штуцеров. прокачайте еще раз, не помешает.
Проверка вакуума не сложная процедура. А послушать в салоне шипит при нажатии или нет, что мешает?
В салоне не шипит, а просто небольшой звук проваливающейся педали. Не могу понять как колдун может влиять на педаль, даже если он не прокачен и авто стоит на месте, а педаль проваливается.
-
Я на это не обращаю внимание..тормозит норм.слегка проваливается.ни чего страшного.
-
И именно на стоячей машине.,когда в движении ,этого не замечал.
-
Недавно поменял главный тормозной с прокладкой. А потом попалась инфа, что надо было еще поменять сальник на штоке вак. усилителя тормозов. Вот его номер: 44621-28120. Стоит недорого, а говорят, помогает. Может стоит попробовать заменить?
-
Недавно поменял главный тормозной с прокладкой. А потом попалась инфа, что надо было еще поменять сальник на штоке вак. усилителя тормозов. Вот его номер: 44621-28120. Стоит недорого, а говорят, помогает. Может стоит попробовать заменить?
ОК принято, благодарю!
-
Недавно поменял главный тормозной с прокладкой. А потом попалась инфа, что надо было еще поменять сальник на штоке вак. усилителя тормозов. Вот его номер: 44621-28120. Стоит недорого, а говорят, помогает. Может стоит попробовать заменить?
Какой фирмы главный поставил?Какие изменения, педаль перестала проваливается, когда машина стоит ?
-
ГТЦ поставил от Adviks, то ли дочка Aisin, то ли еще как-то. А педаль не проваливалась, просто тормоза были внизу хода педали и зад не тормозил. Все прокачали, и колдуна то же. Причем сначала снял колдуна, хотел разбирать - за шток тяну, а он двигается - я его обратно и воткнул. Плюс задние суппорта разобрал/собрал. А ГТЦ приговорили на СТО - откинули все трубки, педаль нажимают - а она проваливается, не держит. Вот как-то так.
-
Столкнулся с аналогичной (по описанию) проблемой. После замены колодок, причиной которой стали изменившиеся ощущения при торможении, износа совсем критичного на них не оказалось, пришли к выводу что проблема в ГТЦ- перепускает. Поставили ремкомплект. Прокачали. При заглушеном двигателе педаль не продавить, при включенном (НЕ в движении) при нажатии моргает значок, и педаль после того как встала начинает медленно продавливаться :( на ходу ничего не моргает, тормозит, при выжатом сцеплении на 60 км ч машин колом встаёт. Все бы ок, НО-изредка абсолютно непредсказуемо проваливается педаль. При втором третьем нажатии все нормализуется. Колдуна в системе нет. Прокладку бумажную между вакуумом и ГТЦ не меняли ( это важно?) Эта прокладка может так влиять? Жидкость не уходит никуда, вопрос -куда она девается при провале педали и что в итоге делать дальше? Тему прочитал, все очень похоже, только как в итоге лечит так и не понял. Помогите разобраться-стремно с такими тормозами в которых уверенности нет. Пока единственное внятное предложение от механика-исключить из системы АБС...
-
Прокладка м/д ГТЦ и вакуумником хоть целая? Там еще сальник стоит на оси, проверь, может ему кирдык уже. Я менял прокладку и весь ГТЦ в сборе. Про сальник потом где-то инфу прочитал.
-
Ты принцип усилителя трмозов понимаешь ?
-
Принцип понимаю. Прокладка имеется ввиду бумажная? Не уверен что целая. Я вообще подумал что она роль пыльника выполняет. Давит то шток на поршни ГТЦ
-
Я просто не имел до этого опыта прокачки тормозов на авто с АБС, а на этой машине никогда необходимости не возникало. Поэтому хотелось бы понять как минимум сейчас в какую сторону копать: в сторону вакуума ( сальник штока, ремкомплект,замена, и т.б.) или в сторону АБС. .т.к прокачка через АБС определенный результат принесла..
-
В вакуум лезть не хочется, темболее предпосылок в общем то очевидных нет..
-
В общем итог: проблема решилась исключением АБСа из контура. Совсем, путем соединения через тройник переднего контура и отдельно-заднего. Все прокачалось, все работает. А вообще первопричина (проблем с прокачкой) была видимо в том что колдун на этом авто нельзя просто глушить, его надо закольцовывать.
-
День добрый!!!! Возникла проблема: после замены тормозных трубок пропали тормоза. Колдун заржавел на мертво. Магистраль прокачена. При нажатие педаль проваливается в пол.
-
глуши контура, смотри где перепускает.
А вообще ГТЦ под замену, готовься.
-
Течи ни где нет, первый контур при нажатии на педаль выбрасывает жижу в обратку
-
Покупай ремкомлект или сам главный цилиндр
-
Всем привет, перейду сразу к делу. Пропали тормоза - Прадо 98г 1KZTE, пробег 130000 родной , японец
Утром Всё было ок, вечером ехал с работы Давлю на тормоз педаль провалилась в пол, отпустил и второй раз нажал, машина немного снизила скорость, только на третий раз был стоп. До дома доехал, проверил жидкость, верхний уровень . Под машиной не течёт. Под капотом всё сухо. На следующий день завел и потихоньку поехал, примерно 20 км/час, нажал на тормоз - машина не затормозила, нажимал 2, 3… даже на 5-й раз машина шла накатом ( у меня лето) в итоге тормозил ручником. Помогите советом.
На всякий случай заказал ремкомплект ГТЦ
(04493-3D010)
-
Прочитал полностью тему за все годы , теперь понял, что не просто не просто тормоза пропали за один день, а умерили долго. Вспомнил что замечал что тормоза «слабые» на машине и если остановку начинал с 80-100км/с, приходилось тормозить не одним нажатием , а если одним, то тормозной путь был большой .
-
Всем привет, перейду сразу к делу. Пропали тормоза - Прадо 98г 1KZTE, пробег 130000 родной , японец
Утром Всё было ок, вечером ехал с работы Давлю на тормоз педаль провалилась в пол, отпустил и второй раз нажал, машина немного снизила скорость, только на третий раз был стоп. До дома доехал, проверил жидкость, верхний уровень . Под машиной не течёт. Под капотом всё сухо. На следующий день завел и потихоньку поехал, примерно 20 км/час, нажал на тормоз - машина не затормозила, нажимал 2, 3… даже на 5-й раз машина шла накатом ( у меня лето) в итоге тормозил ручником. Помогите советом.
На всякий случай заказал ремкомплект ГТЦ
(04493-3D010)
Дистанционно помоч сложно. Разбирать и смотреть. Вариантов может быть много. Жидкость на месте или утекла?
-
Всем привет, перейду сразу к делу. Пропали тормоза - Прадо 98г 1KZTE, пробег 130000 родной , японец
Утром Всё было ок, вечером ехал с работы Давлю на тормоз педаль провалилась в пол, отпустил и второй раз нажал, машина немного снизила скорость, только на третий раз был стоп. До дома доехал, проверил жидкость, верхний уровень . Под машиной не течёт. Под капотом всё сухо. На следующий день завел и потихоньку поехал, примерно 20 км/час, нажал на тормоз - машина не затормозила, нажимал 2, 3… даже на 5-й раз машина шла накатом ( у меня лето) в итоге тормозил ручником. Помогите советом.
На всякий случай заказал ремкомплект ГТЦ
(04493-3D010)
Дистанционно помоч сложно. Разбирать и смотреть. Вариантов может быть много. Жидкость на месте или утекла?
Жидкость на месте , все по уровню
-
Только Вернулся домой, укрываюсь капот , жидкость уровень , но грязная цвета масла
-
На самом цилиндре раковина образовалась , если новый ремкомплект туда поставить , сколько он может прослужить ? Можно ли использовать JB weld немного туда прилепить , холодная сварка ? Купить сам цилиндр нет возможности , в магазинах только от левого руля все
-
Холодную сварку использовать не стал, т.к. полное застывание у нее в районе 12 часов , мне утром нужно снова уезжать . Решил использовать 1500 3М юзаную уже, наклеил маленький кусочек на палочку для суши, с водой и мылом проточил эту раковину ( только раковину ) вдоль и поперег, края стали гладкие и больше не цепляются . Все собрал прокачал по обычной схеме от дальнего заднего, колдуна качал последним , 1.5л DOT3 использовал. Выехал проверить, машину не узнал , она так никогда не тормозила, по крайней мере за все время что она у меня . Пробовал плавное , умеренное и экстренное . В экстренном до скрипа колес тормозит, АБС срабатывает . Все же интересно сколько может этот цилиндр прожить после ремонта …
-
На самом цилиндре раковина образовалась , если новый ремкомплект туда поставить , сколько он может прослужить ? Можно ли использовать JB weld немного туда прилепить , холодная сварка ? Купить сам цилиндр нет возможности , в магазинах только от левого руля все
Доброго! Мне просто интересно, где вы живёте, что контрактный ГТЦ заказать нельзя?
-
На самом цилиндре раковина образовалась , если новый ремкомплект туда поставить , сколько он может прослужить ? Можно ли использовать JB weld немного туда прилепить , холодная сварка ? Купить сам цилиндр нет возможности , в магазинах только от левого руля все
Доброго! Мне просто интересно, где вы живёте, что контрактный ГТЦ заказать нельзя?
Можно заказать новый ГТЦ ( Тайвань) по цене $120, ждать от 4х до 12 дней, машину нужно было починить 4 дня назад, так что это был не мой вариант. Купил ремкомплект у дилера Тойота, был в наличии на складе.
-
Ремкомплект помог?
-
Ремкомплект помог?
У него выбора не было
-
Был бы результат.
-
эт же тормоза >:(
-
Тормоза стали отменные, не в смысле потому что отменяются сами по себе, а в смысле очень хорошо тормозит теперь , с первого раза
-
Тормоза стали отменные, не в смысле потому что отменяются сами по себе, а в смысле очень хорошо тормозит теперь , с первого раза
Отлично!