Международный Клуб TOYOTA

Toyota Land Cruiser (Тойота Лэнд Крузер) => Toyota Land Cruiser PRADO 150 => 150 ДИЗЕЛЬ => Тема начата: Roman150 от 30 08 2013, 01:23:56

Название: Воздушный фильтр K&N
Отправлено: Roman150 от 30 08 2013, 01:23:56
Добрый всем день!
Кто-нибудь ставил многоразовый фильтр "К&N" № 33-2146 на свой автомобиль?
Как себя чувствует двигатель, на сколько хватает?
Поделитесь опытом.
Название: Re: Воздушный фильтр K&N
Отправлено: Feel от 11 09 2013, 20:11:27
На сколько хватает двигателя при установке такого фильтра?
Боюсь, на этот вопрос никто не ответит.
Название: Re: Воздушный фильтр K&N
Отправлено: krome от 18 09 2013, 21:19:44
Решили сэкономить пару сотен рубелей? В чем смысл? Оригинал дорого?
Название: Re: Воздушный фильтр K&N
Отправлено: Cardwell от 18 09 2013, 21:27:45
Чего там мыть, в половине срока достал,обстучал об угол продул и на место,на ТО поменял,аналогов масса icon_acute7
Название: Re: Воздушный фильтр K&N
Отправлено: alex-ramm от 28 09 2013, 10:55:07
Такого типа фильтры есть смысл ставить только на мотоциклы/автомобили для спорта, кросса/ралли... Это обусловлено тем, что фильтр обслуживаеться каждый раз после заезда/тренировки/соревнования... в общем каждый раз после выезда техники на грязь/пыль/говно. В таком случае фильтр есть смысл ставить и он себя окупает и оправдывает. На городскую машину смысла ставить нету вообще!! Тем более такого плана фильтр в разы хуже фильтрует воздух чем бумажный, что определенно скажется на двигателе! 
Название: Re: Воздушный фильтр K&N
Отправлено: Aalexander от 03 10 2013, 15:29:10
Значит как человек юзавший KN, но на другой машине отвечаю всем.
1. фильтрует он так же как и оригинал (читайте тесты испытаний и мауал к фильтру есть в инете), заявлявших иное (alex-ramm
) - не несите чушь, или представьте документальные док-ва вашим словам
2. ресурс двигла, при условии чистки и смазки фильтра в положенное время оригинальными спреями, не уменьшится
3. на обычной машине НИКАКОЙ ПРИБАВКИ МОЩНОСТИ НЕ БУДЕТ, будет только басовитый рык при наборе скорости

Ресурс его вроде 1млн/км
Что выгоднее по деньгам: KN или обычный оригинал за такой пробег считать элементарно. Дружащие с арифметикой в голове посчитают -)
Я посчитал.
Однозначно KN
Название: Re: Воздушный фильтр K&N
Отправлено: krome от 12 10 2013, 21:29:08
Чето не понял....Фильтр дает рык? Это прикольно.
Название: Re: Воздушный фильтр K&N
Отправлено: Ярослав"YAR" 19 от 12 10 2013, 21:43:51
Я так понял ставя его надо избавляться от коробки и соответственно воздух будет забираться из подкапотного пространства , а не из крыла !! с таким фильтром надо осторожно по воде гонять ?
Название: Re: Воздушный фильтр K&N
Отправлено: КарелА от 13 10 2013, 15:55:45
А кроме рыка он выполняет свою основную функцию?
Вот если бы он чистил лучше при наименьшем сопротивлении тогда да, можно и поболее денег заплатить чем за оригинал. ВО КАКАЯ АРИФМЕТИКА (при знании математики)
Название: Re: Воздушный фильтр K&N
Отправлено: lbvf33 от 18 10 2013, 10:15:07
А кроме рыка он выполняет свою основную функцию?
Вот если бы он чистил лучше при наименьшем сопротивлении тогда да, можно и поболее денег заплатить чем за оригинал. ВО КАКАЯ АРИФМЕТИКА (при знании математики)
он итак дороже оригинала в 2,5 раза :)
Название: Re: Воздушный фильтр K&N
Отправлено: lbvf33 от 18 10 2013, 10:16:16
я вот тоже думаю попробовать такой,только на 4литровом 120...K&N 332281
Название: Re: Воздушный фильтр K&N
Отправлено: zlt от 18 10 2013, 15:17:14
я вот тоже думаю попробовать такой,только на 4литровом 120...K&N 332281
Когда-то, причем не так уж и давно - на моей памяти, воздушные фильтры были путанкой из проволоки и волокна обильно политые маслом. Соответственно чистка, помывка, смазка. Тут все, конечно, понавороченее, но все та-же чистка, помывка, сушка, смазка... Расходники... Непонятные критерии износа и выхода из строя основного элемента. Нет, спасибо, не хочу.

Название: Re: Воздушный фильтр K&N
Отправлено: Валерий Л от 18 10 2013, 15:22:49
я вот тоже думаю попробовать такой,только на 4литровом 120...K&N 332281
Когда-то, причем не так уж и давно - на моей памяти, воздушные фильтры были путанкой из проволоки и волокна обильно политые маслом. Соответственно чистка, помывка, смазка. Тут все, конечно, понавороченее, но все та-же чистка, помывка, сушка, смазка... Расходники... Непонятные критерии износа и выхода из строя основного элемента. Нет, спасибо, не хочу.


конечно зачем на голову гемор
Название: Re: Воздушный фильтр K&N
Отправлено: Roman150 от 27 01 2014, 22:30:36
В общем Я его заказал через ebay, цена на сайте К$N + доставка ( не дорого) пришел достаточно быстро!
Поставил в штатное место без переделок.
По динамике разгона разницы никакой.
Звук!!!  Звук стал у дизеля, как у реактивного самолета при нажатии на педаль газа!!! Причем слышно именно в салоне автомобиля!
Короче, привыкнуть к нему не смог, снял  фильтр через две недели!
Вещь очень специфическая - видимо на любителя.

P.S. Решился на этот эксперимент только по тому, что использую фильтры K&N на своем Harley Davison вполне успешно.
Название: Re: Воздушный фильтр K&N
Отправлено: Крузачек150 от 27 02 2014, 12:46:23
Может и было где, но не нашел. Вопрос чем отличаются воздушные фильтры с дополнительно наклееной прослойкой и без него? Почему оригинал идет именно с ней, а большинство аналогов без нее???