Международный Клуб TOYOTA
Toyota Land Cruiser (Тойота Лэнд Крузер) => Toyota Land Cruiser PRADO 150 => 150 ДИЗЕЛЬ => Тема начата: TobetSt от 05 07 2015, 18:35:11
-
Прошу помощи мужики.
Авто Прадо 150, 2013 года, 3 литровый турбодизель 1 KD FTV, типтроник. Пробег 74 000 км.
В последнее время авто что называется, не тянет. Стремительный кикдаун исчез. Давящий на уши гул слышится когда сидишь сзади. На трассе при превышении скорости более 100 км/ч, загорается 4LO, CHECK ENGINE, антизанос и всё это дело мигает. Если в это время едешь допустим 130-150, если не нажимать на тормоз и не скидывать газ, то машина так и едет легко и экономичный режим горит. Но стоит притормозить, как видимо автомат переключается на ступень ниже, обороты поднимаются.
Кстати, при торможении ощущается нехилое биение(проверю конечно тормозные диски на биение, но блин это же не приора какая, чтобы диски коробились). У меня ощущение, как будто это АБС сошла с ума и прихватывает. В городском режиме тоже, при торможении машина дергается так, как будто её кто сзади придерживает.
Пошел сканерить, выдало вот что:
-
Система турбонаддува - низкое давление наддува
Возможные причины и неисправности:
- Электромагнитный клапан системы изменения положения направляющих лопаток турбокомпрессора.
- Повреждение вакуумных линий от электромагнитного клапана до привода изменения положения направляющих лопаток турбокомпрессора.
- Турбокомпрессор (привод изменения положения направляющих лопаток).
Условия появления ошибки:
При работе двигателя (частота вращения коленчатого вала выше 1750 об/мин) действительное давление наддува намного ниже требуемого.
Версия: Скорее всего от эксплуатации авто на "качественном" топливе. Сажей забились лопатки геометрии турбины....
Разбираться кароч нужно.
-
про пинки тоже не все однозначно. Вариантов несколько может быть... Разбираться. По инету сложно ставить диагнозы....
-
Ипать колотить...
-
Не так страшен черт, как его малютка (с).... 8D. Там делов то, часов на 4-5. Ты на авто на трассу давно выезжал? Видимо больше на нем по городу катаешь. По трассе больше газу, "пауков из цилиндров " разогнять нужно!!!! На скорости вся сажа вылетает....
-
Очень надеюсь что сажей не забились, так как в этом случае проблема была бы постоянной? Но на трассе то прёт, пока эта фигня не происходит, и если не притормаживать так и будет легко набирать скорость до 170-180. А тут как будто независимый электронный глюк, до того момента пока нажав педаль тормоза не дашь какую то команду .
Хотя спорить не буду, соляра у нас....кто есть поблизости толковый а? Астрахань, Саратов, Волгоград,Самара,Оренбург?
-
Очень надеюсь что сажей не забились, так как в этом случае проблема была бы постоянной? Но на трассе то прёт, пока эта фигня не происходит, и если не притормаживать так и будет легко набирать скорость до 170-180. А тут как будто независимый электронный глюк, до того момента пока нажав педаль тормоза не дашь какую то команду .
Хотя спорить не буду, соляра у нас....кто есть поблизости толковый а? Астрахань, Саратов, Волгоград,Самара,Оренбург?
А по городу ошибка эта как часто выскакивает?
-
По городу никогда не выскакивает, просто машина тупая стала и вяловатая. Хотя турбина молодецки посвистывает. Но так чтобы рвала как раньше.. Только на трассе, только при скорости более 100...может на 100, может на 130 выскочить.
И в общем, если я останавливаюсь на трассе..посидел там, поостывал турбину, потом выключил..посидел чуток и снова в путь...гаснет. С места не видно до 100, а потом снова начинается.
-
По городу никогда не выскакивает, просто машина тупая стала и вяловатая. Хотя турбина молодецки посвистывает. Но так чтобы рвала как раньше.. Только на трассе, только при скорости более 100...может на 100, может на 130 выскочить.
Крутиться твоей турбине- не мешает ничегошеньки, абсолютно! Как свистела, так и свистит. А вот геометрия наддува работает не корректно! Поэтому и затыки такие по трассе. Может электрическая проблема с мотором турбины имеет место быть... Может механическая проблема в самой геометрии.... Может неплотность воздушной системы ( интеркуллер, патрубки, трещина впускного коллектора-последнее маловероятное, но как вариант имеет место на жизнь)). Кароче братуха смотреть нужно.
-
Были обе твои проблемы. Выскочили все лампочки - заправился плохим топливом ( решение - лей топливо хорошее, поменяй топливный фильтр), Дергается - перепрошей турбину )
-
Мужики, извиняюсь. Обычно отписывался. Проблема была такой, что и рассказывать стыдно. В общем, после всяких супердиагностов, гениальных электриков и тойота центров с горя собрался как вы понимаете в Россию. Ну случайно решил по дороге заскочить к старому знакомому мотористу Магомеду. Он в электрике и электронике не понимает ничего, но по механике золотые руки. Просто заскочить, проверить в общем перед поездкой... он посмотрел сбоку на движок и расхохотался...говорит сейчас погоди... Что то там тыркнул и машина стала прежней. Оказывается тупо соскочил какой то маленький привод заслонки турбины, он там крепится хлипко. И всё.
Так что всех благодарю. А по поводу плохого топлива это да... у меня уже давно горит желтый значок, как маленький символ заправки. Это от воды в фильтре, один раз хапнул, хотя с тех пор и меняю фильтры все, каждые 5 000 км, но чувствуется ухудшение постепенное. Явно этот мотор действительно рассчитан на 150 000 км и не более.
А вот 1 Кз на 70 с аватарки...это да...благодарю удачу, что купил эту рухлядь... это реально неубиваемый и офигительный мотор и вообще сама машина. Нахрен 150-ку, я её в аренду отдал. Лучше 1кзета и 70-ки, наверное только 1НЗ и 80-ка...
-
А по поводу плохого топлива это да... у меня уже давно горит желтый значок, как маленький символ заправки. Это от воды в фильтре, один раз хапнул, хотя с тех пор и меняю фильтры все...
Это от того, что Вы датчик воды оторвали. Воды Вы, конечно, могли и хапнуть, но если ее слить даже не меняя фильтра, то все гаснет.
-
А по поводу плохого топлива это да... у меня уже давно горит желтый значок, как маленький символ заправки. Это от воды в фильтре, один раз хапнул, хотя с тех пор и меняю фильтры все...
Это от того, что Вы датчик воды оторвали. Воды Вы, конечно, могли и хапнуть, но если ее слить даже не меняя фильтра, то все гаснет.
Да? Спасибо, надо будет посмотреть. А то предлагали тут за сумму, через ОБД потушить. Отказался.
-
было такое - причина оказалась в солярке...была переходная, а пришел мороз -22....
разбавил нормальной зимней, сбросил ошибку и все как новая заработала.
Ошибка была такая P0299 - сканировал ELM 327