Международный Клуб TOYOTA
Toyota Land Cruiser (Тойота Лэнд Крузер) => Toyota Land Cruiser PRADO 150 => Тема начата: fazer от 25 02 2016, 23:02:09
-
Сразу напишу, что у меня два бака. 150 литров. Дизель. Вчера, возвращаясь из Каунаса в Могилев посмотрел, что указатель топлива показывал менее четверти Бака. Ехать 500 км ровно. Еду и думаю, млин, так впадлу выходить на заправке, да и скидка дома есть, и решил дотянуть. По мануалы написано, что после лампочки у двух баков запас хода 220 км)) наверное есть машины с таким запасом при полном баке)) лампочка загорелась за 150 км до "базы". За 60 км до базы на компе загорелся ноль. Минусовые значения комп не показывал. Стрелка легла вровень с первым делением. Столяры с собой конечнонебыло, что придавало эксперименту перца. Ехал со скоростью 100. Пару раз уже хотел заехать на заправку, которых у нас хватает, и смочить бак. Но , всетаки , добрался до места. В бак легко вошло 120 литров топлива, и думаю осталось места для литров, так, 10- ти, 15- ти. Жалею, что не заправил до полного(денег не было). Цель поста: после лампочки, можно не париться, и объездить пол Европы)) на двух баках 200км на одном 100 . PS ехал и вспоминал, как заканчивается топливо, и не вспомнил. PS. Онли дизель.
-
Я на бензе 2,7 до остановки не ездил конечно, но после лампочки с одним баком 50 км, ещё проезжал чисто по городу. Дольше не пробовал, но при заливке после этого под горло выходило, что оставалось там ещё литров 5. Но это при такой площади топливного бака в горку с горки уже будит стрёмно.
-
Я на бензе 2,7 до остановки не ездил конечно, но после лампочки с одним баком 50 км, ещё проезжал чисто по городу. Дольше не пробовал, но при заливке после этого под горло выходило, что оставалось там ещё литров 5. Но это при такой площади топливного бака в горку с горки уже будит стрёмно.
Аналогично, проехал почти 900км, из них после лампы 90, влезло 83 литра. После того как комп стал показывать ноль, проехал 40 км. Это трассовый расклад.
-
24.02.2016. загорелась лампочка. До заправки проехал 42 км. Ехал без фонатизма, т.к. понимал-бензина мало в баке для гонок.ВСЕМ УДАЧИ! И вовремя заправляться.
-
Я на бензе 2,7 до остановки не ездил конечно, но после лампочки с одним баком 50 км, ещё проезжал чисто по городу. Дольше не пробовал, но при заливке после этого под горло выходило, что оставалось там ещё литров 5. Но это при такой площади топливного бака в горку с горки уже будит стрёмно.
Аналогично, проехал почти 900км, из них после лампы 90, влезло 83 литра. После того как комп стал показывать ноль, проехал 40 км. Это трассовый расклад.
После лампочки у меня 10 литров. Проверялось доливкой до пробки. Вообще расклад такой:
- 10 литров выше верхнего деления.
- 16-17 литров каждое деление
- 10 литров от лампочки до пустого, если считать бак 84 литра.
-
После лампочки у меня 10 литров. Проверялось доливкой до пробки. Вообще расклад такой:
- 10 литров выше верхнего деления.
- 16-17 литров каждое деление
- 10 литров от лампочки до пустого, если считать бак 84 литра.
Почему 84, у нас же 87л бак?
-
После лампочки у меня 10 литров. Проверялось доливкой до пробки. Вообще расклад такой:
- 10 литров выше верхнего деления.
- 16-17 литров каждое деление
- 10 литров от лампочки до пустого, если считать бак 84 литра.
Почему 84, у нас же 87л бак?
3 литра - неучтенные потери :)
-
На наших АЗС могут и 100 литров по счетчику залить в бак 87л. до полного,с учетом ,что 1-2 все равно остается, поэтому ( эти плюс 5-10 литров )это тоже влияет на наш расход и экономию.
-
Вроде в мануале написано, что после лампы остается еще 15 литров, так что по трассе больше ста на лампе легко. Только вот шутить с ТНВД на дизеле я бы не стал!
-
На наших АЗС могут и 100 литров по счетчику залить в бак 87л. до полного,с учетом ,что 1-2 все равно остается, поэтому ( эти плюс 5-10 литров )это тоже влияет на наш расход и экономию.
Могут. Но заправляясь на проверенных заправках с нормальной репутацией заметил, что расход по крмпу почти всегда равен залитым литрам, что говорит о их чесности. Обман видно будет сразу. Заправляюсь всегда до полного, поэтому все точно. Это если налить пол бака, то не посчитать. :)
-
На наших АЗС могут и 100 литров по счетчику залить в бак 87л. до полного,с учетом ,что 1-2 все равно остается, поэтому ( эти плюс 5-10 литров )это тоже влияет на наш расход и экономию.
Мне заливали так. Есть АЗС не доезжая Тулы с Орла. Там ещё гостиница неподалёку огромная на трассе и олень стоит. 104 литра как с куста,а у меня даже лампочка не горела.
-
Поэтому желательно заправляться на брендовых заправках. Меньше вероятность обмана. За последние 7 лет ни разу не обнаружил недолив. Ездил по всей стране, от владивостока до мурманска.
-
Я заправляюсь на "брендовом" газпроме. Езжу в основном на служебной машине, там бак поменьше и очень удобно счтьсть. Заправляюсь в 98% на одной и той же заправке. Заметил такую "фишку" - лет 5 до этого нового года всё было чётко, подъехал залил ровно 40 литров под горло о отвалил. А сейчас у меня на этой же заправке стало 42 литра входить, вот и думаю, может это бак у меня растянулся... ???
-
Я заправляюсь на "брендовом" газпроме. Езжу в основном на служебной машине, там бак поменьше и очень удобно счтьсть. Заправляюсь в 98% на одной и той же заправке. Заметил такую "фишку" - лет 5 до этого нового года всё было чётко, подъехал залил ровно 40 литров под горло о отвалил. А сейчас у меня на этой же заправке стало 42 литра входить, вот и думаю, может это бак у меня растянулся... ???
Ну 2 литра от какой точки отсчета, ты же не в пустой бак льешь, там есть бензин, плюс минус 2 литра. У себя до горла входит, потом если авто покачать, то еще почти 2-3 литра еще можно затолкать. Иногда так делаю, когда между заправками большие растояния, между Читой и Хабаровском например. и тд.
-
Точка отсчёта последнее деление. Между делениями ровно 5 литров. И ошибок в подсчётах количества необходимых для заправки литров на протяжении около 5 лет не было! Но это повторяю не на прадо а на служебной машинке. Так что ошибка тут исключена. Газпром начал мутить... по крайней мере на отдельно взятой заправке.
-
Вроде в мануале написано, что после лампы остается еще 15 литров, так что по трассе больше ста на лампе легко. Только вот шутить с ТНВД на дизеле я бы не стал!
В мануале:
загораясь указывает -осталось не больше 13 литров.
с 2 баками-не больше 22 литров.
только 1kd-ftv с доп.баком -мигает -не больше 22 литров.
-
по трассе на лампе 50-60 км езжу, больше стараюсь не рисковать.
однажды в городе заглох прямо на перекрестке при левом повороте, но напротив заправки-пришлось ещё одну канистру купить
-
После лампочки у меня 10 литров. Проверялось доливкой до пробки. Вообще расклад такой:
- 10 литров выше верхнего деления.
- 16-17 литров каждое деление
- 10 литров от лампочки до пустого, если считать бак 84 литра.
Почему 84, у нас же 87л бак?
Здорово! Действительно 87. Тогда до лампочки 13 литров.
-
заправляясь на проверенных заправках с нормальной репутацией заметил, что расход по крмпу почти всегда равен залитым литрам, что говорит о их чесности. Обман видно будет сразу. Заправляюсь всегда до полного, поэтому все точно.
Аналогично. Абсолютно всегда полный бак до отстрела пистолета.
-
по трассе на лампе 50-60 км езжу, больше стараюсь не рисковать.
Лучше 60. На 50 уже если действительно можете ДОЛГО выдерживать скорость точно 50. Если будете дергаться, то уйдете на нижнюю передачу и довольно долго будете на 50 ждать переключения на пятую. А так на 60 все стабильнее.
-
по трассе на лампе 50-60 км езжу, больше стараюсь не рисковать.
Лучше 60. На 50 уже если действительно можете ДОЛГО выдерживать скорость точно 50. Если будете дергаться, то уйдете на нижнюю передачу и довольно долго будете на 50 ждать переключения на пятую. А так на 60 все стабильнее.
Он не про скорость, а про расстояние. :)
-
Собственный опыт. Дизель 3 л. После показаний на борт компьютере 0 км запас хода, проехал ещё 28 км. Лампочка загорается мне кажется до 0 на борт компьютере.
-
по трассе на лампе 50-60 км езжу, больше стараюсь не рисковать.
Лучше 60. На 50 уже если действительно можете ДОЛГО выдерживать скорость точно 50. Если будете дергаться, то уйдете на нижнюю передачу и довольно долго будете на 50 ждать переключения на пятую. А так на 60 все стабильнее.
Он не про скорость, а про расстояние. :)
точно так ok
-
Поэтому желательно заправляться на брендовых заправках. Меньше вероятность обмана. За последние 7 лет ни разу не обнаружил недолив. Ездил по всей стране, от владивостока до мурманска.
Брендовые - это дома , и то 50х50, ( в семье не без .....), а дальники - это как правило, то густо,то пусто ( не говоря за бренды).А на счет недолива, сами говорили, что + - 2 литра , это же не в пустой бак.На 80-и литрах 3-5 л. мы не заметим , а на фурах 800-1000л., да когда у кого два бака и идет перекачка т.е. один бак всегда сухой , вот тут насмотришься на брендовые АЗС , когда заливаешь в пустой бак.
-
Брендовые - это дома , и то 50х50, ( в семье не без .....), а дальники - это как правило, то густо,то пусто ( не говоря за бренды).А на счет недолива, сами говорили, что + - 2 литра , это же не в пустой бак.На 80-и литрах 3-5 л. мы не заметим , а на фурах 800-1000л., да когда у кого два бака и идет перекачка т.е. один бак всегда сухой , вот тут насмотришься на брендовые АЗС , когда заливаешь в пустой бак.
Брендовые не тольео дома, они по всей стране есть. И сейчас электронные карты заправок есть, можно все рассчитать с точностью, где заправиться. 5 литров на 80 очень заметно. Тем более у меня комп показывает точно расход. Но обмануть могут се же везде, никто не застрахован от этого. :)
-
А кто- нибудь знает отключение заправочного пистолета от напора заливаемого топлива зависит?
Дело в том, что при большом напоре ДТ сильно пенится.
-
по трассе на лампе 50-60 км езжу, больше стараюсь не рисковать.
Лучше 60. На 50 уже если действительно можете ДОЛГО выдерживать скорость точно 50. Если будете дергаться, то уйдете на нижнюю передачу и довольно долго будете на 50 ждать переключения на пятую. А так на 60 все стабильнее.
Он не про скорость, а про расстояние. :)
Действительно :). Но про скорость в режиме дотягивания, тем неменее, именно так.
-
Собственный опыт. Дизель 3 л. После показаний на борт компьютере 0 км запас хода, проехал ещё 28 км. Лампочка загорается мне кажется до 0 на борт компьютере.
На запас хода по бортовому вообще смотреть бесполезно. Полный бред. Проверено, ибо я заправляюсь всегда по пробку и сбрасываю "B" счетчик пробега. Показания бортового по расходу топлива лично у меня на европейском варианте впоне точные да и системная погрешость мне известна, так что сравнивал в динамике - полный бред. Такая уж видать япона-традиция - на RAV было аналогично. Посему перестал смотреть на этот "запас хода" вообще - есть расход после заправки, есть расход текущий, есть пробег, считаю в уме без проблем... Почему япона-компьютер это не умеет не понимаю.
-
А кто- нибудь знает отключение заправочного пистолета от напора заливаемого топлива зависит?
Дело в том, что при большом напоре ДТ сильно пенится.
От контакта с пеной не срабатывает. Только при контакте с поверхностью топлива. Разброс срабатывания, никак не больше полулитра.
-
На запас хода по бортовому вообще смотреть бесполезно. Полный бред. Проверено, ибо я заправляюсь всегда по пробку и сбрасываю "B" счетчик пробега. Показания бортового по расходу топлива лично у меня на европейском варианте впоне точные да и системная погрешость мне известна, так что сравнивал в динамике - полный бред. Такая уж видать япона-традиция - на RAV было аналогично. Посему перестал смотреть на этот "запас хода" вообще - есть расход после заправки, есть расход текущий, есть пробег, считаю в уме без проблем... Почему япона-компьютер это не умеет не понимаю.
Он не умеет, потому, что не знает в каком режиме ты будешь ехать, и с каким расходом. И поэтому он ориентируется на данные, как ты ехал до этой заправки. Когда езжу на дальняк, то тоже сначала комп показывает, что смогу проехать 500км, а после ннескольких тыс пути уже и за 800 цифра стоит. :)
-
Он не умеет, потому, что не знает в каком режиме ты будешь ехать, и с каким расходом.
Не умеет потому, что делали дебилы. Режим расхода ИЗВЕСТЕН, это текущий режим. Делим на скользящее среднее минут за 10 и получаем совершенно информативную цифру остатка пробега в ТЕКУЩЕМ режиме движения.
И поэтому он ориентируется на данные, как ты ехал до этой заправки.
А почему не в прошлый четверг после дождя? Я еду СЕЙЧАС, и меня совершенно не интересует, что было в прошлом.
Кроме того, так, как Вы описали - по предыдущей заправке, ТОЖЕ не соответствует. Все много ХРЕНОВЕЕ - он ТУПО делит на некую неведомую цифру.
-
Согласен, что он работает очень грубо. Но я не видел авто, которое показывает при полном баке точно. Ведь я могу после заправки въехать в город и проехать на баке в пробках 400км, а могу выйти на трассу и проехать в два раза больше. Комп будет постоянно менять эту цифру в несколько сотен км, чем собъет с толку обычного водителя. А мы с тобой делаем просто, обнуляем одометр после заправки авто и примерно сами знаем, на сколько хватит полного бака при определенном стиле езды. :)
-
Согласен, что он работает очень грубо.
Это называется - вообще не работает :(.
Но я не видел авто, которое показывает при полном баке точно.
С вполне приличной точностью не редкость.
Ведь я могу после заправки въехать в город и проехать на баке в пробках 400км, а могу выйти на трассу и проехать в два раза больше. Комп будет постоянно менять эту цифру в несколько сотен км, чем собъет с толку обычного водителя.
Дык, он и так меняет. Причем цифра НЕ соответсвует текущей ситуации. Ехали сутки по трассе и приехали в пробку. Что дальше?
Это НЕ сбивает? Что бы "не сбить обычного", пусть уж тогда всегда 0 показывает.
-
Дык, он и так меняет. Причем цифра НЕ соответсвует текущей ситуации. Ехали сутки по трассе и приехали в пробку. Что дальше?
Это НЕ сбивает? Что бы "не сбить обычного", пусть уж тогда всегда 0 показывает.
Как он пробку посчитает, он же не видит ее и не знает когда она закончится. ;D Для этого нужен комп с ЖПС и интернетом с пробками типа яндекса. А там судя по всему стоит калькулятор и умножает среднюю скорость на оставшиеся литры. Прошый век. :) Я в уме точнее могу посчитать, на сколько мне хватит бака.
-
А там судя по всему стоит калькулятор и умножает среднюю скорость на оставшиеся литры. Прошый век. :)
Не понял, где там? Что такое километролитры в час?
Но со скоростью, которая нужна для рассчета времени прибытия япона тоже офигенно сделала - можно ввести в меню любую! Реальная не учитывется никак. Шедевр, блин.
-
arrows, все таки логики ( в хорошем понимании этого) бортовому компу действительно не хватает. он либо работает с минимумом исходных данных ( что было бы более правильно) , либо с кучей поправочных коэффициэнтов забитых слишком умным программистом ( что скорее всего). Но в любом случае он делает рассчеты не для водителя а похоже для себя. Ну не дают мне его показания никакой информации. Кореец Соренто в этом плане был тоже не идеал, но понимал я его всегда правильно Я и этот научился понимать( вернее привык не обращать внимания на его показания). Думал что в версиях с выводом информации на ГУ. Дела лучше, наверно не так.
-
arrows, все таки логики ( в хорошем понимании этого) бортовому компу действительно не хватает. он либо работает с минимумом исходных данных ( что было бы более правильно) , либо с кучей поправочных коэффициэнтов забитых слишком умным программистом ( что скорее всего). Но в любом случае он делает рассчеты не для водителя а похоже для себя. Ну не дают мне его показания никакой информации. Кореец Соренто в этом плане был тоже не идеал, но понимал я его всегда правильно Я и этот научился понимать( вернее привык не обращать внимания на его показания). Думал что в версиях с выводом информации на ГУ. Дела лучше, наверно не так.
Согласен, что в работает не очень информативно. :)
-
А кто- нибудь знает отключение заправочного пистолета от напора заливаемого топлива зависит?
Дело в том, что при большом напоре ДТ сильно пенится.
От контакта с пеной не срабатывает. Только при контакте с поверхностью топлива. Разброс срабатывания, никак не больше полулитра.
Если бы это было так, то после срабатывания пистолета и его извлечении из горловины топливо было бы видно в горловине, а его там и близко нет.
Так, что не от контакта с топливом, а от разности давление, разряжение.
Но уж точно не от контакта с топливом, пока этот контакт состоится весь в пене ДТ будешь.
-
Если бы это было так, то после срабатывания пистолета и его извлечении из горловины топливо было бы видно в горловине, а его там и близко нет.
Как нет?
При отстреливании пистолета виден уровень топлива в заливной горловине и пенка сверху...
Чего там реально нет - так это заслонки. Япошки вечно на мелочах экономят :)
-
А кто- нибудь знает отключение заправочного пистолета от напора заливаемого топлива зависит?
Дело в том, что при большом напоре ДТ сильно пенится.
От контакта с пеной не срабатывает. Только при контакте с поверхностью топлива. Разброс срабатывания, никак не больше полулитра.
Если бы это было так, то после срабатывания пистолета и его извлечении из горловины топливо было бы видно в горловине, а его там и близко нет.
Так, что не от контакта с топливом, а от разности давление, разряжение.
Но уж точно не от контакта с топливом, пока этот контакт состоится весь в пене ДТ будешь.
Уважаемый коллега! Можно подробнее: какая разность давлений, чем меряется и каким образом, если контакта с поверхностью столба топлива нет?
-
Если бы это было так, то после срабатывания пистолета и его извлечении из горловины топливо было бы видно в горловине, а его там и близко нет.
Там оно есть. Без вариантов.
Так, что не от контакта с топливом, а от разности давление, разряжение.
Точно от контакта. Там в трубке пистолета есть трубочка до самого среза в которой при потоке топлива создается разряжение. Как только как только срез касается топлива, поток прекращается и отсечка.
Но уж точно не от контакта с топливом, пока этот контакт состоится весь в пене ДТ будешь.
Стиральный порошок в бак зачем сыпите :)
-
Недавно обратил внимание, что на экране остаточных километров на остатке топлива ничего уже не показывалось. Успел заправиться на ближайшей заправке. Вопрос: - а на сколько километров хода хватает для хода TLC 150 при подобных показаний на экране?
-
Тема бомба!!!
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=102958.msg2240700#msg2240700 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=102958.msg2240700#msg2240700)
И еще не менее 10 тем по этому вопросу
-
Спасибо, перехожу туда. Не смог найти сам. Мою тему можно закрыть.