Международный Клуб TOYOTA
Toyota Land Cruiser (Тойота Лэнд Крузер) => Toyota Land Cruiser PRADO 120 => Тема начата: YaRus от 31 05 2017, 16:41:01
-
Коллеги, посоветуйте как или даже где помыть двигатель без последствий.
Вычитал что паром как то менее опасно...может кто пробовал?
Просто на мойке керхером стремно.
Их как не проси укрыть или поаккуратнее мойщикам как правило пофиг- знаю по своим другим машинам то хреначат от души, боязно за генератор, за блок предохранителей и пр...
-
А керхером и не надо , Пеной покрыл , подождал , из шланга смыл , воздухом продул . ДВС должен быть ТЕПЛЫМ но не ГОрячим.
-
ну движок будет рабочей темп полюбому т.к я приеду на мойку своим ходом-)
но что именно про пар кто то лично сталкивался? потому как генератор все равно не закрыть толком....
-
Я и не закрывал его , что на 120 что на 150 , раз в год обязательно мою , два по необходимости , блок предохранителей закрой.
-
Можешь ко мне приехать , п.Коммунарка 12.10 км от МКАД Калужское ш.
-
спасибо.
далеко очень.-( я в балашихе
-
месяц назад мыл у знакомого на мойке, все норм!
-
Два раза мыл просто керхером, теплый авто. Второй раз даже снимал чехол с впуска и помыл в районе форсунок.
Последствий нет.
-
Ролики натяжные закрывал пакетом, потому что раньше бывало, после мойки свист и один ролик меняли. Генератор тоже в пакет заворачивал. Так же за много лет и много моек ничего не закрывал и мыл, но сначала двигатель, а потом кузов и получалось, не сразу заводил после мойки.
-
Я вообще до этого года никогда не мыл под капотом. Наслушался баек про залитые форсы и замыкание Электрики.
В этом году рискнул и помыл, ничего не закрывая и не отключая. Просто керхером у гаража. Давление небольшое 120 бар всего.
Потом помыл кузов.
Завел. Всё нормально. Езжу радуюсь.
-
Регулярно мою Керхером давлением 180 бар (двигло 1 GR) Ничего не закрываю, а иногда ещё снимаю пластиковую защиту ГБЦ и там тоже мою. Двигло блестит как у кота "коконьки" ;D Мою на остывшем движке и не завожу после мойки минут сорок не меньше. Правда мою сам, на загородном участке поэтому по времени не ограничен.
-
Когда у меня были машины с высоковольтными проводами на свечи от общей катушки. С ними после мойки периодически казусы были. Не заводились.
На последних двух машинах, катушки на свечах. Вообще не парюсь с мойкой движка. Просто помыл и всё. даже акумулятор не отключаю. Раз в год обязательно мою на даче. Прадика прошлым летом мыл. После мойки сразу не завожу. Прикрываю капот и часок даю постоять. От тепла двигателя вода быстро высыхает после этого завожу.
Удачи на дорогах!
-
До
-
После
-
Ну а после пены фото нет
-
Ну а после пены фото нет
это упущение! icon_acute7 :)
-
Ну а после пены фото нет
Значит, не считается... icon_acute7
-
Тоже самое. Керхером мою регулярно. Закрываю только блок предохранителей. А вот после мойки капот категорически не закрываю а даю просохнуть чтобы пар выходил на ружу а не превращался в конденсат.
-
А для чего вся эта мойка, пыль сполостнуть? Так она опять появится через пару сотен километров....
-
А для чего вся эта мойка, пыль сполостнуть? Так она опять появится через пару сотен километров....
в моем случае можно было под капотом высаживать картошку. помыл-доволен
Было
-
Стало
-
А зачем вообще там мыть?
-
А зачем вообще там мыть?
а зачем моют жопу? Ее все равно не видно не кому! ? Моют что бы было чисто, в углах кузова не собиралась грязь и не ржавело! Я мою раз в месяц сам , и не разу за 20 лет не возникло не какой проблемы не на одной машине
-
А зачем вообще там мыть?
а зачем моют жопу? Ее все равно не видно не кому! ? Моют что бы было чисто, в углах кузова не собиралась грязь и не ржавело! Я мою раз в месяц сам , и не разу за 20 лет не возникло не какой проблемы не на одной машине
Я никогда не мою под капотом и тоже проблем не было. Но спорить не буду, каждому свое :)
-
А зачем вообще там мыть?
а зачем моют жопу? Ее все равно не видно не кому! ? Моют что бы было чисто, в углах кузова не собиралась грязь и не ржавело! Я мою раз в месяц сам , и не разу за 20 лет не возникло не какой проблемы не на одной машине
Приятно открывать и видеть такую красоту. Я сам тоже не мыл просто тряпкой вытираю , где получиться. Надо помыть.
-
А зачем вообще там мыть?
а зачем моют жопу? Ее все равно не видно не кому! ? Моют что бы было чисто, в углах кузова не собиралась грязь и не ржавело! Я мою раз в месяц сам , и не разу за 20 лет не возникло не какой проблемы не на одной машине
Я никогда не мою под капотом и тоже проблем не было. Но спорить не буду, каждому свое :)
на чистом двигле рабочая температура масла ниже, меньше угар-износ
-
А зачем вообще там мыть?
а зачем моют жопу? Ее все равно не видно не кому! ? Моют что бы было чисто, в углах кузова не собиралась грязь и не ржавело! Я мою раз в месяц сам , и не разу за 20 лет не возникло не какой проблемы не на одной машине
Я никогда не мою под капотом и тоже проблем не было. Но спорить не буду, каждому свое :)
на чистом двигле рабочая температура масла ниже, меньше угар-износ
Сори. какой процент износа? :o
-
на чистом двигле рабочая температура масла ниже, меньше угар-износ
post вы прежде чем ахинею такую писать думайте маленько то!
-
Мою, но нечасто. Пару раз в год.
Ничего никогда не закрываю, не снимаю и т.д. Просто говорю мойщикам, чтобы и движок помыли. Обычно отвечают, что надо доплатить и все проблемы - мои. Соглашаюсь.
Проблем ни разу не было. Правда, у меня дизель 5L-E, но электрика, предохранители и т.д., как у всех.
-
Главная дорога передача, проверили, грязный ДВС нагревается до 117 гр, чистый до 90 , за 15 минут на холостых, противникам мыть ДВС, проверте
-
Главная дорога передача, проверили, грязный ДВС нагревается до 117 гр, чистый до 90 , за 15 минут на холостых, противникам мыть ДВС, проверте
Я могу себе представить грязный ДВС после "купания в откровенной грязи" автомобиля, а если только дорожная пыль на двигле, это будет считаться грязью?
Есть такой анекдот, что дизелисты наоборот ДВС не моют от грязи, зимой теплее.... ;)
-
Вот фото ДВС от Угрюмого
(http://i056.radikal.ru/1706/40/806392155e96.jpg) (http://radikal.ru)
Где тут грязь, пыль вижу... Я просто для себя хочу разобраться, что такое грязный ДВС и когда его надо мыть... А пыль она после мойки опять появится через пару сотен км....
-
Ну через пару месяцев , таки да , опять мыть надо.
-
Я могу себе представить грязный ДВС после "купания в откровенной грязи" автомобиля, а если только дорожная пыль на двигле, это будет считаться грязью?
Даже, если ты по "говнам" не катаешься, по-любому и пыль, и грязь на движок садятся. И никуда от этого не деться.
Мыть или не мыть - каждый выбирает для себя. Я мою, но - редко. Впрочем, я и машину нечасто мою.
-
А че ее в Баку мыть , там ветер постоянно от 10 до 20 м\с , грязь и сдувает.
-
Стараюсь подкапотное пространство продувать сжатым воздухом....
-
Кстати , если проходишь ТО в ОД-ВНУКОВА ,то под капотом будет НУ ОЧЕНЬ чисто.
-
Если проходишь ТО в ОД-ВНУКОВА ,то под капотом будет НУ ОЧЕНЬ чисто.
А почему?
-
Ну хотят так они , ХЗ , их фишка
-
А че ее в Баку мыть , там ветер постоянно от 10 до 20 м\с , грязь и сдувает.
А ты не подумал, КАКАЯ пыль у нас стоит из-за ветра? И КУДА только её не задувает?
-
Не помню я пыль , морской свежий воздух, и вонь нафталанам
-
Не помню я пыль , морской свежий воздух, и вонь нафталанам
"Не помню", не значит - не было! ;) Ты вспоминаешь дела давно минувших дней. ;D
Пыль была всегда, сколько я себя помню. Когда город был более зелёным, её было гораздо меньше. Сейчас когда построили "Второй Дубай", зелени стало меньше, а пыли - больше. Ну и все эти стройки-перестройки и чистка старых зданий её изрядно добавляют.
-
Ну хотят так они , ХЗ , их фишка
ОД моет подкапотное пространство?
-
Внуковское ДА , 4 раза был у них , 4 раза чистая.
-
в общем помыл я движок:((
на мойке мыли по обычной схеме. просил сильный напор не давать. но как и полагал им пофиг..
намылили, прохреначили, просушили воздухом.
итог
-чистый как новый..(это единственный плюс)
-сигналка не пикает при постановке на охрану а лишь немного хрипит.
-гудок (клаксон) не работает вообще
-горит постоянно лампочка аккумулятора..
походу генератору кирдык...
благо мойка у дома. доехал до подьезда. заглушил. постоял часик с открытым капотом.
завел
-всё тоже самое...
в депрессии пошел домой.
в ближайший выходной придется тащить на эвакуаторе в сервис т.к с горящей лампочкой акб ехать боязно могу встать в любой момент
-
Ездил на мойку паром по осени, сверху действительно всё блястит, а вот ниже не сказал бы. Ничего не закрывали, после помывки машина завелась, всё нормально, ничего не глючело.
-
в общем помыл я движок:((
на мойке мыли по обычной схеме. просил сильный напор не давать. но как и полагал им пофиг..
намылили, прохреначили, просушили воздухом.
итог
-чистый как новый..(это единственный плюс)
-сигналка не пикает при постановке на охрану а лишь немного хрипит.
-гудок (клаксон) не работает вообще
-горит постоянно лампочка аккумулятора..
походу генератору кирдык...
благо мойка у дома. доехал до подьезда. заглушил. постоял часик с открытым капотом.
завел
-всё тоже самое...
в депрессии пошел домой.
в ближайший выходной придется тащить на эвакуаторе в сервис т.к с горящей лампочкой акб ехать боязно могу встать в любой момент
Для начала руками по контактам пошевели. Может струёй сбили. Отошёл какой.
Согналка у меня тоже как то хрипела после мойки. Портом просохла, заработала.
-
Всегда стараюсь мыть пару раз в год Керхером, сам, в гараже у родственника.Мою не отсоединяя аккумулятор.
Никогда никаких проблем , причем ни на какой из своих машин.
После мойки двигателя автомобиль не завожу полчаса-час, оставляю с открытым капотом, чтобы все просохло - вот и весь секрет. :-X
(http://s42.radikal.ru/i096/1706/d8/1e46278295a0.jpg) (http://radikal.ru)
(http://s019.radikal.ru/i615/1706/21/db4d566d8bfd.jpg) (http://radikal.ru)
(http://s001.radikal.ru/i193/1706/a2/459ab8dec198.jpg) (http://radikal.ru)
(http://s019.radikal.ru/i615/1706/7d/647a471eb84d.jpg) (http://radikal.ru)
-
в общем лампа акю погасла по утру.
но сигналка не звучит а хрипит лишь по прежнему. ладно, поменяю сирену.
кто знает куда могла попасть вода так чтобы загорелась после этого лампа акб?
-
в общем лампа акю погасла по утру.
но сигналка не звучит а хрипит лишь по прежнему. ладно, поменяю сирену.
кто знает куда могла попасть вода так чтобы загорелась после этого лампа акб?
В генератор. Нельзя сразу после мойки заводить, нужно сжатым воздухом пройтись по всем узлам, а потом хотя бы 10-20 минут дать подсохнуть.
-
Тоже на своей старой машине в 95 кузове помыл двигатель. (в первые)
Мойщик просил завести мотор и подъехать к компрессору, что бы продуть его. ))
По неопытности я выполнил требования, хотя сомнения все же были у меня. И не напрасно. В итоге через некоторое время машина стала дергаться на ходу, троить.
Поменяли в итоге свечи, провода, напрочь сдох блок управления Гидроником (он был тогда отдельно от самого корпуса Гидроника, старая модель), очень долго вычищали контакты в газовом компьютере. Попал на много денег. Теперь только тряпочкой протираю.
-
На трёх машинах двигатели никогда не мыл. Никаких трудностей ни у одной машины не было.
-
А я мою всегда и все , просто надо без фанатизма
-
Тоже вчера помыл, все хорошо и чисто
-
На прошлых выходных мыл. Взял баллончик пены за 300 рублей, ничего не закрывал, запенил, потом струей воды смыл и до утра оставил сохнуть. Завелся как обычно. Теперь перед зимой еще раз помою.
-
На прошлых выходных мыл. Взял баллончик пены за 300 рублей, ничего не закрывал, запенил, потом струей воды смыл и до утра оставил сохнуть. Завелся как обычно. Теперь перед зимой еще раз помою.
ОД никогда не моют АВД, для этих целей есть много средств у немецкой компании Koch, у инновационной российской компания Грасс, для мойки мотора и не только!
Профессиональные средства, а главное, правильное использование позволяют избежать непоняток в будущем в виде окисления контактов и прочего.