Печать

[uyra]

Прадоводы помогайте.
Суть такова: Как только началось первое похолодание (температура опустилась ниже нуля) авто перестало заводиться!? Заменил свечи: не заводится, проверил искру: нету, свечи НЕ заливает. Закатили в бокс, постояла минут 15-20 пока переговаривались, что может быть, чиркнули ключем - завелась!? Решили глюк... На второй день всё повторилось... и так теперь каждый день! Стоит на улице: не заводится, закатываем в бокс, пока звОним цепи, разбираемся и т.д. уже заводится... опять выкатываем на улицу... и так два месяца... ЭБУ в морозильник совали, после на авто ставишь  - заводится...
Заказал ДПКВ, поменяли, АКБ поменяли - не заводится , заметили закономерность: при -5 и ниже: не заводится, до -4 заводится!!!
Ошибок не кажет, сигналка откл., имо (не штатное) откл.
Авто: араб, 2,7л, 2008г., левый
Приобрел по весне, до это ездил не на тойоте, удивлен надежностью
Руки опускаются, подскажите в каком направлении двигаться...

[Мишка]

подключать сканер и смотреть показания датчиков по холоду - какойто нереально врет. Если датчик температуры ОЖ - то свечи бы заливало, так что скорее всего не он. скинь разъемы с большинства датчиков (кроме ДПКВ, катушек) попробуй так завестись (чек будет гореть). потом будешь по одному добавлять

[uyra]

разъемы скидывал со всех датчиков, кроме ДПКВ, заводится... но в тепле. Есть смысл попробовать скинуть на улице?

[Мишка]

разъемы скидывал со всех датчиков, кроме ДПКВ, заводится... но в тепле. Есть смысл попробовать скинуть на улице?

вечером скинь - с утра проверь

[uyra]

Спасибо "Мишка" за совет, но волшебства не бывает... 
Кому интересно:
"дело было не в бобине...", теперь по порядку:
Снял вечером все данные по сканеру - на "горячую", чтобы снять те-же данные на "холодную" и сравнить... в общем снял данные, разобрал все (в районе ЭБУ), что может помешать утром провести замеры тестером, пошурудил провода. После, завожу авто, что бы перепарковаться... не заводится! Замеряю напряжение, везде где должно быть - есть!, в тех же номинала, что и по книжке! Пробую заводить - завелась!? Короче перепарковался, отложил решение до утра, на выходные...
Утром заводить - не заводится полез в проводку проводить замеры, в итоге добрался до ИММО (не штатное, и отключено программно было!), (до этого не знал даже какую он цепь рвет...), выяснилось - разрывает цепь от ДПКВ!!! И это цепь, которая проложена проводом с экраном!!! и который благополучно был безжалостно удален!? Замеры по напряжению все соответствуют, но не заводится, закоротил разорванную цепь - и... завелась! Омметром замерил сопротивление на ИММО - сАдит на Ом 200 (точно не буду утверждать), короче: напряжение в норме, а вот тока видимо не хватало для опознавания     НО! ЭБУ ошибки ни какой не кажет (типа Р0335)!!! Парадокс какой-то!
Господа учитесь на чужих ошибках! 
Что я для себя вынес:
1.Установщики сиги - гавнюки!
2.Всегда требовать точное месторасположения ВСЕХ комплектующих сигнализации!
3.Всегда требовать: КАКИЕ цепи рвутся!
4.На авто зря грешил

Спасибо за внимание, тему можно закрывать

[Серрёга]

Такой же трабл был с иммо блэк баг. Подгорели контакты реле. Выкинули реле и всё. Заводилась только после 30 минут работы вебасто, даже если машина простояла час при -5