Печать

[Александр_72]

Приветствую всех форумчан! Недавно стал владельцем прадо 150 араб TXL 2.7 бензин  ... Подскажите пожалуйста, что означают цифра 3 и 2 на переключателе АКПП (между режимом D и L), и как этим пользоваться?

Похоже у вас четырехступка ! Цифра 3 -КПП не будет переключаться выше третьей передачи, очень помогает в горной местности -хорошо тормозить двигателем и на подьеме соответственно ,будет держать третью ! Двойка -то же самое ,только не выше второй 

[Slavik]

а для переключения на третью и вторую останавливаться нужно или можно переключать на ходу?

[Александр_72]

Можно на ходу

[ticher845]

не зря же переключение с D на 3 очень простой толчок селектора от себя вправо, прям имитация овердрайва... При обгоне может помочь иногда...

[tovdet]

не зря же переключение с D на 3 очень простой толчок селектора от себя вправо, прям имитация овердрайва... При обгоне может помочь иногда...

На 5ти ступой на трассе пользуюсь иногда, не плохо помогает

[ticher845]

Только на 5 и 6 ступенчатой переводится в ручной режим и вперед!?

[denufra]

arrows, про 2TR-FE ни слова нет в статье. Откуда ОД ввозит? Их же во Владике собирают.  Ни в одной стране мира 2,7 ни относиться к евро 5, в том числе и у нас этот двигатель евро 4.

В статье где выделил синим написанно, что "а так же двигатели с 2011 года с VVT-I", 2TR-FE как раз входит в эту категорию, и подходит под евро 5, я уточнял  конкретно, так как сам купил с ОАЭ данный авто.  Во владивостоке собирают не двигатели, а конструкторы, раму с кузовом, а ввозят их с японии через таможню, и в ПТС стоит евро 5. А 4,0 прадики не собирают, а ввозят целиком, и они тоже не евро 5, но подходят под ту же категорию.

а в 16 году не изменились правила?

[arrows]

а в 16 году не изменились правила?

Не знаю, в сети есть вся информация, нужно поискать.