Печать

[Walk]

Доброй ночи. Не знаю в этом ли разделе нужно задавать подобный вопрос,подскажите если промахнулся.
Есть проблема с автомобилем Land Cruser prado 90,автомобиль ведёт себя не как 4ёх колёсный дорожный монстр,а как старая кляча.
При стандартной езде скидываются обороты и машина едет рывками если жать педаль сильно,или если оборотов более 2000,загорается чек...в тойота центре при описании проблемы начали грешить на топливо с водой,посоветовали отдохнуть машине пару дней,слить всё из бака...Так и было сделано,в придачу поменял топливный фильтр,топливо на вид было без воды.Неделю полёт нормальный,потом снова таже проблема.
Кто знает в чём собственно проблема?
Я конечно понимаю что проще всего сделать диагностику,но если проблема лёгкого характера то смысл ли выкидывать деньги на ветер,если же что то серьёзное тогда надо не только диагностику то и в ремонт.
Заранее спасибо за ответы.

[BRYKK]

может свечи или катушки? а епт двигатель то какой?

[Pavel]

а епт двигатель то какой?

Вот ровно такой же вопрос возник пока читал суть проблемы.

[GUSAR 58]

Судя по описанию дизель.
Не удивляйся такому поведению. Наличие воды, льда забивающего фильтр, либо замерзающего топлива на оборотах даёт ЧЕК. Топлива просто не хватает движку.

Если всё же  бензин, то тут скорее всего забит топливный фильтр который на насосе находится в баке.

[Pavel]

Такие же симптомы были на Паджере, когда воздух попадал в топливную систему. Помню, что быстро сделали.

[Walk]

Сорри!!
Крузак дизель....дело в том что фильтр был заменён на новый,топливо сли....ребята напрягите мозги....что ещё может быть?

[финн]

Какой фильтр поменял ? Как топливо сливал ? Бак снимал или просто слил ? . Если не снимал бак , начинай с этого . Сразу  проверь сеточку заборника(первый фильтр) - скорее всего будет засрана . Потом как выше постом павел  подсказал , проверить систему на герметичность . Если подсос присутствует , будет колбасить , может вообще не завестись . Если заводится уверенно , то подсос скорее всего можно исключить.

  и вообще если ты тракторист просто принимай это как должное , бак снимать периодически и чистить сеточку приемника.
А еще есть варианты . Тут ребята у нас на форуме даже консервным ножом вскрывают пол в районе бензонасоса , для быстрого снятия и чистки заборника на бензонасосе . Затем просто этот лист металла обратно на герметик. Хоть каждый месяц  чистить можно.

[sokoloff44]

Не не не, сетку снять и в мусорку её нафик, а перед штатным поставить фильтр прозрачный есть такие большие для дизеля, вся грязь видна, закакался - в мусор и новый поставил, хотя я езжу уже около года и нифига он не закакивается, это какую же соляру залить надо, чтоб забилась сетка то?! А вообще всё проще можно решить: снимаешь шланг с фильтра и компрессором дунь. Ооо! Кстати а дизель то какой?